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    RAV4荣放冬季安全用车分享

    "内容方向:自己的车型及年限用车环境介绍,冬季安全用车行车的看法及建议等 一、活动时间 2022年1月3日-2023年1月15日 二、活动奖品 优质分享奖20名:懂车帝积分3万,一共60万 三、活动要求 1、绑定本话题,内容与话题内容相关,文字≥300字,图片≥3张;文章结尾加上感谢圈主骑驴看世界吧推荐字样。 2、不得抄袭,雷同内容取消获奖资格; 3、仅限活动期内分享,往期分享不纳入评比; 四、获奖规则 1、对符合条件的分享,抽取20名获得优质分享奖 2、获奖者需配合平台完成奖品发放相关工作。 3、只限荣放核心用户微信群车友参与,有疑问的参与人员私信圈主了解具体要求

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    21年8月购入一辆荣放21款2.0风尚plus,不长不短开了一年多了,平时就是京津通勤和日常代步,平时走的最多的就是京沪高速了,现在疫情放开了,基本每周都能跑一圈。 这个车没啥太多优点,在我看来真的就是个家用工具车,可能一直以来被省心耐用给洗脑了,这个车买来后我自己也加装了不少东西,平时没事就动手改改,改个雾灯透镜,氛围灯,阅读灯,挡泥板,换了脚垫,买了手机支架,还有一些其他的小改装。 这车平时跑高速还是挺省油的,我开车也不是墨迹的人,高速上长期顶着限速跑,2.0自吸配合cvt ,谈不上推背感,但也够用了,高速超个车也经常踩到3000-4000转,也可以感觉到提速,当然了发动机噪声也比较大,平时基本都是公路,一年也走不了几次土路,用车环境还算比较好的。 现在冬季用车,天气比较冷,我基本都会热三分钟车,这个变速箱冷保护有点难受,刚开起来的时候不升挡,冬天用车还是要小心一些,天气不好,路面结冰,下大雾等等,冬天下大雾的时候一定记得开后雾灯,雾灯的穿透力远远强于你的双闪,可以及时让后车发现你,防止被追尾。冬天在车里开暖风经常会发现前挡玻璃起雾的现象,车内车外温差过大,前风挡起雾要及时打开空调面板第一个按键front,会启动压缩机同时面板ac会亮,玻璃上的雾也会慢慢消失。虽然我平时喜欢开快车,但我觉得快不代表危险,我平时也是该快快,该慢慢,心里有根的时候我会快一些,没底的时候我也会降速,不是一味的猛开,尤其冬季,路面湿滑或者结冰,还是要慢速通过的,平时开车还是要多注意路面情况,我开车习惯每过一会我会看一下后视镜,不能只盯着前面,有时候还是要观察四周的,不仅是你不撞别人,也要注意不要让别人撞到你。 总体来说,一年多来这车没给我掉过链子,就左前轮扎了个钉子补次胎,电瓶亏电一次还是因为疫情记录仪24小时录像给电瓶跑没电了,后来关了录像功能疫情又停了一个月,一打就着车了,平时高速上确实噪声大,但至少也遮风挡雨,代步够用,整体来说我还是满意的,只是有点异响挺烦人的,工具车我也不能要求太多了。 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

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    本人2021年风尚p,当时落地21万。目前综合油耗6.7,一共13650公里。正在稳步向老司机迈进。这是我度过的第二个冬季,由于第一年新车落地不是很懂,开的公里数也比较少,迈入第二个冬天了,胆子也大了起来,冬季也敢开了。 冬季开车的第一个注意事项就是要热车。很多人说不要热车,个人感觉是因车而异,对于荣放来说要说,或者是我的荣放来说一定要热车。不热车的时候,尤其是天气特别冷的时候直接开走,加速特别慢,感觉全车关节没放开,跑不动,油门要踩的很深,而且发动机光叫不跑。但是提前热车效果就好多了,如果水温能上来效果就更好了,就和平时开车一样了。动力给到就走。 第二个注意事项就是要注意前风挡上的霜。冬天将车放在露天的时候前风挡特别容易上霜,而且用空调还去除不掉。像我的话就在开车用洗车布疯狂擦主驾驶的霜,然后开空调暖风吹,效果不错。 下一个就是关于开空调的。众所周知,冬天的空调制热使用的是发动机散发的热气,所以冬天开空调不额外费油,但是呢,注意别打开AC键。AC键会让压缩机工作,这时候会增加额外的油量(不在于油耗的老板可以不用关注)。荣放打开移动空调或者使用前风挡除雾,默认会打开AC键,在不需要冷气加持时除雾可以关闭,但是有时候用暖风除雾效果不好,这时候就要乖乖打开AC键,比较安全第一嘛。哦对了,尽量不要一上车就打开空调,最好先热车,等到水温到一半左右再开空调,可以有效达到降低油耗、降低发动机负荷的效果。 还有一个就是注意道路结冰。当点火后温度传感器检测到温度低于某一个值(我猜应该是5℃),仪表盘就会给一个雪花的标志,同时伴随着一声滴。道路结冰开车很危险,车子容易失控。注意减速慢行,轻踩刹车,点刹,必要时可以换上雪地胎或者不开车。还有一种情况比较难搞,就是要注意地温。就是地面上温度比较低,平时时没有任何异常,但是等上桥上高架啥的,才发现路面湿滑。所以大家冬天开车一定一定要注意安全,减速慢行,提高警惕。 最后一个要注意的就是各种天气的影响,下雪天啥的就不说了。最近新增注意的就是团雾,冬天的早上遇到特别多,尤其是长时间开车,千万注意。一团一团的雾,本来能见度特别好,进入团雾中能见度骤降。千万千万注意,减速慢行,提高警惕。并合理的使用灯光,不使用远光灯,使用近光灯,以及前后雾灯,没有雾灯的话可以用双闪灯。 开车是一件胆大心细的事,希望大家都能遵守交通规则,平平安安到家。 最后,最后感谢圈主骑驴看世界吧的推荐加精。

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    本人车型:22款荣放双擎两驱 用车环境:大东北辽宁沈阳 本人分享仅限于我个人经验啊,如有不对还希望神通广大的圈友指出来 1.玻璃水 :冬天玻璃水一定要记得换上防冻的 不然等你车玻璃全是灰的时候 ,你只能干挺着,或者在零下20多度的环境中用湿抹布擦玻璃 2.热车问题:本人是混动车型,在冬天热车中存在打火有电的情况下发动机不启动的情况,我个人的解决方案是提前15分钟用远程功能打开车空调,或者打火后打开空调,那样发动机就会启动热车。 3.胎压问题:因为冬天天气冷轮胎气压会降低20到30有些兄弟就会觉得胎压有问题或者过低,经过几次观察,汽车在启动后行驶一段时间后胎压会自动升高,不用特意加气,当然胎压过低的除外,别胎压都低于200了还没有反应 及时观察观察。 4:轮胎选择:如果是市内行驶的环境是在市内,其实没什么太大必要更换雪地胎,因为城市除雪相对来说还是及时的 一般一夜就都清除了。如果行驶环境多为农村小路,那还是更换雪地胎更为稳妥,安全第一啊。 5:机油选择,冬天选对机油对油耗和车都有一定的作用,零下的环境选购0w或者5w的机油还是非常有必要的 冬天行车安全第一,保持车距,雪路慢开,如果路面结冰就不要开车,什么胎都不管用,防止爱车出意外 最后感谢圈主骑驴看世界吧推荐

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    驾龄在7年了,新购买22款荣放都市款,在东北地区用车个人感觉应该注意以下几点,分享的不正确的做法大家及时评论分享 1,车辆预热绝大部分地区,冬季温度都在零度或者零度以下,车辆启动的时候看发动机转速表,刚启动转速偏高,等1-3分钟转速掉到1000转的时候就可以驾驶行车。因东北地区温度较低,油比较凝,不预热的情况下油还没有起到润滑的作用,相对比较来说对发动机与变速箱的伤害较大 2:冬季正常在2.2-2.5bar,轮胎胎压不能过低也不能过高,胎压过低会与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升,造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素,使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热,使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈位损伤,异常磨损,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降,车辆高速行驶,就可能导致爆胎。 胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力会降低, 影响制动效果,导致方向盘震动、跑偏,使行 驶的舒适性降低,加速轮胎胎面中央的花纹局 部磨损,使轮胎寿命下降,车身的震动变大, 间接会影响到其他零部件的寿命,会使轮胎帘 线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽 车在行驶中受到的负荷增大。 3.建议雪多的地区更换雪地胎,雪地胎和普通胎有四大区别: 轮面材料不同:雪地胎使用的是特殊的橡胶配方,使胎面更软,与路面的接触更紧密;普通胎使用的是天然橡胶。 轮面花纹不同:雪地胎胎纹沟很深,表面增加了很多细小的花纹;普通胎花纹比雪地胎浅一些。 轮胎材质不同:雪地胎比普通胎的材要软些,适合在雪天时使用。 胎面宽度不一样,雪地胎胎面更宽,更多的触地面积使抓地实力更强。 4.最后要说明,冬季用车出门多检查车辆安全,路上冰雪狡猾切记多观察,慢速驾驶,为了自己的安全与他人的安全 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐

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    我的爱车是RAV42020款都市版,已有两年车龄了。 我在武汉,平时市区上班和高速对半开,虽然武汉的冬天没有北方冬天冷,但是在冬天用车仍有一些不便的地方。 首先,因为机油的流动性在冬天会下降很多,一般还是建议原地稍微热车再走,至少上车先点火,再导个航,整理下后视镜啥的,尽量多给汽车一点热车时间。同样需要注意机油标号,冬天要特别关注机油的低温流动性,不过0w的机油在武汉肯定是不会有问题的。 第二,汽车热风虽然不会额外增加油耗,但是建议等车行驶一段时间后再开热风,这样不仅让发动机快速升温以便处于最佳工况,也可以更快速地给车内升温,否则吹出来的风冷冷的也不舒服。 第三,前挡起雾是巨大的安全隐患。我特意买了一瓶除雾剂,确实比较有效果。当然听说用土豆啥的擦一擦也有相同的效果,我没有试。万一前挡起雾,开冷风可以更快速地除雾哦。 第四,车胎气压要及时关注,对于没有胎压监测或报警的汽车更需及时检查胎压。夏天正常的胎压,到了冬天甚至会引起胎压报警。当然,胎压的大幅减小会引起油耗的上升。 第五,玻璃水要特别注意,有些玻璃水冰点较低,但加入清洁剂之后,会使得玻璃水容易结冰,冰点无法达到标称值,也有一些玻璃水或者自制玻璃水,冰点只有零度,此时要格外注意,避免冻破玻璃水壶。 第六,检查汽车防冻液,发现变少之后及时补充。 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐!】

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    2023-02-20

    首先介绍一下我的车型,我这款是2020款荣放四驱风尚plus版,21年买的开到现在也有两年了,现在公里数跑了2万多公里平均一年就一万公里。因为城市小开的公里数还是比较少的。 今天跟大家分享一下我冬季用车的经验。 热车: 首先说一下热车因为我冬季在东北用车没有车库所以一直都是停户外的,黑龙江冬天户外零下二十多度到零下三十度冻一宿可想而知车辆的状态,不过打火荣放还是很给力的冻一星期也是一下就着火,不过我的习惯是打火后热车几分钟直到转速自动降下来才开车,不然车子是真没劲啊。 雪地胎:如果您跟我一样再东北用车建议一定要上雪地胎,虽然我这款是四驱车型,但是不管是什么车两驱四驱都一样不上雪地胎冬天有点雪是真刹不住车啊,很危险。但是四驱能让起步更从容一点,仅此而已。(不上雪地胎有雪的天就别开车了,太危险。) 胎压: 到了冬天车辆的胎压也是需要注意一下的,冬天气温低胎压也都会有所下降。荣放自带胎压监测还是不错的美中不足就是不带胎压显示,不过花百十块钱加个模块就能显示了。 玻璃水:还有一点现在说可能有点晚了,就是玻璃水,上冻前一定要换零下的玻璃水,千万别忘了,今年刚入冬我就忘了玻璃水的管路都冻上了。还好没冻坏。 机油:再就是保养了如果再东北太冷的地方机油尽量就选0W的吧,太冷了。我今年回山东过年所以就换的5W20的因为买车时候参加的活动5W20机油终身免费。 大概就这些吧,有不足的欢迎各位车友补充探讨!先祝大家新年快乐!身体健康! 【感谢圈主骑驴看世界吧推荐】

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    本人土生土长的山东烟台人,大白入手已接近2年,应该是第一批入手21款风尚版的(提车时间距上市时间不足2周),驾龄25年,目前爱车已行驶2.2W多公里,平时主要是通勤用,单程10Km左右,路况良好。马上就要春节了,这也是用车的高峰期,恰好也是每年驾驶员最头疼的路况时间,入冬以后,我国北方大部分地区常常是千里冰封,万里雪飘。冬日的风景固然美丽,但对于车主来说,冰雪的确是一位“麻烦制造者”。要是再遇上雪天、雾天,司机不免有些发怵,身边很多朋友干脆不开车坐公交上、下班。现在,我就结合多年来的驾驶经验,与诸位朋友分享一下在冰雪路驾车行驶的一点心得体会。 一、启动车辆后一定要先预热,但时间不宜过长,温度表指针上升即可(我一般是20-30秒,再偏北的朋友建议时间再稍长些),预热时不要猛踏油门也不要让发动机高速运转;起步时保持柔和缓慢起步,减轻发动机负荷压力,并缓慢行驶让轮胎逐步预热;如果起步时路面结冰建议手动档(D档位置向左拨)起步,缓缓给油。如果车放在室外可远程通过“一汽丰田app”中的“开启空调”进行热车(车辆自动点火),这样节省了热车等待时间,但是此方法的缺点是解锁车门时会自动熄火,需二次点火。 二、冬天雾天较多,要及时打开前、后雾灯,大雾时应另外打开双闪警示灯,担醒其他车辆注意行车安全。 三、雪天开车或通过结冰路面时,要镇定加小心。缓慢行驶,不随意超车,轻给油门,轻点刹车,慢打方向,把握“轻、柔、稳”的原则,任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。切记保持车距,刹车或启动时,前后车都可能溜车或侧滑;高楼北侧、立交桥下及隧道洞口等都极易结冰,应加倍小心,减速慢行。 四、遇到天气或路况不佳时,要尽量直线匀速行驶,轻柔操作;不要随意并线,更不能随意超车,要超车时也要看清路线及路况,提前提醒待超车辆;冰雪路面尽量走有车辙的路线,不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段;雪天会车特别是夜间会车,应减速让道,不争不抢。 五、行车制动时,要提前准备,柔和操作,并可通过手动档方式降低档位(荣放实时均可操作)利用发动机制动相结合;冰雪路面尽量不踩刹车,轻柔操作;冬季过弯时,要过大弯、缓过弯,尽量避开积水或冰雪。 以上就是我的一些经验分享,仅供参考,非喜勿喷。 感谢圈主骑驴看世界吧推荐

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    本人买的是21年风尚款的荣放。目前用车已经1年半了,公里数不多,6000公里了。平时主要是上下班通勤,本人在天津,冬天的气温呢,最冷是零下10度左右。自己也算是赶上了2个冬天了,想分享一下自己冬季用车的经验。 首先是启动,这次的荣放在车联网配置上比较丰富,有远程空调启动,远程空调会默认上一次空调设置的冷暖风和温度。有的车友说熄火时不能关空调,但我的车提前关空调也可以按照暖风模式启动。出于以下几点考虑,早晨起来还是有必要开一下的。首先是可以提前润滑发动机,变速箱。这款车启动时有冷保护,如果没有等到温度上升,怎么踩油门,也是不走。提前启动暖风,发动机必须启动供热,自己在开车时就不太需要等暖车的步骤了。另外上车时,暖暖和和,谁不开心呢。 第二个就是开车时,暖风可能会起雾,这时候就可以用到前后挡风的除雾功能了,不过需要注意的是,开除雾时,空调会默认制冷,需要再关一次。另外,想吐槽这车的除雾风是真大,比空调好用多了 第三个熄火时,车里温度比较高,外面比较冷的话,有时候车外会结霜,这里可以快到目的地时提前关空调,或者下车时开会车门。 下雪天气的话,个人没有什么特殊情况,开车还是少的。不过去年大雪,给自己的车扫过几次雪。前挡风玻璃的雪,扫完后,会有一层霜,这里一定要开前挡风的除雾去除冰,如果比较急也是要用冷水浇玻璃,不能用热水。否则受热不均,玻璃有爆炸的风险。 最后感谢圈主骑驴看世界吧推荐

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    感谢圈主骑驴看世界吧推荐! 我是21款rav4混动四驱精英P。目前用车一年半整,买车计划的用车环境是一半上下班回老家,一半周末寒暑假自驾游(大部分偏向川西高原或者近郊路况较差地方)。然而随着今年宝宝的降生,荣放被彻底闲置为上班用车了,天天都在短距离堵车中度过,行驶里程短,尤其是冬天水温刚热起来不久就到目的地了,着实对车不好,也增加了油耗。 在此环境下,分享一下我的冬季安全用车行车看法吧。 成都目前早晚上下班基本5°左右。 1水温:混动车,基本上早晚上班通电发动机就很这启动了。我也不刻意等水温起来再走,丰田混动反而不像燃油车那么娇贵。 水温起来前,不大脚油门就行了。 前面1km,基本就是出小区出公司加上一段路,全程保持发动机不停就行。 2起雾:我比较养生,这plus的座椅加热,空调,从没用过……滤芯都换了都还没怎么用过空调……我的方法很简单,前左后右开小缝(有雨眉就没风进来),前右后左开大缝。实在容易起雾的天气,上车开一下除雾,消失了就开窗出发。 3车轮:成都市区冬天路面基本上不结冰,所以也不太放心。不过我本身有一套r17的轮毂配at胎,这两年没机会出去玩,我就冬天换上来用了。at胎跑城市里虽然增加油耗,明显滑行距离变短,提速需要更多能量,但行车信心也是增加不少。 另外,自己买的r17轮毂是没有胎压传感器的,倒是不用太担心,车轮没那么脆弱,没明显变化或者上高速,都不用管,我胎压打到260的,早上基本就在250了。 感谢圈主骑驴看世界吧推荐!

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    我家大白购于2020年12月,搭载丰田2.0+cvt总成的两驱风尚版,两年用下来,这套动力表现一般般,毕竟推动这么大的一台车,起步时在高转速下不能立刻得到加速反馈,但在高速下轻踩油门,提速倒是挺快。地盘有点硬,在过高点的减速带颠簸幅度不小,而且感觉前轮比后轮会软点。转向手感不错,转哪儿指哪儿灵敏度挺高。噪音方面一个是发动机一个就是风噪,发动机体现在刚启动跟急加速的时候,风噪只要速度上到八十就非常明显了,这也说明车辆整体的隔音效果一般。 油耗方面要表扬下,全年重度使用,每天上下班往返50公里城镇市区道路,红绿灯较多,平均车速50km,表显油耗7.0,考虑到这么大台车这个油耗是非常经济的。启停功能比较鸡肋,两年了还是不能习惯。 扬州的冬天低温零下3度左右,要注意不能用清水或者不防冻的玻璃水,要不然可能会导致玻璃水结冰造成玻璃清洁箱冻裂的的风险。 下雨或者下雪导致前挡玻璃结冰的时候一定不能直接打开雨刮器,要使用空调前挡除冰模式使玻璃上的冰雪融化后才能使用雨刮器,要不然会造成雨刮胶条损坏。 适当调整胎压,天气一降温就提醒胎压不足,本以为轮胎漏气,其实是气温太低造成的,后来对照保养手册充气到270以后再也没有报警过。 冬季行车最关键的就是要控制好车速,一方面大街上的行人包裹的比较严实,观察力和敏感度大大降低,降低车速才能有更多处理突发情况的反应时间。其次就是道路结冰,过快的车速容易导致事故的发生。所以冬季行车更加要戒骄戒躁,保持注意力集中。 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】

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