当前位置:首页车友圈1.5T的本田冠道动力到底够不够
参与人数70
阅读420W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
欧兜哥
买车前也认为1.5t的发动机有点小马拉大车的感觉,但当时觉得冠道的外观特别好看,而且1.5t的有现车,就买1.5t的。经过实际体验感觉1.5t的动力有点出乎意料,1.5T地球梦发动机最大功率193马力,最大扭矩243牛米,匹配CVT变速箱,动力虽然没有太过强烈的推背感,但配合换挡平顺的变速箱,市区开基本感觉不到顿挫感,原来开过1.4L的捷达,对于这个动力可以说是非常的满意了,超车就是一脚油下去绝不拖泥带水或思考人生。油耗目前开了3000多公里,市区高速都有粗略的统计了下百公里油耗在10.5L左右,对于一台体重1.7顿左右的车型这个油耗还是比较低的。
一个小小车迷M
前几天朋友资金周转不灵,新买的车子要卖,一问是冠道,顿时来了兴趣,新车刚发布的时候加价三万,朋友也是找关系托熟人加价5000不用等车的情况下,买的1.5T两驱豪华型,裸车价25.38的那一款。奔着空间大去买的也是图舒适,至于动力就没啥要求了,还省油。
开MT的小仙女
小舅子买车,途观L2.0T低配和冠道1.5T低配不知道选哪个?冠道1.5!!!绝逼够了。反正综合下来。冠道空间够,大气,动力也跟的上。但是冠道起步一瞬间是肉一点。
凡车汇
1.5T冠道和2.0T冠道,不用说了1.5T有种“小马拉大车”的感觉,而且这1.5T的冠道最大马力只有193匹,要是没涡轮增压的的话,起步状态难受。2.0T还好,起码动力上最大马力能去到272匹。这数据差距不是一般的大。说实话,这1.5T的感觉动上真的不够。
榛名山86
2019的冠道与2017款的冠道在动力上没有太大差别,相比于2017款2.0T 370版本的冠道。1.5T最大输出功率为142KW,2.0T最大输出功率为200KW。传动系方面1.5T冠道采用的是CVT,2.0T采用的是9档手自一体的变速箱。虽然是同一款车,但是同样的外表确实不一样的灵魂。同样的载重虽然2.0T冠道在数据方面略胜一筹。但是1.5T的冠道CVT的平顺性和两驱驱动方式交出了百公里7.3的工信部油耗成绩。我想大多数1.5的冠道车主比起动力更注重经济实惠吧。
CarSee车影
冠道240TURBO搭载的1.5T涡轮增压发动机是本田地球梦发动机,最大功率达193马力,最大扭矩243牛·米,动力强劲,油门响应迅速,加速线性流畅,并且还伴有一定推背感。
黄村方向盘
25万级别的车,可以考虑选择冠道! 以往大多数小伙伴选择SUV车型都会观望于紧凑型级别,可能随着二胎的开放或者是用车需求上升,紧凑型SUV已经无法满足大多数人的需求了。 不过对于25万级别这个价位,我觉得本田冠道值得推荐的! 在这个级别的车厢里,论第二排的空间,相信没谁能和冠道一较高下了,虽然1.5T车型的冠道是存在机油增多现象,但在新款上也已经进行改善了。 相比冠道还是值得推荐!
一只安全驾驶鸭
今天终于开到了想开好久的冠道,但好像也没什么特别的,因为这个车就是很实在。1.5T 发动机一百九十几匹的马力,加CVT变速箱,开起来注定没什么激情,但动力绝对是够用的,底盘韧中带钢,四平八稳。车内空间巨大,是一部很好的家庭用车,对于年轻人来说缺少了很多驾驶乐趣。还是想买轿跑啊!
懂你还有车
本田冠道2.0T,1.5T和2.0T差距并不大,2.0T动力油耗表现都不错,1.5T动力还可以。1.5T冠道加速的爆发力,持久力很强,甚至高速上100km/h后再去加速超车,动力同样生猛,可以轻松完成超车,所以1.5T发动机的动力储备还是很足的!
XF私人订制发型工作室
大家好我是星辰,今年十月一买的这款车,240智享 裸车价23.15 购置税10100 保险4500 落地26万零100 整体表现不错,动力方面够用,cvt变速箱线性舒适,适合温柔驾驶和比较在意家人乘车感受的人来开,如果自己开的时候偶尔来个急加速超车它也不会让你失望,虽然他不会有像AT变速箱的那种急加速降档的推背感,但它也会给你一种线性直线加速的感觉,超车没问题,只要你敢踩它就会有,但这里建议40码以前别太深踩,给它点时间,并不是说40码之前会肉,而是cvt变速箱车速没起来的时候直接急加速会对变速箱有一定程度损伤,大概2000-2500转数就OK起步也很轻盈,红绿灯不会比别人慢(除非碰到地板油的) 油耗市区大概10-11个油左右我每天上下班也就20公里路程 整体舒适度不错座椅舒服 ,但我感觉稍稍窄点,开久了大腿根外侧酸酸的,空间不用多介绍 ,相当哇塞。 驾驶感受,很好开,开起来像叫车,底盘很扎实给人一种很安全的感觉,加速和急转弯很稳,这么大的车开起来很灵活,不笨拙,油门比较沉地板立式油门这个我喜欢,不像有的日系车油门上面吊下来很小很轻,脚不能放松很累, 隔音效果,不错,就是低速起步的时候如果超过2000转发动机声音有点大,这一点我不喜欢 内饰方面做工比较厚到,对得起这个价位,触手可以的地方基本都是软包裹,这里要吐槽的是车机系统比较老,连导航都没有,需要必须链接苹果手机才能实现。 如果大家有什么想详细了解的可以评论区留言 综上:整体表现满意 ,建议升级车机系统, 📸爱车美图 💰晒晒价格 💘实用车品
汽车大讲谈
没有弱车,只有弱人,动力肯定是够用的,本身本田的1.5T比一些2.0T还要强,1.5T是很平顺线性的加速,感觉很舒服。如果平时开贯了加速很快的车,会觉得动力一般,家用车完完全全就够了,不是人人都开快车,都开法拉利保时捷,适合自己才最重要的。
夏目山哥
够用了,我老婆开的就是2017款1.5T的冠道,对于一台居家SUV来说动力够用,虽然谈不上充沛,但是足够用了,她就每天接送孩子而已。如果你有钱,那就买2.0T的,一切的纠结都是因为没钱,有钱的人从来不做选择题,也没有够不够的问题,就是买最好的,动力最足的,对不对哈哈
懂车28秒
我买的是2017款CVT尊享版,觉得还是够用的,这款1.5T车型,比较符合我选车的几点要求:1.空间大、2舒适度高、3较省油。中段加速很有劲,低速一般(CVT加速没有AT加速感强)CVT变速箱加速太平顺了,特别和我以前的君威对比,舒服太多。
凣皨
本田冠道1.5T很多人都疑惑这动力够不够啊,毕竟以前在我们印象1.5T是小排量的感觉,不过自从涡轮增压的成熟很多时候不能只看排量了,小排量也能变的很强。而且冠道1.5T的马力达到了193马力,这样的马力拉动1.7吨的车还是可以的。
鸭鸭谈车
冠道1.5T是一辆好车,动力系统绝对够用,而且实际体验远比账面数据要好很多,甚至超出了部分人的预期,而且大部分情况都好用,如果无法接受某些情况下的涡轮迟滞,建议还是购买其他大排量自吸的车子或者是混动车吧!
用户3334425379076
冠道1.5T机油增多现象有没有了
安逸露珠da
我最近看了很多关于冠道油耗和动力的各种评价,作为一名1.5t冠道车主 既然路过了就说一下真实情况吧:油耗真心不高啊,过年回老家全程高速,油耗才7个多油,在城市道路上最多也就9个左右。说实话冠道的动力也还可以吧,它还是可以满足绝大多数人家用的需求的,cvt变速箱是比较平顺的,当然了资金充足也可以考虑2.0 9at,买车不就是买自己喜欢的吗?何必在意别人的三言两语,最怕的就是花自己的钱买了一辆别人喜欢的车,不是吗?
新车来料
本田冠道是款不错的车,倒是这1.5T的动力估计很多人都会挺难受的。毕竟“小马拉大车”想想都不惹人喜欢。发动力的最大功率是142kw,峰值扭矩为243N·M。这样的数据看起来还是可以,家用足够了。不过在底转速的时候,涡轮不工作。这起步估计很多人都会觉得难受。
眺望阳澄湖
最大问题是起步速度拉到40-50阶段确实有点肉,而且发动机声音比较明显,感觉涡轮增压都介入了。但是速度上到60-70后如果要超车那就没什么问题了,可以在5-8秒内拉到100。此时发动机的涡轮声音也都好接受,属于正常现象。不过整个加速过程还是比较线性的,没有顿挫感,主要原因应该是无级变速的原因。这是我目前对这辆车最不满意的地方,但是我能接受,开多了自己也能尽量根据它的习性控制好。
小娴小贤分不清
一个月前,本人怀着激动的心情全款提了一辆240冠道精英版,结果被很多人说买了1.5就后悔,1.5根本跑不动等等,我承认,确实不如370turbo的动力强,但是也不至于很多吧友说240不够用,今天就给不懂冠道的人普及一下,1.5的冠道没你想的那么弱。 虽然只有1.5但是马力却达到了193匹,而日产楼兰虽2.5的排量,也不过只才186匹的马力,同级别销量第一的途观L2.0的排量也是186匹的马力,甚至三大品牌BBA2.0的排量也才184匹和190匹,但是小马拉大车的观点却在冠道的身上尤为突出,难道就是因为排量1.5不如2.0、2.5的数字大吗?既然BBA都敢出马力这么低的,说明这个马力还是够用而且符合BBA身份的,不然奔驰造辆车,起步都得油门踩到底才起来、高速不如辆夏利跑的快,这不是自己给自己打脸吗。 我知道有些人肯定会说这车就是没劲,我承认这车动力不高,但是够用肯定是没问题的。 觉得我在胡扯的,别喷了,你应该去开法拉利 迈凯伦大牛,毕竟那里边的车对你来说应该马力能够用了。
孙大大为
今天刚洗了车,和新的一样哈哈,买冠道之前也纠结了很久,听销售说1.5T起步太弱了,会有一些顿挫,要上了40-60才有力,这个销售也真是实在。为了不让自己失望,最后我还是买了2.0T的,2.0T的不仅够用,即使满载5个人加速也不会受到任何影响。1.5T的觉得真的不够用,不建议买啊!
用户275068231571
提问周六刚提的冠道370豪华,今天下了场雨两个雾灯就起雾了,这正常吗?
车微知
对于冠道,很多人觉得有种“小马拉大车”的感觉,不过好在冠道还提供2.0T的动力选择。不过1.5T够用吗?很多人觉的不够,其实这还好,毕竟涡轮增压技术越来越成熟,发动机动力不够,可以从其他方面入手。冠道的马力达到了193马力,这对于很多认来说够用了,不过喜欢速度的盆友那就另当别论了。
型长开车
利用职务之便,体验了冠道1.5T240turbo,动力不弱,黑化很帅。 车身4816,7座车的大小,5座车的空间布局; 鹰翼式LED前大灯,不仅造型美观,而且寿命长、能耗低、照射距离远,增加了夜间行车的安全; 510L的超大容积后备箱,4/6黄金比例一键放倒,让你使用得更方便; 后排地板采用全平式设计,即使坐上三个人也不会觉得不舒服; 发动机采用的是,1.5L涡轮增压发动机,扭矩高达243N·m,动力爆发要更早,持续时间更久,动力表现优于2.4L自然吸气水平。 而且还使用92#汽油,真的做到了省钱的效果 今天的分享就到这里, 更多详情 请关注我,或者私信我!
车斯夫
1.5t很吃力,有能力还是买2.0t的吧,1.5t代步没问题,但急加速嘶吼声太大,力不从心啊
耳机分半356
240即使高速后段也完全够用,要是开s挡可以更快,中间有个弯道也断了一脚油门。只有肉人没有肉车
崔一一907
【凯美瑞和亚洲龙选谁更好】凯美瑞和亚洲龙本是同根生,但是我们买车只能买一个啊,不能买一送一吧!但是要是我选择话,我肯定选择亚洲龙啊,因为爸妈说过买大车能娶漂亮媳妇!并且亚洲龙可见度不是很高,物以稀为贵嘛!而且凯美瑞的内饰啊一直都是两个极端:喜欢的人是真的很喜欢,不喜欢的人多看一眼都觉得别扭,个人感觉对于凯美瑞的内饰说不上喜欢,但总体感觉还是不错滴!亚洲龙的内饰真是就像城中村拆建了一样!尤其是土黄配色真的是壕的一笔!亚洲龙和凯美瑞均采用的是2.5L178匹马力的自然吸气发动机和一组120马力的电动机,与其匹配的是E-CVT变速箱,该套的动力总成的整体热效率达到41%,堪称最强王者100星,动力系统虽然一样,但是燃油经济性上来讲凯美瑞以较轻的车身重量略胜一筹,不管怎样,我还是更喜欢亚洲龙一些! 各位看官老爷们!您怎么看?
冠道这部车其实备受争议,1.5T够不够用一直都争论不止,有的人说不够,有的人说够。1.5的涡轮增压发动机+CVT无级变速,这样的组合,最大马力能达到193匹,峰值扭矩243牛米,这样的动力,其实我看来自已家用已经够用了。不过起步阶段肉是不能避免的。至于够不够,还是要看各位的用车习惯。
1.5T的冠道,动力足不足,看下发动机的数据最大马力193匹,峰值扭矩243牛米,这数据看起来不错,还配备了CVT变速箱。不过我们都知道在低速的时候涡轮增压是不参与工作的,也就是说这起步肉。反正喜欢速度的人是不喜欢,对于家用还是可以的
够用了,我买的是2017款240TURBO两驱精英版,动力感觉还可以,车子起步顺利,提速也提得起来,怎么说呢这个排量的发动机动力不瞎折腾绝对是够的,越野肯定不适合,温和点开这车很合适。你们的怎么样呢?
# 能耗记录
1540人参与
3966万阅读
# 一万公里打卡
295人参与
1565万阅读
# 我的理赔心路历程
34人参与
178万阅读
# 最近上市新车到底怎么选?
75人参与
381万阅读
# 骑车去春游
583人参与
437万阅读
# 求助!我该怎么选?
92人参与
391万阅读
# 阿成玩表
3人参与
7327阅读
# 销售有哪些“潜规则”
387人参与
2431万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数