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    国产车or合资车

    【活动时间】12月22日-1月5日,曾几何时,车价把国产车与合资车划分出一道分水岭,销量差异明显。随着自主品牌不断进步,如今综合实力与合资车不分伯仲,且在价格上也体现了自信。现在买合资车还是自主车型,还真挺让人纠结的。同样的问题,如果是你会怎么选择呢?

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    2020-02-11
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    2019-01-14

    今天被国产车的高颜值高配置惊艳到了! 同时,通过试驾之后也是失望了! 今天试驾了MPV这款,在和一汽丰田试驾路线完全一样的情况下,没有一点夸张,右腿感觉要震麻了。 原来那么没瞧得起还是机械手刹的容放,今天先试驾嘉际然后马上试驾了容放以后心里的那杆秤真是妥妥地偏向了合资车。 真的让我怀疑开着两辆车居然跑的是同一条路。回馈到的路况感觉完全差好多。 我不是很懂混动,记得17年买迈锐宝xl的时候有混动车型,价格没有高很多,就是我老公觉得通用的混动技术不会像日本车那么成熟所以没敢买,当时我记得是80迈以下走电,80迈以上用油,今天这个mpv起步的时候是汽油,反正就是一路汽油,我问销售,他说只有在突然加速的时候电才会介入,所以省油,让我对混动车型的类型的了解又加深了一些。 最近看车看的闹心,看好亚洲龙了结果今天告诉我加价5000买装饰才行。然后想看看国产吧,真是开的我心灰意冷。 没有以偏盖全,但是我今天终于明白为什么大家就天天说合资合资了。 爱国用不着体现在非要买国产车上,你特么都造不出来好东西,道德绑架消费者为你的小康生活做贡献呢?今天问一个车型还20万,这是不是叫窝里坑你没商量? 今天试驾那款国产车,三缸的,隔音处理地不错,比容放要安静很多,但是握住方向盘的手,右脚,就是一直感觉不是抖动,是震动,高频率的震动,很难受,我问销售都说三缸抖,是啥意思,他说是低速还有什么怠速的时候都,开起来感觉不到,而且他们是什么什么技术。但是换了开容放之后真的就不振了,不振了。。。 我现在还觉得容放不好看,还整个机械手刹,开车右胳膊都没地方放,但是真的开着挺舒服,除了发动机噪音大,销售小哥哥说是因为自吸发动机就这样。所以我想等着亚洲龙能试驾了去看看轿车的隔音处理怎么样。 今天去看了广汽丰田很冷清。凯美瑞挺可怜的。 原来奔着日产去的,小哥告诉我可以试驾,结果出发了告诉我试驾的人出去了不知道什么时候回来,我说我就看看车,去了以后发现日产两款SUV真不是我喜欢的样子,太圆了,不喜欢。。。 喜欢汉兰达,方方正正简简单单,就是超预算,还要加价,还要等。不买。 看车又遇到瓶颈,妈妈想要suv. 但是20万预算真的买不到称心的,喜欢5008,我家这还没有4S店。。。

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    2019-04-04
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    2019-12-05
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    尊敬的各位网友,你们好 坐标深圳,昨天陪同朋友去买车,同时试驾了比亚迪的宋Pro-Dmi,元Plus EV,宋Plus-Dmi(排行按照试驾顺序) 试驾后本人心目中的排名 宋Plus-Dmi≈宋Pro-Dmi>元Plus EV。 首先说一说宋Pro-Dmi,车的外观虽然不是我喜欢的,但总体来说也是不错的,主要是车头“宋”这个Logo车标个人不太喜欢,不如秦和元的。内饰方面不错,对比日系同级别车来说,两个字“吊打”,别杠,家里有16款的陆地巡洋舰,以前有一部08款的老凯美瑞。车机方面,在试驾时没有体验并线辅助这些功能(高配or顶配才有),中间那个大平板流畅程度还是很高的,该有的功能都有,听销售说好像前两年免费,每个月5g免费流量。第三年每年多少钱我忘,音响尚可。驾驶感受:对比我的XC90 T6实在是安静的太多太多了,方向盘很轻,小女生开也不会累,方向盘力度有2个力度调节,刹车也是。总体驾驶感觉,动力相比同价位车型来说,动力充沛,刹车软硬适中,就是过弯的时候感觉信心不太足。个人感觉宋Pro-Dmi 对得起他的售价,要是想要更长的纯电里程建议110KM版本的顶配车型。 元Plus EV:第二辆试驾的是元Plus,相比宋Pro-Dmi,车外观会小很多,但进入车内,乘坐感觉却感觉又没有小很多,元PLUS内饰设计有点激进,个人不太喜欢门把手和音响设置在一起,然后突出了一款圆柱体,感觉很突兀,而且容易磕碰到。驾驶感觉:零百加速好像比宋Pro-Dmi快半秒,驾驶起来更激进,刹车太灵敏了,试驾时轻轻一点刹车,感觉整个人要飞出去了(以前还想考虑特斯拉比亚迪的纯电车型3-4秒的零百,现在7秒的调教都这么激进了,不敢考虑电车了),经过试驾我朋友彻底Pass掉元PLUS了。 中途插话;试驾后,和销售聊了聊价格,车型宋pro 110km旗舰Pro,裸车价163800,上牌服务费1000元,保险6500左右,贷款服务费8000,两年免息,什么东西都没送(我笑了)。聊完价格也到了中午吃饭时间了,去了一家东北菜,一点都不正宗,好在价格实惠,分量实在。吃完饭补充能量后驱车前往下一个4S店,宋Pro-Dmi这款车和前面两款不是同一个4s店,这车属于海洋网,前两车属于王朝网。 宋Plus-Dmi:外观没有仔细观察,个人感觉和宋Pro-Dmi没差别,内饰方面有点小差异。车身宋Plus-Dmi会比Pro大一点,仅是一点点,轴距长了5CM,带来的直观感受就是,后排更大了。驾驶感觉;和宋Pro-Dmi没什么差别。 价格:车型宋Plus-Dmi 旗舰Plus,裸车价175800,保险6500左右,上牌1000,按揭费3000,2年免息。送头枕抱枕,脚垫,灭火器,车窗膜,首保,工具箱。朋友下定交了1000,4个月左右提车。 经过这次试驾,感觉国产车这几年进步很大,对比同价位的合资车来说,个人可能更倾向于国产车一些。希望大家有能力还是更多的支持一些国产。鄙人曾外出土澳留学几年,在那边更加的坚定了祖国才是最好的。在那边遇到很多不错的本地人,但也遇到很多瞧不起我们炎黄子孙的。希望大家能再接再厉,为中华再次复兴提供自己的一份动力。

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    2019-08-07
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    2020-04-19
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    今年23年中家里提起我这个年纪该买车了,同龄人大多也有了,一星期前去看的吉利博越L,交了4000定金,着急了,自己一个人去看价,经验少,网上看的一些注意事项进4 S店后一股脑全忘干净了,被销售牵着走 车的话12万中多些,做7万免息,首付我能拿出个差不多四万这样,还要跟父母拿个万把多些,后面7万也是得自己供,所以自己的意识有点强,想买自己喜欢的,最后还是看上了国产 价钱谈的也一般般而已,也没太跟爸妈沟通,当晚回去就对价格后悔了,最近销售说让交尾款了 交定金这个事一直没敢跟爸妈说,今天打电话给爸妈探探风口,他们跟一些亲戚和做二手车的朋友了解,意思就是家用车就是省心、耐用、省油,车就是个代步的而已,国产不保值,希望我买合资,也说合资车开得更耐久,又说SUV油耗高买轿车更好,之前还是爸爸说喜欢SUV呢,还说一个朋友的二手讴歌,车子八九年前的了现在也还在开着 但我看上了吉利的博越L后特别喜欢,合资车的造型配置什么的一点看不上了,加上车以后又会是我开的多,钱的大头也是我供完,我内心自然希望买个自己喜欢的,不喜欢的车,开着自己都没有喜悦感,那不就纯纯的交通工具而已 现在爸妈的顾虑我还是得考虑一下,国产合资我也知道肯定合资更耐用,省心,但有时候喜欢上了就拦都拦不住,他们意思明年3、4月后再看过再买,但他们肯定希望我买合资,这定金的事不知道要不要和他们说,说了的话,两个可能,去4 S谈或者闹看能不能退,不然也只能买了 还没告诉他们,我不懂这定金要么就不要了不让父母担心,然后明年再重新考虑,还是跟父母坦白交了定金4000了?

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    其实,很多人在合资车和国产车的问题上一直在讨论,纠结,其实,客观问题客观分析,如果说早十几年前,的确,合资车更让人开的舒心,但是,在科技飞快发达的今天,国产和合资的区别并不是有很大,而且,具体要看什么跟什么去比较,有些人想买一个七八万的轿车,其实不用纠结,哪个外观好,配置实用,更符合你自己心目中的车的一个定位就可以了,其实,有很多人,认识合资还是国产这个问题上,还是比较客观,但有一些键盘侠,也就是所谓的喷子,一度认为无论怎么样,合资车就是比国产车要好,我不敢苟同这种想法,就目前国家的强盛和各个车企之间的竞争,其实都在努力做好车,不好好做车的就会被淘汰,比如,国产里边以前的军工猎豹,陆丰,合资里边的福特销量下滑等等一系列问题,所以,无论合资还是国产都在好好努力。其实,一个车的好坏不止再车本身,也在驾驶员自己手里,好好对车,自然可以长久,我二爸的,夏利N3还是N几来着,都快二十年了,到现在干干净净,无任何问题,有的人,刚刚的新车,出去暴力驾驶,没几天就坏了,还说是车的问题。 很多人会说合资车比国产车优惠大,其实很简单,假如一辆十多万的车,合资车优惠两三万,那么,这个车只剩下七八万,这个情况,销售肯定不会给你价格放光了卖,他们也得维持一个店的运转,厂家也要赚钱,所以,这样下来,一个车的成本就剩多少,其实心里就会很清楚,可能这个时候就会有人反驳我,那材料是国内代工厂家做的,质量不好怪国内,可你要知道,合资车只是由国外车企给你设计图,以及材料等等,国内厂家只是负责生产,就和苹果手机一样,国内富士康只是组装,并不负责采购。那么为什么国产车优惠少呢,国产车首先不用交关税,但是国产车的价格又不能定位太高,也不能亏本卖,只能定一个中间价格,加上优惠,就差不多了。相比二十万以下同级别的轿车和SUV来说,说实话,大部分国产的内饰的用料上真的很良心,前台都是软性皮革,起码也是人造皮革,皮座椅,一些常用的安全配置都有,相对来说,外观更符合国人审美,在外质量上也可以看得见,找一个修车的地方,问问修理工就会知道,那么合资车呢,合资车,就是你的三大件比较好,但是现在基本好多国产车的生产平台和国外车企共享,据我了解到的,一汽红旗H5共享日本阿特兹的底盘平台,国内大部分变速箱都用日本爱立信,发动机也相对来说不是多么的老旧,但是合资车在发动机和变速箱的技术连接上要好一些,我们作为消费者,其实应该理性判断,就发动机而言,每一个车企都会用努力去改变,因为落后就要淘汰,所以,在合资或者国产的问题上,首先看个人经济预算,个人想要一个什么样的车,你是准备买来日常代步还是想要激情驾驶,然后去对比选择,个人觉得这才是理性消费,我们买车是给自己用,何必要听别人的话语呢,每一个车企,每一款车存在都会有他存在的价值,比如众泰和保时捷卡宴特别像的那一款,有的人说模仿抄袭,但有些国人就是喜欢,觉得有面子好看,没钱买保时捷,我用众泰来代替也不是不可以,就好比现在的汉龙旷世,都是众泰子公司,我没钱买路虎揽胜,但我买一个汉龙旷世过过瘾,也可以,每一个人的喜好都不一样,我们应该去客观评价每一辆车,每一款车,每一个车企都有自己的特别之处,而且,现在有一部分消费者,特别是和我一样的年轻人,自己家庭情况不是很富裕,咋买一个十来万的车就可以了,可为了所谓的面子,攀比心理,就逼着父母掏空积蓄,买一个二三十万的车,何必呢,买一个自己接受范围内,可以为家人遮风挡雨的就可以了,等以后好好工作,赚到大钱了,再换一个更好的,自己的经济压力也没有那么大,岂不是更好。 前两天看到一句话,何必要拿自己的钱买一辆别人喜欢的车呢,其实车就和古代的马儿一样,你对他好,他照样对你好,万物皆有灵,所以啊,有时候何必呢。 最后再说一句,如果你买个车,开回家,你不把他当兄弟,下车后都不看他一下,何必呢。 现在有车的人好好的对待自己的爱车,没车的人,想买车的话,以正确的心态对待国产和合资。 (注:本篇文章只代表个人观点,只是想客观说一下对待合资和国产的区别,并不代表推荐你买国产还是合资,具体问题具体分析,本人家里开店,合资,国产都有,都接触过,也在售后看过修理,想咨询,评论区见,给你客观的分析,不喜勿喷,谢谢

    2020-02-12
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    2019-12-08
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