当前位置:首页车友圈极星汽车计划全球裁员约450人
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志斌叔叔
极星汽车计划在全球范围内裁员约450人,占其员工总数的15%。此次裁员主要目的是加速利润率改善并减少公司的总资金需求,到2025年实现现金流收支平衡。 实际上,极星在去年5月就表示要加强对成本管理的关注,将在全球范围内裁员10%,彼时还冻结了该公司的招聘工作。当时对于全球裁员,极星首席财务官JohanMalmqvist表示:此次裁员是基于目前的宏观经济环境,公司正在寻求控制成本。当时,极星汽车还将去年的销售目标从此前的8万辆下调至6万~7万辆区间。官方表示下调销售目标主要是由于新车型极星3无法在2023年夏季按时量产交付,需延后至2024年第一季度。 对于极星这个品牌,或许直到现在很多人依然感到很陌生。对于极星在中国的表现,有业内人士指出,由于极星的产品定位属于小众市场,售价又定在20至150万直接的价格地带,与国内大多造车新势力相比,定价偏高。再加上极星的在国内市场的营销等方面投入较少,导致知名度不高,官方车型的交付时间又长,种种因素影响产品销量自然也就不高了。 而在当下,传统车企们正在、在加快电动化布局,新一轮的淘汰赛已开启。要如何保持实力,在新一轮的竞争中存活下来,开源节流也成为车企们需要面对的事情。极星美股市值曾一度超过日产和雷诺等传统汽车公司,但现在它每股价格已跌至不及1美元,过去一年跌幅超过80%。1月18日,瑞典北欧斯安银行(SEB)将极星的估值从180亿克朗直接下调至0克朗,成为字面意义上的一文不值。
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