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    新车发布会

    现在各大汽车厂商的上市新车越来越多,新车发布会举办的更是绚丽多彩。我们专门给大家建一个关于新车发布会的专题,参与活动的车友们可以把现场精彩视频发布在这里,分享给大家,让更多车友们了解最新消息。

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    看热闹 
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    8天前
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    7月16日,特1837873694621699图片7月16日,特1837873694621699图片

    星耀8的上市成功策略,看来领克10EMP也会借用,这样的布局,轿车10万-25万价位区间,吉利是有销量好的车型全面覆盖的。 🎀4驱标配操控依旧 领克一直以操控来标榜自己,实际试驾感受也是如此,入门标配4驱,提升极端驾驶情况整车的抓地力,也保证了雨雪湿滑复杂路面行驶的稳定性!只是这个提速有点过于保守,可能是出于定价以及成本控制的考虑,日常使用,以及急加速超车,高速长途,还是可以胜任的。至于不需要4驱的用户以及担心能耗的用户,可以自己设定驱动模式,这个还是很人性化的。 🎀定位 承接星耀8然后拿下喜欢个性运动风格的人群,从底盘用料降低标准,以及削减了空气悬挂就可以看出来,正式上市价格不会太高,应该是性价比路线为主,毕竟售价过高会步入07EMP的后程,那是想要星耀8的销量来占领存量市场还是继续走07EMP独特个性的路线,我想厂家还是很明白的。当然领克10EMP的外观,或许年轻用户接受度会好很多,对于年龄稍大的不是很友好。 🎀售价以及版本选择 去掉空悬,节省软硬件配置,这就是成本的降低,结合市场定位,正式售价应该是20万以内起步!如何选择版本,通过领克900配置版本不难看出,高低配有芯片和硬件配置差异,这个在后期升级是非常困难的,所以看中这个车型,一定选择中高配,算力以及后期智驾方案升级都更从容不迫。不至于在当下日新月异的车型升级中很快落后。如果对智驾没有需求,那低配也不是不可以。 🎀总结 领克10EMP整个车型配置的加减非常到位,提升操控的4驱得以标配,在同级别里面,算是独特的存在,就是智驾不区分对待,只区分其他配置差异,我认为更妥当,毕竟智驾这个硬件芯片升级很麻烦。

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    这款车的定位卡在小型suv的层面,说实话5月底上市,原本知名度就一般,又恰逢几大品牌618降价围剿,销量可以预见。抛开外在因素,其有没有入手的必须项呢? ❗️配置争议 其入门版本依旧是起拉低售价的作用,侧气帘缺失,360影像无,基础雷达硬件没有,还有一些基础舒适配置也没有,可以直接忽略不计。宣传的天地门,确实可以在风景里风花雪月,可是这个价位车型,必定是生活为主,试想后备箱放个婴儿车,放个略大的快递,亦或者搬放露营装备,下面的地门,都会影响尾箱深处存放物品的便捷性。 💰性价比需要强化 正式售价相比预售价降了一万,对比同级别竞品,比亚迪元up,用其401~ultra版和元up领先版做对比,配置相当,不过up售价已经官降至9.5万,正式进店售价还会下探,其老款非智驾版差价在1万以上,那么这款车性价比可以说是暂时没有,而401~Ultra版本应该是大家接受度较高的,交付周期还延后2个多月,要么接受低配,要么强上高配,消耗完一部分用户,再上401~Ultra,顶级营销。 🏎难留下顾客 预算紧张的顾客,仔细对比后,可能会退而求其次,其入门的价格,可以买纳米01的中高配,以及其他竞品小型车的中高配。预算充足的顾客,可能会提高一点预算,毕竟同为东风旗下的示界06,作为紧凑级suv,价格拉到了10万左右,对比之下车身尺寸和配置都会多不少。其他品牌紧凑级纯电suv和这个车中高配售价也就只差不到1万元,那选择这个车的必要性微乎其微。 🔎或许更诚意的售价是畅销的秘诀 电动尾门提车需要一个半月通知后,反店安装,可以预见,这个车的上市也是匆匆忙忙,限量2万台的装配工艺,会不会像008一样,首批车有许多小问题出现,都不得而知。如果按其以往销售策略来看,应该不久会迎来暗降,那首批支持的用户又会被背刺,或许诚意点远比天地门更容易出圈。

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    2025款cx5挤牙膏式的更新,大换代前的最后一次收割,最重要的是4驱版本给砍了,完全不够纯粹。 ❗️更新就是刷新漆? 新款更新了熏黑的轮毂,后视镜外壳,以及高配版本的熏黑行李架和红色座椅,仪表更换成7英寸液晶屏。取而代之运动感的前后唇没了,4驱车型没了,马自达的操控感受,湿滑路面的稳定,离不开这个4驱版本,虽然受众群体小,但是砍掉属实可惜,更让小众钟爱马自达群体排除了这个车型选项。 🚩更新不够明显? 当下内饰配置以及车机智能化都略显落后,不和新能源比,但是车机互联和操控互通应该有所提升,带给更多钟爱粉以诚意。海外25款车型应该在今年下半年或者26年更新,进入国内又会延迟,现在更新的25款就成了最后的收割机。收割的还不是普通用户,而是真爱马自达用户啊。这个属实可惜。 💰值不值得买? 从更新来看,我更推荐老款车型,新款唯独7英寸仪表不好改,其他均可通过改色来实现,相反还有前后唇,更运动协调点,最重要优惠更多。如果有长时间复杂路况,湿滑路面行驶需要,还可以找找看老款四驱车型,虽然停产,但是有些地方还有现车。当然都是针对真爱粉。如果不着急的,可以观望看看新款什么时候进入国内,毕竟新款拥有全新设计全新架构! 🎆马自达这个更新意义不大 这个更新更像是换个2025款的名,为了更新而更新,更应该增配更优惠,毕竟改动不大,生产成本早已摊薄。或许更有诚意才不能凉了真爱马自达客户的心。

    马自达cx5 25款妥妥收割机18342378149775401图片马自达cx5 25款妥妥收割机18342378149775401图片
    马自达cx5 25款妥妥收割机18342378149775402图片马自达cx5 25款妥妥收割机18342378149775402图片
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    25款红旗H6外观几乎没什么变动,但是内在配置却是明升暗降,卡钳的显眼,遮不住细节上的微瑕,如果运动性有所提升,那销量结果或许不同。 ❗️没有进步 全系动力,外观,以及顶配差别均不大,但是热销版本细节配置上减了很多,例如真皮方向盘包覆,以及方向盘加热,HUD需要选装,转向辅助灯缺失,座椅材质也像向下兼并一个版本,需要真皮必须买顶配。这些虽说可有可无,但均是日常开车高频率使用以及接触较多的相关配置,乘坐触摸以及抬头显示信息的缺失都会降低使用满意度,还提升了购车成本,暗降这个真不是用卡钳可以掩盖的,且卡钳只有前钳为布雷博,后钳为喷漆,前有后缺失,观感可想而知。 💰怎么选? 肯定老款为先,毕竟同价位配置更高,顶配用户就可以直接新款,差别不大。其实卡钳可以后改,但是车内细节配置后改相对比较麻烦。其次老款致尚优惠后价格在15万左右,新款优惠短时间没法达到,如果用这个差价改动卡钳,或许是个不错的选择。或者不着急的用户,在等等老款库存一清完,价格就会有所松动。 🌆诚意或许是破局的关键 H6有着流畅的车身,不错的配置,以及不少的优惠,为何还是销量一般,我认为还是自身诚意不足造成的,同样的售价,同样的优惠,25款不减配细节配置,同时把卡钳加上,设立3个版本,低功率入门,高功率分中高配即可,消费者看到诚意必然用脚投票,燃油销量萎缩的当下,H6价格各地相差甚远,还暗地减配,难以破局。 🚩H6本身就没有那么商务,让喜欢红旗的用户多了一份选择,如果可以上新更真诚,版本更简单,售价更统一,或许会有更多H6在大街小巷出现。

    红旗轿跑H6多点诚意可好?18341622748119111图片红旗轿跑H6多点诚意可好?18341622748119111图片
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    05-26

    在2025年意大利科莫湖畔切尔诺比奥的埃斯特庄园优雅竞赛(Concorso d'Eleganza Villa d'Este)上,宝马集团推出了一款全新概念车——Speedtop。 1、Speedtop和之前的Skytop一样,共享同一套设计语言。虽然官方认为Speedtop是一台优雅的旅行车,但是笔者认为Speedtop在整车造型上更像是一台ShootingBrake车型。 2、Speedtop前脸醒目的V型设计搭配鲨鱼鼻造型,两侧纤细的前大灯和发光的双肾格栅,赋予Speedtop独特的存在感。中央脊线从引擎盖延伸至车顶,再贯穿至后扰流板,勾勒出充满动感的车身轮廓。配色上,从“浮光太阳石栗色”(Floating Sunstone Maroon)渐变到“浮光日落银色”(Floating Sundown Silver)的色彩过渡,凸显了车辆动感的造型。四处宽大的轮眉设计进一步强化了运动感,而专为Speedtop设计的双色14辐轮毂则增添了优雅气质。 3 、来到车内,虽然内部设计和8系没有区别,但是材料方面的使用却是极尽奢华。车内皮革材质融合手工布洛克风格。日落栗色(Sundown Maroon)和月光石白(Moonstone White)的拼色设计既是功能区域的划分,又是与车身颜色的呼应。车内照明用的光带沿着车顶脊线映射在双色皮革车顶内衬上,照明效果氛围感十足。即使是尾箱也使用同样的皮革工艺,尾箱的灯带光束照亮后备箱的。足够的径深可容纳驾驶者大件行李,满足旅行需求。 4、当然,随车的专属箱包来自意大利高端皮革制造商Schedoni,座椅后方的两个储物区可容纳两个Schedoni为Speedtop量身定制的箱包,后备箱还有一个配套旅行包。这些箱包的设计完全契合车辆的配色与材质理念。 5、由于去年Skytop的成功,促使宝马量产了50辆Skytop车型。今年宝马决定将Speedtop以70辆的限量版形式量产。目前这款漂亮的车型已接受预订。

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    007的25款改动并不是很大,在轮毂,座椅通风,车机,内饰,门把手上做了小的优化升级。 🏅半年成旧款 还记得3.14发布了如奕款,短短几个月又做了上新的25款,升级优化的也都是老车主诟病的问题,那么这样的迭代速度,很难不让人担心半年后,会不会上新真智驾款,毕竟奕派最大话事人,已经透露,奕派和华为合作的车型在来的路上,现阶段高速领航NOA很快会成为过去式。那当下的25款现在入手性价比好像并不是很大。 🔎性价比高嘛? 老款007清库存,部分门店已经跌破10万,相比较下来,25款的升级,差价2万左右,很难让人觉得性价比突出,其次电池依旧自产,虽说顶配拥有四驱和加速很好的成绩,但作为日常生活使用,很难表现出特别让人注意的差距。如果刚需用户,建议老款顶配,有性价比的同时,华为合作款上了,也不至于感觉背刺严重。 🚩校准定位才是007该做的 实际来看,007有着更优秀的赛道基因,但是这并不符合家用车定位,更应该优化一下家用取向,例如有边框车门提升静谧性,提升悬挂舒适度,乘坐更舒适。赛道基因可以保存至剪刀门款,再加运动套件选装,兼顾各方面用户群体。 ❗️大杂烩 我感觉007的25款更新,砍掉了剪刀门的版本,既强调赛道又强调家用,更像是优化后的一个牵强更新。很明显后面还有激光雷达版本的车型,那现在入手的客户,在不久的未来,又会成为对007口诛笔伐的力量。

    入手25款奕派007我劝你在等等18327857610690661图片入手25款奕派007我劝你在等等18327857610690661图片
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    想当年蓝山首发也是下定了的,辗转反侧最后没有锁单。蓝山每次焕新总是把水烧到77度,始终不沸腾。 ❗️❗️❗️焕新了什么? 没错,铺天盖地的宣传,焕了3个新颜色,黑武士版有红色卡钳和黑色内饰。其他架构动力配置均无变化。那么这个焕新的意义是什么呢?完全可以直接上市,做用户关怀,但是又夹杂了后续新平台的展望和参数,给了一个莫须有的定义,就显得很乱。蓝山未来上新智驾,双叉臂,空悬还是新架构车型?都是未知。可能是概念焕新吧。 🏅现在是下手时机吗? 我认为不是好的时机,单就透露的信息,年底还有新车上市,那现在的双色新蓝山很没有性价比,相对比ultra版本还比老款落地要贵一万左右,终身质保还被砍了。那老款更好清库存了。库存清完,再增加权益?其次定价很有可能被同级他品竞争压价,导致后续价格降低。引以为傲的四驱也在被围猎,所以非刚需,让子弹飞一会吧。 🔎智驾可能会断档 按照披露信息来看,未来的VLA会根据市场来决定是否下放,智驾系统肯定更先进更好用,那么迭代与否,都不确定,那现阶段蓝山智驾的性价比我认为不高,如果市场表现预期达不到厂家的目标,那智驾也就是现阶段水平了,未来保证的迭代可想而知。短短半年,很有可能被后来新品覆盖掉,我认为适当给出明确智驾下放布局说明会更好,不过从其一贯作风来看,不同车型开发的系统互通断档严重。 ❗️🔎🚩一壶好茶看看几时煮沸腾 26年新能源购置税政策有变动,新平台高端车型赶在年底发,交车速度又是问题,那很有可能前后提车价格不一致。蓝山迭代后的稳定性毋庸置疑,但是与其产品力相当的售价才是沸腾的关键。焕新的蓝山性价比高不高,产品力好不好,几个月的时间就会有答案。

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