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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
刮骨刀77
无奖竞猜,图中是什么车?根据图中已有信息进行推断,发挥你们的想象力
用户4049605756503
🚘 车辆信息 2022款凯翼拾月 📅使用情况 400忽悠,管理混乱 💬 故障描述 本人2024年6月于特约维修站加装原厂快充, 2024年6月28日、2024年7月14日、2024年9月24日多次出现无法进行快充充电问题,前往服务站进...查看全文
越野阿楠
12件全套补胎工具!50条胶条+双钻头+气门芯套装,10分钟自助补胎,新手也会用,应急不叫救援车必备
宿命8085
各位车友,你们的原厂轮胎平衡贴片有多少,我这是TM的贴了一条,这么差吗
用户2827760355806
🚘 车辆信息 丰田亚洲龙2019款2.0L 📅 使用情况 2020年9月21日,行驶里程42000公里 💬 故障描述 你好,我是河北省保定市高碑店人,2020年在保定市轩宇诗丰田销售服务有限公司(4S店)购买了一款亚洲龙汽车,至今一直...查看全文
佛系指数00001
F7在买了第三年,车电瓶就换了,以为是电瓶坏了,以后每年换一个,今年彻底想知道到底是电瓶问题还是车的问题,把电瓶冲满电,放在角落五天,因为最近一次停车五天就打不着火了,放了五天在来测电压,没有大幅度掉电压。 然后只能远程呼叫师傅帮忙,各种拆拆拆,最后拆了dc模块和t-box模块,最后得出结论,t-box可能一直不休眠,一直在待机用电,看了这个车型的漏电,基本上都是这个t-box模块坏了,这个车型出的时候广告就是推销这个车联网,拿消费者当小白鼠实验?
以我热血葬我青春
这两天下雨突然发现雨刮器呱呱的响,怎么处理呀(提车14个月) 今天车机升级了,感觉脚感更好了
北纬三十点七
友友们,有没有合适的行车记录仪推荐,现在的是360G30003K,视频回放根本没法看,车牌都看不清,忍他很久了,除非光线特别好,否则都是一片糊,想举报违法车辆我一看,啥都是糊的 主要是应对光线不足的情况,或者自己识别车牌也好。求推荐
showcai
名爵的APP崩了吗?一大早手机钥匙无法使用,无法解锁,只能回头去拿钥匙
源头哈气耄耋
💔 爱车吐槽 感觉元up走非铺装路面,有时候小石头还是什么来着,打在车上乒铃乓啷的。这种情况是不是按个挡泥板合适?...查看全文
荔枝山泉有点甜
提问不科学啊, 帕萨特的防虫网都卖爆了! 连力帆,东风小康,byd 这些杂牌网上都有卖仪表台出风口罩子,为啥就是没有卖帕萨特的仪表台罩子?
卡钳红了
前天在工具箱里找到一个安全带的带扣,这让我想起了今年6月6日发生在江苏常州的一起交通事故,至于是什么车型,我这里就不说了。 那个驾驶员穿拖鞋、未系安全带驾驶车辆,在高速失控后先碰撞中央防护栏,随后钻入卡车底部,当场死亡。交警依据现场勘查和检验鉴定报告,认定驾驶员违法行为是事故直接原因,承担全部责任。 其实,那个驾驶员是否未系安全带驾驶已经没有证据了。但从事故车可以看到,原本应该插安全锁舌的地方,被驾驶员插上了一个子母扣。所谓子母扣,其实在网上有各种型号,也有个名称是汽车安全插带卡头,或者接头延长器。 和我准备的这个东西类似,插在座椅旁的红色插孔中,汽车就不弹出安全带未系提醒。只不过我这个插进去后,原车的安全带就插不进去了。而网上买的和这个事故驾驶员用的,仍然可以把安全带查到子母扣中。 根据国家行业标准QC T946-2013中的规定,汽车安全带的抗拉强度与明确要求,肩带不得低于26700N,腰带不得低于17700N,这相当于1.7吨的拉力,试想一下,网上只买十几二十元的子母扣,能承受在这么大的拉力吗? 尽管我准备了带扣,但我声明自己开东风标致4008的时候从来没有用过。如果你之前也买了,奉劝你永远不要启用。
小刘的小雷子
我的雷凌用车吐槽:这些“小毛病”,真的忍够了 作为雷凌车主,当初选车时看中了它的可靠性和油耗,可开得越久,那些藏在日常里的“小毛病”就越让人闹心,今天索性把这些糟心事捋一捋,真心希望厂家能听听用户的声音,好好改进改进。 首当其冲的就是高速噪音问题,尤其是胎噪,简直成了我跑高速的“标配烦恼”。只要车速超过80码,轮胎和路面摩擦的声音就会源源不断地钻进车厢,再加上风噪的加持,整个车内像开了“露天音乐会”,吵得人太阳穴发紧。每次跑长途,我都得把音乐声调得很大,才能勉强盖过噪音,可时间一长,耳朵又会被震得不舒服,完全没有开车的惬意感。 比噪音更让人崩溃的是蓝牙通话故障。开车时接打电话本是常事,可我的雷凌蓝牙像是“选择性失灵”——我能清晰听到对方说话,可对方那边却总是“一片寂静”,每次都得反复确认“你能听到我吗”,要么就得把手机贴在耳边讲,既不安全又麻烦。去4S店检查过两次,师傅说连接没问题,可问题依旧没解决,现在我都怕在开车时接到重要电话,生怕耽误事。 最拉跨的还要数车机系统,用“卡顿一愣一愣的”来形容再贴切不过。每次启动车辆,车机得反应好几秒才能加载完成;想切换个音乐、导航输个地址,点击屏幕后总要延迟一下才会有反应,有时候着急赶路,越点越卡,真能把人逼得没脾气。而且车机功能还特别单一,连个好用的第三方APP都没有,对比同价位车型的智能车机,简直像在用“老年机”。 最后说说座椅,硬得让人怀疑是不是没装海绵。短途开着还能忍,要是开超过1小时,腰和屁股就开始发酸,感觉整个人都被“硌”着,每次下车都得揉半天腰。家里人坐后排也总抱怨“不舒服”,有时候想带家人出去玩,一想到要长时间坐这个硬座椅,连出门的兴致都少了一半。 其实我对雷凌的整体表现不算失望,但这些细节上的短板,真的太影响用车体验了。真心希望厂家能重视这些问题,在后续车型里改进一下——把噪音控制好点、蓝牙修得靠谱点、车机做得流畅点、座椅弄软点,这样的雷凌,才能真正让车主满意啊!
作为雷凌双擎车主,当初选车时看中了它的可靠性和油耗,可开得越久,那些藏在日常里的“小毛病”就越让人闹心,今天索性把这些糟心事捋一捋,真心希望厂家能听听用户的声音,好好改进改进。 首当其冲的就是高速噪音问题,尤其是胎噪,简直成了我跑高速的“标配烦恼”。只要车速超过80码,轮胎和路面摩擦的声音就会源源不断地钻进车厢,再加上风噪的加持,整个车内像开了“露天音乐会”,吵得人太阳穴发紧。每次跑长途,我都得把音乐声调得很大,才能勉强盖过噪音,可时间一长,耳朵又会被震得不舒服,完全没有开车的惬意感。 比噪音更让人崩溃的是蓝牙通话故障。开车时接打电话本是常事,可我的雷凌蓝牙像是“选择性失灵”——我能清晰听到对方说话,可对方那边却总是“一片寂静”,每次都得反复确认“你能听到我吗”,要么就得把手机贴在耳边讲,既不安全又麻烦。去4S店检查过两次,师傅说连接没问题,可问题依旧没解决,现在我都怕在开车时接到重要电话,生怕耽误事。 最拉跨的还要数车机系统,用“卡顿一愣一愣的”来形容再贴切不过。每次启动车辆,车机得反应好几秒才能加载完成;想切换个音乐、导航输个地址,点击屏幕后总要延迟一下才会有反应,有时候着急赶路,越点越卡,真能把人逼得没脾气。而且车机功能还特别单一,连个好用的第三方APP都没有,对比同价位车型的智能车机,简直像在用“老年机”。 最后说说座椅,硬得让人怀疑是不是没装海绵。短途开着还能忍,要是开超过1小时,腰和屁股就开始发酸,感觉整个人都被“硌”着,每次下车都得揉半天腰。家里人坐后排也总抱怨“不舒服”,有时候想带家人出去玩,一想到要长时间坐这个硬座椅,连出门的兴致都少了一半。 其实我对雷凌的整体表现不算失望,但这些细节上的短板,真的太影响用车体验了。真心希望厂家能重视这些问题,在后续车型里改进一下——把噪音控制好点、蓝牙修得靠谱点、车机做得流畅点、座椅弄软点,这样的雷凌,才能真正让车主满意啊!
微笑沙滩Xud
停车熄火不锁车,10分钟后,两个后视镜就会发出像啄木鸟敲木头一样的声音。
一览aa
咋回事呀 我刚买的吉利的车,以后车机导航听歌都要流量了吗。之前买车说基础流量免费现在也要收费了,哎 ,有点糟心啊,这样背刺老车主真的好吗 ,哈哈哈 相信国产车原来得到这样的结果 有点大无语啊
KingMa81
OTA 奕派 008 的导航感觉无法使用了,GPS 定位不到车辆位置无法实时反应,如果高速上误事误时
用户8672348056431
🚘 车辆信息 2023款雷凌双擎运动版 📅 使用情况 购车于2023年7月28日,总里程27538公里 💬 故障描述 我于2023年8月在广汽丰田惠美昌三栋店购买了23款雷凌双擎运动版,在2025年5月方向盘出现严重脱皮的现象,7月1...查看全文
只想上二休五
开龟速车的人究竟在车里干什么?!你就顶着限速开,能怎么着啊?!
喜欢开车的小琛
❗❗长贴警告⚠️⚠️⚠️⚠️ 但是肯定可以帮到你! 2024年7月1日提车,满怀期待,25岁的我拥有的人生第一辆车,陪伴了我风风雨雨,不知不觉一年已经过去了,已经行驶了13000公里,其中遇到多多少少的小问题也不少,🙋🏻♂️🙋🏻...查看全文
用户4752886372105
风云T10辅助驾驶,在高速开启领航模式,超车道行驶时,车道保持一直向左偏离,甚至压线,感要撞上隔离带
奇瑞干啥都不对318
21款揽月,前两天调节风量,拨片断了一个,检查剩余三个,其中两个均出现一侧断裂,一个完好无损,店内解释拨片受冷热风的交替影响,导致了配件老化 同样的环节温度,其中一个完好,剩余三个均是一侧断裂,奈何已出质保期,期间没有注意到断裂情况,解决方案就是自费维修,不存在质量问题,各位车友,及时检查出风口口拨片情况,减少不必要的损失@星途揽月
第2小队
当初买大众ID.3就早有耳闻,没报多大希望,能导个航听儿歌就行,结果语言导航,我说的普通话非常清晰,结果大众车机给我整不会了,各种天津市,变成天京市,田径事,简直了,太着急就手动输入,唉,真是太让人失望了。
谁拉我裤子里了
车是2023年四月末买的,22年十一月末生产的车,1.6顶配,提车的时候发现车后排出风口内饰皮破损,走得急也没注意,第二天去给我换了一个,(我家在抚顺,但是当时抚顺没车,在沈阳买的来回路程一百多公里),提了没多长时间倒车预警和后方来车预警故...查看全文
自强不息高山WoX
不知道车友遇到这情况没?电量虚的,开空调,最低档,电量瞬间就掉七公里
我是马保国徒弟
5月16提车提车奔驰A200L,把这段时间对车的感受有几点要说一下: 1.车门关起来费劲。特别是主驾驶车门。主驾驶车门从里面关的时候感觉要用大力才能完全关上 我感觉是把手位置设计的问题……把手位置太靠前了!越靠近门轴的方向关门需要的力量越大,这个简单的杠杆原理应该厂家都明白的吧。现在用正常的力量关门,就显示没关好。力量大了,就砰的一声实在是搞不懂,不知道别的车友的是不是也这样。我记得之前看文章说捷豹的XEL车门就是这样,从里面关的时候需要使大力……之前确实没看到过有文章说A200的也这样。这是我最不满意最想吐槽的一点,一定要说出来。 2.感觉座椅偏硬。直接导致过坑洼路段的时候屁股上的振动过滤不够,这也是感觉不足的一点 3.车机语音对话。能控制的东西太少了,车玻璃降下升起也控制不了,不知道这个不能控制是出于啥考虑,危险吗?也不是什么技术难点啊。现在全靠自己动手,唉,动动手吧 总结来说,如果日常城市代步,这个没啥问题。内饰好看,外型其实也好看。我觉得开车内饰得选个自己喜欢的,毕竟坐在里面时间最长的人还是自己,选个自己喜欢的就好。 动力对我是够用了,我也不是黄毛,也不飙车,不追求什么极致性能,2.0t这样的即便不选择奔驰我也不会考虑。1.5和1.3来讲,我觉得无所谓了,目前还没到1000公里,也不敢开运动模式,我在试驾车是个试过,还是挺有劲的,我觉得ok。 最后再来一句,这个内饰是真的喜欢😍😍开车回到家都得在车里再坐一会上楼 纯手敲,纯个人真实感受,不喜勿喷,欢迎交流 就这样,散会!
秋天不开车
先上某宋的车图,前两张图片是去年朋友16万提的某宋旗舰版,开了两个月爆胎了去换胎拆下轮毂拍的,已经锈蚀整面成红的了! 后两张图片是我的D7,开了一年半2.5万公里,前段时间减震异响厂家主动给换,拆下轮毂后的刹车盘。后两张图片 经常听传闻不如我上实拍图大家来评评!
喜庆的饭团鸭
这个中译的名字很是奇怪,国人讲名字要吉利,好记。同时把埃安和吉利名字放一起,大多数人肯定选吉利,毕竟谁都想吉利如意。。做为准车主希望埃安官方真的要好好改一下名了,不然和比鸭低一样怎么冲击高端市场。。 看到埃就想到埃及金字塔法老 要么你定义为法老开的车植入一个强链接,要么就爱/ai/安,告诉车主是一家有爱的企业,开这车能感受到满满的爱与安全。。 车企名字上一定要有用户思维,要能共情,共鸣是最好的营销,其次才是企业愿景。
随性自由的高山frV
有没有遇到这种情况新车3个月做完首保出现2次断电,仪表盘不亮。一次是路上整车断电油门没反应启动不了过了20分钟左右又可以了。这是质量问题吗?
终极大魔王哦
1. 产品力认可:L6/L7的“物有所值”从何而来? 前期作为吉利银河的销量主力,L6与L7凭借越级性能和配置升级,成为我们车主最优选择。 性能碾压同级:涡轮增压,L6零百加速6.3秒,极速247km/h;L7综合续航1370km,亏电...查看全文
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