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    油耗日报

    话题目的:鼓励大家分享不同路况下的综合油耗,一同探讨节油经验。 话题要求:内容标题需注明车型、路况(高速、市区等),具体油耗,并配1-3张油耗图片或换算说明。

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    排量大的车就一定费油吗? 很多人都有这样的感觉:汽车的排量越大,行驶起来就越费油。因此,那些大排量的汽车也被冠上了"油老虎"的帽子,极尽奢华之味,好像汽车的排量与油耗之间有着摆脱不了的关系,但是,事实真的如此吗?排量大的车就一定费油吗?下面就请和我一起探探究竟。 要想弄清楚这一问题,首先要知道汽车排量的概念:汽车所有气缸工作容积之和称为发动机排量,一般用升(L)来表示。气缸排量指的是活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积,也就是每个气缸内燃烧室的体积,即汽车排量的大小是由发动机气缸的大小以及发动机气缸的数量决定的。 通常情况下,汽车排量越大,单位时间发动机释放的能量就越大,所以越野车和豪华跑车总是配备着大排量的发动机,动力十足。注意到有些汽车的尾部标有T,有的标有L,L代表自然进气,表示汽车发动机以升为单位的排气量,对应的是自然吸气发动机;T代表涡轮增压(Turbo),表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机,具有不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力的优点。 从上面汽车排量的概念可以看出,汽车排量的大小与油耗并没有必然的联系。小排量发动机的优势在于活塞、曲轴等组件的相对惯量较低,而大排量发动机则可以在较低转速下达到较大功率。 一般而言,大排量发动机能够提供更大的最大功率和最大扭矩,但是在提供相同动力的情况下,大排量的发动机也未必会比小排量发动机更费油。影响油耗的因素有很多,比如驾驶员的驾驶习惯(驾驶员喜欢轰油门、驾驶习惯不好则会更加耗油)、风阻系数(汽车行驶过程中受到的风阻大则更耗油)、驱动形式、发动机结构、汽车自身重量和结构等。 汽车的油耗跟发动机转速也有很大的关系,从发动机自身结构方面考虑,汽车发动机的转速越高,它的油耗就越高,同时汽车输出的功率也就越高。排量越大的汽车,在发动机转速低的情况下能够发挥出更多的动力,相比小排量的汽车,在行驶速度相同时,发动机的转速更低。 举个简单的例子说明,当汽车高速行驶的时候,大排量的发动机由于能够提供更有优势的最大功率和最大扭矩,发动机的转速低,在这种情况下,大排量汽车反而比小排量的更省油。当汽车在超车的时候,由于要加速,大排量的汽车不需要将油门踩得太深就能获得比较足的动力,此时也就降低了发动机的转速,减少了油耗。 当汽车行驶在城市的拥堵路段,处于怠速和低速行驶状态时,汽车只需要很小的动力便能够驱动汽车前进,由于大排量汽车会更注重车辆的运动情况,而小排量汽车在设计上为了增强燃油经济性,通常把发动机的最佳工况转速调低,通过低转速下的优秀表现达到燃油经济性的目的。因此,在道路拥堵的情况下,汽车发动机需要维持低转速,小排量汽车则可以发挥优势,更加省油。 探讨了这么多,其实到目前为止并没有科学的研究证明大排量的车就一定费油,如今,随着汽车发动机研发的不断进步,其效率也都比较接近,根据能量守恒定律也可以知道汽车排量其实和汽车油耗并没有必然关系。那么为什么会有"排量大的车就一定费油"的言论呢? 为了有效减少空气污染,促进国家节能减排工作目标的实现,我国采用汽车排量税政策,鼓励小排量汽车的生产和消费,排量大的汽车排量税的税率也相应会大一些,就经济方面承担的也会多一些,导致舆论偏向小排量一方,再加上一些传闻的误导,大家觉得排量大的车就一定费油也就不足为奇了。 综上所述,再结合上面两个例子可以看出,汽车是否能够省油以及与排量的关系,只能在具体工况下进行分析,排量大的车不一定费油,不考虑工况而做出绝对性的结论得到的结果是错误的。进一步地,车主在买车的时候需要根据自己的实际情况去挑选,比如若经常需要跑高速和长途,则选择大排量汽车会达到省油的效果,若买车只是作为上下班的代步工具,并且经常会走拥堵的路段,那么小排量汽车则会是更好的选择。

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    2019-06-07
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    2019-06-27
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    2019-10-18
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    2021-01-15
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