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i雨中蝎子
从冒出增购想法,到决定锐歌不过一礼拜时间,迫不及待的去了店里谈价签约,一个礼拜。 老二必须选择电动SUV,考虑稳定性以及安全性,可选范围其实不太多,只因为多看了你一眼,刚劲有力的线条,非常有辨识度的前脸,又不失品牌基因的造型,超脱当下电车的千篇一律,再配上奥特能平台加持,一下子就踩中我所有的点。 等车最煎熬,销售小哥非常奈斯,帮我加快进度,打破惯例周末帮我安排交车正值暑期带着家人孩子出去霍了一个礼拜,整体使用体验很棒,续航足够每天的行程,充电也很方便。事实证明选择没有错,支持! C位留给老大老二合影#^_^
Fury98
#凯迪拉克锐歌 去年开始就在关注这款车,三月交的大定,想着7、8月份看看有没有优惠,不负所望,还是等到了,而且为了宁波的地补,一直等到8月下了全款订单,先窃喜一波。 接下来谈谈用车感受: 首先外观没得挑,试驾过很多车,LYRIQ确实最喜欢。 其次就是驾驶体验,试驾过很多车,IX3,极氪,奥迪,蔚来,理想,小鹏还有特斯拉,操控上比较满意的是锐歌,地盘结实,试驾开到150一点也不漂,而且内饰我觉得相对其他几款比较喜欢。宝马跟蔚来的操控我觉得也不错,但是宝马空间一般,然后排除了,蔚来其实也喜欢,尤其是换电,但是考虑到里程焦虑,所以蔚来也pass了。因为家里有个娃,后期其实一直在考虑理想跟锐歌,至于为什么选了锐歌是因为有个颜值党的老婆念还有就是车机问题,我买之前逛过很多论坛,买之前就知道LYRIQ在这方面问题可能会比较多,但觉得OTA升级也能慢慢解决所以还是义无反顾的冲了,那么我聊一下我碰到的几个问题: 1、幽灵刹车。这个是论坛上反馈最多的,我碰到最多的是在倒车的时候,后面没有障碍物,但是会经常自动驻车,顿一下很难受,10次里概率会有6-7次,然后我在设置里关了后防撞的设置后没有出现过了,正常行驶过程中高速没有出现过幽灵刹车(我跑高速还算多的,基本一周1-2次),在城市道路上前车距离近点会出现这个情况,目前2800公里,出现了4次,我觉得是太过灵敏。 2 导航严移 这个出现过一次 3、空调制冷。怎么说呢,相对其他车型我只能说制冷效果一般吧,也没有像论坛里说的一点效果也没有,有点夸张,我觉得跟他的出风口设计有关,空调口是朝下的,所以能调整吹到上半身的风量不是特别大。 4、黑屏,卡屏我没有碰到过,但我碰到过一次是无法触屏,手指怎么点也没用,但是可以通过座位旁的按键及旋转按钮控制,那时候画面也是随着导航在移动的,就是无法触屏。然后到家熄火后等了5分钟重启后问题就解决了。 5、最后一张图是今天早上刚跳出来的,我问了销售,熄火后等10分钟左右问题也解决。 好了,以上就是我碰到的问题,主要就是车机,希望OTA升级快点解决,顺便提一下,以上情况发生后我就是去问了销售或者是熄火等几分钟重启&0,提车后也没有跑过4S店。希望这篇文章对还在看车的小伙伴有用 ©
洗澡不用擦
我在想 锐歌一直一直是网上没有赢过!现实是真的没有输过!昨天一天跑了差不多五百公里的里程!高速加平常道路!续航里程达到了550左右的续航里程还是全程开着空调在跑!对于高速又开空调的情况下!表显为624还剩下48km去充电的!基本上在不考虑续航的情况下基本上可以跑550km以上的续航!这个就比较顶了!我自己真的体会!对比其他的新能源汽车来说!锐歌车机确实不怎么样!但是在续航方面可以说!一次充满百分之百的电!高速加平常道路!就只算了跑500km尤其是我的还是四驱!在家冲的加持下!基本上可以说已经是特别厉害了!50块钱的电费!跑500km 这种经济状态下 可以说 在乎不虚标得厉害的产品!尤其是在开了1.2w公里的情况下!我也承认 小毛病确实有!但是不存在让你丢路上的情况!只能说锐歌是一款懂的人很懂!不懂的人没必要再去了解什么!反正你不买!这个就是来自真实车主的反馈!
永远出色的潮流好手
akg体验,我开车你听歌,凯迪拉克锐歌音响yyds!
影视玩咖
终于等到凯迪拉克3.1的升级了,升级分成两个包,第一个包主要针对车机APP 升级,如果之前在应用商店下载过qq音乐等,其实就是走个过场。重要的是第2个升级包里面包含辅助驾驶的升级和自动泊车以及行车记录仪第2个包下载时间比较长,大约需要一个小时左右,并且下载到66%的时候会卡一下。升级大概需要20分钟左右即可以完成升级,建议大家停靠在合适的位置进行升级
清明时节,难得晴空万里,一大早去洗车店把车子洗干净,正好心血来潮想去江边散散步,也随手拍了几张照片给大家分享下。提车两个半月了,总体体验是非常满意的,目前没遇到网上说的小毛病。续航目前标显590,基本上开空调可以做到1:1,非常扎实。还有非常满意的点就是内饰和音响,内饰不得不说豪华感十足,音响也可以说百万以内无对手。目前还未收到3.1ota,期待早日升级!
Dexter006
锐歌开了快有万把公里了,我也来说说我的感受。说实话,锐歌现在网上的各种评价都有,网上的评论有真有假,那我这边以我自己的车子使用体验做出评论。 外观:外观我相信是最没有争议的地方,必须是帅、好看,原创的设计,开出门回头率很高! 内饰:内饰这块豪华感还是很不错的,个人觉得最突出的是两个,一是9k超大屏幕,信息非常全,非常清晰;二是保留了部分物理按键,相比其他新能源车操控全部在屏幕上,我觉得物理按键是有必要的,方便、安全。 电耗:电耗方面还是喜人的,我是长续航,现在暖春的天气,500+的续航是随便开开的,很实,不大有里程焦虑。开启单踏板,有时候续航还会变多。。。真正的反向虚标王。 驾驶体验:相比较其他电车,开锐歌更像是开一台高性能的油车,加速快但不会很蹿,对坐车的人很友好。隔音就不用说了,凯迪的在隔音方面做的一直很好。底盘过滤性也很好,虽然没有配置其他凯迪车型的 RTD (可调节电子悬挂),但是驾驶的平稳性依然表现优秀。还有 SC 辅助驾驶,这个功能只能在封闭城市道路或者高速上可以使用,不像其他新势力已经可以在各种路况上无图驾驶了,但我觉得这个辅助驾驶(或者是智驾)最重要的是保证绝对安全,毕竟不是开玩笑的。 网上说的问题:说实话,到目前为止我就遇到过一次车机报错,提示大灯有问题,但熄火下电后第二天就好了,其余时间车子一切正常。所以我无法体会到网上说的那些问题,据我所知,这些个问题大部分集中在上市初期,后续 OTA 以后,问题已经不多了。总结:我也是老司机了,买过福特、宝马、奥迪、凯迪,也算是有点资格评价一下车子。对于锐歌这款车来说,一定是好车子,谁开谁知道。至于它为什么没卖好,那我觉得是个玄学,也许是通用对车子的理解和设计没有完全契合国人的喜好,也许是公关能力没有某想这么牛等等,总之,也觉得挺可惜。 最后,如果谁问我推不推荐锐歌,我会说:推荐! 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
年年有廿廿
开着我的小粉去常州看音乐节咯!自驾游有super cruise相伴省心省力!
有一条鱼鱼
过完年后的第一次雨天,好喜欢车里面的氛围,锐歌的AKG音响和新上的QQ音乐,真的太治愈了
爷们儿有道
安全行驶2000多公里,仪表盘失灵,时间静止,仪表失灵,动能回收拨片失灵。重启下电均无效。
锐歌AKG音响调教 #锐歌#IQ锐歌#AKG
凯迪拉克锐歌:冬日里的出色电耗表现
提问锐歌24款前栏栅灯,去4S调过了,说是给调好了,智控显示已连接,怎么行驶过程中还是不亮呢。
半岛小温泉
和锐歌一起回家过年了!
看我喵喵喵拳
凯迪拉克锐歌配备了 1400w 的AKG音响 整个地库都在震动(*^▽^*)
睿智的利剑
车机里面的app都显示没有网络,安吉星打不通,安吉星紧急救援也打不通,IQ APP车辆定位也找不到车在哪儿,有没有遇到的大侠。可恨的是IQ APP里面只允许发说他车好的帖子,就这些帖子,我反馈个真实情况也给我屏蔽,真是太小气了,不让在你官方发,不是逼着我们在第三方发吗?搞不懂官方是怎么想的。
wy070707
冬天来啦,你的锐歌续航怎么样呢?最近刚好跑了一趟高速,正好测试一下高速续航情况,主要是高速巡航状态下,平路(不爬坡、不下坡)瞬时电耗。时速119时,瞬时电耗基本稳定在33,如果按这个电耗跑,94度的电池,大概跑不到340km;时速降到106,瞬时电耗稳定在22,预估续航能到450km,这个就比较理想了。测试时车内空调都是开着的。
reputation136
家人们谁懂啊,别家电车都是CLTC标准续航来个700,实际跑个450都费劲,锐歌标的650,实际甚至可以干到750!! 这是真的,自从我提车以来,这车的续航就一次比一次高,第一次充满电标显522km,随着对这辆车的不断了解,多去使用动能回收,电耗也会不断降低。目前充满电标显里程已经来到了585km,这样子下去600km很快也会到来!谁懂啊,开个车越开里程越来越多的这种感觉。 在目前这个各家新能源不断虚标、吹牛逼、宣传与实际不符的大环境下,像凯迪拉克锐歌这样的实诚人真是太少了。 而且这车是市面上少有的前后五连杆的车型,驾驶质感堪比百万级豪车,真的谁坐谁知道,不是我吹,不比奔驰S级的地盘质感差,只能说通用这种大厂的调教不是小厂可比的。 除了续航和底盘质感,这车最让我满意的就是颜值,真的太帅啦! 以前别人会问,作为第一辆车,我应该选择一辆什么车? 很多人会说,要先考虑预算啊,再考虑品牌啊,再考虑机械素质,最后再考虑配置性价比之类的。但是我想说: 第一辆车,一定要选自己喜欢的。就是那种,你每每停在路边,都一定会回头看几眼的车。 锐歌就是这样的一辆车。在遇到他之前,我看到过很多电车,但是都觉得不过尔尔。只有锐歌能让我一见钟情。每次停完车,我都忍不住回头看两眼,因为他实在是太帅了! 本次广州车展,锐歌标续版也降到了30万以内,此时正是出手的好时机,这么帅的车,如果心动了就要赶紧拿下呀! 最后分享一下在广州拍到的夕阳,珠江两岸在夕阳的映衬下实在是太美啦!
凯迪拉克锐歌如果再次选择我还是会选择锐歌,抛去价格因素,确实是好车。外观设计非常现代、非常未来、非常霸气,不夸张。内饰设计也与众不同,他不会象其它车过分的突出某一面,非常均衡。音响效果是我听过的车最好的,很通透、干净。轮胎又大又是自修补的。非要说有些缺点的话就是转弯半径太大,有的时候一把转不过来。还要倒一把。这车还是挺满意的。
随性自由的山丘O85
上一期我说了凯迪拉克锐歌的外观和驾驶感受。这一期我来说说凯迪拉克锐歌的车机。锐歌哪哪都好,无论是颜值还是底盘还是驾驶感受妥妥的拿捏我之前的两辆车。也完全超越所有的新势力,百年通用传统势力造车老厂还是值得信赖的。那些新势力近几年是无法超越的。本期再说说车机。简单阐述下我3000km使用的感受。。 OTA已经升级到2.2 IQ自动连接挺好的,OTA2.2版本之前,要有仪式感,启车三部曲:消除“访客”、登录账户、连接IQ。现在基本上可以省略前两部(偶尔百度账户还需扫描登录),只需手动连接IQ,否则格栅和logo发光无法启动。希望下次OTA的时候可以解决这个问题。低速SC辅助驾驶时的幽灵刹车:升级后,幽灵刹车是减少了不少,但是在车辆比较多的路段启动SC时,还会幽灵刹车,直接刹停比较危险。尤其是倒车特别幽灵刹车特别灵敏,只要两侧有人经过,再很远的距离就幽灵刹车了得适应。才开始吓得不轻 以为撞到了。但是明显的得到提升。导航漂移问题,没升级前都会说导航漂移,我在提提车回去的途中在高速上行驶的好好的,突然说行驶路线错误,正在重新给你规划新路线。我当时懵了,以为我走错了。GPS图标称为红色。特别提醒各位车友,如果发现GPS图标为红色,就千万别用车机导航了,否则会将你引入歧途!这时一定要使用手机导航。我现在一般都是Carplay导航。但是这次OTA升级后能够彻底解决导航漂移的问题,还是挺不错的。毕竟是百年造车大厂,值得信赖。再说说到现在还不能正常使用的功能:就是这么大的车 没有行车记录仪。这个不应该,没有行车记录仪开车的确有点不放心。说会再年底OTA升级会实现。我相信通用大厂这些问题在下车都会完美解决。
从9月份订车,选了后驱尊贵版,星空顶灰,黛蓝的内饰。9月13日提车到现在,已经有一个月了。开了2000多公里了,聊聊我对锐歌的认知。 首先说说外观,当初去年...查看全文
用户2332690713905
不得不吐槽一下上海这边的交通情况,锐歌之前的车是油车,排量也比较小,堵起车来真的是头疼,为了防加塞精神高度集中,频繁的加速减速时候乘坐体验非常差。 换了电车以后,开起来就游刃有余多了,动力更充足,而且锐歌的底盘也是比较舒适性的调教,即使是急加速和急刹车的时候,车内也不会有明显的不适感。还有sc和holca功能,不赶时间的时候完全可以解放双手双脚,开起车来也轻松很多。
Alan96315
🚗 车辆情况 使用锐歌有一段时间了,感觉加速非常线性,平稳,滤震效果特别好,可能是因为悬挂特别好的原因,总之目前来说体验还是很不错的 💰 用车成本 因为送的积分购买里程,所以用车成本还好,目前还没花钱 💓 用车感受 去南昌玩的路上,在...查看全文
提车大半个月了,简单说一下使用体验吧,针对网上大家遇到的各种问题,目前2.2版本已经基本上都做了改进,幽灵刹车只在倒车时有行人遇到过,也谈不上“幽灵”,各方面体验都是比较优秀的,车机和头部新势力还是有差距,但是作为传统合资已经能给到及格线以上。 当然重点还是驾驶质感,我开车比较急,之前开的小排量总是感觉不够给力,但是现在单电机的动力输出已经完全够用,也算是在电车时代用亲民的价格体验了美式v6的动力,而且在动力十足的同时底盘又十分平稳,乘坐体验很好,只可惜要是能加上凯迪的绝活mrc就更好了。 一点吐槽,这车实在是太大了,坐的是舒服,停车太费劲了,小区里的车位平时停起来轻轻松松,换了这车一下就停满了。
大气扑克3w4
无畏堵车,毅然拖家带口从上海开锐歌到余姚旅行 长假出行不比平时潇洒,出发前自然是要把电充满 感叹眼看别人的续航都600+了,我的车就没超过490😭 不过这不影响我的驾驶体验,一路推背确实爽 一直推一直爽 假日第二天,上海去余姚的路总共拥堵距离大概也就上下高速的几公里,已经很可以了 这里不得不夸夸SUPERCRUISE 为了刷挑战赛里程,在可用的情况下,我都毫不犹豫开启这个功能 本就做好了堵车晚到的准备,看路况还不错,我也就不急着赶路,深度体验体验这个功能 在最右车道行驶到匝道口的前后路程容易失效 最左侧车道倒是还好(没有百分百验证,只是凭路上的印象) 自动变道如遇其他车辆变道,最好提前人工介入,不然无论是急刹还是临时再变回原车道,在高速上都会增加安全风险 堵车跟车那是不用说,即便不用SC,仅靠ACC就很轻松了 200多公里开了3个半小时,比预想的快了不少 接下来进入正题, 这次旅行最刺激的要数四明山的山路看看这弯弯绕,看看这之字发卡掉头弯九曲大肠都不如它曲折 话说这一路上山,开到一半才意识到这仅剩的200多公里续航不知道能不能保我安全归来 由于山路狭窄,景点路线,车又多,我习惯性开启了车道保持+40码巡航模式 这种没有超车和变道的场景,无论是堵车,小弯道,锐歌都能轻松拿捏 甚至龟速下走之字弯都是规规矩矩这就很神奇 应该是地上的线比较清晰,道路环境比较简单吧 但这对我这个全车唯一的司机来讲,泰酷辣!!! 以前开山路全程聚精会神,而这次就非常轻松,HOLCA使得方向盘也能提供很好的主动转向助力 在通畅山路环境下,快速行驶出入弯道 锐歌的操控和稳定性也是不错的 山顶的景色自不必说,四明山一年四季都是美景 到山顶后,看了下已行驶和剩余续航差不多总共460左右 460/490=93.9%, 在高速加山路的情况下,这个数据我很满意了 拿出心爱的大风筝,放飞一下呗 [锐问锐答] 无奖竞猜,找找风筝在哪里 对了,有兴趣来四明山游玩的朋友,友情提示四明山地质公园和森林公园不在一个地方哦, 不过风景都很漂亮打卡了这两个地方后,驱车返程,给车和人都补充一下能量,然后就又可以洗洗睡啦 下山路况不错,锐歌一溜小跑,很快到了充电站,再次看了下续航有惊喜185+350=535,竟然突破了500充完电看,嘿嘿,第一次看到里程增加,大喜大喜 充满后果然第一次续航超过了500,棒棒 经此一行,我对锐歌的操控和续航的了解又更上了一个台阶,在人车合一的路上越来越牛啦 开开心心出行,平平安安回家
exo6805
终于!给我的锐歌换上了心心念念的猛男粉! 简单分享一下从官方购买的改色贴膜全过程哈~
凯迪拉克锐歌车主
还没升级的小伙伴,如果现在你的车机很好用,建议先不要升级,我的车机升级后无法语音控制关闭空调和天窗,是那种有应答没反应的那种
夜风51343191
论坛里看到有人说锐歌降价10w,下面有人说锐歌不是走量车型不会降价,对此有感而发。新能源车的降价其实更需要自信,对自己产品和降价后的销量的自信,如果降价之后还不能有销量,那就直接完蛋,不仅不能达到效果,还自损品牌形象,比如福特电马。我们都知...查看全文
sun123456jdjjdn
提车已经超过半年了,目前用车感觉如下: 1.关于操控:方向盘很轻,调头来说不算困难,加速性即使是后驱版也足够用了,高速上游刃有余 2.关于车机:在刚提车的时候BUG很多,随着升级慢慢都解决了,现在问题很少了,就是能把百度账号定期登出的问题和 右下角访客 解决就最好了 3.关于外观:回头率还是挺高的,当时买就是冲外观买的,20寸轮毂也可以,就是自修补轮胎好像没什么用,之前扎了钉子一样没气了 4.关于充电: 赠的每月1200公里很香,基本用不完,一年我一般开不够1万公里,要是可以把里程兑换积分更好了 5.关于车机:除了 小问题之外,二级菜单希望能以后优化好,能不用百度最好,看很多人反映不喜欢用百度,为这个车机还特意下了百度APP ,自带的百度地图感觉不好用,不如高德,可能每个人使用习惯不一样吧 6.关于SC 很少有开高速的机会,所以还没用SC,看很多人分享了SC,应该是没问题的 ,等有了再分享 总结:车是好车,当初买的时候毕竟也是原价,本身考虑凯迪拉克的应该也不是大众化的群体,买的认还是少,还算满意吧,以后能出加装HUD 服务就好了
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