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    我的G6体验

    聊聊大家G6试驾/提车/用车体验 【内容方向】 1.提车价格、用车背景、车型版本等 2.质量反馈、维保情况等 3.辅助驾驶、智能座舱等 4.能耗情况、驾驶感受等 5.用车吐槽与夸奖等 【内容标准】 优质内容攻略:字数≥300字,图⽚≥3张,包含以上要点的真实分享内容,更容易被评为优质哦 精华内容攻略:字数≥500字,图⽚≥5张,包含以上要点的真实分享内容,且图⽚清晰⾼质,更容易 被评为精华哦 【内容奖励】 话题优质内容懂车帝金币300,精华内容以系统通知为准

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    开g6的体验中,有满意也有不满意的点,发个帖子记录一下吧。 【满意】满意的点是能耗 尤其是温度上来之后 能耗变得低了 坐标010 最近一波温度开始回升 能耗明显降下来了 【驾驶工况】三女一男 四个人开环路 没有开空调 也没有开加热 但是走走停停 毕竟北京实在太堵了 路也就是四环的柏油路 外界环境温度9度 在近期算温度比较高的了 【能耗情况】我开车比较省 基本不踩刹车 全靠电门/油门找速度 不是很喜欢急加速(本身北京这个路也开不起来)这个工况下 能耗12.6 整体感觉还是可以的 【不满意】遇到了两次小毛病 确实感觉品控会稍微低于心理预期 但还好客服和售后解决的都很好 小毛病第一次:5.0先锋版NGP第一天可以用 第二天就不能用了 期间我一直怀疑是我的原因 后来发现高速上都不能开ngp了 于是致电客服 按照客服的提示上传日志 过了一个小时到达目的地之后客服指导远程修改程序 经历多次上下电和更新最终搞定了。 小毛病体验:NGP还是很有用的 尤其是长途很省精力 也可能我更新5.0的原因遇到了bug 好在整体能解决 虽然远程传两次代码都没成功 小毛病第二次:上周末开车的时候启动后大屏幕花了 仪表盘没有问题 现场重新上下电无法解决 也没有报错 上传日志查不出来任何异常 遂在客服指引下去到售后 但是!!!去的过程中自己好了售后拆装屏幕线缆什么的都没能复线问题 态度也很好 就是把我折腾一趟 希望棚子品控能好点 【驾驶感受】最后的最后聊聊驾驶感受 可能是开惯p7了 开回g6之后越来越觉得颠 不过看群里大佬的建议 把后轮胎压降了点 感觉颠簸好很多了 不知道会不会有什么影响

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    换车的想法从今年开始就特别强烈,之前是开了一张星途的燃油车,市区里边油耗太高了,我的工作本来就是处理售后的问题,每天要在市区里边开100公里左右,然后就决定换一张电车,选来选去还是觉得g6符合我的要求,空间大,可以拉东西.能耗低,然后智能化比较高 价格 我是在昆明买的,加置换补贴,一共优惠了38000,然后加6000块钱装了一个20寸的轮毂 续航 我的是580版本的,充满电表显续航450公里,但是实际上能跑到500这个样子,我每次跑到剩30公里左右的时候去充电,目前来讲12天的时间开了1400多公里. 空间 G6的空间没得说,前排可以放倒和后座连接起来.中午的时候在车里休息一会儿,后排空间也可以翘二郎腿,后备箱的空间也够用。能拉我的好多装备 智能化 目前还有好多功能没有熟悉,但是开了这些天给我的感觉就是智能化特别高,几乎不用太大的学习成本就可以操作,大多数的功能用嘴巴动一动,小p就能很好的执行 因为还没有上过高速,只是在市区里边的快速路封闭道路上体验过ngp 没有开过别的智能驾驶的车辆,我觉得这个完全是够用了 缺点 当然了,人无完人,车无完车 最大的缺点就是低速行驶的时候遇见颠簸的路段,简直晃的受不了。我在主驾驶系着安全带,都觉得特别晃,更别说乘坐的后排的乘客 还有就是要吐槽的,就是雨刷这个灵敏度,我已经把雨刷的灵敏度调到最高了,但是依然觉得下雨天的时候,他跟个智障一样,跟不上下雨的节奏 总结 总体来讲不到20万的价格,买到这个车我还是比较满意的 这个价位还要啥自行车呢,空间又大又省钱,至于好多人吐槽的外观,我觉得还是很OK的,反正我是中意这个外观的,我的用车场景来讲,这个g6Pro版的完全是够用的状态

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    终于加入小鹏G6这个大家庭了 求拉 群! 踩着国庆假期的尾巴,赶着置换补贴和低息分期还在,终于10月6号锁单580plus,20号提车(为啥提前能拿到车,看我之前发的提问帖) 说起我的选车经历,从6月份北京新能源指标下 来就开始网上各种查攻略看评测,现场试驾过 宋plus ev、深蓝s7、em008、还有零跑c16 各种综合对比最后还是小鹏G6的智驾、能耗和超充,再一个就是小鹏的销售服务态度非常好,对比其他试驾过的几家是最好的(第一次试驾完全是没事试着玩,随着销售不断联系沟通,在一个月后又带着家人试驾了一次) (ps:最差销售就是零跑没等路试直接闪人, 白白跑了30多公里去看车) 提车过程千篇一律,交付人员很热情、耐心,因为轮到我的时候赶上中午了,交付饿着肚子走手续,终于在2点多开车走人。 用车体验: 提速没的说,毕竟是电耗子。 操控也很好,没有网上说的那些刹车点头,方向盘虚位大的毛病,底盘可能都是新款减震,整体感觉偏硬,但没觉得多颠簸。 空间:我感觉除了主驾都挺宽敞的,后备箱也 挺大。 智驾这块和网上能搜到的差不多,很牛! 声控可太方便了,刚提车时各种设置和操作两眼一抹黑,直接声控解决各种设置问题,而且还不需要唤醒词。 能耗很低,开了100多公里平均12多(平时开单位电车能耗都在18左右)等后续充电校准后, 再继续观察。 再说点不满意的地方: 电池终身质保限时免费。 新车味道太大了。 储物空间太太太少,没手套箱。前面连个放抽纸的地方都没有。 前排座椅中间储物盒换成对开门就好了,那么 大盖子还不是自动开到最大,拿东西不方便。 操作中控屏时胳膊肘还容易误触开关。 后排没有座椅加热和通风(要是有绝对不选 plus) 空调出风口只能在中控屏操作,感觉没有机械 调整方便耐用。 还有标配天幕,不选还不行,不知道加个遮阳帘为啥就不行呢,哪怕是手动也比最后还要单独买强。 刚开了一百多公里目前就这么多体会,再开一段时间在看吧

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    2015年借表哥的指标买了人生的第一辆车阿特兹,白用了6年,又租了别人3年指标 2011年开始摇号13年了,感觉也摇不中了,放弃了,今年初改成无车家庭排电标,5月130多分直接拿标 不像别人一样,我是其他车一个也没看也没试驾,自从g6去年上市以来我就一直关注着,毛豆歪也在考虑之中,但权衡了一下价格,还是g6合适 6月直接约了去年加微信的销售小哥试驾,上门试驾还不错,没有时间和线路上的约束,随便开,当天就把定金交了 7月中旬销售来电有月初生产9号下线的现车,送电池质保加1000度电卡,正好对应我的580pro黑外米内,直接锁单,这样618的电池质保权益就换成积分了,积分被我换成了充电桩,一共用了50米线加开槽安装啥的,我花了1400多 7月底提车,到目前开了1800多公里,总体感觉良好,动力随叫随到,果然没有变速箱就是最好的变速箱,现在油车我已经开不回去了 充电速度在超冲s4上来能拉到200多,一会就下去了,不过18%-94%也就用个30多分钟就可以实现,加上有家充,城里开完全没有里程焦虑 从上来开低动能回收到开了几天之后直接换成了单踏板,我都没想到自己适应的还挺快,就是单踏板回收能量我感觉有延迟,还是不能完全借助回收减速,刹车一定要配合使用,满电时回收力度也没有那么强感觉,能耗这个东西看个人,10点多我也能开到,15多也能开到,基本正常就12个多,符合预期 目前开了不到两个月整体体验都不错,庆幸自己选到了适合自己的车,而不是盲目听人推荐 现在有两个小问题,一个是副驾车窗偶发生起一半就自动下去了,去售后调整了一次没事了最近又出现了,还带上了右后窗也出现了这个问题 另一个问题是停车下电app端打开哨兵后,在上车上电时,app端哨兵按钮还是绿色,但是车机里面已经显示关闭了,这个问题一开始是没有的,提车4周左右才出现,客服说有可能是app端的问题,让等更新

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    g6 755max黑武士,展车,落地254900+6000轮毂-20000优惠-13000展车优惠+7742保险+500上牌=236142,权益4年1000度电卡,其他没有送啥了,不知道这价格怎么样 关于保险问题,20000优惠,咨询的时候说是15000车价+5000保险优惠,后面全部减在车价里面了,但是保险必须在店里买,实际优惠算起来18000左右,开票价是按优惠20000来的,虽然可能影响不了多少,小白心里还是有点不舒服,感觉被套路了,有一说一,保险属实贵的离谱 另外,广东地区需要拿深圳补贴的话,发票开深圳的,临牌需要自己app申请,本人申请的佛山,速度也挺快,两天就寄过来了。 关于选车的考虑,有娃suv(网上很多人都反馈轿车电池底盘底,新手担心刮电池包),预算25以内,续航不能太短,当时看了智己ls6,阿维塔07,极氪7x,g6,4款车 1、智己的底盘确实牛逼,颠簸和转弯半径遥遥领先,但是中配落地超预算价了,另外网上都说智己的半幅方向盘不好,小白其实没有什么概念,只能说从众,而且选全幅会挡住屏幕。ps试驾的时候侧方位自动泊车居然识别不到车位,哈哈哈还是常用的试驾路线,有点尴尬。 2、阿维塔07,当时看中的中配增程,奈何颜色要加钱,另外内饰只有白色和基佬紫,属实欣赏不来,后排中间为了做电子屏,太硬了,不过华为智驾的确遥遥领先,其他各方面也挺好,没选更多的主观审美问题。 3、极氪7x,外观、内饰都挺好,外观是这几款里面个人觉得最好看的了,但是价格超了预算,号称电动纳智捷,不敢选低配,所以pass。 4、小鹏g6,缺点底盘晃的一比,路感反馈异常清晰;内饰简洁,个人能接受,唯一就是空调出风口,真的好丑啊;外观一般,选的灰色,奈何排产3-5周,销售联系到了展车,黑武士必须选配6000轮毂,综合下来优惠还是香,优点续航、智驾,最后选的g6。 最后想问下各位老司机,新车买回来,需要买啥必要的东西,10年驾驶证,考完没有摸过车

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    一、缘起与心动。说起小鹏G6,现在只记得大概是23年八九月份,一个不经意间了解到了G6,第一眼看到图片有种说不出的感觉,首先是不太漂亮,但是也很特别,说不上丑。之后就关注起来,这不看不知道,一看就被它的各种武艺吸引了,不讨喜的外观也在性能的加持下好看了起来。随着关注的增多,现代互联网很懂我心思,总是在各个平台给我推G6的各种信息(开始被互联网洗脑),慢慢的了解到了它的扶摇架构、全域800V、自动辅助驾驶、无唤醒智能语音助手等先进技术,对电动车老车主的我来说,依然是相当大的震撼和吸引,尤其是它的超低电耗,2t重中型SUV,竟然比我的1.5t小型SUV电耗还低的多,无换车打算的我被勾起了欲望,开始在内心做自己的工作,同时也做起了家人的工作,向他们吹嘘小鹏的先进技术、低电耗长续航、一口气干到老家等等优点。 二、纠结与曲折。时间慢慢到了23年底,我换新车回家过年的想法越来越强烈,所以买车提上日程。从一开始无心关注到真的要换车时,还是会多考虑一些,毕竟20+w的支出也不是小数,于是开始各处对比看车,作为第三辆车,我的需求就是纯电SUV,要求空间大、续航长。于是去看了深蓝S7、领跑C11,比亚迪宋兄弟等车,可能是中毒太深,看别的车时候感觉都心不在焉的样子(现在发现其实早已心有所属,去其他家比较只是给自己找个安慰和理由吧)。不知前后看了几遍,对各方面都挺满意,就是价格上优惠太少(23年底好像),本人需求是长续航,所以重点看了755PRO,也算是到了预算上限了,奈何没有优惠,老妈还一直在唱反调,年前就没有买成。一晃年后了,买车的热情经过过年的折腾,一下子降低了好多,中间几个月都没有可以关注信息了,时间一晃快五一了,销售各种优惠信息诱惑我,直觉告诉我,差不多了,下手吧(毕竟当初的预算现在买755MAX都用不完) 三、开心提车。于是在五月底,清库存快结束时,让销售找了个专项车,配置是755MAX,白外灰内+20轮,价格方面参考4-5月份清库存的价格(现在应该做不到这个价了),等车加个人原因耽搁,顺利在618提车。目前使用两个月不到,3000+公里,总体符合预期,家人也很满意。 四、使用感受。由于日常通勤具体不算远,两个多月才跑了3000多公里,总体上来说符合预期(前期功课做太多,很多功能对我来说不新鲜了,否则应该是很满意吧),空间、电耗都很满意,自动驾驶由于看了太多相关视频,导致刚开始提车时候的表现有些低于预期,不过随着OTA的进行,体验也越来越好。 (1)空间。这是换车的基本需求,二孩家庭的刚需之一,也是选择G6第一大加分项之一,空间上家人都挺满意,尤其是两个孩子,买了个后排睡垫,充满气铺平后,两个娃娃可以横向睡直,再也不会因为睡觉空间吵架了。后排靠背后仰角度大,乘坐舒适感很强。空间满意 (2)续航。小鹏的续航算是有口皆碑了,是选择G6第一大加分项之一,城区行驶时间稍微长点,电耗基本就到11左右了,高速续航表现没有城区这么好,但是也比很多电车好多了。8月初跑了一趟高速,满电590出发,全程365公里,高速350公里,低速15公里,高速全程NGP,速度130km/h(设定为限速+10),两大两小+行李大概200斤,全程空调开启,到家剩余120续航,大概7.7折,如果速度低点,达成率应该更好,续航满意。 (3)智能化。这也是选车时重点考虑的一点,我上一台小电车,属于油改电的产物,智能化基本没有,所以这次把智能化作为一个重点考虑因素。使用下来的感受是智能化程度高,车机可玩性高、车辆功能可自定义数量多、智慧场景使用方便,但也有不满意的地方,主要是小P的唤醒和智能钥匙,刚提车时总试图用免唤醒,结果表现得并不好,后来就使用唤醒词就好得多了;智能钥匙表现得不够精准,偶尔有罚站的情况,感觉应该配上智能感应钥匙或者NFC钥匙。 (4)自动辅助驾驶。这一块必须单独拿出来说说,这也是我选择G6的第二大加分项,刚提车时系统是5.1.5,由于前期功课做的足,对Xngp表现还是有很高的期待的,结果一上手表现得并不如意,好在小鹏一直在OTA,现在5.2版本的XNGP已经好用多了,他的努力和进步让车主高兴,也看到了希望。 (5)缺点。人无完人车无完车,缺点肯定是有的,底盘问题应该是最大的缺点了,我车子也是老款减震器,低速过坑洼路面时的晃动确实比较明显,体验不好,其他如异响之类的问题,可能是我耳拙,暂时未发现。 啰里啰嗦了一大堆,总之对G6的选择不后悔,很高兴能够加入G6大家庭,祝小鹏后续表现越来越好,G6大卖。

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