当前位置:首页车友圈你还会买新能源吗
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懂车散修界峰
这两年和爱好油车的至亲们,天天斗嘴越发坚定了,以下结论电车是未来! 1车辆的电驱(电能转换机械能的电机驱动)是未来唯一进化方向! a电机驱动的优势在于,驾驶感受更为流畅,线型!完全没有变速箱的顿挫了!因为变速箱这一内燃机补丁,取消了!舒适性更好的随着像易四方这样轮边电机的应用,差速器这种补丁,也将消失!操控性更强 b目前可变磁通和轴向磁通电机,即将量产装车,高速驱动效率,有望进一步提升 2电车的能源,即电力来源将会有两条主要路线,长期并存,反复拉锯! a全储能(即当下纯电方式),储能电池的固态方向,已是大势所趋,能量密度超500Wh/kg指日可待; b增程式,这是内燃机将来在车上唯一可能存在的形式了!插混车型随着发电销率和电驱效率不断提高,发动机机械直驱的退场,只是时间问题! b1新型增程器:12月19日东安动力R05E转子发动机可能是一个惊喜!目前主流混动车辆发电效率是,每升汽油能发3度电,一些较高热效率已经达到3.5度/升的效率了,当这个数值,到达5度/升,也许更高,那直驱插混,特别是多档(DHT)插混,也就没有意义了 b2燃料电池:这个技术路线,也可以看作是增程式的另一种可能,这个也是被小本子寄予厚望的,氢燃料电池!也只是一种路线可能…小孩子才all in…咱们就让几个省跟上即可…万一友商一不小心,迈过哪些坎儿咱们也差不了多远!巨大的市场,有力的政策,高效的产业链,海量的工程技术人员…进可攻退可守 电车好啊,电要用起来啊!智驾,悬架,都将是未来车辆用电大户,现在燃油车发电机,只有区区0.8KW~1.9KW…主流插混车辆露营时,对外放电都是6-7KW功率了!燃油车综合热效率,已经没有大幅提升路径可能,所以没有未来了…但电车有… 石油!亿万年有机物之精华啊!这么好的化工原料,它有什么错!当成燃料烧了…还生成二氧化碳和各种有害颗粒物…老天不公啊!以前是没得选,现在做个好人吧…
用户9325966935029
全款!全款!个人诚意收一台,只收一台自己开,地点重庆,毛豆3标续、宝马i3 35、ix3,奔驰EQB、EQC ,小鹏P7都可以,自己开,放心交给我,我会对它好的,22年、23年老款都可以,比 卖车商 多出几k,买来自己开,大事故不要,小擦挂都能接受,诚心出的来
怕你走丢了
地点:南昌 具体要求:23年8月-25年9月之间购买了以下车型(新车): 1️⃣:比亚迪海鸥、吉利银河星愿、上汽通用五菱缤果、比亚迪秦Plus、特斯拉Model3、小鹏P 7+或 P7、比亚迪宋Plus、零跑C10、零跑C11、极氪7X ——以上车型能源类型(BEV-纯电) 2️⃣:比亚迪汉DMI、理想L6、理想L8——以上车型能源类型(PHEV-油电混合) 欢迎符合条件朋友参与调研 🧧🧧🧧赠送
美食家北镇2o1
前几天看到了一辆新颜色的车感觉看见还不错,分享给大家
Cafff
非常实用的智慧场景
幽默熊猫joR
听说明年从1月1日起,新能源车就没有国补, 不知道大家更倾向买传统燃油车还是新能源车? 银河L7优势 动力与油耗:银河L7作为插电混动车型,搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机组合,综合扭矩达535N·m,百公里加速仅需6.9秒,动力表现远超...查看全文
出口及说车
车界苏妲己
驾车无忧新能源
新能源汽车驱动电机总成损坏也是可以维修的!!维修新能源汽车认准驾车无忧新能源
车商疯说车
新能源汽车电池价格雪崩了
湛蓝色晴天空
回看我一年前的预言,知道什么叫未卜先知了吧
車x影像志
特斯拉带来了单电机、后轮驱动版的Cybertruck,和双电机全轮驱动版车型相比,价格便宜1万美元,起价为69990美元。 既然便宜了,自然配置方面会降低。相比全轮驱动版本车型,后轮驱动版不仅仅缺少一个前电机。车内的所有120V和240V插座、车尾灯条和车头标志性大灯也进行减配。座椅变成织物材质,前排座椅不再具有通风功能,后排座椅也不再能够加热。音频系统扬声器数量由15个减少到7个,并且不具有主动降噪功能。车尾盖板需要额外支付750美元购买。 不仅如此,空气悬架被钢制弹簧和普通减震器取代,所以离地间隙固定在243mm。更尴尬的是,尽管没有安装用于空气悬挂的气罐和相关零件,省下来的空间也依然没有用来配备备胎。 好在车尾部的插座适配器保留了PowerShare功能,仍然可以为外部设备供电,输出标准为110V/20A。 如果还要说有什么地方是提升的,那么续航来到了582公里也算是进步。 特斯拉新推出的单电机、后轮驱动版的Cybertruck看起来只有一个目的,那就是让全轮驱动版本看起来更具性价比。 在今年第一季度,特斯拉Cybertruck仅售出6400台,而对手福特F-150 Lightning以7187台销售量拿下电动皮卡销售榜单第一。这意味着Cybertruck不再是美国最畅销的电动皮卡,市场对与Cybertruck的热情正在慢慢褪去。
神勇小熊猫
现在各家发力大功率超充甚至byd还发布了兆瓦闪充,在充电速度越快越快的今天电池发展似乎还在试图突破瓶颈。电池巨头宁德时代再次表示了对超充的担忧,在3月29日举行的电动汽车百人会上,宁德时代CTO(首席技术官)高焕称,为了超充,过多牺牲(电池)产品的可靠性、寿命、安全,甚至能量密度,这其实是不可取的。那么电池的尽头是哪里?超充是暂时的过渡还是新时代的骗局?换电就是新能源的未来吗?
说车的彭余晏
大众汽车发布了ID Every1概念车,这款车将成为大众最亲民的电动车型,预计2027年正式上市,售价约2万欧元(约合人民币15.5万元),主打欧洲小型车市场。 小巧灵活,续航够用 ID Every1车身长度仅为3.88米,非常适合城市通勤和狭窄街道驾驶。尽管定位入门级,但其续航里程仍超过250公里,满足日常出行需求。单电机版本最大功率95马力,动力表现足以应对城市路况。 科技感十足,内饰简约 车内配备一块大尺寸触控屏,集成导航、娱乐和车辆设置等功能,科技感与实用性兼具。虽然定位入门,但大众依然为ID Every1注入了品牌一贯的精致设计风格。 ID Every1的推出,标志着大众进一步扩大其电动车产品线,以应对欧洲市场对经济型电动车的强劲需求。
用户657176
EMP第一年正常保险费用多少?
墨驾驰云
近期,全球汽车市场发生了令人瞩目的变化,新能源汽车销量持续飙升,传统燃油车正面临前所未有的挑战。根据最新数据显示,奇瑞集团1月份整体销量达到224,323辆,同比增长10.3%,其中新能源汽车销售56,901辆,同比增长172.1%,表现尤为亮眼。 新能源汽车为何如此受宠? 首先,政策支持是关键因素。全球多国政府推出了鼓励新能源汽车的政策,如购车补贴、税收减免等,激发了消费者的购买热情。其次,技术进步使得新能源汽车的续航里程和充电速度大幅提升,逐渐消除了消费者的里程焦虑。此外,环保意识的提升也促使更多人选择零排放的新能源汽车,以减少对环境的影响。 传统燃油车的应对之策 面对新能源汽车的强劲势头,传统燃油车企也在积极寻求转型。一些车企开始加大对混合动力车型的研发投入,试图在过渡期内稳住市场份额。同时,提升燃油车的燃效和降低排放也成为燃油车企的重要课题。然而,随着全球环保法规的日益严格,传统燃油车的生存空间正逐渐被压缩。 消费者的选择:理性还是感性? 在这场汽车市场的变革中,消费者的选择显得尤为重要。对于追求科技感和环保理念的年轻消费者,新能源汽车无疑是他们的首选。而对于习惯了传统燃油车的消费者而言,或许需要更多时间来适应这一转变。无论如何,市场的变化正在引导消费者做出新的选择。 结语 新能源汽车的崛起不仅是技术和政策推动的结果,更是消费者需求变化的体现。在这场变革中,传统燃油车企唯有顺应潮流,加速转型,才能在未来的汽车市场中占据一席之地。
诗意小鱼HAU
零跑背刺,还是发展得太快了。
佑卓杰新能源
22年11月比亚迪海豚,个人一手0过户,实表2万公里,原版原漆无事故,99新,整车在保
峰眼疯语聊汽车
结果出乎意料:在一个三线城市的街头随拍,看看新能源车占比
友仔爱吃粉
前两天和朋友吃饭,聊到用车,他是理想L7,他说用了一年多了,打算下一辆车直接换成纯电车了。虽然增程也能用油,但是基本都是纯电模式,一箱油用大半年用不完。纯电模式安静又省钱,增程模式,发电机嘎嘎转,吵得不习惯。 L7的百公里电耗在22度这样,但是电池比较小,跑一百多公里就没电了又要充电,充电次数频繁,有时候在外面找地方充电也麻烦。还有一个是保养,增程车既要保养发动机又要保养三电,无形又多一笔花费。朋友说,既然一年用不出去两箱油,用油的体验又不好,还不如直接换纯电车。 是啊,增程本质也是电驱动的新能源车,但是电池小,电池循环次数多,就会给电池带来更大的损耗,电池损耗了,也会影响到车子的使用寿命,毕竟增程器的输出功率不足以带动车,还是要靠电池。反观纯电车,不烧油续航也不短,挺环保的。也不加油,怎么充电都会比加油便宜。补能也挺方便了,到处都有充电桩,如果选蔚来的话,现在全国3000座换电站了,换电3分钟,像加油一样方便。
清爽面条X1M
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鱼缸里的咸鱼丶
一大早起来发现特斯拉开始上压力了 五年免息+1 万元优惠,天又塌了 国产不活了
买电车后悔了吗……
狂飙毛哥
什么?今天见到了仰望U8的大哥!!!#电动大g#新能源 #北京车展国产车人气太高了
极速公社Speed Hub
首批新能源要迎来换电了,换个电池真的贵么?
喜庆的辰星ywx
我的车是665星舰远航版的E8电池是一个76度的衢州极电的金砖电池磷酸铁锂的,然后基本上开市区能耗都在一个11左右,差不多550公里以上随随便便高速的话会高一点在14左右,450公里以上也是随随便便,当然这个跟平时开的速度满载空调天气情况都有影响,但我对我的小8续航达成率是非常满意的,不知道各位车友大大的能耗咋样,欢迎在下方评论区留言!
倒叙成殇
老车八年,看车三载,不得已化身等等党,在遗憾中选不到能激发购买欲望的车,都说要求不要太高,可是消费者对产品的质价比的判断不应该因为产品圈的集体混乱而随波逐流,毕竟现在以及未来不算短的一段期间里,银子不好挣了。 最近乐道和极氪的定价引起一点小思,简单分享: 1,新能源来到中场时间。 在我看来,新能源大致有五个阶段: 1.0混沌时期,各种“老头乐”品牌为了新能源补贴各显神通,拉出了很多奇奇怪怪的四轮产物。 2.0鲶鱼时期,从特斯拉引入国内及马斯克技术开源带动新能源大市场认同开始训练消费者习惯开始,给国内新能源规范化发展锚定了一个清晰的坐标,水分开始被挤出,电池价格上涨,充电速度加快,工业设计提升,研发深度加强,这个阶段的标志在我看来是蔚小理的诞生以及比亚迪初代汉的登场。 3.0集成时期,各家新能源企业开始慢慢形成了自己的家族设计、平台架构、研发方向,开始了智驾路径的探索,产品开始丰富,补能基本稳定在400V标配,但是总体定价居高不下,同时增程大放异彩,得到油车消费者过度阶段的亲睐。 4.0稳定时期,基于800V补能体系(车网和电网)、免费且稳定的高速高架环线辅助驾驶、相对合资车时期较好的内饰及车机体验三大基础,从价格端发力,完善15万以下、15-30区间刚需和中改大基数消费者间有竞争力的产品,持续加强安全防护解决方案。 5.0成熟时期,固态、快充、换电等综合补能场景,平均补能时间达到5分钟补充300㎞左右,高速续航稳定600㎞,安全问题得以完善,智驾权责法规界定清晰,技术底层完备基础上各品牌性格凸显,审美多元化,迭代频率稳定,二手车市场规范化,开始着手订制废弃电池循环利用方案。 目前看现在已经开始了从3.0到4.0攀升的步伐,从之前明明可以明抢还送了你一辆车,到使用寿命五年的一次性老头乐,再到品质基础上居高不下的溢价空间(品牌定位、研发成本、供应链等),在新能源突飞猛进的发展速度中看到国家转型升级的缩影和决心。 乐道和极氪的等几个品牌最近上市新产品,综合产品力是不错的,有着很明确的“产品升级”痕迹,现在的问题主要体现在价格,l60和7x的定价都比理论值高了2—3万左右,加上官方后市场配件解决方案和欲扬先抑似的选配逻辑,进一步放大了这种质价比不足的体验感。 不过反过来看,目前的溢价较早些年的“明抢”已经改善很多了,小鹏、埃安、深蓝最近的几款产品也一定程度上反应了这种趋势,感觉距离我能换车的时间不远了,等等党继续努力加油~ 一家之言,姑妄言之,姑妄听之,如有疏漏请君一笑了之
西蒙勒岑比
工信部公布的9月新车里面看到了广汽埃安新车AION RT,从尾标RT初步判断应该是之前给昊铂规划的,不知什么原因把这个车划给了AION 有一说一,新车还挺好看的,前大灯有点像比亚迪海豹 🌟外观 外观整体以圆润饱满为主基调,整体比较协调稳重,客户取向应该还是以家庭客户为主 🌟车头部分 车头最明显的就是大灯,硕大的大灯里面镶嵌了一颗晶状体长方形LED大灯,非常醒目 🌟车身颜色 车身颜色使用了类似超星银配色,整体视觉感受很棒,有点科技感 🌟车身侧面 车身侧面一条直线由车头贯穿到车尾,整体非常丝滑 🌟车尾部分 车尾部分继承了昊铂GT的长狭型尾灯,在尾灯里面做了一些晶状体形状设计,点亮效果应该不错 从工信部发布的的这几张申报图来看,除了超星银配色外,还有炽热红的配色,从申报图看红色的配色非常的吸引眼球,可能会成为这款车的宣传色 另外,从申报图上可以看出,新车应该也可以选装埃安在全新AION V霸王龙上的那套智驾系统,预计顶配车型将配备智驾系统,但是目前还不知道续航有几个版本 从公布的数据看,埃安RT应该会比现款AION S要大一点,预计售价区间可能在11-15万区间
10块钱的巴黎水
时间过的是真快,转眼间LS6提车已经快1年了。通过这10个月的使用,已经彻底打消了家里老人当初对电车的担心,可以说是连连称赞。那么接下来让我总结下,从60岁+老人的视角是如何看待LS6的。 满意的部分: 1. 外观惊艳:在北方的三线城市,已...查看全文
众妙之门咦
我朋友一年也就开个三千来公里,想买一辆八万左右的燃油车。这个级别区间,带涡轮增压,动力够用,也就两款,一款长安cs35plus,另一款缤越。 他去看35plus,发现顶配9.9万,优惠后8.19万,办完九万多,连电动座椅都没有。而旁边的55plus,顶配优惠完也才9.69,办完十万四千多,连L2辅助驾驶都有了。 晚上回来看论坛,看到有人说,既然买55plus燃油车要10万多,为啥不买10万的插电混动呢,启源Q05十万就能买到啊。 朋友第二天又去看了启源q05,最低配9.19,加上保险上牌费9.7就能开走,60公里的纯电续航。还有一款10.49万,125公里纯电,L2级辅助驾驶也有,跟55plus带L2级辅助驾驶那一款配置一模一样,多了125公里的纯电,落地总价相差不大。 同等价位区间,有带125公里纯电的活动,为啥还选燃油车呢?果断弃游买混。 不得不说,长安启源混动和纯电,性价比全网最低了吧!
车圈徐公子
毛豆y到底有啥好好,为什么这么多人买它?
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