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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
饭桶阿卷
半年的宋L 超越15.58一毛优惠没有 现在出来对标的其他品牌不管是配置价格都被吊打 哭晕在厕所
疯狂车主说
世界最小皮卡就是五菱E10
一小时摸机率
深圳,55尊贵版,裸车107000,买贵了吗,想问一下你们送什么,我就只送了行车记录仪,抱枕头枕,贴膜没了,电池护板和挡泥板你们有送吗,感觉这个4s店好坑啊,啥也没跟我说,所有东西都是我问她的。
震慰庭
记录一下,2022年6月30日提的奥迪Q5L⇨2023年10月14日订的蔚来ES6,油换电,电车的时代来了! 去年就想买电车,家人没同意,今年时机成熟了,终于买了奥迪给家里人开。两全其美。 去年,我先是订的特斯拉毛豆歪,但因某些原因不能买。后来又看过蔚来EC6,比亚迪汉,定了汉的千山翠,等了很久没交付就退了,直接买了奥迪。 说句实在话,一年多来,奥迪的表现我是非常满意的,一点毛病没有,操控性不如宝马X3,但胜在各方面表现非常均衡。至于奔驰,我从来不太感冒。 为什么会选择蔚来,我觉得最最重要的是以下几方面: 1、可充可换可升级。可以换电,少了续航焦虑,也不用担心电池折旧了。 2、蔚小理,蔚来的“调性”最好,可以说是国产电车的豪华品牌,虽然老一代人不认识,但80后基本上都认。 3、颜值在线。蔚来的车型、内饰设计一直都在我的审美点上,简约而不简单,删繁就简的美。与某些品牌只会堆屏幕、冰箱,各种夜店风相比,蔚来的审美真的很小清新。 4、服务在线。说句事话,没对比就没伤害。比亚迪的车很好,但服务很一般!销售人员的素质某种程度上也可以反映一个车企的素质、形象! 5、这一回,新ES6上了2.0平台,搭了8155芯,车机更流畅。试驾感受也不错。 不说了,上点图。提车再更新。 📒等车日记 📸爱车美图 💰晒晒价格
守护那一季旳约定
各位谁遇见过家里安装的充电桩第一次充电显示充电需要十个多小时,过了二十多分钟显示需要四个多小时,有没有遇见的老铁
小张329961
📸爱车美图 提车25天,今天休息出门遛车随手拍了几张感觉不错的照片来分享一下。...查看全文
海里飙车全靠浪
p5原车17寸是用的普利司通绿歌伴ep300,耐磨指数只有220,用车一年半跑了46000公里前轮花纹已经磨损到极限, 先说说这款轮胎用下来的感觉性能并不好,虽然名气和宣传做的都挺在线,主打低滚阻,但经常能感觉起步打滑和开启acc时自己刹车...查看全文
Melody之城
听说磷酸铁锂版本年底出来了,19.99,没nappa,没电吸门,关键没丹拿,只有66度电池,比目前三元里版本少了20度,等等党可以考虑了
山下丁一
一年不到,有锈点了。
hope2682
新能源汽车成本最高的核心部件就是动力电池了,网传换一个动不动就要十几万块钱以上。 特别是对于库存车而言,最大的担忧也是动力电池部分。 某宝上问了几家专业的新车检测机构都说检测不了动力电池的参数。所以请教一下各位大神,新能源汽车的动力电池有什么办法可以检测到电池的容量和衰减程度的?
少侠仍需努力E
我用的随车充3千瓦的,和智能插座统计出来的电量减去仪表上的外接充电量算出的损耗,共用了近23度冲进去21.4度,损耗1.6度。好像功率越大损耗就越大!
一只特立独行的926
电车小钢炮 看了几天对比id3 海欧海豚 果断下订 落地11个 没有政府补贴比较遗憾要不然还能更便宜
智能汽车研究院
关注蔚来好多年,蔚来的外观设计一直很在线,内饰也有豪华感,理想爆发之前我一直云幻想觉得蔚来已经站稳豪华市场脚跟了,直到理想爆发叠加经济衰退,才发现没销量的车企都活不长。 早年同事的es6去远郊参加公司团建开得步履维艰,到现在蔚来换电站“遍地开花”,感觉蔚来换电站是下本了,但是也一直对蔚来望而却步,换电站怎么多,都没多到真正可用的地步,尤其偏北方,这也是蔚来北方市占率明显不行的主要原因吧。 目前已经基本确定了换电的商业模式注定不会成功,原因如下: 1.投入巨大,建站成本,压在站点的电池,换电员工,全是成本,有成本就有一个均衡点,导致扩张会在一定时间节点达到瓶颈。 2.因为换电站扩张有瓶颈,这导致有人换电体验好,必然有人换电体验差,总有一个覆盖范围和用户活动区域的临界值,这是不可能调和的矛盾。 3.旁氏换局需要新韭注入,一旦新韭注入发生问题,无以为继,需要公司自己贴钱补新电池,可是一旦公司经营出现问题,必然不会掏钱给你们老韭换新电池。而即便李斌大发善心,股东也不允许,这里边的互相怀疑与不信任与利益出发点不同,也必然导致无法破局。从最近金枪鱼降价,也能感受到这股压力的真实性。 4.车型设计问题,鄙人185,es能坐,但是es续航一直比较拉胯,et续航好,et干脆不能坐,旗舰et7坐起来也是小板凳,换电本身导致车身结构无法优化是个无解问题。 5.单打独斗,坊间经常流传某品牌要加入蔚来换电体系,结果都没有成型,这里边可能有博弈因素,也可能有理念因素,就比如电池安全问题,车型设计问题。换了电起了火是我奔驰的责任还是你蔚来的责任?电池质保怎么算?“电池可能属于换电站操作不当损坏不能走质保” 6.800伏普及让换电优势荡然无存,“换电5分钟”这个口号在400-500kw时代成了一句笑话,500kw能在5分钟补能40度,如果是节能的轿车,40度能跑300公里,现在趋势已经确定了,就等车桩共振了,车厂都在出800伏,桩也在加速普及超快充,相比单打独斗,随处都能共享随处都能兼容的800伏和超充桩真的无敌了。 ————————————————— 蔚来也许还有未来,但是可能某一天,蔚来的新车型不再能够换电,蔚来的换电站开始关闭缩减,换电站会成为蔚来历史上的沉没成本。打不过就加入,是最理智的行为。就像斌哥说打死不降价的金枪鱼终于降价一样。 ———————— 之前因为蔚来车友圈发帖会被dcd卡住好多天不能修改,所以只能在评论区浪费口舌。 总结一下评论区观点: 1.“把每一根充电桩换成800伏不可能”,为什么要所有?够我出门应急提升补能速度不就可以了?要你这种思路,又怎么会有人买蔚来呢?到处都是换电站真空地带,我就恰巧要开过去,我就不喜欢200公里直线改成350公里绕圈。 2.“某800伏的车充电速度不行,某桩充电速度不行,分流”,这个我真杠不过你,如果能因为具体车型具体桩来定义一种技术方案,那我真的杠不过。 3.“充电桩越多,电动车越多,还要排队,死循环,电动车永远排队”,是啊,当时就不该让大家上网,以前每家都是56kbps的调制解调器,还好能上网的人少,如果让全国都用上56k猫,那我国网络不得爆炸啊? 4.“汽车不是手机,汽车可以有多种方案,可以拆电池很正常”,我觉得行业还没卷完吧,当行业洗牌完成,大家产品力都提升,市场没空间让你搞没用的噱头的时候,蔚来在各方面产品力能和非换电车一致的前提下(包括小板凳问题和车内空间和实际续航)还能延续换电方案,那我真要赞叹了。 5.“你一个穷比威驰车主也配点评蔚来”,相比我司19年就成为蔚来车主的北京土著运维,我一个做算法的确实太穷了,没法比。蔚来车主都很厉害的,真的自愧不如。
用户3469176329671
提问各位舰长,小弟诚心提问。 驱逐舰哪款比较好呀,目前我想入手1198那款。 想问问各位舰长落地优惠多少呀,赠品服务有哪些呀?
老妖婆
提问请问一下大家,第一辆家用车,能省心,买哪辆好?预算15个左右。
等等野草
提问想请教一下汉DMI车友们,尊享的真皮座椅与尊荣仿皮座椅体验差别大吗?好纠结啊 家里就给20w买车
彭于晏6822
来咯来咯给大家分享一下自己的小车车咯 首先给大家分享一下购车费用吧,21.88w的价格加上保险大概就是22.5w送了一个交强险,差不多就是22.4w加上8k的置换补贴加4k的地补,最后落地价格为21.2w 驾乘体验上:我记得最清楚的就是第...查看全文
大众汽车文化
1.不应该和理想对比,结果比同行捉住麦弗逊悬挂不放 2.部门连自身的优点自己都不是就说比肩啥,没鸟用 3.不刻意宣传,那些新势力有一点新闻老总都亲自下场,wey 蓝山却靠车主宣传,我怀疑公关部大吃四方 4.以前导航系统还要选装和别人标配的你怎么比,标配比你的还厉害😂,我估计是妄想还在导航方面赚钱 5.设计问题,车门有双刀内敛,别人家都是做圆润饱满的,你却和而不同,这样设计洗车都麻烦容易收沙沥青内附易刮花,关键销量确实下降了
战术鬼才泰伦卢
9.16提车,219800的冠军唐。最终车价216800,保险7500,上牌费500,落地22.5,送脚垫,膜,两块护板要+300,终身保养。2年11万贷款免息免手续费。 很快啊,很快。中秋车价优惠8000,政府补贴5000~~,血亏10000。
用户105321845532
白色骑士我觉得是最帅的!自己动手贴的,贴的不太好,但是我感觉真的好看!城市代步妥妥的!
提莫好难过
这是不得换胎了
乘风破浪的晚风x
深圳新能源购车补贴,整整一年了,去年底就复审通过了,有申请过的大佬清楚这个补贴啥时候会到账吗?...查看全文
广西老六车主
提问各位彦祖们,冬天开电池预约加热有什么作用呢? 加热后续航不会那么虚么?
珈尔BB
你的元p刀片档把了吗? 这品控。。。唉。。。
姑且随风去吧
00后月薪10k带走第一台国产电动跑车!!!帅气的外观回头率真的拉满了好吗!!!电量实,提速快,内饰漂亮,用料讲究,跑车的外观,缺完美避开跑车座椅不舒服的毛病,哪吒gt,适合中国宝宝的第一台跑车!
乐观松原1Q5
各位大佬们,2023款 宋 Pro DM-i 这款车年底还会降价吗。然后我看很多博主说比亚迪王朝明年要大改款,不是小打小闹,底盘还有各方面都是显著提升,还可能上5.0插混平台,有必要做等等党吗。
Hellob顺子
零跑c11 610续航的,去年6月份提车。 今天去4s店保养,师傅发现驱动电机漏油,说需要更换整个电机总成。中间一些小毛病我都忍了,能接受,比如摄像头经常给你莫名其妙的坏一个,雷达坏一个,已经更换好几次了。但这次电机漏油,说给我换,换完我卖二手车谁愿意要?谁买换过电机的车子,这损失责任都是消费者承担了,我真不能忍。跟4s沟通都是无效沟通,投诉没用,才买一年的车,普通老百姓,花快20万买个车,太糟心了。 🤦🏻新车一血
老登不说车
开了6年新能源车的司机,做了一下对比,结论令人大跌眼镜,以下是从不同角度和行情进行比较! 1、买车费用:同样都是15 W的裸车价,新能源汽车要比油车省一笔购置税的钱,再加上补贴,相差大概在6000元左右。 2、油耗:目前92号汽油售价为8.14元/L,按照平均百公里8.5个油算,平均一公里油耗约为7角;电车的百公里能耗为14度电,如果会精打细算的话,每天都晚上充电,半夜低谷用电0.3元/度计算,一公里约4分钱;若你1年跑20000公里的话,油车要花费14000元,而电车只需要800元,新能源车能省13200元! 3、保费:这里为了方便计算,都默认买全险!两者保费几乎是一样的,所以价格上的差异可以忽略不计。 4、保养费:一般来说是5000km或者半年一次,这里就按照2次来算,在没有其他问题的情况下,油车的保养费平均800元左右!每年就是1600元。而电车保养2次500元都花不到,两者差距大概在1000元左右。 5、保值率:这个有一说一,一辆车开了6年,不管是油车还是电车,也不管你是国产还是好车,都不太值钱了!按照大家公认的,电车保值率低,用20%来计算吧,实际可能没这么大差距,那就是30000块。 综合一下,就是说,一年开2000公里,新能源车要比普通油车省好几万,开得越多,省得越多。 看到这里,很多人开始嘲讽,说电车换电池时就要哭了!实则不然,按照 GB/T 31484-2015 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》中的规定,只要达到国家标准的电池组,经过500次完全充电和放电,其衰减不会超过10%。一辆新能源车充放电500次,如果充满1次能跑500KM,那500次就可以行驶25万公里。我就想问一句,有多少人能把一辆车开上25万公里的? 如果你有15W,你会选择新能源汽车,还是燃油汽车?
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