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小鹏X9试驾体验话题封面图

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小鹏X9试驾体验

Hi，在这里聊聊试驾小鹏X9的感受吧！比如乘坐空间、驾驶感受、车机导航、隔音好坏等等，再配上几张实拍照>>

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体验了下小鹏X9，有两把刷子

体验了下小鹏X9，不吹不黑，确实是一个非常棒的MPV。 1. 三排座椅每个位置都很舒服。即便是最低配二排也带通风加热按摩。真皮材质一直延伸到腿托最下面。座椅填充物超舒服。没有一软到底、也能提供支撑。空间特别大。一二三排都能有自己的宽敞舒适位置后，后备厢还能留一个大澡盆。澡盆可能比赛那小点，但头部空间完爆它。目前看除了想子的mega没上市不知道啥表现，论绝对乘坐装载空间小鹏X9基本没对手。 2. 体验也有惊喜，比方说二排头顶屏幕是冲外的，基于反向滑轨可以无极调节。比如冰箱等很多实用功能可以在app端控制等。比如二排零重力座椅真的是很舒服的零重力。 3. 座舱这块属于小鹏的传统艺能。语音控制基本能解决所有需求。就是最底下一栏菜单有点繁琐。 4. 驾驶动态基本上挑不出毛病。特别指出的是这辆车的驾驶灵活性是很多mpv不具备的。而刹车脚感我认为比同品牌的G6要好。 5. XNGP目前算是走在前列的辅助驾驶，很多城市都已经开了NOA。体验的话只能说一般，对于一些非常规的处理还是不够及时和果断。另外试驾这辆车在快速路做方向修正时能感觉到手力是呈锯齿这样的。结合之前开G6和一些华系车，我认为当下XNGP的水平还是略逊于遥遥领先ADS的表现。 6. 这车比极氪009便宜了十几万。智驾、驾驶灵活度全面更好。充电也更快。确实给人感觉有种中国品牌在自我迭代的感。

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体验了下小鹏X9，有两把刷子17907496799969315图片

体验了下小鹏X9，有两把刷子17907496799969316图片

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2024-02-13

用户2388615473345

理想MEGA车主·车龄1年

想买个商务车，家庭旅游用

昨天试驾了X9和mega，mega车内质感比较强，用料比X9强。也可以不选mega，但是想要一个有智能驾驶，又坐着舒服的商务。有没有老哥有其他推荐

想买个商务车，家庭旅游用1792649161012236图片

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2024-03-05

Yaxiba

领克09 EM-P车主·车龄2年

小鹏x9试车记

首先只是个人看法，个人体验先说结论，中规中矩。现在的车子其实没什么好挑毛病的。现在的小鹏也没什么好挑的。个人是不太喜欢二排的那个屏幕。我总觉得是个鸡肋。看的时候距离太近。也有人可能需要。这个其实应该是选配，但是标配。我其实是不太愿意为这些不需要的配置花钱的。第3排的座椅挺有意思的，相当于嵌在地板上，放下来是平面，抬起来行李箱的空间会大一些，但是第3排的乘坐空间也有点问题，目测觉得有点偏小。另外二排的座椅按摩，在运行的时候会有嗡嗡的低频噪音，很是恼火。代驾员说是正常，说只要是按摩椅的车子都会这样。我坐其他的车子，好像没有这种低频噪音。也可能是我见识短。车子开起来倒挺好。试驾的是四驱版，运动模式，舒适模式调教的也还可以。转向半径也挺小，这也是优点。有悬挂上下5厘米。试驾员说是最低17，这样的话那个最高就可以离地间隙达到27，不知道是不是真的。因为新车子刚上完牌，所有的自动驾驶等智驾功能相关东西都没激活，所以只能手动体验一下。车子本身没问题，所谓的大7座第3排空间会着急。音响本身因为自己的木耳，也没怎么感觉，要求不高。就我自己的感受，机械素质好像差了一些，不过mpv本身也不是追求这些。王凤英加盟小鹏，不知道改变了什么，但是x9应该没有太多王凤英的影响。

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2024-01-03

sᴜᴘᴇʀ_xᴄ

理想L7车主·车龄1年

试驾X9有感

自己是l7车主，考虑明后年要宝宝最近开始被mpv种草所以约了个x9来上门试驾来的试驾车是四驱带过道的版本不得不说金色真的是最丑的同事有p7i有g6 我个人感觉除了品牌力其实小鹏还可以吧智能驾驶方面试过同事p7imax和这个大差不差，国内第一梯队的智能驾驶吧。内饰方面我感觉整体看起来和g6差不多，但是加上氛围灯和一些出风口设计整体感官会比之前的小鹏来的好一些。但是可能被理想惯坏了内饰还是太多硬塑料了感觉有待提升彩电冰箱都配上了好评就是电视只能触控和遥控器感觉逼格上差点意思，冰箱容量挺大的座椅方面带过道的这个版本不带零重力，而且座椅感觉偏短，大腿承托性不太行，而且座椅感觉偏硬令我惊喜的是第三排不得不说在我的角度第三排除了座椅长度不够，整体的舒适度比第二排还要舒服，座椅更软而且电动调节可以很躺下，电动头枕好评驾驶方面不得不说这个双腔空悬调的真的不行，明显比之前g9的差一个档次，而且悬挂软硬和驾驶模式不能分开调整，期待后续ota吧整体的nvh确实对不起这个价格，我感觉开起来不管前排还是后排都是有点吵的还有一个点为了省电吧配的235的胎，我稍微加速就会感觉有点飘，明显抓地力不够，刹车前段也太软后轮转向这个东西有利有弊，转弯半径掉头确实可以，倒车入库的需要重新适应，很容易跑偏说个吐槽第一个槽点：因为有后轮转向，所以第三排在转弯掉头的时候会有咖啡杯旋转效应，有种把人自转甩出去的感觉，转弯的时候快一点的话会很想吐第二个槽点：主打家用，竟然全车没有220v电源插口……后排没有，后备箱也没有第三个槽点：后排折叠看着很爽，但是折叠的时候需要把后备箱所有东西都搬下车，而且第二排座椅还不能太后面车是好车，确实适合部分刚需我个人感觉很适合之前开奥德赛的那批人换x9 我就再等等别的了，祝小鹏大卖

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2024-01-12

cc华少

现在买❌9是否合适？

试驾了两次，除了风噪，其他还算满意，销售说这月底全车终身质保就没了，是否值得现在下手？按小鹏以前的尿性，估计过几个月会被背刺

2024-03-07

syallen88

提问今天去试驾的小鹏X9，把车速开到了120km/h，特地感受了一下风噪，真的挺大，不好接受，比我开的老蔚来es6还要大。这个风噪只有在时速100km/h以上才会出现，有没有比较专业的大神能解释一下这是为什么呢？买回来有没有办法自己解决呢？

2024-02-15

可乐埃安Y

AION Y车主·车龄2年

关于X9的双腔空气悬架问题

本人已试驾过小鹏X9并且盲订了，总得来说很满意，就是觉得悬架貌似没有想象中的舒服，我就想问问大神们，这种可以后期OTA升级优化吗？还是出厂就固定了调不了了。

2024-01-05

X9试驾体验

试驾了X9，已经静态体验过两次了，争取客观的主观评价一下，客观是说尽量不带喜恶，主观是毕竟每个人感受不一样。我已经放弃X9了，所以可能更能客观，不至于因为拥有就使劲捧或者因为买不起就使劲黑。先说静态， 1，外观，见仁见智。个人觉得还不错，虽然算不上帅，但不是千篇一律的埃尔法子孙，不让男主人看起来像司机，就已经成功了。黑色最好看，因为前脸线条凌乱，黑色可以很好的隐藏，包括熏黑的大灯，这样大灯和日行灯就不会看起来很分裂，而且侧滑门的导轨也隐藏了起来。但黑色不耐脏，要经常洗。其次是银色，耐脏又科幻。 2，内饰氛围简洁，算不上豪华和高级，比009差不少，比蔚来的质感也差，但设计感比理想强。储物空间不太灵活。至于三排的灵活性和后备箱空间就无需赘言了，小鹏弄得以后MPV三排不能收起来就不好意思卖了。冰箱彩电好评，就是一直没试着遥控器，每家店都给收起来了。 3，前排座椅，主驾厚实舒服，好评，副驾配置比较简单，我能理解小鹏的用心，能省尽量省，价格打低点，虽然MPV确实重点在第二排，但很多人买来也是日常出行，要是两口子出行，一般都是坐前排，副驾的使用率还是挺高的，按摩觉得不是长途可能不常用，但高低调节都没有就说不过去了。我估计以后能选配女王副驾。 4,2排座椅，这个是MPV的重点，先说结论，零重力比过道版舒服的多。不只是扶手宽大的问题，零重力最主要的优势是坐垫前段可以翘起来，让人能陷在座椅中，就很舒服，尤其是在行驶中，不会往前滑。而普通座椅，坐时间长了人就会不自觉的往前出溜，腰下边就空了，时间长了腰疼（很多009车主都反应了）。这也是为什么很多人还要买腰靠的原因。而且试驾车就是过道版，那个座椅坐垫甚至感觉前段往下倾斜，承托不住大腿前端，空落落的，而且大腿往两侧劈开也受限制。其实航空座椅本来就是彰显尊贵，但不够实用的，真正好用的是看着简陋的赛那，L9那种可扳动扶手，进出方便，腿也更灵活，靠背不那么厚可以给第三排更大空间。过道版座椅舒适度甚至不如大部分车的驾驶位。这个车如果不用大四座模式，座椅的外侧扶手就会影响上下车，蹭屁股。总体来说，零重力座椅舒适度（不考虑灵活性）是MPV原厂座椅里前三，过道版在MPV里中等偏下，埃尔法赛那奥德赛 GL8 009 D9哪怕L9座椅都比它舒服多了。当然如果日常出行4人以上，那也只好选择过道版，总要有牺牲嘛。 5，3排座椅，因为角度可调，所以算舒服，座椅角度比坐垫材质软硬对舒适度的影响大多了。因为要折叠收折，所以坐垫长度和靠背长度都一般，但坐1米7以下的没问题，哪怕长途。脚可以伸到2排座椅和车门之间，还可以斜着坐，葛优躺。所以坐姿是比材料更重要的，所有坐垫前段不能调整翘起的MPV二排座椅都应该算不及格。再说动态 1，驾驶，试驾的是702max过道版，舒适模式加速约等于没有……，运动也就那样吧，难怪车评人都说“不突兀”“很适合MPV”……当然作为MPV是没毛病的。转向很轻，底盘比较软，哪怕运动模式，还是有点忽忽悠悠的开船感，不过前后晃动比L9好多了。后轮转向确实很灵活，但实际体验了并没有特别惊艳，基本上就是调头少打一把。因为大部分时候我们在城市里转弯都用不着打死方向盘，转弯小的副作用就是后排侧倾大，有利必有弊。而销售坐旁边使劲吹高速变道也更平稳，我也没体验出什么差别来，毕竟实际高速路上变道大家也都是缓慢变过去的，真正需要用到X9后轮转向的时候没有想象的那么多。所以这一点并不是什么刚需。整体上驾驶就是没任何驾驶欲望，并不享受开这个车，但开起来比较轻松灵活。 2，乘坐，过道版的座椅就不再吐槽了，说说车评说过的虑震。整体上还不错，有些路感，比第一排和第三排都明显，但你不刻意去体会就没感觉，比D9那半成品好多了。不过我有点不太理解，怎么做到底盘又软又有震动，双腔空悬硬件上是够顶，但调教不好还不如不用，小鹏至少没有调出来让我觉得比弹簧悬挂有明显优势。第三排抛跳比前两排大，如果路况不好，第三排确实体验比前边会差，所以还是建议小朋友坐吧，他们说不定还觉得好玩。 3，隔音，因为在市区，最高跑到100出头，至少这个速度噪音没问题，说不上多好，但也绝对不吵。其实噪音这东西你开习惯了就感受不到了，直到某天你换车开才会觉出来原来自己的车隔音这么差/好。 4，车机智驾，没细体验，小鹏应该差不了，但也仅限于快速路，到了辅路哪家的智驾都是垃圾。能耗的话，就看真实车主反馈了，小鹏应该不差。总结：X9就是个水桶车，挑不出明显的缺点，好开好坐空间大。最大的优势是后备箱空间灵活性。后轮转向和双腔空悬两大卖点在实际使用中有多大优势还是存疑。如果是大空间刚需，并且只买纯电的，这个价格入手没问题。我理解MPV最大的优势在于多人长途出行坐着舒服，如果市区两小时以内，SUV也不会累。而长途和纯电放在一起就感觉焦虑，除了蔚来。

2024-01-04

用户5014006021311

试驾了腾势d9和x9，感觉x9比d9好开。都是家用，自己基本没有机会坐二三排，也不会天天坐满人，纠结了几天下决心了

试驾了腾势1787438751375363图片

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2024-01-07

恭喜发财

亚洲龙车主·车龄2年

小鹏X9试驾

昨天去和朋友试驾了一下X9 优点：底盘舒适灵活静音音响效果好，大四座！内饰棕色好看缺点：和特斯拉一样没有HUD NGP城市里用过于灵敏刹车软没有备胎后备箱打开接近3米高，容易碰地库顶。总结：冰箱沙发大彩电大四座把GL8按在地上了能不能干的过塞纳看销量吧

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2024-01-05

天地尽溪流

家用需求，试驾比较了理想MEGA与小鹏X

一，背景：笔者纯家用需求，家里有一辆东风本田艾力绅MPV，使用了6年+。常去的东本4S店已无力发展，春节前关门歇业，叠加纯油车工作日限号问题，使用颇有不便，于是动了换车之念。二，初筛过程： 1.限号因素：纯油或者油电混不考虑，排...查看全文

家用需求，试驾比较了理想MEGA与小鹏X73420117953868928411图片

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家用需求，试驾比较了理想MEGA与小鹏X73420117953868928412图片

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家用需求，试驾比较了理想MEGA与小鹏X73420117953868928413图片

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家用需求，试驾比较了理想MEGA与小鹏X73420117953868928414图片

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2024-03-03

行走的人型肉块

小鹏X9车主·车龄半年

试驾X9有感

我今日试驾完，四驱版本， 1.转弯的时候侧倾有点大，坐后排感觉明显，前排感觉还好， 2.驾驶轻松舒服，转弯灵活，但是车头看不到，刚开始开的时候特别是过比较窄的地方不敢过， 3.隔音对比009和腾势是差点，风噪和胎噪都有点大，这个和我前一批试驾的一对夫妻都是这个感觉，我们都还特意试驾完翻去展车看看是否双层玻璃，但是感觉双层得都有点薄， 4.试驾员有展示城市智驾，但是感觉还是一般，我在佛山海八路一带，开不久又提示接管（包括掉头，隔壁有电动车经过，转入辅道等） 5.过道版本感觉中间两个座椅有点单薄，过道版本无一键零重力，要通过语音才可以实现设置（销售说，我未试过）意向金已经支付，但是暂时比较介意隔音效果和侧倾情况，不仅买MVP是为了家人做得舒服

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2023-12-29

SuperFar

领克07 EM-P车主·新提车

终于实车体验X9了

有说不说，沈阳小鹏的4S店是真不错，新势力有4S店，销量服务就都比没有要强太多。长话短说：空间体验：我认为设计巧妙比虚大更有意义，能让我说够用和宽敞的车可不多奥……举个例子，小鹏P7i，前排调好，后排我坐不进去了你信么，但是X9三排均够用，表扬一下！最重要的是第三排是我试过最舒服的。驾驶感受：这个才是我关注的重点，首先说坐姿，够低，相比高山，请高山团队借鉴吧，其次，开起来毫无大车感，后轮转向YYDS，我单独发了交通岗调头视频，两条半车道就够，堪比A级轿车，驾驶灵活性非常高，很多人吐槽没有抬显，我不但不喜欢那玩意，我还不推荐有，因为前窗太斜了，投影真不如没有，因为坐姿不高所以左右距离感近似轿车；试驾车四驱版，运动模式不说了，舒适模式下给电门依旧一窜一窜的，这个我觉得对MPV来说还有优化空间；双腔空悬我不觉得比单腔+CDC更高级，运动模式下路感明显，舒适模式下滤振特性也没我想象中的那么好，但是确实对喜欢驾驶的人来说我更喜欢这种，隔音和音响都不错，座椅舒适性可以。总结：这车开完最大的体会就是：好开，特别好开！这个非常重要，我不想只当个司机

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2024-01-15

用户6836280936442

X9试驾总结

去试驾了X9, 没准备买，只是想体验一下后轮转向。外观见仁见智就不评价了。开门，坐上驾驶座，关门。感觉内饰缺少点豪华感，高级感，虽然软的材料也用的不少，不知道是不是配色的关系。关门声咣咣的，没啥厚重感。座椅比较舒服，包裹感和支撑性都不错，坐垫长度也够长，对大腿支撑没问题。仪表盘视线也不错，坐姿还是比较舒服的。试驾的是四驱顶配，动力够用。方向，刹车都比较轻，应该都可调的。底盘空悬还可以，但还是能感觉出是在开大车。后轮转向是真香，掉头转弯很灵活。音响一般，低频有点闷，人声有点远，不知道调节均衡器能否改善。空间够用，我180，二排三排都能坐没问题。我觉得最大亮点就是后轮转向。智驾本人不感冒，也没多研究，回来路上试了XNGP，还行，但感觉有点闯，快到红灯了也没提前减速，而是快到了刹住，这个应该也是能调节的，保守或激进。

2024-01-03

谁用了我网名呢

今天试驾了x9四驱通道版！体验如下

1：空气悬挂感觉没调好，不管舒适模式还是运动模式，刹车都有点点头。刹车很轻的情况！ 2：三排座椅被我试出了bug，百分百复现！大家可以试试，就是点动方式调整三排靠背，你连续短按几次，就会导致按钮失效，停止一会才能再按生效，但是这时候也只能生效一次，后面的要继续停一会，才能再按一次！三排左右的靠背调整都会如此，至少我试驾的这台百分百触发！ 3：二排关门有可能会夹手，因为扶手和门距离过小！如图！大家可以试试！ 4：驾驶很舒适，除了有点点点头现象，但是驾驶位感觉前面平台太深了！至于坛子里其他车友说的车头位置不好感觉到，至少对我来讲没任何问题，可能是我开gl8习惯了！ 5：倒车时，没法在360里把轮子和侧边位置放大！只能前行时才可以！但是很多时候，司机倒车时也很担心路边台阶会刮到轮胎轮毂！

今天试驾了x9四驱通道版！体验如下1786679354310660图片

今天试驾了x9四驱通道版！体验如下1786679354310660图片

2023-12-30

李阿萌GaryLee

小鹏X9车主·车龄1年

从理想L9狂热粉到小订小鹏X9

我之前一直想等理想L9再买，但是等到了小鹏X9。从我的视角，小鹏X9无论尺寸还是价格对标的都是理想L9，如果这么比，小鹏X9的优势太大了，反正把我洗成了小鹏X9的小订用户。首先顶配基本在45w上下，能带的配置也基本都配齐了，但是后轮转向、二排零重力座椅，21寸的后排显示屏，第三排和后背箱的无缝衔接，这些都是小鹏X9不可忽略的优势。另外二排侧滑门也在很大程度上提升了家庭用车的便利性，我老婆下车每次都要很小心的开门生怕碰到旁边的墙或车，换成侧滑门之后就再也不用担心这个问题了。而且今年大众也成为了小鹏的合作伙伴，这一点也让我对于小鹏后续的发展有了更大的信心。为啥没有考虑MEGA，确实是钱包只能支撑50w以内的车，再高上不去了。MEGA如果内饰是烟雾弹后续能给一些惊喜出来我相信预算充足的人还是会支持一把的。目前我只关注两个问题， 1.车内到底有没有220v的外放电插座，因为这个在车内使用电器或充电的时候真的很方便； 2.上市权益能给到多少，希望能多给其他品牌置换的车主多一些权益，把更多用户加入进来。最后，大家可以说说小鹏X9对标的到底是MEGA还是L9，我的视角还是倾向于对标理想L9

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2023-12-04

提问当开启暖风空调、4个位置的座椅加热、车窗除雾等用电大户后，车内会不会有很大的嗡嗡声？我试驾的时候碰到了，然后跟试驾员一起关了以上设备后就很安静了。不知道是试驾车的原因还是普遍存在这个问题？有点想入手了

2024-02-21

今天去试驾了，空悬和后轮转向真香啊，油门刹车也都很线性，比G9调教的好。

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2024-01-21

我也来晒晒小鹏X9大定订单哈哈

小鹏X9的确是一款好车，一上市我就一直在关注，问销售是否可以试驾，终于等到有试驾车，迫不及待的带着女儿试驾，之前只能通过别人发的视频跟介绍软文了解，感觉挺不错的，实际试驾体验后，发现真的空间很大，坐在后排太舒适了，第三排不是鸡肋，能坐至少2个成年人，还可以调节角度，第三排座椅的魔术一键收纳，很惊艳，令我很心动，还有外型也不再是我最不喜欢的传统MPV造型，还挺好看的，可以接受直到1月1号广州发布会，公布价格后我觉得价格还挺低的！比我预想的要低，性价比很高，很心动啊！综合对比过很多其他车型，例如蔚来，智己还有问界，理想，还是觉得性价比最高是小鹏X9，诚意满满，更别提大冰箱大电视，后轮转向，辅助驾驶，都是优势！思考再三！还是决定选择X9！希望能早日提车吧！

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2024-01-04

你们好S686

宝马M4车主·车龄6年

还需要努力

试驾了一下，运动模式下，刹车点头厉害，正常加速电机声音明显，试驾车没四驱，没零重力座椅，其他中规中矩没什么特别惊喜，语音指令不是那么灵敏，车内味道大，转弯侧倾明显，运动转向间隙还是大，双腔悬挂过井盖还行，减速带的话得看速度，慢到没什么太大问题，快点会明显感觉多余回弹。这个选配又是一个坑，都他妈顶配了，还得加座椅16000，加轮毂6000，还没算颜色6000，加上购置税45万多，哪怕顶配多个座椅或者轮毂也还算低套路了，你这选配跟套中套有什么区别？顶配价格有点不值。没别的意思，给准备试驾的朋友提醒一下，多听听电机声音，看能不能适应，特别是夜深人静的时候。

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2024-01-02

袁山磊

小鹏X9车主·车龄1年

刚试驾完，感觉非常好。隔音没有大家说的那么差，觉得声音大的可能没关电机提示音（提示行人用的）。座椅靠垫也有通风和加热，只不过没有坐垫热。小孩127，在车内能直立。方向盘手感，电门和刹车的力度和反馈都很好，动能回收也不明显。XNGP超好用，比我开的好，爱晕车的儿子也说一点都不晕。双向单车道一把掉头，太牛了！等晚上发布会的价格了。

2024-01-01

小鹏X9x下定冲冲冲

车太帅很难忍住不冲一把啊说实话，实车比我想象中的要大、也比图片好看。工作人员现场演示第三排头枕收纳、座椅折叠收纳到下沉空间里，然后第三排纯平，空间够大。观众里似乎还听到了两三个人用日语说：喔，斯国一。小鹏X9官方今天也开启了预售，38.8W起步，标配后轮转向、标配智能双腔空气悬架、冰箱、彩电、大沙发都齐了。你们觉得能不能大麦？

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2023-11-17

良城00

雷克萨斯LX车主·车龄5年

提问今天去印象城试驾了，目前主要考虑mpv，总的来说其他都还可以的，地盘也还行，就是车内，感觉比蔚来和极氪确实少了点高级感（价格也不一样），喜欢他的地盘，空间的灵活性，智驾。发现几个问题点：1，后排显示屏清晰度不高，是试驾车还是其他什么原因，有没有一样感受的。2，前排副驾不要买太友好，应该都配上。3，前排电吸门才多少成本，还要省。

2024-01-07

开完小鹏X9一言难尽，深圳试驾太难约了

平时主开宝马X6,偶尔开老婆的奥迪S4，一般也就通勤，偶尔自驾长途。家里三个老人俩娃一条狗两只猫，刚需7座车，还必须能在外出旅游拉的下一条大金毛。忍住一年不剁手，从D9到L9到M9,然后下定决心等去年底要发布的maga，结果元旦在家烤肉喝酒...查看全文

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2024-01-17

峰子先生8785

小鹏X9作为一款MPV告别笨拙，实现灵活，是小鹏的卖点，那么，是否真如宣传所说？专挑晚高峰来试驾！

小鹏X9作为7323665621873328140视频

小鹏X9作为7323665621873328140视频

2024-01-14

幸运宇宙fM4

小鹏G9试驾感受

今天去商场，发现展车，感觉挺有意思就试驾了。试驾完，想说说感受。总体评价:不错，竞争力上来了，产品力足够和腾势d9、岚图梦想家一战，销量应该会远高于传祺E9和魏派高山。优点:三排能够电动收纳在地板上形成纯平空间超级好评，二排座椅往前挪后，找销售要了卷尺，量了一下，长度到了1.8米，后面自驾出行，在二排座椅后面放两个收纳箱找平，睡车里空间足够了，其他MPV、大SUV基本都做不到，以前也看了很多大车，总感觉空间太小，但是X9空间可以，而且行李箱横向卷尺实量125CM，终于有一台车可以横向放下我的鱼竿了；后轮转向好评，转弯半径确实小，基本上在车道上左转时，能在对向是两车道的情况下直接完成转弯；配置好评，该给的都给了，特别是座椅按摩的力度比较大；缺点主要在设计上:盲猜这个车的设计师应该偏年轻，设计偏浮夸，不太理解简洁美，应该也不太有实际mpv的长期用车经验。外观线条差评，侧面向下的线条很突兀，类似魏派高山，很影响整体观感，卖的好的mpv包括埃尔法、腾势d9、岚图梦想家，都没设计这么乱侧面线条的，影响大气和流畅感；MPV溜背差评，前脸太复杂，P7设计的多好，为什么不家族化P7前脸；细节方面，三排后备箱没有行李隔帘虽然挺好，但是得给配能用行李网兜固定行李的锚点钩啊，这个不配行李在行驶中满天飞就隐患大了；另外电车没有220V车内接口，这个让我很意外，出去玩睡车里肯定要在车里用电器的，很多时候买电车的主要原因之一就是可以随心用电。总结:整体比较值得，推荐购买。于我个人方面，我等降价和增配行李锚点钩、220V车内接口后再买。另外，如果有混动版就更好了。

2024-01-03

ZyGame

小鹏G3车主·车龄4年

开着我的G3去试驾X9 时代的碰撞，从小鹏的第一辆车到最新的科技作品，会有怎样的感受呢？一起来看看吧

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2023-12-29

Royalchen

合创V09车主·车龄1年

合创v09怼比小鹏x9深度试驾

1.行驶质感：cdc对空悬 V09：应该是广汽的技术，底盘加入cdc后，扎实，调校更接近油车，优点：路感较清晰，能很好过滤小波，后期好打理；缺点：过大减速带会轻跳 X9：加入空悬后，路感较软，有点坐船的感觉，调较接近理想，优点：几乎过滤所有...查看全文

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2024-01-10

今天不走成华大道

小鹏G6车主·车龄1年

x9初体验，就差生三个娃了

作为g6新车主，x9一到店就去看，主要是因为天玑系统，这个界面太爽了，可以分屏，希望尽快上到g6。 1.空间，空间真的太大了，一点不挤，坐上去除了司机，全是老板，哈哈哈。 2.好想体验一下后轮转向啊，主要是上次出的那个动画视频，太搞笑了。 3.第三排魔改空间，本来后面空间也还可以，后排放倒以后还是平的，空间更大了，大家可以看图。 4.天玑系统，只能说羡慕啊，流畅且功能也多，希望g6可以赶紧上。 5.金甲圣衣不如黑武士，我还是喜欢黑色漆面，g6的内饰太少了。 6.如果不是穷，谁不愿意买X9呢。 7.现在只想赶紧试驾一下，努力挣钱吧，生三个娃，以后给娃当司机。。。。。

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2023-12-11

沙发设计师锐评小鹏x9，就这⁉️

- 广州车展因为观众太多没深度体验x9的座舱今天得空去附近的门店体验了下作为平常都是设计沙发的设计师🧑‍🎨 研究的都是室内产品🛋️ 今天锐评一下小鹏x9这台“移动的house” - 1️⃣首先，二排的体验感很好体...查看全文

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2023-12-16

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