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进取轮船3y1
2019年4月购买保时捷卡宴混动版车目前车辆行驶27749公里,因半轴油封渗油导致差速器油漏完,使差速器内部损坏,4S维修需更换变速箱总成报价18万。4S以质保3年10万公里拒绝索赔。本车一直在4S店按时做保养,上次保养时间是23年1月10日,公里数是25375,拒上次保养只有6个月2千公里。差速器有1.8升左右的油。本人认为4S店上次保养时半轴油封已经渗油,4S店未做检查并告知客户。6个月2千公里不可能油封开始渗油以至油渗完。该车差速器也没有油位提醒保护,车辆停放车位也没见过一点油质。咨询过其它4S店都有油封渗油情况,他们每次保养都需要检查,有渗油告知客户并签字。1,这个半轴油封的质量也太差了,厂家没有做召回是不是有预防措施,不相信这么大厂家允许有这么大BUG。2,4 S店做保养有没有执行厂价标准,是没检查还是检查到不说,因为换这个半轴油封很麻烦需要抬整个变速箱和发动机,还要分解变速箱上的电机部分,在质保期内更换大部分车主是难以接受的。后面3张图是该车换半轴油封的基本操作。 各位看官请评论下下4S店会在质保期内告诉你油封渗油吗。这应该不是送一两次保养能解决的吧。超保或者干废那产值是噌噌涨啊。希望厂家也能够看到能找到比较好的预防方案。
eletre考虑中
路特斯eletre试驾,加速猛,扭矩持续能给到,刹车过于灵敏了需要适应一下,容易晕车
诚信第一wy
2017年保时捷卡宴,一手车。
粤C汽车挖掘小能手
保时捷#卡宴新能源目前主推的是Cayenne E-Hybrid 插电式混合动力系列车型,作为该品牌电气化战略的重要车型之一,它延续了卡宴豪华运动SUV的基因,同时提升了燃油经济性和环保性能。 作为新能源世纪的产物,这款基础版的动力也是挺抗打的搭配2.0T 四缸发动机 + 电机功率:398 PS(293 kW)整车性能综合扭矩:650 N·m 纯电续航约 50公里 百公里加速:5.5秒推背感十足。 外观采用贯穿式LED尾灯、专属青柠色刹车卡钳及车标,E-Hybrid标识 车内饰标配12.6英寸曲面仪表+12.3英寸中控屏,兼容Apple CarPlay 汽车底盘自适应空气悬挂 + PTM四驱系统,兼顾舒适性与操控性 智能辅助驾驶:自适应巡航、车道保持、夜视辅助(部分功能需要选装) 用户群导向追求性能与环保平衡:短途用电经济,长途无焦虑 卡宴新能源通过插混技术实现了“鱼与熊掌兼得”,既保留了V6/V8的澎湃动力,又降低碳排放,尤其适合政策倾斜地区(如免购置税、绿牌路权),是豪华性能SUV电气化的标杆之作。 竞品对比宝马X5 PHEV、奔驰GLE新能源。 目前这车的使用保值率保持在25%左右,对保时捷品牌热衷的朋友可以考虑选择这经济效能比较不错的汽车。
东莞鼎胜行名车
18年保时捷卡宴3.0T,行驶里程14万多,全程4S店保养,带检测报告,车况精品。
狂飙毛哥
接上一期内容,所以你手持百万,选保时捷还是路特斯?
# 新车主晒订单
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3.4亿阅读
# DCar汽车光影大赛
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