当前位置:首页车友圈高合汽车停工,新能源淘汰赛开始
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宁大可nic
是2024年的第一例,不会是最后一例。高合果然还是没坚持住,前面一系列的动作其实也很明显了,不过这条新闻出来相当于确实没有什么挽回的余地了 目前情况来看,高合的车应该也会有一个断崖式的贬值,各位车主可以根据自己的情况来应对 今年消费者会更大程度的在内心关注企业的经营和实力,键盘网友和媒体嘴上会继续重点讨论技术的细节。
高合的Z
第一批车主免费升级120度电池🔋 如期进行中 OTA陆续推送中 车辆正常交付中
楠牧先生
高合还有钱在懂车帝找水军呢?自己都成啥样子了,不是全网都有结果了吗,怎么还有精神股东在这里说没问题,还能给换电池,真有兄弟换到电池了吗。 往往情况不好的时候,辟谣就是实锤,现在还在这用水军辟谣,那真是在锤自己啊
怪鸽不冬泳了
销量不行,停产还能等人输血,改策略,低价车求一波市场份额,现在人才流失,那可就没得玩喽,车的研发要暂缓了,不过现在也没机会开发了! 极氪当了好人,让这些面临失业的人马上就能找到工作,房贷车贷不用担心了,社保也有了!
车圈怪谈
1.车圈开门红第一炮,高合直接宣布停产6个月,在我看来和永久停产也没啥区别,并且员工工资也缩水! 2.可以看到高合确实已经到了山穷水尽的地步,一般企业活不下去的时候最多也就是到裁员和降本,高合直接停产! 3.有些人说买高合的人都是把这车当玩具,不在意这些,我觉得人家虽然有钱,但是谁也不愿意当韭菜吧,大几十万对有钱人来说那也不少了,毕竟谁的钱也不是大风刮来的! 4.目前车企淘汰赛已经淘汰了很多了,其他新势力也得引以为戒,类似小鹏、蔚来等车企虽然目前来说不太会倒闭,但是不做出改变最终也可能会倒闭! 5.本身现在很多人就担心买新势力的车后期会倒闭,而一旦销量越来越低大家就更加会顾虑买了你的车会不会后期倒闭,从而导致销量更低!
sharon秀
高合倒了,蔚来小鹏离倒闭还有多远。销量越差越没人买!倒闭了维修保养,保险都做不了。只能卖配件了
多才多艺的小特
高合就算是倒了,你能说车不好吗?车绝对好车,高合至少实打实的在研发,实打实的造车,仅凭着一点,就已经超过大部分PPT造车的企业了,当然了,我买还是选特斯拉
用户9864310372296:想买或准备买车的朋友们请注意,参考威马
科技Vision
高合停工6个月!现在的造车新势力品牌和十年前的手机行业一样,几十个品牌,但是最后活下来的最多十个。2024年,是汽车品牌加速洗牌的一年。看谁能笑到最后[喵喵] 看好多大V一边给粉丝推荐新势力造车品牌,一边自己买了奔驰宝马[笑cry]奉劝各位准备买车的朋友,买车最好买实力强的,能活下去的。那些一个月总销量才几千辆的品牌,尽量远离,谁知道它能活多久[笑cry]或者那些推荐你买连续半年每月品牌总销量几千辆的博主,也尽量拉黑吧,坑你没商量。 国内品牌,比亚迪、 长安、吉利、 五菱、 埃安、 广汽传祺、 理想、腾势、方程豹等品牌或旗下品牌都不错[喵喵]
车314
一边是龙年开工大吉,一边是高合停工停产,看来这个“中国最贵新势力品牌”也快走到穷途末路了。虽然官方一直在辟谣,但是大家懂的都懂,立马跳出来辟谣从某种程度上就是承认了,就是这么薛定谔。 并且还有消息传出,“2月18日之前的员工工资将照常发放;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资”;而在春节之前,高合还宣布延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。 无风不起浪、空穴不来风,前面好几个倒闭退场的品牌,在传出了停工欠薪裁员时也都是这么辟谣的,但无一例外都走向了GG。 高合其实是个有想法的品牌,做的车子也很是炫目,只不过在今天的市场上,或者说整个大环境下,高合的生存空间越来越小了。 是韭菜越来越不好骗了呢?还是买得起高合的越来越少了呢?那就无从得知了~
前一刻还在高呼满电加速即刻开工,下一刻就变成停产停工裁员停薪。春节假期刚结束,造车新势力高合汽车就因舆论频上热搜,并引起广泛关注。而对于“即日起将停产停工6个月”“3月15日前留在高合的员工仅发放基本工资”等传闻,高合汽车表示“内容不属实”,并未进行过多解释。 显然网友对这种稍显敷衍的答复并不买账,有网友认为:“无风不起浪,怎么没人说大众停产6个月呢?”“这种不属实的辟谣,估计是怕股东方和资方启动法律程序执行资产,还有员工的劳资纠纷起诉吧,就死撑到最后一刻。” 其实高合早前已经有很多暴雷的前兆迹象,取消员工福利、拖欠供应商货款、暂停发货和项目开发等等,而烧光见底的现金流和惨淡的销量表现(在售三款车1月份累计交付量仅为232辆),以及没有核心技术加持的品牌护城河,也注定其无法在竞争愈发激烈的高端市场立足生存。 高合最初以高端定位入局,确实抢得一波时代红利,但由于缺乏技术驱动和规模经济的盈利,很容易就会被后来者追赶并超越,然后等到融到的钱烧光光那天,品牌价值和销量都还没有起色,就只能抽身退场,这也是很多造车新势力的结局。只是可怜了那些首任车主,万万没想到终身质保原来说的是车企的终身。
乐此joyhere
万丈高楼平地起,坍塌也在瞬间时…
汽车夜谈
凭借停产冲上热搜, 凭借被贾跃亭起诉再次充上热搜 高合汽车最近流量很大 然而高合汽车官方竟然开始直播带货了 1小时卖出700单,销售额10万元 据负责人说带货所有收入都讲用于补贴售后,保障售后服务人员生活。但是从评论区车友的售后反馈来说,高合汽车能走多远真的是未知。 根据中华人民共和国商务部2017年颁布实施的《汽车销售管理办法》第二十一条,供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。 高和现在就开始卖货补贴售后费用,还有人敢买?尤其是这种电动汽车,可不像燃油车那么好售后,几乎没有社会修配厂干这事。 接下来,高合汽车官方会不会继续直播?如果发现直播带货比造车容易还比卖车赚钱?会不会直接转行或者成了电商带货部门呢? 最令人感到的费解的是,高合汽车已经到如此地步了,在电池价格暴跌的情况下,在市场内卷加速其他车企都开始降价的情况下,依旧不官宣降价。是厂家没车了?还是不想降价?
星辰只为你闪烁
不靠谱的新能源真的不能入,不然哪一天就凉凉了,各位想买新能源的还是要多多观察,捂好自己的钱包
车侦探068
有一说一,高合汽车颜值还挺高,满满的科技感,但是为啥高合汽车就卖不好呢??问题出在哪?
商丘皮皮虾
高合汽车面临的最大灾难就是信任问题,一旦出现停产等经营不好的负面消息,用户就很难再信任这家公司,别说用户了,就连投资方也很难再信任他们了,威马就是个例子,没人敢接盘,有资金介入都拿去发工资和还钱了,没有持续的资金来源就直接冲高端,真是胆子大,不管是国外还是国内的豪华汽车品牌,其实都是有亲民产品支撑的。 举个例子,比亚迪的仰望成了,他可以放手做是有王朝和海洋,雷克萨斯成了,丰田也有很多基础品牌再支撑,大众更是了,所以玩高端难,不可能平地起高楼的,高端毕竟还是少数,农村包围城市才是正道。
高合最近的事情,充分说明了一个道理:一流企业定标准,二流企业做品牌,三流企业做产品,四流企业搞组装。 一流企业有标准的护城河,其他企业会加入这套标准。四流企业只会搞冰箱、彩电、大沙发,别的车企很容易模仿,也很容易被替代。高合玩的车灯、车门,只能算是表面功夫,花拳绣腿是不少,真功夫没见什么。 其实道理很简单:10万买电车图省钱,20万必须有智能;30万以上,就必须要有跟油车一样快的补能,与这个价位该有的5星级服务,不然和便宜电车有啥区别!高合充其量只是花里胡哨而已,其他的,要啥没啥。 更有网友直言:“我个人买车从来不考虑这些所谓的造车新势力,不管是什么高合这样从来没听说过的牌子,还是什么的蔚小理,从来不在考虑范围内”。
柿柿车
近日,高合(青岛)汽车销售服务有限公司被青岛市中级人民法院列为被执行人,执行标的1478万余元。该公司成立于2021年4月,注册资本20亿人民币,法定代表人、董事长兼总经理为丁磊,由高合汽车关联公司华人运通投资有限公司全资持股。对外投资信息...查看全文
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