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黑色H6畅行
子亥儿Ta爸
故障1:行驶中断电,又重新上电 12月15日,晚上开车下班,混动标准60迈左右,突然提示“驱动系统异常请联系服务商”,然后过了几秒就语音“高压已上电,可挂挡行驶”,这是怎么回事?断电然后又重启了?过程持续时间短,没来得及拍照。联系4s店说是偶发故障,如果再报错就进站检查。 故障2:发动机故障灯亮 12月22号满电行驶,发动机故障灯亮了,已经持续3天没有自动消除,联系4s店让进站检修。看了看圈里有好几例了,都没有彻底解决,厂家得加把劲了。
前方急加速
提车两周开了1000公里,大部分高速,只要电池有电高速永远不会直驱也不会并联。直到电池电量消耗到预设的值(我是默认30%),才会启动发动机,试了很多次,有电的情况下从来没有直驱过。 按道理,混动车型低速用电,高速用油,高速用电是能耗是非常高的。而且H6P还有两档变速箱,在高速上竟然必须把电用完才会启动发动机,这逻辑真是奇葩。 @长城厂家,求证是不是驱动逻辑有问题? 我都是默认混动模式,不是纯电模式。 还有,提车跑了1000公里,加了75L油,冲了3次电。油耗续航还有116公里,电耗续航还有30公里,说好的满油满电跑1000公里呢?说好的馈电油耗5.几呢?
大表哥浩6666
市区道路正常行驶,变速箱要75公里时速才会换2档,从60到75换挡之前这段时速区,发动机噪音很大 市区一般限速60 大家都跑60多点,我也喜欢跟着车不随意变道。 现在的问题是,不升到75公里时速,噪音很大。升到75公里时速,超速。。。 希望能60公里左右就升二挡。
椰子0612
先说车况,55公里插电版,10月底提车,提车时充满电,随后保电30混动模式开了将近一个月左右,11月30日开始充电。位置山东济南 第一个问题,充电量的问题 10月29日提车第一次充电满(慢充充电桩) 11月30日第二次充电(慢充充电桩) 充...查看全文
断的好
今日跑高远程,来回600公里,其中500公里高速。经测试,发现发动机转速到达2200转以上时,发动机声音大,刹车踏板振动强烈,就是脚放到地板上都能感觉到振动的那种。开始以为是油门振动,后来反复确认,明显是刹车踏板振动。回程时,感觉振动有变小,但是还是非常明显,脚放在踏板上,震得发麻那种。 厂家麻烦来回答一下,这算不算质量问题?车友们反馈下,该问题是不是普遍现象?
麻辣银耳汤
车是11月1号上户的,11月12日行驶2000公里的时候,报发动机故障,到4s店做了消码处理后。 11月底,又出现该故障。此时里程在2900公里。4s店又做了消码处理。 12月3号又出现该故障,此时车辆行驶3000公里。同时出现动力电池故障和输出功率受限故障。4s店做了拆下配件(节温器)检查,未发现配件损坏。 12月6号又出现发动机故障。此时车辆行驶3150公里。现在4s店说车辆要放在店里维修,具体时间还不能确定。 车友群已经发现多起该故障,希望厂家能给出一个有效的解决方案!
MuGta
这怎么说?一直以为长城的发动机不错,这太难受了吧。
林内徐华祥1359549801
一,没有公关。都匀4s给我车拖回来了,换了小电瓶。当时我要求就是拖回来,换电瓶,让厂家来检三项,前两项满足了,后一项考虑到口罩就不为难。 二,前一个车是长城C30,开了十二年。这个车也是奔十年往上开的,反正三电终身质保,也没有往退车换车方向想,因为牌上了,保上了,弄这些很麻烦,现在又是供暖季,每天忙得起火。 三,目前开着还好,小电瓶刚回来时89,跑两天一百了,前面那个电瓶一直在掉电。会不会是这个原因。 四,删帖是因为售后的小妹一小时一个电话打,要被扣钱啦,今天处理不好不能下班啦,巴拉巴拉的,中年人听不得这些,就把汽车之家,懂车帝,哈弗智家帖子都删了。车质网投诉也撤了。 五,事情就是这么个事情,过程就是这么个过程。没有哪么复杂。以后有时间也会多多与各位车友们多多交流,分享。感谢关注
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