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辣评新车

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秦lev怨种车主

秦L EV车主·新提车

电动车市场的搅局者，秦 LEV 为何不火

在比亚迪秦 LEV上市之前，我对比过银河L6和银河E5，对比过风云A8L，小鹏M03海豹06非智驾版，海豹06我已经交了一千元的订金有一个月时间长了，在秦LEV上市那两天晚上我都难以入眠，我在思考我的这个是不是最优选择，万一后悔怎么办，但是秦LEV的五连杆、纯电、比亚迪电池等亮点能满足我所有对新能源车的幻想，唯一缺点就是比海豹06贵一些，我需要多掏2.7万元出来买秦LEV，最后考虑未来五年可能不会换车，才选择了秦LEV。我在3月28号已经提车，因为我是上市当天晚上交的定金，我以为这个车会卖的很火爆，毕竟这个配置在当下简直就是乱杀，我看过那些11.98万的车，一一劝退，比如东风eπ007车主反馈小问题多、长安起源A07那个是三元锂电池的我直接PASS，，小鹏M03那个车屁股还有后轮非独立悬架怎么下得了手？所以按照我的逻辑这个车应该能卖爆，但是我在懂车帝看了2025年3月31日-2025年4月20的周销量，20天才卖了5400台！！！那一个月也卖不到一万吧，我在车友群、懂车帝、视频号等分析了一下这台车卖不好的原因，我在下面分几个部分给大家分析一下。第一个大问题：电池不够大！470续航只有46.08度电池，545的是56.64度。我在很多文章看多这个车被吐槽最多的就是小电池，比亚迪自己家就是做电池的，怎么就不能给大点的电池呢？是对自己车的能耗非常有信心还是为了压缩成本？还有人说是给小鹏M03让路，毕竟小鹏M03用的是比亚迪的电池，担心对小鹏M03影响太大？不过我的是470续航的，能耗比545续航的要低一些。这个车市区正常不暴力开，续航差不多可以到1:1，这个能耗我还是比较满意的，高速续航差别就很大，110时速续航67折吧。第二大问题：整车除了龙颜前脸在这个级别是比较好看大气的，侧面一看这个车的屁股就像是被砍掉了一截，车身看起来明显有点短。还有这个车屁股，看起来不协调，整体不够简约，做了太多凹凸的造型，严重影响美观。秦LDMI和秦LEV同为一个系，这个两个的侧面和车屁股颜值咋差那么多？颜值不到位你怎么让女客户买车？怎么让男客户说服她老婆买车？只能说这个车的龙颜前脸拯救了台车的颜值，我就是冲着这个龙颜前脸来的。第三大问题：这个车就是是匆匆上市的，我提车一个月了，电池护板、后尾箱护垫还没有货！！而且秦LEV原本计划是3月12日上市，后面宣布推迟到4月7日，中途突然就在3月23日上市了，这什么操作？首批订购的车主啥福利都没有，只有背刺，四月前买的车主都少了五千块钱的置换补贴！首购车主主只给了两年5g车机流量，两年云服务等等，这些不值钱的玩意也能拿得出手，也只有比亚迪了。不过好在我买的车型有现车，不用等，上牌费服务费也给我免了，而且送了几个小家电，还有几次保养，看在这个车配置的份上，就当早买早享受了。第四大问题：宣传力度不够，但凡拿出秦LDMI一半的宣传力度来宣传秦LEV，秦LEV的的销量一定会比现在好很多，而且上市前网上也没有什么试驾的视频，大家对这个车知之甚少，只有理论和静态层面的理解，这个车即使上市了，也没有试驾车，我提车前都没有试驾过车辆。而且这个车上市一段时间后才陆续有各种博主去试驾这台车，这个时候再做动态的宣传是不是太迟了？比亚迪早该在车辆上市前，多请几个汽车媒体人去测试，这个车型的流量肯定大大的好！综合以上原因，这个车没有能买爆，既有细节的原因也有宣传策略的宣传，总而言之就是这个车卖的不够贵，不被重视。再说了，真让这个车真成为方方面面都优秀的六边形战士的话，让汉L还怎么卖？我能给一个非常准确的答案，那就是比亚迪不想给你那么好的配置，上市当天我就给了定金，车没有试驾就下定了，毕竟人家觉得这个价格这个配置还是很像的，而且如果太优秀了，谁还买比亚迪汉？如果你觉得，还有其他的原因请在评论区告诉我。

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昨天 20:34

爱笑的夏目友人帐

如果车漆被树枝划了，怎么办？下面告诉

小妙招姐妹们，由于我经常往山上钻，我大宝贝车的车漆老是被树枝剐蹭留浅痕，不过别慌，4S店送了同色补漆笔，芝麻大的痕迹自己涂两下几乎看不出来。重度纠结党可以花800块贴个透明车衣，洗车时高压水枪随便冲，还能防酸雨腐蚀。还有就是平时停车尽量别靠绿化带，咱就能避免被树枝剐蹭的概率了，有没有跟我一样的大聪明呀

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前天 18:49

花叙欲语泪先流

加油被大爷质疑：这方盒子不得13个油？

2.0T目前跑了快1600公里，综合平均油耗居然在7.4个，我非常惊讶，车友群里的车友都非常羡慕我的黄金右脚，市区堵车9-10个，高速7-8个左右。最绝的是有次国道跟车60km/h巡航，表显6.9！加油大爷看到方盒子造型以为很费油，听说喝92号直呼“现在国产车这么会过日子了？”

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前天 07:19

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄半年

山海T2车友血泪教训：电池防护千万别将就

最近咱们山海T2车友群里有个兄弟去露营，路上不小心把电池底板给刮了。听说刮得还挺狠，不仅留了道二十多厘米的"伤疤"，底板还被石头顶得凹进去一小块。虽然现在检测结果还没出来，但看现场照片，原厂自带的那层防护板确实挺厚实，目测电池应该没伤到要害。不过这事儿真给咱提了个醒！咱们这些爱往山里跑的车友，三天两头要跟碎石路、炮弹坑打交道，原厂防护再良心也架不住天天跟石头硬碰硬。尤其是喜欢重装露营的兄弟，车上装着帐篷炊具这些重家伙，底盘压力本来就大，万一再磕着电池组可不是闹着玩的。作为过来人给大伙儿唠两句掏心窝子的：出去玩之前花千把块钱加装套锰钢底盘护板真不亏。这玩意儿就跟给车穿盔甲似的，上次我在老掌沟越野，底盘"咣当"一声磕到大石头，要不是有护板扛着，估计早该叫拖车了。特别是电池包那块，多一层防护就多份安心，毕竟安全这事可没有后悔药吃啊！顺便敲黑板提醒下新手朋友：每次越野回来记得拿手电筒照照底盘，重点看电池包周围有没有擦痕或者变形。要是发现不对劲千万别硬撑，赶紧找4S店用举升机彻底检查。咱们爱车更要懂车，把预防措施做到位了，才能放心去追寻诗和远方不是？

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前天 01:48

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄半年

我这个自定义的改装方案，大家觉得怎么样？

最近看到不少车友在讨论捷途自由者要不要改装，作为一个玩过几台方盒子的老司机，给大家看一下我的一个个性化改装方案: 1、车衣我是选择了哑光白色 2、车轮我是选择了自由者轮毂，底盘+5，轮距190 3、前脸和尾部我是选择了公路骑士的包围和中网 4、加爬梯 5、拖车钩大家觉得我这套自定义改装方案怎么样？好看不

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我这个自定义的改装方案，大家觉得怎么样？18303687607228362图片

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我这个自定义的改装方案，大家觉得怎么样？18303687607228363图片

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我这个自定义的改装方案，大家觉得怎么样？18303687607228364图片

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我这个自定义的改装方案，大家觉得怎么样？18303687607228365图片

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4天前

哈喽呀Cc山海T2

捷途山海T2车主·车龄半年

背上小书包了！

捷途自由者出了专用的小书包，还可以选择自己的标语和图案，太有情调感了这不就是女孩子的专属嘛！原本自由者的造型就比较适合女士！这样一增加小书包，那不得更爱了什么时候我的车也出专属的这种？咱也秀把浪漫！

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4天前

花叙欲语泪先流

2025款旅行者加长版与普通版的区别？

2025款捷途旅行者加长版和普通版的区别，可以用“加长但不将就”来总结。虽然两车共享硬派方盒子设计语言，但加长版针对空间、配置和实用性做了针对性升级。结合多方信息，聊聊它们的具体差异: 1. 尺寸与空间：从「大五座」到「真七座」 - 车长多出24.9厘米：加长版车长从4785mm拉长到5034mm（相当于成年人小臂长度），但轴距保持2800mm不变。秘诀在于C柱到D柱之间的延伸，尾部更修长，侧面比例接近路虎卫士130的修长感。 - 座椅布局升级：普通版是5座，加长版采用2+3+2七座布局。实测第三排可容纳身高1.7米左右的乘客短途乘坐，且二/三排全放倒后，后备箱纵深近2米，露营能当双人床用。 - 细节优化：新增第三排出风口、挂钩（承重3kg），二排右侧座椅可前移方便进出，但第三排座椅偏薄，长途舒适性一般。 2. 配置差异：入门即高配 - 智能芯片升级：加长版标配高通骁龙8155芯片，语音交互响应更快，支持3D虚拟管家、FOTA升级，普通版部分车型未搭载。 - 舒适性拉满：全系标配全景天窗（普通版需选装）、16扬声器HIFI音响、前排多层隔音玻璃，高配车型还有香氛系统、方向盘加热、后排隐私玻璃。 3. 动力与操控：数据相同，体验有差异 - 同款2.0T发动机：最大功率187kW（254马力），匹配8AT变速箱，但加长版车重增加约100kg，加速稍弱（官方未公布数据），WLTC油耗9.83L/100km（普通版约9.3L）。 - 通过性调整：离去角从30°降到23°，接近角（28°）、最小离地间隙（220mm）、涉水深度（700mm）不变。车身加长导致转弯半径增大，窄路调头需多打方向。 - 拖挂能力：加长版原厂带1.5吨拖车资质，后保险杠预留拖车钩接口，普通版无此设计。 4. 外观设计： - 牌照框左移：尾部牌照框从居中改到左侧，备胎罩造型更简洁。 - 轮毂选择：标配20英寸哑光黑轮毂，可选装19英寸AT胎，普通版为18/19英寸轮毂。 5. 价格与定位：错位竞争明显 - 起售价差4万元：普通版13.99万起，加长版17.99万起，顶配差价约3万元。加长版主打“入门即高配”，标配L2级辅助驾驶、全景影像等。总结：适合谁买？加长版适合多孩家庭或长途自驾爱好者——7座刚需、配置全面、轻度越野够用。若更追求灵活操控或预算有限，普通版仍是性价比之选。至于“像不像路虎卫士”，用户评论普遍认为：“17万买5米级方盒子，还要啥自行车？”

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4天前

爱笑的夏目友人帐

求助！捷途自由者小书包备案问题如何处理？

最近一直关注捷途自由者官方上市的这个小书包，真的好喜欢，它后背是一块屏幕，可以显示不同图案，很有特色且炫酷，但是有几个问题比较现实的问题想问一下： 1、如果还没备案的，装上它，能否通过备案呢？ 2、如果是之前已经备案了，后面再装的小书包，还需要重新备案吗？如果不备案的话，会不会被交警叔叔罚款？有了解这款小书包的备案问题的姐妹么

求助！捷途自由者小书包备案问题如何处理？18302976197406821图片

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求助！捷途自由者小书包备案问题如何处理？18302976197406822图片

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5天前

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄1年

博越L：新款看似不错实则老款更香

🚗新款博越L上海车展亮相，预售车价也已公布。我认为新款本质上只是在老款的基础上小幅度改动，当前这个时间段如果让我买博越L，我还是愿意买老款。主要原因如下： ⁻ ⭕1、燃油车还是看三大件：新款、老款都是基于CMA底盘架构开发下的车型，两者发动机型号包括马力大小都完全一致，另外同样也是一样的7档湿式双离合变速箱，也就是新老款开着驾驶感觉完全一致。 ⁻ 🚗看空间的话，新款看似稍有变动，但实际上真要驾乘体验的话，可以说完全是感觉不出来的，毕竟新款车长多7厘米，可能只是外观装饰件的变化，轴距差8毫米，这能感觉出来个啥？另外还是那句话，我买博越L就是家用，在乎的就是车辆的稳定可靠性，空间和油耗。这新老款有什么区别呢？ ⁻ ⭕2、新款我认为更多程度的变动只是中控车机的区别。实际感受的话，无非新款车机是横向的，老款车机是竖向的，另外内在车机系统从银河OS变为flyme魅族系统，但你要说魅族系统好吧，领克车友圈里大家吐槽也就那样。还有新款低配竟然阉割了8155的车机芯片，这确实还不如老款。 ⁻ ⭕其实对于我个人而言，车机只要满足我三个方面就好，首先要求高德导航是最新版本，其次听音乐的音响质感能好一些，还有360全景摄像头分辨率尽量地高一些，盲区不要太多，就这很简单的。 ⁻ ⭕3、我之所以推荐购买老款，还是因为新款上来，老款4S店肯定会加快出清，说句简单的，就是老款现金优惠给的更大，新老款核心体验又基本上没区别，那我为什么不买老款呢？价格能差个1万多块钱，用来后期买保险加油保养这不香吗？况且新款刚上来厂家给的政策监管也比较硬，你跟4S店很难去谈下来太多优惠。 ⁻ ❌另外我还有一点疑虑，就是新款毕竟刚上来，第一批次的生产产品我认为或多或少的良品率绝对是相对偏低的，尤其是外观内饰的部分装饰件，不过我倒不是说新款容易出问题，毕竟发动机啥的都完全一致，我只是觉得新款小的问题：比如漆面效果、比如行驶过程中的异响，相对而言新款肯定比较多。 ⁻ ✅4、关于新款各配置选买建议，我认为最不值得购买的就是2.0T的顶配了，毕竟都这个预算了我为什么不去买星越L呢？当然很多车友会说低配的星越L绝对没有顶配博越L高。但是你要明白厂家定位绝对是一文价钱一文货，星越L低配就算配置再低，它的钢材白车身、它的内饰用料甚至涂装工艺上肯定要好于博越L，而以上这些用料的好坏，才是真正决定你车能用多久、车辆后期表现如何的根本。所以说，如果你有13万上下的预算，我还是建议你选星越L。 ⁻ ✅至于1.5T的各配置的选买，同样最低配也不值得购买，毕竟相比于老款最低配，新款用料更为减配，比如塑料方向盘、没有化妆镜照明等等。 ⁻ ⭕对于新款另外三款1.5T，这就看你需求和预算了，新款值得称赞的是除了丐版别的都有侧气帘，而安全无小事。

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5天前

写个代码搞你哦

捷达VS7车主·车龄3年

捷达VS5电尾门到底有用不？

捷达VS5在2025年推出新版本车型，好运PLUS版，主要增加了语音电尾门和360全景影像系统。说实话，捷达VS5好运PLUS版加了360影像我都不羡慕，因为我有。但增加了电动尾门，说实话非常意外，让我羡慕，因为电动尾门很多车都是没有的，我的顶配vs7也没有，更何况几万块的捷达VS5,那么这个电尾门值不值得？我觉得是很值得的，尤其是经历过下雨天，双手要提着两个塑料袋，舍不得把塑料袋放地上，怕弄脏了，拿着塑料袋开后备箱又太重，手抬到一半举不起来那种场景。（我遇到好几次了，最后是一只手使劲拽两个袋子，一只手使劲去抬起后备箱），此时无时无刻不在想，要是个电动后备箱该多爽。所以我觉得这个电动尾门是非常值得拥有的，平时可能觉得有手动开启或者关闭虽然费力点，但是也不会显得狼狈，但是想遇到雨天拿或者放东西，尤其双手不空的时候就显得有点狼狈了。

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5天前

花叙欲语泪先流

装了官方的改装配件，还能够正常备案吗？

最近在自由者车主群里，讨论的比较热闹的就是这车的改装了，很多车友新车还没提就准备了一大堆的改装配件，比如有装行旅架、侧书包、娱乐屏、后背小书包、车头小黄灯、不锈钢门槛条、晴雨挡等等等。而我看中了官方出的改装套件，如自由者的中网套件（4999）和19寸铝合金轮毂（7400）这一套组合如果装上去简直帅爆了，但是问题就是不知道装了官方的这些改装套件还能不能正常备案，以及会不会被交警叔叔罚款，所以想问下万能的懂车帝车友圈的车友们，有知道的吗？

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5天前

哈喽呀Cc山海T2

捷途山海T2车主·车龄半年

旅行者7坐加长版排量多大？

刚刚看了下配置表，7坐版本的山海T2同样是1.5T的发动机，这么重的车，四驱版本的重量达到了2.4吨，这个重量的车身大排量会不会更好？为什么旅行者没看到7坐版本的配置车型啊，旅行者会不会有大排量的配置？纯油版本如果还是1.5T的话，动力肯定会跟不上的！那得失去多少乐趣啊！！！

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5天前

爱笑的夏目友人帐

自由者真没有女车主？不会只有我这个独吧？

最近一直在关注捷途的这款自由者，在车友圈溜达来溜达去发现都是一帮大老爷们车主，这星月女神版不就是为了女性用户出的版本么，怎么没见着一台女车主，不会就我一个独苗喜欢吧？还有想问下大家有没有人装了自由者后背小书包，这小书包戴上秒变可爱风，听说后面还是一个屏幕，可以通过车机互联，还配备了多种图案可以切换，不过好像不便宜，要大几千块呢，有人装了么？有装了的可以在评论区发个照片看看实际效果么？花个大几千块买个小书包大家觉得值得吗？

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5天前

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄半年

有谁知道这台宝马是哪个型号，我想买一台

宝马系列随着时间发展，这"鼻孔"也越来越大了，不愧是宝马，真的越来越像"马"了

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6天前

花叙欲语泪先流

山海L9几个配置怎么选？保姆级攻略来了！

最近收到很多私信，让我帮忙看看2025款捷途山海L9到底怎么去选？接下来我就简单聊聊我的看法！25款捷途山海L9推出了几款配置，官方指导价16.49-18.39万元，焕新补贴后14.69-16.59万元。以下是基于实际配置的选购建议，帮你快速理清思路：一、基础配置：精英版（14.69万起）适合预算有限但追求实用性的用户。标配全景天窗、电动尾门、前排座椅加热/通风、高通8155芯片车机、15.6英寸大屏等，基础功能齐全。选它理由：性价比高，日常家用完全够用，但缺少L2智驾和品牌音响。二、均衡之选：豪华版（15.49万起）全系最推荐版本！在精英版基础上增加 L2级智驾（自适应巡航、车道保持等）、索尼音响、64色氛围灯、隔音玻璃等，舒适性和智能化提升明显。座椅布局建议：6座版需加4000元，第二排独立通道+零重力座椅，老人小孩上下车更方便，适合多成员家庭。三、顶配旗舰版（16.39万起）适合追求豪华体验的用户。增加开门预警、倒车侧预警、方向盘加热、后排隐私玻璃等，6座版标配零重力座椅（带腿托/按摩），但价格上探到16万+，性价比稍逊。四、座椅布局怎么选？ 1. 5座版：后备厢空间最大，适合小家庭或对载物需求高的用户。 2. 6座版（豪华/旗舰可选）：二排独立座椅+中央通道，进出第三排方便，零重力座椅舒适性拉满，适合多孩或常带老人出行的家庭。 3. 7座版：应急使用尚可，但第三排空间局促，长期乘坐体验一般。五、对比竞品怎么选？ - 唐DM-i：品牌更成熟，高速智驾更强（支持NOA），但价格更高（17.98万起），舒适配置和座椅灵活性不如山海L9。 - 理想L系列：预算充足直接上理想，但山海L9价格仅为一半，空间和舒适性接近，适合“平替”需求。六、总结建议 1. 闭眼入豪华版：配置全面，价格合理，6座布局首选。 2. 预算紧张选精英版：核心功能不缺席，适合务实用户。 3. 顶配谨慎考虑：差价换来的配置使用频率不高，不如省下钱充电/加油。提醒：建议带家人体验二排零重力座椅和第三排空间，实际感受比参数更重要！最后希望大家能够选购上自己心仪的车子，也希望我的这篇文章对你们选车有所帮助吧，谢谢！

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6天前

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄半年

差价6万的方盒子对决：工装风VS硬核派

作为一个真实车主，我来唠唠这两台"方墩子"摆一块儿的视觉感受（仅从外观来看）。自由者虽然比银龙之翼便宜6万多，但前脸气势真不怂——分体式大灯组跟机甲风暴前杠一组合，站在车头前还真有点星际战车的既视感。不过转到侧面就能看出差距了，银龙之翼的悬浮式车顶和隐藏D柱设计明显更显修长，自由者的直来直去线条就显得有些憨实。不过有意思的是自由者的车尾反而更有玩味，外挂式罩上的几何纹路，比银龙之翼那种过于规整的方盒子造型多了几分俏皮。要我说啊，自由者就像穿工装裤的户外爱好者，银龙之翼则是全套始祖鸟的硬核玩家，气质不同但都挺有范儿。

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6天前

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄1年

别克GL8插混价格到位了确实香

🚗新款GL8 PHEV陆尚版今日上市，起售价24.99万。我认为这个车性价比极高，价格到位、没有太大明显短板，估计会对比亚迪夏销量造成很大的影响。 ⁻ ⭕买MPV主要的用车需求还是商务办公，毕竟家用的话大六座SUV买的比较多。所以我认为MPV对于客户群体来讲，痛点在于稳定耐用可靠，舒适性要有保障，至于科技辅助性配置其实是比较次要的。 ⁻ ✅所以比亚迪夏相比别克GL8 PHEV而言，更好更多的科技性配置其实并不是客户所在乎的痛点。相反，GL8上市多年以来质量都非常稳定可靠，还有相对比较优秀的驾乘舒适性体验，再加上GL8价格一直比较良心，所以之前一直是20多万MPV的销冠。总结而言，GL8一直有稳定的客户口碑，这个对于MPV来讲是非常重要的。 ⁻ 🚗之前GL8燃油版就卖的特别好，新能源火了以后，GL8插混买的一般主要还是价格问题，毕竟GL8插混陆尊版起售价35.99万，这已经远远超出了用户选购的预算，与18.99起售的燃油版相比，基本上翻了一番，插混版没有一点性价比。 ⁻ ⭕但是现在新款GL8插混24.99万起，与比亚迪夏保持一致，你可以吐槽丐版连L2辅助驾驶和360全景影像都没有，但这些真的重要吗？如果说我有专职司机，那就不用我开车，反正1.5T 2档DHT动力架构和24度的电池、大空间、底盘都给到了，这些才是关键。主要还是那句话，价格到位了，配置丐就丐点呗，反正不管怎么吐槽，低配高配的驾驶操控、乘坐体验是完全一致的吧？ ⁻ 🚗另外我看了GL8插混陆尚版的内饰细节，我认为新款插混版的用料蛮良心的。细节上比如车顶眼镜盒附近的控制台、还有双连屏我看都和2023款GL8艾瑞亚6座贤礼版完全一样，要知道GL8艾瑞亚版本可是40多万的车，一文价钱一文货。你看新款副驾手套箱也是厚厚的植绒设计，就这么讲GL8 PHEV跟比亚迪热销款型一样，销量大物料成本已经摊的很薄了，所以新款插混价格才能这么低。 ⁻ ❌当然新款GL8插混的底盘确实是油改电，毕竟底盘基本没改动，只是多了一组电池包。但客观讲，高速因为车身自重大了反而开着应该是更稳质感更好，不足当然是安全方面以及转弯、侧倾等操控体验。但怎么说呢，价格在这里摆着，咱们说实话插混还是燃油车平台的居多，你说夏的底盘平台可能更好，但是最起码GL8的底盘可是经受了这么多年的考验了。 ⁻ ✅总结：我认为新款GL8 PHEV陆尚版还是蛮有性价比的，厂家比较有诚意。另外我还想吐槽的是厂家确实比较鸡贼，像前后排座椅加热通风按摩等舒适性配置，还有后排吸顶电视都得顶配才能拥有，价格要比丐版贵4万，说实话这些配置真比L2辅助、360全景对于MPV来讲实用的多。

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7天前

爱笑的夏目友人帐

山海T1星月女神版有提车的姐妹吗？

姐妹们，蹲星月女神版的真实车主！上周跑了两家4S店都没看到星月女神的紫色实车，销售说这颜色要排产一个月才能提，想问问提了车的姐妹几个问题： 1、专属车漆到底值不值？刷到有姐妹说实车紫色比官图更惊艳，阳光下带幻彩效果，不过要+4000块选装包（含内饰改色+舒适配置升级），纠结值不值得等... 2、车机真有传说中智能吗？看参数有15.6寸大屏+8155芯片，但实际用起来会不会卡？CarPlay连接稳定吗？求分享歌单切歌、导航分屏这些细节！ 3、油耗和驾驶感真实反馈销售说2.0T四驱版综合油耗9L左右，但看论坛有车主反馈堵车能到11L？另外底盘调教偏家用是真舒服还是太软？过减速带会不会晃？求真实车主聊聊这几个痛点，特别是提车周期和紫色耐脏度！现在纠结要不要放弃现车绿色咬牙等女神版，在线等姐妹拔草or种草~

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7天前

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄半年

不愧是AT胎，扎"长钉"居然没扎穿！

早上开车去上班，行驶途中右前轮突然传来一阵异样触感，仿佛碾过了尖锐物。瞄了眼仪表盘，胎压监测毫无异常，但心里总像悬着块石头。驶出高速后，我果断靠边停车检查——好家伙！一枚足有拇指长的螺丝钉正斜插在右前轮外侧，金属表面还在晨光下泛着寒光。看着这枚"不速之客"，我愣是没敢轻举妄动。战战兢兢把车挪到最近的汽修店，维修小哥蹲下一看就直摇头："这位置太靠外侧，拔出来准得漏气，得换胎！"随后小哥就拿来了报价单，上面写着2000+的数字，我的心跳瞬间漏了一拍（原厂银龙之翼AT胎是真的贵啊）。抱着最后一丝侥幸，我示意小哥先拔钉试试。随着钳子"咔"的一声，戏剧性的一幕出现了——螺丝钉竟被完整拔出，却发现压根没扎穿！原来AT胎加厚的胎壁这么厚实，生生扛住了这枚长钉的侵袭。看着检测仪上稳稳当当的胎压数值，方才的焦虑瞬间化作惊喜的欢呼。果然专业越野胎的防护力，关键时刻真能给人意外之喜！

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7天前

花叙欲语泪先流

油箱这么大，钱包那么小🤣

铁子们！今儿刚把捷途自由者接回家就遇着新鲜事了！早上去加油站怼油，好家伙直接怼进去60多升还没跳枪！加油小哥都懵了，我俩大眼瞪小眼看了半天油表，这车油箱容积标的是多大来着？下午还得赶去车管所上牌，新车落地手续得一天跑完才踏实。要说现在办事效率确实高，上午提车下午上牌一条龙搞定，临牌都没捂热乎呢。最让我惦记的是改装厂发来消息，订的升高套件和AT胎已经在路上了，回头装完给大家拍对比图！现在开着素车跑在路上，满脑子都是改装后的硬核造型，这感觉就跟拆盲盒似的，你们说这算不算男人的快乐？

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7天前

爱笑的夏目友人帐

求真实车友分享一下，星月女神的驾驶感受！

姐妹们，有没有提了自由者星月女神版本的，上次去4s店看车，店里只有绿色和黑色版本，没有紫色版本，问了4s店，说星月女神是要下定才会有下排，有没有已经提了车的姐妹们，这车是不是有专属车机，油耗怎么样，驾驶感觉怎么样，求个真实车友反馈一下！！

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7天前

花叙欲语泪先流

捷途山海T1四个版本到底怎么选？

兄弟们，今天唠点实在的！捷途山海T1这车最近热度蹭蹭涨，方盒子造型、插混续航、15万左右的价格，确实挺抓眼球。不过一进4S店就懵了——低配、中配、顶配，到底哪个适合自己？今天咱不整虚的，直接上干货，直接上总结: 1、低配向海：便宜大碗，但配置抠搜，适合纯代步党。 2、中配向湖：加1万块，实用配置拉满，性价比最稳。 3、顶配向山：科技感堆料，但贵了小两万，值不值看钱包。最后想问下开过山海T1的兄弟，来说说你们的驾驶感受吧，咱聊点真实的！

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7天前

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄1年

星纪元ET 果然不能当首发车主

🚗星纪元ET前天上市，我认为新款星纪元ET总算是值得购买了。不管是车辆配置还是价格，总体来看新款还是蛮厚道的。 ⁻ 🎈去年5月份，我试驾过星纪元ET，我当时就认为这款车给的东西很多，确实不少，看起来蛮有诚意，但是很多细节包括试驾感受确实不怎么样，一句话概括就是半成品。 ⁻ ⭕先说我当时认为不舒服的地方在哪里： ❌1、星纪元ET作为一辆轴距3米的中大型家用SUV，结果天窗采用特斯拉光幕设计，没有电动遮阳帘。话说这个设计真有什么好处？我当时试驾才5月份，开了一会儿就晒的头皮疼，准实不应该，你看新款就回归传统，还是电动遮阳帘更实用。 ⁻ ⭕2、老款8155的中控车机流畅度太差，而且智能语音语音助手“你好，星途”确实很智障。要知道去年也就是24年，你星纪元ET作为奇瑞20多万的旗舰SUV，你竟然还是用8155，而且整个流畅度还不如比亚迪的消费级芯片，对比我22年出来的魏牌拿铁，长城的车机已经够差了，结果星纪元ET的车机还不如拿铁，确实比较迷。 ⁻ ❌3、老款搭载说是空悬，结果驾驶舒适性极差，船感明显。我试驾老款ET时我都不好意思跟销售吐槽，ET这个空悬稍微左右打猛点方向盘，那后排绝对晃荡特别明显，我用空悬是为了舒适性，结果容易晕车嗷嗷想吐，有什么意义呢？后期空悬维修成本也挺高啊。 ⁻ ✅综上，我认为新款星纪元ET更多的配置是从实用性上考虑，增加了电动遮阳帘、8295P的中控车机、大范围地取消标配空悬，我认为这是一个很好的取舍。当然，很多车友都在吐槽新款ET减配不少，比如阉割副驾零重力座椅、真皮内饰、电池品牌有宁德时代变为国轩高科等等，我是这么认为的：毕竟新款星纪元ET价格确实是便宜了，老款起售价18.98，新款才17.28万，相差将近两万。你如果说想要降价增配我觉得你有些时候想的太好，现在人工成本、物料成本哪个不在上涨？比亚迪是降价增配了，但是你敢说比亚迪新款的做工用料能有老款好？星纪元ET价格降了，减配就是自然而然的，只要说新款ET核心体验上的地方不要做阉割，我觉得就蛮良心了。 ⁻ 🚗另外关于电池，我觉得国轩高科的电池其实也蛮有性价比，17.28的丐版国轩电池相比老款，实打实的充放电功率提升难道不是质的提升吗？与老款丐版18.98万的新款电池更是多9度电，还支持高速NOA，前排座椅配置拉满，这难道不香吗？ ⁻ ✅总结，我认为新款ET的指导价目前来看还是比较有诚意的，当然你不能跟打折甩卖的老款相比，老款很多细节包括做工用料确实很不完善，新款细节上改善不少，我对新款ET的预期销量还是蛮看好的，比如花17.58买个宋PLUS顶配，17.28的星纪元ET产品力绝对是嘎嘎猛是不！

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8天前

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄半年

我的捷途自由者首保实录+干货笔记

提车第43天，仪表盘跳5000公里提示的时候，真把我惊到了（没想到自驾瘾这么大hh）今天刚做完免费首保，作为过来人给新车友几点提醒：一、首保节点要记牢别像我傻等半年期限，新车出厂机油有磨合期杂质，建议5000km/半年哪个先到就赶紧保（我这种提前跑够的，4S师傅说很常见）二、首保免费记得带行驶证+保养手册！重点检查项目：机油机滤必换、底盘螺丝复紧、行车电脑是否需要升级三、跟师傅聊点实在的我特意说了常跑烂路的情况，师傅就给重点检查了悬架和四驱系统。建议大家主动沟通用车习惯，毕竟每个车主情况不同四、后续保养周期二保开始是7500km/1年，但像我这种月均4000+公里的"暴走族"，师傅建议可以适当提前到6000左右，具体看用车强度老司机小贴士： 1. 提前1天预约能省2小时 2. 保养时去车间转转，亲眼看看底盘状况 3. 记下下次保养里程（我现在表显是12500km） 4. 首保后油门确实更跟脚，油耗降了0.6左右大家有啥保养问题可以留言，刚出炉的经验还热乎着呢

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8天前

友仔爱吃粉

蔚来ET5车主·车龄半年

萤火虫实车静态体验：一辆小车

昨晚看完发布会觉得萤火虫这个小车不错，今天就正好到万象城的蔚来空间实车体验一番。外观：展车是浅绿色车漆，灰色内饰的自在版（11.98万）。绿色比较清新的，但个人喜欢紫色。特意蹲下端详了一下车灯，实车来看真不丑，但也算不上好看，有点丑萌？整车的给我的感觉比较精巧。内饰：有布+皮的地方还是有质感，但有部分塑料件也显得很廉价，但这个价格也正常。没有既要又要的，都要就得加钱。整体内饰的风格继承了蔚来的简约风，我个人很吃这套，所以觉得好，但是不喜欢简约的可能会觉得内饰比较简单了。车辆内部多处使用了圆角、胶囊等设计，包括后视镜、挂钩、车机UI等，显得非常精致可爱，整体风格更讨女生和小朋友喜欢。对了，还有氛围灯和香氛，属于没有也行，但有了加分的功能~ 空间：萤火虫的空间能看得出来是有精心设计过的，利用率很高。前排驾驶位对我一个一米八的男生来说完全不窄，不局促、后排坐进去，还有一拳多的空间，大人勉勉强强，小朋友完全够。后备箱不大但在同价位的小车里面也不算小，额外还有一个能放20寸行李的前备箱。比较意外的是，副驾驶和后排的座椅下方还设计了储物空间，后排也还有挂钩。（副驾的储物空间只有低配版有，高配版是电动座椅所以取消了）车机：主驾显示屏小但信息比较全，够用。中控屏不算小，2.5K的分辨率也够清晰。UI设计得非常讨喜，也比较简洁。如果是从别的新势力的车机来用萤火虫的车机可能要适应一下，因为整体的字还是比较少的，是主界面以各种图标为主的一套非常有设计感的UI。整体体验下来，萤火虫给我的感觉还是很不错的，对比同价位同型号的海豚星愿的质感和设计是略胜一筹的，这个车应该对标的是电MINI，价格方面有优势。等过两天试驾车上好牌了，再去动态试驾一番。

萤火虫实车静态体验：一辆小车18299344907090031图片

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9天前

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄1年

萤火虫真是一辆资源错配的车

🚗蔚来萤火虫昨日上市，售价11.98万起。我认为这辆车就是一辆资源错配的车，该给的地方没给到，不该给的地方又满配，我实在不知道怎么吐槽了。 ⁻ ✅1、先说外观，这个苹果同款的3摄灯光组真的是太丑啊。我认为一个车到底好看与否真的是有目众睹的。我说实话，萤火虫的轮毂和外观造型确实还不错，双色车身的黑顶设计其实看着挺好的，但就这个大灯，你不能指鹿为马，我不知道是哪个设计师的天才创意。 ⁻ 🚗2、萤火虫作为12万A0的小车，现在电池也不贵，我实在搞不懂你整一个42度电欣旺达磷酸铁锂电池，我觉得价格贵没有问题，但一个42度的电池能跑多远，北方冬天不开空调续航也就200到300公里，能作为一辆正常的家用车跑长途吗？说白了也就市区通勤使用，电池咱就不能搞一个宁德时代大容量60度的电池吗？ ⁻ ⭕再说官方宣传的换电，我不知道这个有什么意义？A0级的空间加42度的电池就是市区通勤，你搞个市区换电有何意义？我高速这点电池容量根本不敢长途跑，市区用我一天能跑300公里吗？除非跑滴滴，家用的话我自己晚上回家充电不更省钱便宜吗，至于用换电？ ⁻ 🎈3、说优点，官方先说的是白车身更安全，这个我肯定认可，毕竟A0级都卖12万这个价位了，用料肯定不次。但问题是我12万我能买ID3、零跑B10、稍微加点能买领克Z20这些正儿八经A级纯电车了，你萤火虫再用料好本质上也就是A0级小车，真要发生事故能有人家ID3什么的耐撞吗？别的不说人家的前溃缩区整个尺寸就比你长，就跟一个小孩一个少年，少年再瘦他也比小孩有劲儿吧？ ⁻ 🚗4、萤火虫最大的优点就是A0级这个尺寸车型中给到了智驾，这个是目前萤火虫目前人无我有的亮点，确实值得点赞。但我认为萤火虫智驾最大受限的地方还是电池，42度你高速能跑多远？用的着智驾吗？你要说我市区用，关键是带激光雷达的智驾在市区用bug都不少，更何况我市区通勤真没有用智驾的驾驶习惯啊，况且我也不放心。 ⁻ 🎈5、萤火虫的优点还在于非常精致的内饰，尤其是高配还采用超纤植绒材质，这个价位别的品牌我没有见过采用的，确实不错。但我认为没什么实用性，反倒是天幕连电动遮阳帘也没有，确实很不实用，没有人性化考虑。 ⁻ ✅总结：我认为萤火虫作为A0级小车，并不是没有资格去卖12万，并不是没有用户买单。但最大的问题是：纯电小车的核心功能属性外观和电池萤火虫给的很不到位，就算别的地方优点满满，但就如短板的木桶一样，你的产品力受最大的不足影响太大了，12万42度的电池包太不实用了，你给个60度的电池包，再把大灯改改，我真认为萤火虫这车还挺不错的。

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9天前

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄1年

阿维塔06 帅就完事了

✅阿维塔06昨日发布，指导价跟我预测的一致，20.99万起。只不过在如今降价增配的潮流下，阿维塔06的实际价格也一步到位，增程版19.49万，我认为这个价格客观讲还凑合，只不过在选购上，我有如下几方面建议： ⁻ ✅1、这个车我建议购买增程版，纯电版不建议。纯电版最大的问题的是电池太小，72度的磷酸铁锂。这个车如果在北方冬天高速平均时速110的话，满电续航我估计也就300左右。主要还是磷酸铁锂冬天低温表现差，再说阿维塔06空载自重就2.2多，电耗绝对不低，综合一考虑，南方温度高买个纯电开还行，北方就算了，确实是有续航焦虑。 ⁻ ⭕2、买这个车的核心需求是追求颜值和舒适性，阿维塔06的实用性相对来说是比较差的。我去年广州车展试驾阿维塔12，最大体验上的不足就是12的键盘式方向盘操控体验太差，打弯转向时两条胳膊抡起来特别费劲，容易绞在一起，相比于传统方向盘，12的方向盘确实得多费不少力气。06的方向盘也是同款，那么就意味着操控性绝对是一般的，但唯一的好处就是帅，颜值高，这点没得吐槽。另外炫富式的带鱼显示屏，如果在再加2个电子后视镜，那确实看着很有感觉，装帅效果拉满。 ⁻ 🚗另外同竞品对比，比如刚上市的极氪007GT，人家低配也就20万，但给到了激光雷达，你阿维塔06低配也只是深蓝的那一套华为ADAS阉割智驾版本，人家是双英伟达芯片，这个角度来看，06的智驾稍逊一筹，实用性相对比较低。 ⁻ ⭕3、车友圈很多车友说06不如把电吸门、25个英国之宝音响取消、运动套件取消，然后价格便宜个两三万更好。我是这么认为的：06正是有以上三个配置它才有很明显的品牌特色，即06的颜值、豪华性没得吐槽。如果说它把上述配置取消了，那阿维塔还有什么特色？是残血版的华为智驾还是72度的磷酸铁锂？这些凭什么支持阿维塔06 20多万的售价？如果说单纯一个外观，我为什么不去买极氪或小米SU7呢？ 🎈买车除了性价比不就图个开出去有面儿吗？取消了还怎么给朋友们炫耀？而且25个英国之宝音响确实听着爽啊。 ⁻ ✅4、关于中配MAX和低配PRO版的选择，我认为最核心的需求就是你高速开的多不多，你对高端智驾是否有很高的使用频率？如果说没有的话，我觉得完全没有必要买中配MAX版本，低配PRO版开出去同样很有质感，驾驶操控和中配没有一点区别，如果有需求再买个12000的电子后视镜，那看着确实更帅。 ⁻ ⭕另外我觉得轿车和华为ADAS 3.0智驾不是强关联。毕竟轿车讲究驾驶操控，那自然智驾就用的少了，那为什么要多花3万买华为高端智驾呢？又不是说我买问界M7家用跑高速，那对智驾确实有一定的需求，买智驾的话也可以。阿维塔06的话，省下来这三四万，未来用车保险保养成本也完全足够了吧？

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9天前

王也玄枫

蔚来ES6车主·车龄3年

保时捷同款底盘，只要11.98万的萤火虫

车圈大事儿，蔚来萤火虫正式上市，也公布了价格，只有自在版和发光版两个版本，分别11.98万和12.58万，没有其他乱七八糟的选配，基本就是全系标配满配！那么这个价格，这个配置匹配吗？昨天之前，看到网上对萤火虫价格的预测，从斌神，到斌哥，到李斌，到斌子，最终也算是斌哥和大家交个朋友的价格了！让我们看看，萤火虫的设计语言：灵动，巧思，信赖！灵动，小车，和mini，smart属于同样的车型！主打城市小巧的场景，老婆上下班通勤，逛街，城市漫游，所以自在灵动！惊喜的是，在萤火虫配置拉满的情况下，价格确才是mini，smart车型的入门价！还有就是，萤火虫的底盘有全球顶尖的豪华调校团队Multimatic操刀，这个团队名气很大，保时捷911，阿斯顿马丁的底盘也是他们调校的，在高端品味这一块，蔚来一直拿捏的死死的！巧思，在于小车的空间利用，内部完全用A级别的车打造了B级别车的乘坐空间，92L的前备箱，车内设计有27处收纳点可以说随手可放！信赖，当然得是安全！首先，被动安全，配备了同级别最多的9个安全气囊，车身钢铝材料混合占比超过了83%，特别是对A和C柱做了相应的强化设计处理，扭转刚度达到了35700Nm/deg，在同级别中属于最强的存在！其次，主动安全方面，13项核心安全功能，通过了中欧双五星安全认证，达到旗舰级安全的级别！当然还有不可或缺的智驾能力，10摄像头+1毫米波雷达+12超声波雷达+1疲劳监测摄像头，配备128TOPS的地平线J5芯片（别说这个芯片差，算力不低了，理想L9pro也是这个芯片了，问界M7智驾基础班90TOPS的算力）。实际的功能主要是两方面，标配智能辅助领航NOP，核心覆盖了高速和城市快速路，这一块对于萤火虫城市通勤来说，稍显微弱，后续期待可以OTA不断提升城区辅助智驾能力！其次，重点还是在于泊车，泛化场景的自动泊车，近距离召唤，遥控泊车，特别是城市里各种各样的狭窄车位问题，都能轻松应对，这个应该是很大的亮点了！最后就是价格了，之前的预售价14.88，这次实际售价降低了2.9万，同时还包括了价值2.1万的权益重点是，萤火虫完全复刻了蔚来的服务体系，什么上门补胎，事故安心，驾享服务等，萤火虫用户均可以同等享受！还有一个发布会没有公布的期待的点，那就是换电站和BaaS。萤火虫会直接接入蔚来五代换电站，随着蔚来和宁德时代战略合作，萤火虫后续也会接入宁德时代的巧克力换电站，这也进一步说明了，后续萤火虫的电池也会切换为宁德时代的电池！BaaS的方案和价格说是会在8月31号公布，预测那会应该也会带来长续航的电池包。不得不说，蔚来萤火虫对于一款精品小车的定位和配置还是非常精准的，安全一直是蔚来的底线，可充可换可升级的补能体系，在加上豪华调调满满的底盘调校，最后再加上斌哥交个朋友的售价，竞争力还是非常拿得出手了！

保时捷同款底盘，只要11.98万的萤火虫18299118057790811图片

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9天前

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄半年

捷途山海L9提车注意事项，纯干货！！

最近不少车友咨询捷途山海L9的提车注意事项，结合车友们的真实经历和官方信息，整理了一份实用攻略，帮你避坑不踩雷！以下内容纯干货: 一、合同细节要抠死，别被“文字游戏”坑 1. 配置型号核对清楚捷途山海好几个版本，价格和配置差异大一定要注意核对清楚。建议：合同里必须写明官方配置名称，别用“高配”“顶配”这种模糊词！ 2. 赠品和服务白纸黑字写清建议：所有赠品（如充电桩、油卡等）在合同里列明品牌、型号、安装时间，最好拍照留证。二、提车当天：别急着签字，先验车！ 1. 重点检查 - 座椅功能：通风/加热/按摩是否正常。 - 后备箱和天窗：反复开关测试是否顺畅。 2. 核对车辆铭牌和一致性证书生产日期、车架号、发动机号等必须与合同一致，避免买到库存车或调换车。 3. 试驾基础功能包括L2辅助驾驶、360影像、外放电功能，以及车机流畅度（高通8155芯片表现）。三、售后保障提前问清，别当“冤种” 1. 确认售后归属建议：提车前问清售后网点位置，优先选择老店或口碑好的店。 2. 质保政策落实捷途宣称终身质保，但注意是否限制“首任车主”“非营运”等条件。四、心态稳住，别被“性价比”冲昏头捷途山海L9主打低价高配（14万级混动SUV）建议： - 别光看参数，多试驾感受底盘和隔音。 - 加车友群了解真实口碑。最后总结：提车不是终点，而是用车的起点。合同抠细节、验车要较真、售后留证据，才能避开“买车一时爽，修车火葬场”的坑。如果还有其他问题，欢迎评论区交流！

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9天前

花叙欲语泪先流

99%的人不知道旅行者车机高德导航功能？

凌晨两点实测高德导航的黑科技！这些救命提示老司机都不一定知道！家人们谁懂啊！今天凌晨开我的银龙之翼出去溜车，空旷的六车道简直像为我开的专属赛道！本来想浅浅感受下推背感，没想到刚踩过限速线，仪表盘突然像被泼了红墨水——整个速度数字直接变血红色！图2（当时吓得我赶紧松开油门，这比副驾坐个教练还管用啊！）更绝的还在后面！📸离抓拍杆还有两三百米的时候，中控屏突然开启蹦迪模式，导航界面整个边框都在疯狂闪红光，跟夜店警报灯似的！图1，原来这是高德在玩命提醒："兄dei别冲了！前面真有摄像头！"（实测闪红光的距离比普通电子狗提示提前了至少50米，这反应速度我给跪了）现在才知道这俩功能是组合技：速度表红字是"即时判官"，闪红光边框是"预判大师"。我宣布从此深夜开车不敢再关导航了！你们有没有被高德这套组合拳惊艳到？评论区蹲个课代表科普原理！

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9天前

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