当前位置:首页车友圈飞凡OTA升级初体验
参与人数76
阅读50W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
用户9250143422193
最新的飞凡OTA,目前正在升级中,一定要把夜间自动升级按钮打开,系统才会推送升级消息
浪子617回头
又一次非常荣幸的试飞1.40版本,下载安装非常顺利,晚上边充电边下载又开了一个多小时的露营模式下载完成之后直接安装又花了一个半小时安装完成,这次主要升级手机生态域,舒缓模式, KTV 一起唱等功能!1:仪表界面多了温度显示和驾驶模式显示方便直观一点显示内容可惜没有 HUD 的更新,显示内容还是太少了 2:舒缓模式起步刹车确实线性好多,适合有家人乘坐和容易晕车成员坐车时的舒适度,不过逻辑还有点问题吧,舒缓模式下四驱车型是实时四驱了,造成电耗明显高于无极模式,反而无极驾驶时四驱却很少介入,以前起步,转弯的时候都是会四驱介入工作的,设置还和以前一样,动力影响自适应,这个需要改变一下逻辑 3:试了下自动泊车,高速领航等功能,自动泊车感觉和之前一样容易自己停止,停好之后方向盘没有回正,没多大改进,高速领航个人用的比较少也没多大改进,警示锥还是没有识别自己避让,人工介入之后直接退出了,施工区域也会自己退出,对于我个人而言没太大关系偶尔用用而已! 4:KTV唱歌功能增加了可以在副驾屏上唱歌,不影响驾驶员导航等使用中控屏功能增加了使用性! 5:这次更新重点就是手机生态域了,目前只支持三个品牌手机的部分机型,用手机试了试,可玩性确实增加不少,手机里面部分 App 可以在车机上使用,但是流量使用手机流量,可以使用的 App 少了点,期待后续更新支持的手机机型和品牌! 6:每次过节都会出一个场景应用,这次圣诞节也不例外,还是比较新奇的,应景一下节日气氛! 7:比较实用的就是加热按钮组合一起了,方向盘加热,座椅加热在一个界面了,比较实用 加油飞凡,经过不断 OTA 完善车主不同需求
家居设计分享大师
1:窄道辅助,行车过程中如遇到车子四周有比较靠近的障碍物时自动打开,该功能点赞 2:后排安全带未系提示音可关闭,1.3版本没有的功能 3:主界面字体无法取消,作为强迫症患者比较难接受;建议在使用这操作一两次之后自动隐藏并不出现 4:飞凡手机互联功能在该测试版本当中,仅支持OPPO VIVO 小米手机,其他品牌不支持,故而无法测试;建议增加更多手机品牌开放飞凡互联功能,如当下使用比较多的华为、三星、苹果等! 5:座椅记忆功能,必须在移动的情况下才能够弹出,且切换其他位置记忆时,必须要在前一个记忆有修改过之后,只能选择保存并切换,建议在下拉菜单增加座椅记忆快捷键,一键切换位置记忆1/2/3。 6:建议增加打转向灯时。屏幕自动弹出侧边视图。
浦西老王3821
升级了1.3.0!修复了一些小问题!总体感觉变化不大!期待来个颠覆式升级!
Leonidas169
1.什么时候otaB站的app 2.百度地图什么时候能赶上高德? 3.胎压监测还是很OK的。
且听风吟2499
4月9日订车,4月19日提车,至今已行驶1万1千公里,长途出行过5次,算是有了一个深度体验,现在写写飞凡F7的用车感受。 【购车经历】 我是燃油车换的电车,之前的车是别克威朗,开了六年,各方面用着也还可以,没有小毛病。23年之初市面上出...查看全文
阿云电车
升级过后其实很少用遥控泊车,遥控移车倒是秀了好几次。总体来说标准车位成功率还是很高。希望继续迭代~
寥落枫
今天好不容易想听首歌,用语音召唤了网易云放歌,结果出来的结果都是免费歌曲,这才意识到提车已经3个月了(网易云激活送3个月车机vip),升级1.3版本也已经1个月了,可以很负责任的来分享一下本次OTA。 好的地方: 1、电耗降低了。虽然在官方ota介绍上没有提到任何电耗相关的优化,但是我实实在在能感受到电耗降低了。本人每天单程30,来回60KM,前2个月电耗稳定在16-17上,但是自从升级后,基本上都是在14-15很正常,偶尔路况好一点在13.x。刚开始几天还以为是台风来了环境温度降低的原因,但是后面8月份还是热了几天,电耗依然比之前低。希望不是欢乐表吧。 2、增加了qq音乐和雷石KTV,该来的还是来了。网抑云88送的会员竟然车机用不了,那么就拜拜吧。至于雷石KTV,在菜场停车场等人的时候可以吼2嗓子,我第一时间就积分换了话筒,效果还是不错的。 3、增加了手动关日行灯的功能,之前在山谷上看到有人在喊要关日行灯还不能理解,直到有一次在停车场睡午觉,一直有路人看过来,后来才觉得日行灯能手动关还是刚需,更新来的及时。 待改进的地方: 1、音效设置经常会复位,这应该是1.3新bug,就是我设好全车共享,过2天莫名其妙就会变成主驾专项,好几次了 2、用了商城的阿尔卑斯后,氛围灯的颜色会变成蓝白色(雪山的颜色),我看好几个群友都反馈了这个问题,虽然无伤大雅,但是测试工程师还是大意了。(ps:7夕应急花店用一次也会变成粉色氛围灯不会变回去,看来底层逻辑就这么写的)。 暂时就想到这些,9月你好,8月再见
橙子开电车
升级一个多月,浅谈下飞凡1.3.0系统的对我有帮助的几个感受。 第一:日间行车灯可关闭,原来停车只要到了晚上想要看个电影投屏ARHUD很影响观看体验,这也就算了,最要命的很容易社死,生怕别人不知道车里有人,现在可以关闭后,这两项体验大大提升。 第二:遥控泊车,原来停个车除了要考虑车子能不能进,还要考虑人能不能出,有了遥控泊车只要考虑前者就行,而且在遥控过程中可以做到控制和车辆反应一致,特别适合窄车位,这个绝对要加鸡腿🍗 第三:城市智能巡航,刹车更趋于舒适,不会出现一顿一顿的感觉,对于车道线识别更加精准,尤其晚上下雨天地面反光时特别好用。 第四:雷石KTV大大增加车内娱乐性,外出游玩等于带着一个随身KTV。 第五:地图显示充电站,对于我们这类很少跑长途,哪里有充电站都不知道的人来说是福音,开就完了,根本不需要自己考虑哪里可以补能,地图都会给你算好。 第六:语音控制指令可见即可说,而且不需要特别准确的指令,对于现在大部分人都没有学习时间,我觉得飞凡考虑的十分周到。 第七:自动泊车更智能,官方宣称侧方位,标准车位完全可以自动泊车,哈哈,我想说斜方位也可以,实测的。而且听的两侧距离也特别好,比我停的好,停的过程中如果有障碍物或者人也可以给你提前刹停,很放心。 以上这些是我自己用车过程中觉得对我而言更实用的,实际还有更多,比如高速巡航等,大家可以多使用,最后给大家来一张提车时的照片,还是灰色好看
天山麒麟YIP
飞凡的车机升级后,我个人感觉有几个是比较好的, 1、驾驶模式可以语音切换,从舒适模式切换到超级节能模式,不用每一次都要手动才能切换,这点点赞; 2、可以在屏幕上增加了控制车灯的功能,例如日间行车灯,这样在驻车的时候,特别是晚上,就可以手动关闭了,避免尴尬; 3、自从升级了1.3.0后,我觉得整个音响系统都有了个质的飞跃,一些中音和低音更加凸显了,人声也比以前清晰了,说实话,我很享受在车里听歌的感觉; 4、孩子每次一上车就要看电影,看视频,一看就不可收拾,停不下来,对眼睛很不友好,没有升级的系统无法关闭后排的屏幕或者软件,升级后至少可以关闭爱奇艺,这样对于小孩的眼睛又很大的帮助。 最后想说的是我后悔了,后悔没有选高阶智能辅助驾驶,搞到现在升级车机系统与我关系不大...............
自在如风zeo
七月将尽,本以为这次的OTA会在八月推送给我。没想到7.30下午突然显示可以升级,我怀着激动的心情感赶紧回家下电,启动升级。 第二天上车我快速翻看车上的app,果然新增了QQ音乐,对我这种qq音乐党来说,终于可以登陆账号,在车里听着收藏的歌...查看全文
阿嘉真能吃
赶在越试越来电活动月底结束前, 找到最后一个来乘我新车的朋友, 成功拿下30度电卡! 真的辛苦了我的小7~ 从天亮被玩儿到天黑。。。 从商城换的手柄自己还没玩过几次 被哥们儿揉虐了一整天 早上把车借他的时候,他在打拳皇 晚上找他拿车,他还在打拳皇。。。 今天幸好把麦克风藏好了 没告诉他我OTA了还能在车里ktv 不然今天晚上可能要睡我车里 谢谢我的‘好友’接受试乘邀请帮我拿电卡 乘的很好,下次别乘了哈...
JWf7
6月底提的车,提的是进阶Pro版带智驾的,到手时是1.2.0车机系统,用了1个月就可以OTA升级到1.3.0系统了,这次升级看介绍还是诚意满满的,升级好后用了1个月,来谈谈实际感受。 功能上的提升主要有几方面,我用的最多的还是智驾和自动泊车...查看全文
Liliannnnn
车展来看了不,oppo应用一甩到车机
R7丶西米露
💘实用车品 经常没事会逛逛飞凡app的商城,看看上了什么新货,基本上官方车辆定制的脚垫、头枕之类都买齐了。 半个月前ota升级有了雷石ktv,果断买了商城话筒,其实当时期待没那么高,也就因为是匹配飞凡车,而且300多也不贵就买来玩玩,但说...查看全文
爱乐爱乐爱乐爱乐爱乐
虽然优化了很多细节,多了车牌显示,APP车控成功率提高,爱奇艺可以双击播放。但是还能更进步。 谈谈希望下次升级可以改进的点。 百度垃圾,老生常谈了,啥时候能用上高德啊,真的每次都要用手机啊,浪费屏幕。 副驾语音不能控制主驾,每次想给主...查看全文
升级1.3.0后,商城里的智能场景下,沉浸式飞跃阿尔卑斯,给这个夏天带来了一阵凉爽,Cool!
TT91588
#飞凡F7 OTA升级 新升级的1.3.0版本,之前的版本是1.2.0,最大的感受是语音上的提升和音响效果,因为没有高阶智驾,新增语音切换驾驶模式,电动尾门控制,灯光语音控制,更爽的还有抽烟模式😂,很多功能都可以通过语音控制,这样安全性更好,尤其是非主驾位置,可以很方便的通过语音控制。 同时基于用户反馈,灯光可以在驻车的时候进行关闭, 然后就是整个车里音效,得到了很大的提升,尤其是新增的QQ音乐,音效很好,而且也可以选择QQ系统的音效,这里跟大家分享一个在常驻栏设置QQ音乐的方式,这样每次就不用在屏幕上找图标啦,同时将QQ音乐内的设置,设置为打开即播放.
奇妙小鱼777
6月份提车,不知不觉开到5千公里了,真快~ 总的来说,车是好车,外观内饰见仁见智,各有所好。开起来是很爽的,乘坐舒适性也好。配置总的来说有诚意,但细节不到位。售前售后服务不行。 OTA升级: 8月进行了第一次OTA,虽然有些槽点没有...查看全文
这次ota虽然较之前的版本有很大提升但是还是有更大提升的空间的,跟新势力做的好的品牌还有一定差距,飞凡要加油了。 我之前的版本是1.2.0,直接跳过小o升级成了1.3.0,最大的感受是语音上的提升,语音切换驾驶模式,不用再在车机里点,打开...查看全文
飞凡梦想F7
距离OTA1.3.0升级有半个月了,车辆没有选装高阶智驾包,所以从辅驾功能方面来说没有驾驶分享。 升级初期,通过车友们分享的城市领航等高级体验,还一度后悔没有上高智驾。转念一想,适合自己的才是最好的,自驾也另有一番驾驶的乐趣。 ...查看全文
Shoulder41
距离1.3版本的OTA也过了有大半个月了,这段时间体验了下各个功能的变化,分享一下感受。 先说到OTA本身,这次推送相比1.2节奏快了不少,整个下载更新过程无感。车机推送之后选择晚上预约升级,第二天就正常使用了。除了升窗模块要更新外,没有什么BUG发生。 本次升级包括了许多人性化功能方面的补充,如驻车关闭日行灯功能,行人提示音关闭,行车视频播放权限开通等。语音识别范围也有所加强,360影像的轮毂视角会比之前更加清晰,等等。 APP方面主要是增加了自动泊车和KTV功能。通过“泊车”语音控制可以直接开启,自动泊车首先车位的识别速度较1.2版本有了提升,整个泊车效率也不错,一些比较困难的车位也能很好的停车。另外新增了遥控泊车功能,再也不用担心窄车位上下车问题了。 关于辅助驾驶,感觉相比1.2版本在变道上有不小的提升。无效变道减少,变道过程会有一个加速比之前更积极一些。由于日常使用场景以上下班高峰为主,匝道汇入汇出还是习惯自己开,这方面体验较少。毕竟还是老司机效率更高~,习惯之后再交给机器。另外,跟车距离现在是5档可调,个人习惯调在1档更加接近于真人驾驶。 最后,希望尽快把HUD优化安排上,不要白瞎了这个AR-HUD。转弯路口,或者是多匝道场景可以把地图信息显示在HUD上。此外,在辅助驾驶时,允许HUD显示歌词信息也是一个亮点。 PS:赶紧把爱趣听融合进音乐DOCK吧~,野生APP在语音控制,仪表盘歌词显示上兼容性还是差点~
机智的宇宙5M6
飞凡ota后太爱自动泊车功能啦!这个功能还是非常炫酷的,使用好几次都能稳稳的停下,哪怕车位旁是柱子!
蘑菇的奔奔
目前我是2022年11月30日提的飞凡R7高阶版 (77 度电池,买断),目前已行驶了 14899公里。本次是从版本1.20升级到1.30,使用最多的是自动泊车和高速领航,其他功能我比较少用(解决了驻车时不能关闭万恶的日行灯),虽然优化,但实际使用感受不深。今天重点讲下自动泊车,我认为分两块,一是泊车,二是移车。 一、使用几次遥控移车的体验。遥控移车,主要是针对车位窄,不好下车或者下雨天,车子在前方或后方等场景下,使用这一功能,实现车子的前后移动,缺点就是启动车子的时间过长,一般都要2分钟多到3分钟,不能满足用车场景,建议启动车子时间优化下,控制在1分钟内,比较符合大部分车主需求(图1就是遥控移车) 二、自动泊车的感受。自动泊车分了自动泊车和遥控泊车,一是遥控泊车这一功能,我认为是车位太窄的情况才会使用这一功能,正常是不会使用的,因为车库或室外温度过高或过低,我是不愿意下车去看车子自动泊车的,有点傻。这种功能可以通过手机来控制车辆停止或开始,有周边距离等数据(见图2),等停好车可以自动锁车。在实际使用过程中,遇到的问题是手机偶尔会退出遥控泊车的泊车的界面(见图3),即你无法通过手机控制车辆的开始和暂停状态。这个功能稳定行还需要优化,所幸车子还能继续停好!二是自动泊车。在车上需要好车位后点击图4的自动泊车功能就能启动,车子车身超过所停车位一半,则很快识别左边的车位。这样功能就是坐在车上看着车停好,随时通过刹车来控制。对比1.2版本,停得方正,但是停的车位不够深,还需要自己再后退一点,大概5公分左右,具体见图5。 以上就是我的使用经验分享,这项功能还有不少地方需要优化的,所以目前大家在使用的时候要注意这些问题。希望下次版本能优化!
小李的F7
随着车内芯片算力的增加,用户对座舱的娱乐性和流畅度有了更高的期望。在这方面,软件OTA的更新可以为用户带来新的体验。 随着车内芯片算力的增加,用户对座舱的娱乐性和流畅度有了更高的期望。在这方面,软件OTA的更新可以为用户带来新的体验如一下几个方面 1增强的娱乐功能:通过OTA更新,可以引入更多的娱乐内容和应用程序,例如在线音乐、视频流媒体服务、游戏等,让乘客在旅途中享受更多的娱乐选择。 2流畅的界面和操作:OTA更新可以改进智能座舱的界面设计和响应速度,使操作更加流畅和直观。这将提升用户的交互体验,减少不必要的操作困扰。 3智能个性化推荐:通过OTA更新,智能座舱可以不断学习并了解乘客的喜好和偏好,从而实现智能个性化推荐,如根据用户的历史使用记录和喜好,推荐适合的音乐、电影、餐厅等信息。 4增强的语音助手功能:OTA更新可以提升智能座舱的语音识别技术和人机交互能力,使乘客能够更便捷地通过语音指令进行操作,例如调整温度、切换音乐、导航等。 本次f7更新极大程度上解决了以前很多的用户痛点,语音识别更加流畅,车机操作更加流畅。随着软件的更新迭代期望驾驶员可以享受到更好的使用体验,以及不断增加的功能和便利性!
十二三岁嘿
1.3版本ota更新这个飞跃阿尔卑斯真的4D体验还根据场景调高降低风量 真的体验一绝
A晓潴耔淘宝
各位亲爱的小伙伴们,大家好啊! 今天继续跟大家聊一下,360更新了以后,有一些新的小细节,这样的ota才是越来越人性化哈哈 大家打开360后留意一下右上角多了个什么标志?像不像一个倒镜??没错它确实是一个倒镜图标哈哈 点击进入设置后出现如下...查看全文
在等待了许久之后,飞凡终于给我推送了1.3版本的ota,在这里面其实最关心的就是雷石KTV的上市了,毕竟好多电动车这都是装车就有,这车这么好的音响不拿来k个歌岂不是可惜了,所以在提车后等待了好久,麦克风都躺了好久了,终于来了 迫不及待的当晚就k了一下,这个软件还是不错的,用语音就可以打开,功能曲目也很多,对于我来说很满足,中控大屏配上mv真的不错 当然也有一些不足想要改进一下: 第一就是一次只能点十来首歌,然后就要删除才能在加 第二互动的东西有点少,不能与氛围灯联动。 但这不影响我一展歌喉的快乐,瑕不掩瑜吧,但希望也能改进一下。 给大家在推个小技巧,在网易云的播放界面有个小麦克风,点进去就可以直接到ktv唱你现在听的这首歌了
呆雁逐梦
【一】车款介绍: 飞凡R7旗舰高阶版(四驱+激光雷达),2022.12.22提车,截止目前(2023.8.13)首次发1.3.0版本OTA帖子开了15624公里 【二】升级详情:1.2.0版本→1.3.0版本 【三】升级耗时: 我的升级包感觉有点大(带激光雷达),从成长伙伴通知,我在系统更新界面看到雷石KTV字样开始,实际下载花了两天左右(白天还基本上都没有下电,要么开着车,停车也开着宿营模式),下载好后实际升级花了两个半小时,所以看到安装包下载好的车友一定要选好时间再升级,这个版本支持预约晚上升级。 【四】升级初体验: 看起来升级不少,实际上更多是在优化,我比较有感觉的也就是三块:智驾、电耗、智舱,其中我的R7智舱新增了雷石KTV,但我是五音不全的,可能有些爱唱歌带孩子的车友会比较喜欢这个功能,但我比较无感,没有实验就没有发言权,所以只讲实际,就不讲对雷石KTV的使用感受了,因为我没有感受。简单讲讲比较关注的智驾和电耗,升级后用了20天,开了各种路况,还从成都开都江堰往返,先说结论,确实有改善,值得鼓励,但仍有进步空间。 【1.智驾】先说一下我的使用场景:坐标成都,基本上是全场景,包括城区和高速,城区开LCC巡航,结合手动打灯变道;成都二环、三环、绕城和高速路段,开高速领航。 感觉改善的地方:首先电耗进一步降低了(相比之前和我个人开的时候),其次支持领航的范围更广了一点,不再只是局限在成都绕城以内,开始走出成都了,比如这次我开车去都江堰走成灌高速都已经可以用领航了,但还是偏少。还有新增的一点是:车机可以识别前车的刹车和打转弯灯的状态,据说是用了光维感知技术,不太懂,但给我的感觉是车子的视觉感知增强了,毕竟首先得“看”到才能做出反应,有图有真相(图:前车的刹车灯和右转弯黄灯亮的状态都显示在中控屏了~~) 补充一点:自动辅助泊车勉强可用了,上一次1.2.0版本的自动泊车,效率太低,只能说有,但老司机完全看不上,这次升级后,识别更精准了(能识别到停车场的柱子了),也能停进去了,评价一下是:比我媳妇儿停的好了,至少对她来说有用了,让我对下一次升级有了期待,希望能越来越好,早点达到老司机水平。 这次OTA新增了蓝牙遥控泊车:支持人在车外控制车子直进直出,高手可能还是看不上,但对我来说确是有用的进步,确实有些车位停进去人出不来,这个功能在这种场合可以发挥作用,我觉得有用的技术就是好技术,就是好的升级,点个赞鼓励一下。但有一说一,仍有较大进步空间,对于飞凡这种偏求稳效率不够高的企业,更不能单纯吹水歌功颂德,还得多批评督促,比如需要连接蓝牙才能操作,比如界面进去链接延迟较大,刚好操作的时候有车过就比较尴尬,因为反应还是慢了点,希望下次优化,只要想着科技服务于生活,站在车主更便利用车的角度的升级,都是值得鼓励的。 【2.电耗】先问一下各位车友:您觉得四驱双电机2吨多重的车,城区和高速电耗分别是多少您觉得比较合适?开了七个月15000多公里的的数据供大家参考,欢迎评论区讨论。 首先,我是四驱+激光雷达版~ 升级前:城区在20-22左右,短途(大概5km以内)在25-29左右,高速路段开领航(30km以上)在15-17左右。 升级后:城区在18-20左右,短途在20-22左右,高速领航变化不大,这次从都江堰回成都走成灌高速+绕城高速七十多公里,5人满载开了14.4电耗(可能都江堰海拔高一些,去的时候是16-17)。 【五】升级建议及结论:本次升级体验满分5分,给打个3.5分吧,可能我预期不够高,算在我这及格了,留的1.5分希望飞凡加强后续的OTA进度,对两款车不要过于区别对待,认真搞技术,认真造车。建议其他车友也升级。 对于下次期望的升级改善方向:希望智驾范围更广,体验更优化,把激光雷达和4d毫米波雷达的优势真正发挥出来,对自动泊车进一步升级,代客泊车和记忆泊车的牌打出来了,还是加快进度,不然一直被吐槽,去年的先发优势也会逐渐丧失,国企造车不能只想成本,有量有天下,有些技术需要先加大研发投入,后面才能看到回报的,希望上汽的领导多一些远见! ——飞凡R7第98号车主写于中国成都
# 新车主晒订单
1.3万人参与
2.6亿阅读
# 村GT
494人参与
90万阅读
# 准车主晒报价
787人参与
3071万阅读
# 我的提车日记
718人参与
3393万阅读
# 买车费用清单
327人参与
1711万阅读
# 我要上汽车封面
503人参与
1333万阅读
# 求助!我该怎么选?
116人参与
500万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8225阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数