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    感觉代步可1840028963976196图片感觉代步可1840028963976196图片

    还以为吉利要给笛子上强度呢,结果这玩意咋狙击笛子啊,别说海狮06ev,就和海狮 05 都得互有胜负呀。😓。 这也没有改啥呀,不能叫新款,叫改款更合适吧,底盘架构说是改了但是应该不会大,依旧是前驱,依旧是蜂巢电芯,充电口还在前。智驾也没有上。感知明显的就提升了点续航啊。 —— 升级方面-没智驾 老款的两个440续航升级成了530续航,之前的三个530续航升级成了610续航,说白话就是一样的价格电池大了,没加钱,期待的智驾没有上。 —— 版本推荐-530探索 530启航10.98万,60度电,前麦弗逊后四连杆,电机160kw前驱,有全景影像也有热泵空调,主驾电调副驾手动...,15寸中控和10寸雅迪仪表屏幕...,这个雅迪屏幕谁发明的,虽说比没有强,咱就不能好好设计一下。这个版本没啥要说的,能跑能用。 、 530探索贵一万,11.98万,上了带电动遮阳的全景天窗,前排有了通风加热,副驾终于也是上了电动座椅。有了完整的l2辅助驾驶,喇叭升级。 虽然说可能增加的东西不是多超值,但是粗略一看也值1万块钱,而且都是实用和舒适提升的东西,我感觉这一万还是得上。 、 610远航比530探索贵了六千,他是530启航的升级,大了电池,多了l2,提升了喇叭。相比于530探索,配置方面还少了,尤其是座椅电调通风加热,无线充电头枕音响啥的,都是舒适方面的东西,我感觉这一万六还不如一万的530探索来的巴适。610远航应该跟530探索同价让用户自己选择,至于一万块钱八度电值不值就看大家了。 、 610探索+,再加一万,有了座椅通风加热,自动雨栅,电动尾门全景天窗,Hud,氛围灯,盲区监测、开门预警。看着功能确实齐全了不少,价格也来到了13.58万了。 相比于530探索多了续航,多了hud,多了氛围灯,多了盲区监测,自动雨刷。贵了一万六。我个人感觉还是那句话,值这个钱,但是没有超值的感觉。除了续航,其他几点感觉感知不明显呀。 、 610星舰,再加一万,14.58万,多了前排座椅按摩座椅迎宾和利息,顶配有了自动泊车和遥控泊车。 顶配才有自动泊车...,这个不都要烂大街的功能么,还有十万左右带按摩,按摩体验也就那样,有这个功夫感觉挣钱换车多香。个人感觉没必要。 - 我还是推荐530探索吧,该有的都有了,日常使用也足够了,610多的那几度电池,打个7折,也没多多少,顶配也没有智驾,所以就实打实的,选日常实用的功能就好。 咱们看银河,就是奔着性价比来的,就是奔着实惠来的,虽然这次没有成功的狙击了笛子,也没有配上智驾,但是也算加量不加价了。 —— 最后 我感觉吉利买买买的成本太高了,好的配置价格在这里,不可能普及到便宜车上,比亚迪今年的新款车智驾标配,云辇C也快标配了,便宜车的高配也有冰箱了,这样看比亚迪即使不打价格战也因为供应链优势可以把技术下放,吉利技术跟不上,或者说即使技术能跟上但是成本也拼不过比亚迪,吉利现在感觉只能减配降价了。 笛子十万以下都有智驾了,这一点就被甩开了,虽然10万左右的智驾功能不咋样,尽量少用,但是人家有。当然银河e5有个优势,前驱+全系热泵+pc辅热,前驱有更好的通过场景,比如雨雪、上坡、地库等等,前驱的通过性更好。热泵加pc加持,对靠北的地区很友好。

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    复式后尾箱?其实也就是加多一块板子的事。18328010988339241图片复式后尾箱?其实也就是加多一块板子的事。18328010988339241图片
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    05-22
    车友们来探1825298914316499图片车友们来探1825298914316499图片

    预计特斯拉焕新MODELY,FSD自动驾驶,人形机器人降同时来袭。 本人是一名机器人工程师,日常非常关注特斯拉的电车技术和人形机器人技术 大胆预测这次MODELY的焕新款来袭 会将FSD自动驾驶与人形机器人技术结合到一起。 因为国内这项技术已经测试非常成熟了。 以我们公司园区日常测试为例,我是一名阿维塔12车主,日常都是用自己车测试。 华为VPD泊车代驾:人不需要在车内,通过手机操控汽车停入选定车位内,最大无人驾驶距离3KM。 人形机器人充电:人形机器人通过AI识别车型,找到充电口,通过仿人力控技术插拔电枪,完成充电。 机器人充电没有火的原因是我都自己把车子开到车位了,还差人手动插电枪的这1分钟吗? 但是泊车代驾+机器人充电两项技术结合使用,就完全不一样了。 对蔚来的换电站将是致命打击. 充电桩被人占了,我都不需要去排队。等别人充完电后,我在16楼办公,用泊车代驾,手机遥控阿维塔12开到充电位, 然后人形机器人帮我充电,充完后,我再手机遥控阿维塔开到其他停车位。天天充电的用户,知道有多爽把! 相当于我的阿维塔12可以用手机一键遥控充电。 我们公司多方了解到特斯拉的人形机器人技术相当领先。 特斯拉将FSD与人形机器人技术如果与焕新MODELY在中国同时推出,一定会引发不小轰动。

    焕新MODEL-Y引入了特斯拉机器人技术18222197060546561图片焕新MODEL-Y引入了特斯拉机器人技术18222197060546561图片
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    01-25

    这个车使用了一年有余,我觉得是时候做个小小的点评总结。   关于这车,毕竟新能源混动车型,也是用的DMH荣威自己的混动技术。先聊聊我眼中这车的优点: 1. 外观长相: 虽然这个车可以说是一年前的设计款式,放到现在来看,也是不不过时。车头有时候看着多少沾点特斯拉的边,车尾多少沾点奔驰的边。我有很多朋友刚开始说,在不了解这车光看外表的情况,起码不觉得廉价,没有那种劣质感。 2. 车内空间: 这车的车内空间有那种B级车的宽敞,我觉得后排的腿部空间,也是能让我这个北方的大汉坐进去。整体的空间感受准确来说,接近帕萨特,逊于蒙迪欧,但是从价格上来说,也够用合适了。 3. 驾驶感受: 这车开起来刹车比较稳,刚开始觉得线性,我后来习惯了就觉得偏软。再就是这车的DMH毕竟单档,没顿挫提速是挺快,这比油车开起来要轻快。   同时,我也得说一下这车的缺点: 1. 减震异响: 在冬天,尤其是天冷的时候,这车的前减震会有轻微的咕噜声,其实不明显,就是我这种“强迫症”会不适应。厂家有质保,有些车主也换了减震,但我感觉拆装过程比较费事,我就没去换。 2. 油门踏板异响: 这车的风琴油门踏板,在使用过程中,可能是沙土堆积的原因,会存在一定程度地异响,轻踩轻放的时候多少有吱呦的声音,好在厂家有质保给免费更换了。别的没发现什么毛病。

    聊聊用车一年的荣威D7使用感受18215124993311461图片聊聊用车一年的荣威D7使用感受18215124993311461图片
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    用车一年了,简单谈下感受,欢迎探讨!18212063645347951图片用车一年了,简单谈下感受,欢迎探讨!18212063645347951图片
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    联手蔚小理,小米这波算不算资源整合?18195735850978041图片联手蔚小理,小米这波算不算资源整合?18195735850978041图片
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    2024-12-26
    2024-12-08
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    对瑶光CDM外观及内饰的感受1817100395217995图片对瑶光CDM外观及内饰的感受1817100395217995图片

    如题,四S店送的膜,能不能贴? 25款瑞虎8plus原车前窗是双层玻璃,原本就有点给暗暗的,贴上膜后显得更暗了些,送的膜叫“航天云膜”,名字听起来很高端上档次,在网上搜索了一下,口碑还过得去吧。其实买时可以跟销售谈送奇瑞自己的膜,官网商城里叫“定制量子膜”。 贴膜经过 提车当天付完尾款完税保险车管所拍完照,就把车开到指定贴膜的地方(就在四S店园区里),到的时候有一辆特斯拉在贴膜施工,等特斯拉贴完大概有半个多小时,估计整个施工时间接近一小时。 轮到咱的绿虎了,只见贴膜师傅三下两除二在内玻璃上喷水、左刮右刮……前后十多分钟时间完事了,速度令人惊叹❗️ 遥想当年老虎3在外边贴膜前后也足足接近一小时,咱的虎8也太快了吧,不敢相信!师傅看我的眼神,来了一句:“都这么快回去两天内不要升降窗,质保三年!”。 贴膜时,奇瑞探索06小弟也来贴膜了(没拍),回到店里等车牌时,探索小弟也回来了,这小号极光真不是“吹”的 就这样咱开着穿了内衣的绿虎回到店里,最后装了脚垫后备箱垫发动机下护板,车牌装上,高高兴兴把家回。 目前感受 目前新车不足一个月,就这天气冷的没怎么开大窗,都关紧了车里久了还有点闷,膜没有经过高温曝晒,还不能说什么。 最后一张图是罩车衣。有了内衣怎么能少了外套呢?给咱的绿虎套上银罩子,灰尘落叶就不怕啦! 伙伴们,你们有啥好方法挡住落叶呢?4S送的膜能不能贴呢?

    4S送的膜能用吗?我的绿虎贴膜小记18167598382356481图片4S送的膜能用吗?我的绿虎贴膜小记18167598382356481图片
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    2024-11-15
    2024-11-12
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    2024-11-09

    刚看到新闻,玛莎拉蒂现在卖50w都卖不动,9月的中国进口销量38辆(这38人到底咋想的),同比暴跌87%,这数据还挺可怕的,Grecale格雷嘉现在有的经销商报价都降到50.08万起了,但还是卖不动。还看到有消息说玛莎拉蒂要被母公司甩卖的传闻??不知道真的假的,不能真成弃子了吧🤔 感觉玛莎拉蒂被“淘汰”也是必然了,技术陈旧,保养费贵,也就名字和车标值点钱了,真有钱的一般去买迈巴赫和劳了,追求经济型的一般去买国产电车了,稍微精致一点的白领一般还是会选BBA为主。如果给我50w,立马拿下奔驰E300l豪华(执念啊执念),多犹豫一秒算我输。 玛莎拉蒂现在在国内不火了,我觉得还有一大原因就是国内新能源车崛起的太快了,颜值设计符合现在审美,内饰、智能化也跟得上时代,现在内卷的各个车企也拿出真东西斗来斗去,小米、理想、蔚来、问界、阿维塔哪个不卷,阿维塔刚上了首款增程阿维塔07,紧接着这个月月初又上了阿维塔12增程版,都想快速分一块“增程领域”的蛋糕,就说卷不卷?卷的我是刚看完07,12增程就上了,感觉再纠结几天又要更新了,目前对有华为乾崑智驾ADS3.0加持的阿维塔挺有好感,过一阵不忙了去试驾再看看,之前试驾阿维塔07感觉不错,座椅确实有点东西,音响效果也不错,卷吧卷吧,卷来卷去还是消费者受益。而且现在新能源汽车不乏想冲击高端市场的,像比亚迪的腾势、仰望、华为的享界,现在BBA都不好过了,更别说玛莎拉蒂了,卖不出去也很正常,如果真给50w,估计也没几个人会选玛莎拉蒂(是有多想不开)

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    前段时间被比亚迪旗下一台重磅新车——腾势Z9GT刷屏了好久,我给大家拍了选购意见的视频,而且这台车在我手上也开了一段时间,体验真的很不错,尤其是那个帝瓦雷音响。不过比亚迪还有一件事情也在刷新我们的认知,比亚迪九月销售419426辆!, 这个销售成绩,简直是我们之前根本不敢想象的是,在2017年,比亚迪全年销量也才近41万辆。甚至在八月全球汽车品牌销量榜里,超越了大众成为了全球销量榜的第二。单单是王朝和海洋两网就销售了401572辆,方程豹销售了5422辆,看来在降价之后很多人还是真香了! 那为什么比亚迪可以做到行业遥遥领先的水平呢?首先是比亚迪的价格优势,比亚迪自己做电池,很多核心部件都是自己研究自己生产,省去了买外企专利的成本。加上比当时的合资品牌价格低,而且配置更高赢得了优势。其次就是因为自家的技术平权的原因,让比亚迪很多平民车型都用上高技术高配置,比如各大家族的混动都是用的第五代DM-i技术,纯电用的是e平台3.0等等,所以让很多消费者都感受到了物超所值的体验。最后是因为比亚迪站在了时代的风口,作为一头开荒牛拓展国家的新能源汽车市场,加上国内对新能源汽车的补贴政策,也促使了比亚迪很多车型销量的快速提升! 如今比亚迪单月的销量就可以抵的上8年前一年的销量了,这简直是历史性的时刻,难以相信在8年前比亚迪的F3被人说是山寨车,盗版车,但是现在比亚迪的不单是智能技术领先,还在造车工艺上的领先。这是告诉国人们,我们的汽车企业腰杆子也直起来了!

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    现在的实体经济发展都是由00后来推动了,比如说很多刚刚毕业的大学生都有实力买车,动不动就是买几十万的豪华品牌。不过对于预算有限的朋友们,今天我就来给你盘一盘,究竟是买二手的“梦想”,还是买全新的“理想”? 众所周知,梦想是一些看得到比较难够不着的事,理想是看得到而且自己有能力实现的事情。那么你会想去买一台二手的Dream car,还是贴切生活的全新车?正如我公司的小伙伴,特别喜欢JDM想要入手一台手动挡的本田思域Typer-R,但是又在纠结全新的领克03。 我想告诉他的是,作为一个买车的新手小白,购买人生中的第一台车,在有限的预算内你要明白你买车是为了满足什么样的需求。 最主要的就是代步需求。红标的本田真的很帅,配上300匹的马力,别人都看不到我的车尾灯,不过官方油耗接近8L/100km,还是喝的95#汽油,刚刚毕业的大学生可以承担的起这么高的代步成本吗?领克03作为国产新时代的操控者之车,也有温柔的版本。领克03 EM-p的这个版本,最大扭矩545牛米,动力也是随用随有。虽然少了很原生的发动机的轰鸣声,但是每公里不到5毛钱的代步成本真的很香。所以要考虑代步成本的你,真的要好好考虑清楚! 其次就是车辆的智能化问题,都2024年了不会有的车上连carplay都没有吧。作为年轻人应该紧跟时代前沿,多用高科技少琢磨老古董。尽量用上智能化车机,还可以经常研究每次OTA升级都升级了什么,掌握科技第一资讯。而且领克03到13.28万以上的版本就有L2级别辅助驾驶,堵车的时候还可以解放你的双手。 最后总结一下,跟公司的小伙伴聊了一下,梦想可以留着以后去追,现在脚踏实地的解决你代步的问题,快拿下属于你人生的第一台车吧!

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    2024-10-08

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