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    55.98万，理想MEGA值不值

    理想MEGA售价55.98万，有车友直呼价格真香，也有车友吐槽定价，你觉得这个价格值不值？会跟哪些车型竞争？欢迎发布你的看法>>

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    试驾理想 MEGA HOME 版

    试驾理想 7547310308147200537视频试驾理想 7547310308147200537视频
    09-07
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    PQ管仲窥豹

    幸运至极的理想mega车主

    这位 理想Mega 车主真是幸运至极【这么大的事故，只是手臂轻微擦伤】 如果我有钱我也会购买一台 Mega Home 之前认真体验过这台车，虽然内饰和L9比较没有像外观那样颠覆性的创新设计。但是，无论是进车内的第一感觉，还是长时间的休息，都给你一种犹如坐在家里客厅，躺在自己卧室的感觉。 像极了理想中的【随心移动的第二个家】 设个小目标:26年买一台理想Mega PS:希望外观不要大变化，内饰与时俱进的精进就好。

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    08-09
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    Lex小宇宙

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    理想MEGA，小鹏X9，极氪009评测

    最近详细测评了理想mega，小鹏X9，极氪009三款旗舰级别的大型MPV，用我设计的8项评测维度和24项打分指标对三辆车综合产品力进行了认真评分，结果分享给感兴趣的朋友们参考 详细评价了三辆车的外观设计，内饰设计，空间体验，科技水平，驾驶性能，乘坐体验，配置水平，和价格竞争力 省流版结论： 综合产品力排名：理想Mega>极氪009>小鹏X9，封面大图直接就是得分排名，大家可以一目了然参考 Lex综合评价： 50万往上的预算，甚至更高到近百万的预算，朋友们很值得去试一试理想Mega（前提能接受外形和争议），产品力非常强，偏科偏的很准，就主攻舒适体验，把MPV的舒适度基本拉满了 但凡有一点商务类型的需求的，就直接选极氪009，第二排的体验很显尊贵，车子的机械素质很好很全能，但综合舒适度稍逊Mega 纯家用，特别爱出去玩儿，自行车/宠物推车等等一大堆装备的，直接上小鹏X9。空间实用性三辆车中领先，价格还合适，30多万各方面都已经配的很满，很好用 8项评测维度中， Mega赢下了：外观设计，科技水平，乘坐体验 009赢下了：内饰设计，驾驶性能 X9赢下了：空间体验，配置水平，价格竞争力 竞争非常激烈的三车测评！在各自的价位段，的确都是不会出错的一个选择，欢迎朋友们一起探讨！

    理想MEGA，小鹏X9，极氪009评测18372298723133471图片理想MEGA，小鹏X9，极氪009评测18372298723133471图片
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    07-10
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    一切回归家庭

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    奔驰E级PHEV车主·车龄4年

    2025理想megahome提车日记！关注我，后续发布更多用车技巧，相互学习！

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    06-28
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    汽车设计师说车

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    ZEEKR MIX VS 理想Mega

    理想MEGA：公路高铁头，公路一等座 0.215超低风阻的水滴车头、1.5米无瑕星环灯，像外星飞船空降高速！5350mm车长塞进三排“头等舱”，二排空间超宝马7系，三排碾压5系，尾箱还能塞全家两周行李。鸥翼尾门一开，露营装备秒变“移动仓库”。 ZEEKR MIX：宝宝巴士，对开门颠覆传统 取消B柱+电动对开门，侧滑门秒变“客厅迎宾模式”！短车头+四轮四角设计，轴距利用率拉满，亲子模式一键切换，带娃神器实锤。 未来MPV设计的底层逻辑： 1.风阻内卷：MPV告别“方盒子”，流线型成刚需（能耗直降15%！）； 2.空间魔术：三排平权+魔变换座，家庭场景全能适配； 3.去工具化：冰箱彩电大沙发是基操，杜比全景声+铂金音响打造移动影院。 总之“家”才是顶配人设！ 当90后父母带娃追星两不误，MPV早不是司机的专属，而是全家人的移动LOFT——能装下露营帐篷、学区房通勤、跨省旅行的安全感，才是新时代刚需。 至于到底大家怎么选，我觉得两辆都是中国汽车工业杰出的MPV作品，就看哪辆更有眼缘，符合你个人的气质和生活方式最重要！毕竟每个人都是独立的个体每个家庭的状况都有所不同，有时间你以为你在选车其实也是车在选你的一个过程。 所以你更喜欢哪一个评论区说说吧！

    ZEEKR MIX VS 理想Mega18352776900230491图片ZEEKR MIX VS 理想Mega18352776900230491图片
    ZEEKR MIX VS 理想Mega18352776900230492图片ZEEKR MIX VS 理想Mega18352776900230492图片
    ZEEKR MIX VS 理想Mega18352776900230493图片ZEEKR MIX VS 理想Mega18352776900230493图片
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    06-18
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    逗爸逗爸

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    细节凸显质感，四两拨千斤……？

    【不懂就问系列】细节凸显质感……？ 新款理想MEGA HOME版，车内的各种按键全部“暗金”化了，无论是视觉还是触感，都很有质感，加上新增的暖棕色内饰配色，比老MEGA高级感提升了不少。 问题来了，其实这类日常高频接触的位置，真心值得车企投入成本改造提升，因为这些位置多投入一分，在客户感知端会得到至少10倍的回报吧？

    细节凸显质感，四两拨千斤……？18318088938711721图片细节凸显质感，四两拨千斤……？18318088938711721图片
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    细节凸显质感，四两拨千斤……？18318088938711723图片细节凸显质感，四两拨千斤……？18318088938711723图片
    细节凸显质感，四两拨千斤……？18318088938711724图片细节凸显质感，四两拨千斤……？18318088938711724图片
    细节凸显质感，四两拨千斤……？18318088938711725图片细节凸显质感，四两拨千斤……？18318088938711725图片
    细节凸显质感，四两拨千斤……？18318088938711726图片细节凸显质感，四两拨千斤……？18318088938711726图片
    细节凸显质感，四两拨千斤……？18318088938711727图片细节凸显质感，四两拨千斤……？18318088938711727图片
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    05-11
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    逗爸逗爸

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    如果理想MEGA支持换电……？

    【不懂就问系列】如果理想MEGA可以换电……？ 中午外出吃饭，正好看到理想展厅，已经扩建了，看来理想销量真不错。 正巧隔壁正在新建一家乐道展厅，换电站的招贴海报就在理想MEGA home展车旁边。 作为MPV，MEGA的产品力极其强大，尤其是空间表现，那才是MPV的精髓。 只不过，纯电始终限制了MPV的活动范围，充电焦虑无法避免，如果理想能与蔚来合作，支持蔚来换电，那么理想MEGA会不会成为最爽MPV呢？

    如果理想MEGA支持换电……？18317190668657541图片如果理想MEGA支持换电……？18317190668657541图片
    如果理想MEGA支持换电……？18317190668657542图片如果理想MEGA支持换电……？18317190668657542图片
    如果理想MEGA支持换电……？18317190668657543图片如果理想MEGA支持换电……？18317190668657543图片
    如果理想MEGA支持换电……？18317190668657544图片如果理想MEGA支持换电……？18317190668657544图片
    05-10
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    长长长落君

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    感觉贵了一点点

    05-09
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    zxc

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    二手mega到店！

    二手mega到7500470868418724377视频二手mega到7500470868418724377视频
    05-04
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    逗爸逗爸

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    大桌板会成为MPV新刚需吗……？

    【不懂就问系列】理想又要开辟一条后市场的新财路啦……？ 理想MEGA改款再战江湖，这回理想拿出了HOME版的MEGA……看完各家视频解读，内心的感觉是MEGA或许真要翻身了，而且主销就会是更贵的这个MEGA HOME。 别的不说，就HOME版这个大客厅模式，对于富裕大家庭刚需来说，HOME就是市场唯一（至少领先1年起步），一旦你是市场唯一，你就掌握了定价权……也就意味着你不仅能卖好，而且还能卖贵。 虽然大客厅不是人人都能有的，但这大桌板“门槛”不高，相信很快就会有各种第三方后市场产品雨后春笋了吧？……只要你空间够大，只要你有轨道，哪怕只在二排用，都很有用。所以几乎所有的走量MPV，甚至部分SUV，都有机会用上。 问题来了，你觉得大桌板会继小桌板后成为后市场的新“摇钱树”吗？

    大桌板会成为MPV新刚需吗……？18297950267292191图片大桌板会成为MPV新刚需吗……？18297950267292191图片
    大桌板会成为MPV新刚需吗……？18297950267292192图片大桌板会成为MPV新刚需吗……？18297950267292192图片
    大桌板会成为MPV新刚需吗……？18297950267292193图片大桌板会成为MPV新刚需吗……？18297950267292193图片
    大桌板会成为MPV新刚需吗……？18297950267292194图片大桌板会成为MPV新刚需吗……？18297950267292194图片
    04-19
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    智能汽车研究院

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    极越01车主·车龄1年

    主动安全垃不垃圾您说了算

    主动安全垃不垃圾您说了算。 走到MEGA身边，MEGA突然变道，而且变的还挺彻底，不会那种手抖一下就回去。 那么问题来了，不打转向灯变道不会有警示音吗？就算你习惯忽略警示音硬变，旁边有车不会给你提醒吗？安全辅助真的垃，果然只有沙发冰箱！ ～ ～ 抬杠警告：广角镜头，距离不远，基本贴上了。

    主动安全垃不垃圾您说了算1810172012450051图片主动安全垃不垃圾您说了算1810172012450051图片
    2024-09-14
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    智能汽车研究院

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    极越01车主·车龄1年

    mega主动安全一般啊，不打灯变道不会提醒车主吗？还是后视镜看不到后车？

    mega主动安7414418547637879320视频mega主动安7414418547637879320视频
    2024-09-14
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    你好三更

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    MINI CLUBMAN车主·车龄7年

    试驾理想MEGA，怎么就卖不动呢？

    试驾理想ME7401477551703556122视频试驾理想ME7401477551703556122视频
    2024-08-10
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    大米宝宝和橘子爸爸

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    精英创作者LV1精英创作者LV1
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    阿维塔 12车主·车龄1年

    很多人被MEGA这个设计缺陷劝退了！用配件解决，二排杯架上线！

    很多人被ME7394851050647846948视频很多人被ME7394851050647846948视频
    2024-07-23
    即兴车评头像即兴车评头像

    即兴车评

    内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
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    马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年

    体验理想MEGA记忆泊车，进入地库解放双手双脚

    体验理想ME7369576662544941092视频体验理想ME7369576662544941092视频
    2024-05-16
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    圣安东尼奥小石匠

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    Giulia朱丽叶车主·车龄4年

    「为什么MEGA不上后轮转向」

    「为什么MEGA不上后轮转向以及其他为什么不」 「坚定的取舍」相比「我全都要」可能是一件更加困难的事情。基于明确的体验目标和逻辑在关键要素上做取舍是绝大多数产品都做不到的事情。 基于MEGA的「车坐不开」的坐的动态体验，MEGA是100万以下「最好坐」的「高车」。是500万以内「最好坐」的「高车」的有力竞争者。其动态不光体现在二阶和冲击的化解，更体现在作为一台舒适性取向的「高车」一阶表现的闲庭信步。无论是飞坡，还是变道，都能做到乘客体感的「峰值低，上升缓慢丝滑，过渡平顺」 动态体验以硬件的配置为基础，以软硬件的调试能力为放大器，从而将硬件配置的能力以一定比例释放。 在MEGA的上的硬件配置我们能看到明确的取舍 「轮辋尺寸」：为了满足MEGA的2785kg的整备质量的轮胎承载能力，考虑空间对于OD和胎宽的限制，以245mm相对较窄胎宽和不那么大的OD,MEGA的轮辋无法做的太大。这可能是MEGA轮辋尺寸偏小的诱因，虽然18inch不见得是最大尺寸边界，但结果而论18inch对于造型的舍和ride的取是非常明确的。 「轮胎滚阻」：MEGA上搭载的米其林eprimacy2轮胎是该系列的第二代产品，采用了全新的花纹等技术。在MEGA上的滚阻大约为6上下，但其实具备更低的能力。尽管MEGA追求续航表现，但仍在滚阻上非常克制。保证不会因为鞋子太滑而荒废一对天赋异禀的腿。 「后轮转向」：后轮转向除了空间有影响，对于车辆的一阶动态的改变也是巨大的。对于驾驶员来说，后轮转向通过前后轴的同步响应可以让横摆来的更快，获得更好的转向响应。但对于乘客来说，与「迟缓平」的横摆响应的诉求相违背。尤其是对于大质量高质心的高车。这是基础的物理学原理所决定的。加了后转不一定差，但一定不会做到更好。为了更好的一阶体感，专属的后排舒适模式对于动力响应还有减震器阻尼调整等等都是希望全方位实现一个极致的一阶体感。 极致的体验需要「明确的目标和逻辑」并基于此做决策，同时兼顾更多体验的诉求。这是能在mega上清晰看到的。尤其是是在整体的产品形态以及底盘硬件上。但前265后285滚阻往7走的纯电SUV获得了还不错动态乘坐体验看起来不太像「极致的取舍」而更像「不太懂没太多逻辑」。

    「为什么MEGA不上后轮转向」1798760370985988图片「为什么MEGA不上后轮转向」1798760370985988图片
    2024-05-11
    天马行空聊车头像天马行空聊车头像

    天马行空聊车

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    理想MEGA的NVH相当割裂

    前几天开了理想MEGA，我对它的NVH感觉是很割裂的。 隔音是绝对好评，各个车速下的隔音性都是行业领先，尤其是120km/h高速，风噪和胎噪被控制在很低的程度，不同车速的声音给大家看看，用手表测的，本以为不够精准，没想到郑博士在声学环境舱测出来也是这样。 但是，我对底盘的调教是非常不满的，实在太晃了，无论是运动模式还是舒适模式，无论路面是否平整，车辆就跟一条船儿在马路上浪啊浪，真的很容易晕车，浪费了这个硬件水平。 NVH很割裂……

    理想MEGA的NVH相当割裂17983770590321311图片理想MEGA的NVH相当割裂17983770590321311图片
    理想MEGA的NVH相当割裂17983770590321312图片理想MEGA的NVH相当割裂17983770590321312图片
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    2024-05-07
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    一朋4

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    持之以恒LV3持之以恒LV3

    太不值，谁买谁后悔！铁皮不如硬纸壳，我原来想买L6，看了MEGA看了什么叫粗织烂造，铁皮门手指头都能摁个坑！

    太不值，谁17983142854174841图片太不值，谁17983142854174841图片
    太不值，谁17983142854174842图片太不值，谁17983142854174842图片
    2024-05-06
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    天马行空聊车

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    摸到了理想MEGA，拍几张图片给大家看看，朋友买的车，视频待我深度体验后再出来

    摸到了理想17981075731620571图片摸到了理想17981075731620571图片
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    摸到了理想17981075731620576图片摸到了理想17981075731620576图片
    2024-05-04
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    极速水滴jQj

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    不值，因为模仿了现代汽车的某一款！不希欢模仿别人的企业！敬畏华为和比亚迪这些创新技术企业！

    2024-03-28
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    小董车弟

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    理想MEGA怎么样？大家来评评

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    2024-03-19
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    疯狂车主说

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    潜在车主是这样看理想MEGA的

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    2024-03-18
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    互联网前线君

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    宋Pro DM车主·车龄2年

    开MEGA车，去MEGA酒吧

    记得酒后勿开车噢

    开MEGA车，去MEGA酒吧1793676714613851图片开MEGA车，去MEGA酒吧1793676714613851图片
    2024-03-16
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    Suki与科技

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    理想汽车今年目标80万销量

    理想汽车的CFO叫李铁，跟某著名足球运动员和教练撞名字了......李铁早年就跟着李想了，都姓李，也是理想汽车的联合创始人之一，曾有媒体报道李铁年薪破亿。 ​ ​李铁曾表示"纯电动和增程式车型一样都会达到25%左右的毛利率"，40万的车，毛利率大概在10万，理想MEGA卖56万，利润14万。 ​ ​1部iPhone的利润大概不到3000块，所以达到苹果的营收规模还是很有希望的，继续做大做强吧，跨过MEGA的小波折，冲击80万销量。

    理想汽车今年目标80万销量17931284603484201图片理想汽车今年目标80万销量17931284603484201图片
    理想汽车今年目标80万销量17931284603484202图片理想汽车今年目标80万销量17931284603484202图片
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    理想汽车今年目标80万销量17931284603484204图片理想汽车今年目标80万销量17931284603484204图片
    2024-03-10
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    一分钟了解这款车官号

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    是敌还是友？长安深蓝CEO点评理想MEGA

    是敌还是友7344549035925045274视频是敌还是友7344549035925045274视频
    2024-03-10
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    车圈巡视组组长

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    现代ix35车主·车龄2年

    mega值不值得买？静态体验分享！

    在石家庄万象城看了mega，静态体验了下，说下真实感受。 1，先说外观，看到实车，首先确实是大，准确的说应该是长，五米多长从侧面看，确实像一节高铁车厢。车头因为是流线型的设计，所以看起来谈不上霸气。关于外观评价网上两极分化很严重，喜欢的觉...查看全文

    mega值不值得买？静态体验分享！73443779022783616091图片mega值不值得买？静态体验分享！73443779022783616091图片
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    2024-03-09
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    AI氪车

    理想汽车的第二次危机来了吗？

    理想汽车的7344348944434102309视频理想汽车的7344348944434102309视频
    2024-03-09
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    飙车狂人YS

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    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    汉DM车主·车龄1年

    其实有个问题一直很想问，但又怕被送律师函。本来上市发布会那会第一次看到这样的车，还是很惊艳的，但是这个价格也着实有点偏贵，如果38.98万……。很好奇的是，网传退订的人很多，这是真的吗……

    2024-03-08
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    偏执的冷眼旁观者

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    ZEEKR 007车主·车龄1年

    理想MEGA，3/4成功

    去年5月，李想发了一条微博称“要是MEGA真设计成这鸟样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼”成功把MEGA送上了热搜，从此热度一直未减。 从广州车展亮相到官宣推迟上市，再到媒体试驾、价格发布和展车到店，MEGA的每一步在我个人看来都非常成熟且稳健。操盘过L系列的上市发布之后，理想整个团队的组织力、执行力在MEGA上市过程中体现得淋漓尽致，虽然有一些瑕疵但整体的节奏和细节创新我认为值得每一家车企复盘学习。 但是营销、研发、产品的成功似乎还没带来真正市场的成功。经多方证实，3月1日正式上市之后MEGA的大定不及预期，距离5000这个数字尚有距离，更何论此前理想的目标是：让高端纯电MPV成为爆款，月销破万，同价位所有品类销量第一。 如此一来，想看理想MEGA笑话的人似乎已经可以开始庆贺了，而力挺MEGA的人则以口碑积累、5C桩普及等理由挽尊。 作为旁观者，我想以“3/4成功”来定义MEGA，理由如下： 👉👉 1.MEGA是理想产品哲学的集大成者，无论是全系只有一个配置抑或是车内的功能设计，MEGA都是理想当下最拿得出手的，但确实少了一些惊艳，也有一些无伤大雅的缺陷。这不是MEGA销量低的原因，反而奠定了MEGA至少达到同级别主流销量（月销2000上下）的基础。 👉👉 2.MEGA的定价没有问题，但是权益太少。参考L9四十六万的定价，MEGA在多了50度电池、一个座位和更大车身的前提下，贵出10万也是合情合理的。但是，MEGA上市并没有给预定车主足够的权益，让数万预定用户有了更多犹豫、观望的理由。参考问界M9最高3万元的首发权益，抢第一批MEGA似乎占不到什么便宜，这是我个人认为MEGA大定转化率较低的直接原因。 👉👉 3.MEGA还需要一次改款或者口碑累积。虽然理想在增程市场大获成功，但MEGA也是理想在纯电市场、MPV市场第一次出牌，一如理想初次发布2020款理想ONE，在2021年改款之后销量才真正雄起。现在的MEGA虽然经历了上市前紧急修改A柱、三排座椅方案，但这一幕只是2019款理想ONE取消发布的重演，MEGA需要的是真实车主的大量使用然后推出改款。同时，改款期间，伴随着5C充电桩等的普及，用户出行补能被完全解决，MEGA才有机会真正实现“同价位全品类销量第一”的豪言壮语。 总之，市场需要MEGA这样的挑战者，理想所带来的流量和冲击将会刺激所有竞争者，比如腾势D9、小鹏X9、极氪009等会获得更多对比，最终受益的则是我们广大消费者。

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    2024-03-06
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    车314

    车评创作力LV3车评创作力LV3
    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    很多人都想不通，为什么理想MEGA一上来就敢定出将近56万元的高价？要知道，现在理想销量最高的L7车系，均价差不多就是30万元左右，MEGA相当于两辆L7的价格了，难道真的指望能大卖？ 其实，这么高的价格，注定是不可能有高销量的，一方面理想MEGA是理想的第一款MPV，“初代不能买”，可能很多人都知道这道理；另一个方面，理想MEGA是纯电的，而不是品牌主打的增程式，那就必然会有焦虑，尤其是MPV车型更看重续航，这就决定了MEGA只能是个“样子货”。 不过呢，人家理想自己高兴就好，PPT营销有多棒，销量打脸就会有多疼.....

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    很多人都想17926869100871713图片很多人都想17926869100871713图片
    2024-03-05

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