当前位置:首页车友圈你认为新能源到底“真香”还是“割韭菜”?
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
姜筱余
新能源车型给人们带来诸多全新体验:用车成本相比燃油车更低、驾驶辅助更加全面、车机更加智能化...很多车主表示拥有新能源以后就不再碰燃油车了!大家觉得新能源车型到底表现如何?快来分享一下自己对于新能源的看法。完成符合要求的分享即可获得懂车帝精...查看全文
章事怪谈
💔爱车吐槽 大家好,我是阿饼先生,12.16提的车,说下我的购车经历: 购车地点:广州 车辆配置:元plus430尊贵灰 车辆价格:14.48+0.4(0.1上牌+0.3服务费)+0.54人保保险 车辆赠品:8保养(还有2次因合格证延交车帮申请的),1台净水机,1电池护板,1香薰及车的防爆膜以及车的垫子那些; 自己在网上采购的物品:1灭火器,2防撞条,3贴纸,4、车门缓冲带,5、方向盘套,6、挪车牌 本人2020.1.9驾照,驾驶里程39000公里 说下本次购车的经过 1、10.17日在黄埔下订,后陆续在另外两个门店下订,最后成交在天河店,12月1号告知我有现车,果断下定,准备首期款项,并于12.6号将保险,首付款缴纳完毕;约定9号提车,奈何各种原因,合格证未到什么的,最后拖到16号交车;本次购车让我明白了一个道理,千万不要在一个篮子吊死,一定要多联系几个销售,我是加了12个销售,遍布广州各大区门店吧,后面好多现车,比我最初订车那个销售早多了; 2、另外,下订时候要注意,定金不可退,订金可退,保存好与销售的聊天记录,以及语音,如果遇到水货销售,别想太多,直接投诉他,比亚迪400,以及黑猫投诉,不能让这种无良销售存在,能干掉一个是一个; 3、目前已行驶1140公里,广州——河源——深圳——佛山,不说很多路走过吧,一般的山路、高速路、快速路,市区,已走过一些,16号-18号,总行驶了1000公里左右;驾驶体验佳,原装轮胎不见得很差,定速巡航很赞,音质效果也不错;个别路段,胎噪还是不小的,但是还能接受;高速定速巡航绝绝子,省心省力;放歌也是,妥妥的,效果不错,或许跟我下载的无损音质也有一定影响吧。 4、目前暂时没有遇到喷粉跟方向盘偏右的情况,这个不知后续驾驶情况会不会变化,后续会跟进这块; 5、续航情况,咱们南方广东还好,北方不做评价,南方的话,市内行驶还是挺划算的,高速的话,定速120,就比较费电了,大概打7折这样,具体的我回头再好好看看,这几天开的比较赶,没有太在意,没电就去充的,对了,如果续航低于15公里的话,车的速度会变得巨慢,大概只能几十的时速,巨慢,建议千万不要太低电量行驶; 6、还有驾驶模式吧,我选的较大回收+经济模式,但是日常的使用也是妥妥的,没有感觉到乏力的样子,该超车该加速,一点不含糊,没必要选运动模式; 7、K歌模式,这个功能我还是挺喜欢的,特别是跟自己的朋友一块在车上唱歌,就是话筒需要靠的很近,不然声音很小,适合小情侣喔,哈哈; 8、最后说下,车是不配备胎的 9、暂时就这些吧,后续在慢慢更新
明天会如何142838262
使用起来发现好多个和想象中的不一样!比如发动机工作的声音从来就没小过,就和拖拉机的声音一样,即使发动机不工作声音也很大!发动机工作声音就更大了,而且还伴着各种抖动,坐在车里明显感觉发动机的转数超高,全车都振动,最要命的是方向盘麻手!那感觉就和触电差不多!油耗也高的惊人!哪有什么百公里亏电油耗7 8升!📉能耗分享 🔧保养分享 📸爱车美图
乔治的恐龙🦖
新题车不到2周,先被副驾的电流声搞得头疼。开去售后看,也找不到原因。说什么要拆显示屏。毕竟才刚提能谁能接受。只能等后面看是不是继续有这个情况! 这几天车子25%电的时候,开热风 发动机声音贼大,方向盘都抖动了。也不知道这些是普遍问题,还是个例。真的糟心 (去贴膜感觉也被坑了,升级了1880的膜!晚上看好黑,地下车库都看不清楚。直行的时候都没看到侧面过来的特斯拉,差点就撞上去了。唉 😮💨!
这个用户懒得取名字
新能源车那的确是香,我爸看到我开着海豚一段时间后也忍不住卖掉老卡罗拉买了元plus。接下来我就说说以我的海豚为例子,说说新能源车是怎么香的。 用车场景 我买的是21款骑士版海豚(噗噗粉)。现如今已经开了接近180天快半年了,一共行驶了12...查看全文
海诺听听
浙北,天气10℃以内,车内26度一挡风吹脚,副驾2档座椅加热,实测续航300
蜡笔小黄啊
何为新能源汽车?百度给我们的定义是采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车,相对于传统汽油柴油的汽车,新能源汽车有纯电的,增程的,插电混动的,氢能源等,秦plus dmi便属于插电混动类型的新能源车,对于入手小秦快三个月的我来说,新能源带给我的感受就一个字“香”! 🚖用车经历: 目前行驶2400km,60km/h的速度以下是听不到发动机的声音的,只能听到电机驱动的声音,动力随叫随到,红绿灯起步基本无对手,我都是第一个冲出去的,平时脚法自如,也不会刻意去在意油耗,基本保持在4.5左右,同事一个月加的一箱油我能跑两个月,完全不会担心续航问题,不足的地方就是速度到80以后风噪胎噪比较大。 💰性价比: 新能源车的性价比相比于油车来说还是很高的,购置税减免和相关政府的补贴可以为你省下一大笔钱,对于小秦来说,13.5万的价格,给了我高续航和够用的配置还是让我很满意的。 🛻配置功能: 我的小秦属于中配了,主驾电动座椅对我来说完全够用,智能语音控制系统非常方便,而且响应迅速,可以控制空调,app,天窗等等,中控屏可以自由旋转,对于看导航十分方便,还有定速巡航开高速真的是新手福音,完全解放了双脚,其他的比如分区空调,后视镜记忆加热电动调节等算是锦上添花了。 🚙做工用料: 做工方面还是有缺陷的,异响算是比较常见的了,我的车开了三个月已经开始有了,车漆感觉有点薄,稍微剐蹭一下白色的腻子粉就出来了,还有对于一些缝隙的处理不是很好,感觉缝隙有点大。 🏎️车机智能化: 智能化算是新能源车的一大亮点了,BYD官方的APP可以远程启动和关闭车辆,控制空调,控制门窗的上锁解锁,还能定位车辆位置,甚至在一些特殊情况下手机app控制车辆移动,语音功能也能完成90%的事,可以让你开车更安全更省心。 说了这么多,相信你对新能源车是“真香”还是“割韭菜”有了更直观的看法,我也没有后悔选择新能源,如果再给我一次机会,我依然会选择新能源的。 最后感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精!
鹅城麦克雷
先说结论,真香! 本人爱车 秦plus dmi 120旗舰版目前使用近两个月,行驶里程近2000公里。用车场景基本都是市区上班通勤,来回大约25公里。周末出去玩会跑远一点。 得利于比亚迪dmi系统,日常上班通勤使用EV模式,大约三天或四天充电一次。公司停车场有慢充充电桩,从20%充电慢充大约6个小时充满(因为有涓流充电,电量充到100%后还可以微弱电量矫正电池)。快充就去充电站了,从20%充满大约一个小时。充电费用二十块左右。 HEV模式油耗在3.8到4.1,加满92油大约300多块。所以基本短途使用就用电,(充电方便,配备了快充和慢充接口),要长途使用或者暂时不能充电就加油,油耗也是非常低,极大的降低了用车成本,非常的省油。 因为是混动车型,满足新能源车型条件,可以用绿色新能源车牌,车牌资格申请,选号,都非常快速,不需要再申请摇号了,还不限号,挺舒服的。同时购车时享受到了新能源汽车的补贴,省补八千,市补五千,区补因为等车时间太长,来不及。虽然买车的时候车是没有优惠的,但是有了这些补贴,更香了。 最后,感谢圈主(赛格尼斯)的推荐
墨漓971
510的续航,从百分之90用到百分之二十九,开了249.5公里!后面我不知道怎么算 📉能耗分享...查看全文
刘洪亮
📒等车日记 作为沪漂一族的我们,面对各式眼花缭乱的车型,人生中第一辆车该如何选择呢?燃油车还是新能源车,到底哪个选择更香呢? 10月的最后一个周末,我和老婆一起去看了本田思域、别克威朗、英朗,东风标致408,原想着直接定标致408,因为新款造型和配置都很满意,奈何4S一点优惠力度都没有,于是选择了观望。走在回家的路上,和老婆聊到上海限行的问题,考虑是否要先拍牌,忽然想到身边有2个朋友连续3年尝试了各种办法都没有拍牌成功,感觉拍牌有点困难。老婆提议直接买辆新能源,既能用电,又能加油,关键的是还能送沪牌,新能源购置税全免,还有嘉定区补,难道不香吗?回到家后,我开始上网了解关于新能源的政策以及想要选购的车型,突然看到截止12月31日混动车型就停止赠送绿牌了,于是我们丝毫没有犹豫,决定购买新能源混动车型,也咨询了身边开比亚迪和荣威的朋友,评价都还不错,这下我们更放心了,于是便开始了懂车帝选车咨询之旅。最终,我们锁定了荣威ERX5,2023款第三代1.5T超混好屏版。 11月5日周六,我们正式去4s店看车,第一眼感受就是这个新款车型很时尚、很年轻,帅气的大前脸足够吸引眼球。可惜的是第一家4S店优惠很少,于是我们火速来到了第二家4S店,和销售聊完后当场签合同定车了,选择了白车黑内饰,升级了20寸轮毂,由于白车没有现车,我们经过了漫长的等车提车时间。 12月7日晚上经信委审核通过后,12月8日购买了保险,12月10日收到了车管所寄出的大绿牌,心里的石头终于落地了。12月11日周末,我们终于提车了,愿以后有大白陪伴的旅途一帆风顺! 📉能耗分享 提车到现在差不多一周了,用车的次数不多,经济模式+自动保电模式下还是很香的。由于是充电桩困难户,提车后没有条件充电,在混动模式下亏电行驶,市区油耗还是能接受的。提速那叫一个棒,等红绿灯起步甩了边上的车一大截。 🤦🏻新车一血 12号早上开着帅气的小白出门去医院办事儿还满血了,中午取车回家时车机提示胎压不足,下车一看右前轮扎钉子了,心里那叫一个酸爽啊。只能就近补胎,就这样新车一血没了。 📸爱车美图 人生的第一辆车当然要好好爱护了,屏幕贴膜,中控贴膜,防撞垫等等防护的物件必不可少,那是一通买上。 💔爱车吐槽 夸了大白的好,当然也有需要吐槽的。车机的系统斑马实在是有点小蠢,净会说我不会了。希望后期厂家能够对它优化改进,让它变得更加人性化一点。 这就是我的买车用车体验,希望疫情过后大白带着一家人去游览祖国的大好山河!!! 请圈主推荐!!!
小羊没烦恼8
今年的10月29日,在杭州极氪交付中心,我终于迎来人生中第一台汽车——极氪001,WE100。从7月底下定以来,经历了90天不算漫长也不算短暂的时光,我的心情也随‘她’潜移默化的发生改变。由最初的犹豫🤔到坚定,再从煎熬😫到淡忘,直到10...查看全文
kk爱自由
目前国内新能源已经很火爆了。和燃油车已经是分庭抗衡。现在很多车商也已经走路到新能源车道,发布了很多混动和纯电或者氢能源车。那么到底这些车有什么区别哪?哪些车型适合我们? 新能源在国家的大力推迟下,新能源车越来越好。各个车企还都开发出了混动...查看全文
猪头有宋婆
在购车之前,还是做了很多的功课。因为既要考虑日常通勤,又要考虑能长途回家的问题,所以纠结了很久。但经过各种比较和实际试驾体验,最终还是选择了宋pro-dmi。 性价比: 前期做功课的时候看到网上各位大咖都在说,同等价位买到的油车能比新能源高一个档次。但随着技术的发展,不得不说BYD的车在同等价位里面已经有足够的优势。就拿宋pro-dmi来说,在二线城市,一是混动的车能上绿牌,不用操心限号;二是使用空间和同等价位油车SUV没有差别,但日常使用的费用能够更低,日常通勤用电即可;三是地方公共停车位有新能源2小时停车免费的优惠政策,进一步降低了用车的开销。 做工用料: 车漆这块应该是被吐槽最多的,车漆薄的问题我也遇到了,在倒车过程中蹭了一点点电动车的车身,车上就留下了印子和划痕。内饰上还是比较满意,属于那种坐进去就能感受到很舒服的设计,按键保留中文设计,细节满满。 车机智能: BYD的车机系统非常人性化,对于新手,不熟悉车上的操作,可以直接语音控制,常规的开窗、空调、导航、音乐都可以通过语音来实现。最实用的还是360全景影像,对于新手实在是不可缺少。 驾驶辅助: 我的车是次顶配,车道保持和ACC都是有的,平时在市区基本上用不了,高速上确实能省事,但是个人还是喜欢把方向盘握在自己手上,所以用的不会太多。 充电补能: 随着现在充电桩的普及,充电不是什么大的问题,上班地方对面商场就有足够的充电桩可以用,早上7点前充电费用才0.6元/度,快充的话1个小时就可以充满。每次从25%充满差不多8块钱左右,按照8块钱跑90km来算每公里费用才不到8分钱,天气热的时候能跑的更长,已经是非常划算。由于平时跑的少,主要用于通勤,基本上都是市区内用电跑,提车5个月,满箱的油才跑了一半。 总之,现阶段这个车买的不后悔,各方面都达到预期。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
生产队的驴77
用车经历 用车一年多了,GTE也陪伴了我18000+km了。买这台车初衷就是上下班代步使用,纯电模式刚好能够覆盖我的上下班距离,虽然不怎么跑长途,看到“真香”还是“韭菜”这个话题,也想结合自身来和大家谈一谈,这次不分享故障,就聊聊这台车日常...查看全文
亮亮同学开驱逐舰
我的回答是:真的香😍😍😍 📉这次就单纯的做个能耗分享 以下记录的都是HEV模式下的驾驶油耗和感受 第一张图是11月25日记录的油耗,总里程大概是1800左右,室外温度接近20°左右,刚开始入秋吧算是😂,油耗3.6,听歌,空调基本都开,电量30左右(用了强制保电30%,算是亏电行驶了吧) 第二张图是12月2日记录的油耗,总里程1900左右,我被这个油耗惊到了,第一次开的这么低,可能一方面磨合的比较好,再加上我脚法不错吧。哈哈哈,关键这时候属于亏电状态下哦,因为不管是智能保电还是强制保电,最低只能设置到25%,当时开的时候基本都是21-23%左右的电量,一直到结束,26%左右,期间还开了一会热风,然后就选外循环通风了,室外温度好像16-18°左右 第三张图就是昨天开的,也就是12月14日(2号到14号之间没开车出过门,别杠我😂,天气冷),昨天温度10-14°,开始降温了,后续应该冷空气降临,可能会到个位数;昨天开车全程都开着热空调。还有对前档吹风(怕起雾😥),因此油耗有点上来了,因为一个是热空调是要介入发动机,然后还可以顺便给车充电(亏电状态下,车电量在21%),所以可以看到,冷天开空调。油耗是会上升一些,再结合我的第三张图,还冲上了0.9度的电,油耗在4.4,如果不算上发电后的能量消耗,就是4.7咯(以免有人杠我) 倒数第二张图可以看到我的能量趋势,都是HEV,亏电状态下的真实油耗,后面4.4应该和开热空调有关(总不能提车已经冷死吧),冷天还是建议多用HEV模式,一个是让发动机多工作,另一个是还能给车能量回收,充会电(12月还没用随车充充过电),避免电池衰减啥的,发动机的热能还能给车内升温,哈哈哈,挺好 本次分享就到这了 小总结;提车到现在已经53天了, 总里程(EV+HEV)2027km,车辆自我感觉磨合的不错,驾驶起来没有什么不适,车内目前还没有任何摆件(主要是想等深圳罗湖区区补到位再整,听说过年前才到位,脚垫头枕抱枕都是4儿子店送的,上个月还到贴了原厂膜,还装了挡泥板,销售在网上买的给我,城市道路用车可以不用装,乡下道路最好还是得装,爱惜爱惜自己的车,挡泥板可以在byd纯正用品上买,99,也不贵,买了让4儿子店装就行了,不用💰) over over!
麦克风是我的
📉能耗分享 车辆信息:第三代荣威eRX5好屏版 活动参与:8.8元盲定+2000抵4000活动,获赠终身免费基础保养,所以用成本大幅下降。 行驶情况 1、平时上下班开车,基本单程23公里左右,偶 尔嘀嗒拼车赚赚油钱。 2、兼职婚礼司仪...查看全文
宋你一朵小红发发
请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 中国汽车行业本就落后于其他发达国家,好不容易找到了一个弯道超车的方法,却被一些无良商家骗补、欺诈消费者圈钱,使新能源车很早便在人们心中埋下了不好的种子。 的确,几年前这种不法分子确实多,四个轮胎加两个沙发再配个电机就能卖到十来万,收割了一大波消费者的血汗钱,不过近两年来,随着国补的缩减,市场竞争的激烈,这一类也慢慢被社会所淘汰,退出了市场,目前所剩的基本都有其所长,很少后有被割韭菜的现象了,就拿宋pro dmi来说: 【价格】 宋pro dmi应该是目前市面上价格最低的插混suv了,也感谢比亚迪供应链整合能力,把插混车型的价格从两年前的二十万起打到了十万级别,十万级别的插混,送绿牌,大空间,亏电油耗5个油,智能化水平高,配置到位,还要啥自行车呢? 【驾驶体验】 在等红绿灯的起步加速感受,油门的线形,没有变速箱的顿挫感,没有发动机的轰鸣声,这是油车比不了的。 【用车费用】 提车加了200块油现在几乎没用过,市区通行完全可以纯电覆盖,公司有免费充电,即便偶尔周末周边油一下,一个月50块油完全够用了。简直不要太香。 不管怎么说,目前的感受还是值得的,至于说几年后电池更换的费用,那就等几年后再看吧,享受当前才是最重要的,也希望大家能给国产新能源一点机会,做到实事求是,不捧也不诋毁,全面看待。
21克的花生呀
目前来看新能源在国家碳中和环境下还是趋势,有国家政策和地方政策的激励,包括充电桩的建设,新能源的国家补贴地方补贴,引入特斯拉并成为咱们国内首个外国法人独资汽车厂商。且在长久以来的扶持下已经慢慢走上正轨,如果往前推几年我会觉得是在割韭菜。但是...查看全文
wuu668
再买小六之前,一直开的油车,我不知道新能源韭菜不韭菜的,但是当开上了小六我感觉还是賊香的。油车想起步快一点,就得舍得踩油门,发动机的咆哮声还有一脚油门下去的油耗都是很不爽的体验,所以一直想换台电动车,由于一直有里程焦虑,纯电动肯定不适合我,...查看全文
寻找Russ小刺猬
馈电 满电行驶实纪, 把以前的美妆博主硬是搬到懂车帝来写车车了 关于新能源到底是不是香, 现在2台车在手上轮流开, 随着科技的进步,不可能墨守成规, 新的事物和新的挑战 领域也逐渐会被大众接受, 对于能源, 更绿色更环保的能源肯定...查看全文
日月明鱼羊鲜
首先,我们要看从哪个角度来说 省钱:目前大家公认的就是“新能源”车省钱,因为电费便宜,每百公里所使用的电费远远小于加油的费用,然而我们还有一个前提,我们还要去考虑车价,同级别油车可比电车便宜不少啊,还有折旧呢?如果往后可能要换电池呢?这钱都得考虑吧?所以我们换算下来就会发现,平时使用的少的家庭,并不省钱,而相对用的多的家庭,才省钱,每公里省几毛,里程越多,省得越多(注:在牌子就值一大笔钱的城市,车价相对更便宜) 环保:对于这个话题,我们不陌生吧?环境可是越来越差了,霾也不少,大家都是有目共睹,其中汽车尾气功不可没吧?哦,是油车尾气,电车没有尾气。那电车出来了,尾气排放为0,电车越多,油车越少,尾气越少,环境当然就是相对越好。当然了,有人会说发电,烧煤发电,也是环境污染,然而现实是每年国家会产出非常多的电,而使用率并不是很充分,就会浪费很多很多的电,浪费很多很多资源,现在有电车了,那么不仅能把多出来的电转换成能源,还能减少尾气排放,一举多得。不过我们不能开心的太早,当电车要报废的时候,电池应该怎样处理呢?环境污染的另一大污染源,就是电池污染,所以你觉得是更环保了吗? 便捷:提到便捷,不得不说一说一线城市了,人多车多地方小,所以为了减少事故,提高通行效率,就要限牌限行,而新能源车,就目前来看,是一个机会,不用额外花钱,就能上一个不限牌的牌子,比如沪A,这个应该也是一个很重要的因素了吧 体验:说到体验,我觉得这个才是新能源电车的最大卖点,电车的零百加速可不在于价格,十几万的电车,一样有几十万的油车性能,加上电车才能有的豪华座舱,各种黑科技,体验直接拉满(油车其实也能做到,把电池加大呗) 长途:这个话题应该是电车的致命伤,同里程的电车不仅贵(灰常贵),冬季续航更是尿崩,再碰上个堵车,你不办理个拖车vip,你都不适合省钱 充能:又来一个痛点,油车的充能时间是1s,2s,,,,,,,,电车的充能时间1m,2m,,,,,,,,,,,,,,或者更难受一点1h,2h,,,,,尤其是充电桩不是很多的情况下,那这时间可够浪费的了,如果在北方冬天,请多穿两件吧,命更重要,就算你是换电池的,少说几十分钟,多了也得小时起算吧(不信你看“东北换电”) 综上所述,新能源香是真香,割韭菜也是镰刀飞起,各种因素你都要考虑进来,这样才能选个最优的方案。 在南方城市代步,电车当然好,性能好,还省钱。 在北方或者跑长途,我建议还是油车,省事 买车你最该考虑的就是开起来,不开起来,买个屁车啊
清车熟路的清凉油
鼠宝不吃糖
买车之前曾考虑过这个问题,不仅是我,只要说到车身边的家人朋友都在谈论这个话题,从满大街的绿牌车辆来看新能源好像已经顺应时代了,先拿优势来说节能减排是最明显的,如果是纯电模式那可以说是零排放,而且加上纯电模式整体续航里程提高很多,不会过度在意...查看全文
勇敢098
新能源没买前,算来算去,用多少油才能把这钱开回来,但是你没有对比驾驶感受,没去对比舒适度,所以买了之后感觉真香!为啥是真菜呢?后面说到说到 用车成本 对于提了这个车的车主来说,你会越来越扣,能用电就绝对不想用油了,没电了想马上冲。用电时候那个舒适度很棒的,声音也更加小。 车机 车机感觉还是有点小卡的,还有次挂倒档 尽然没有显示,再次挂档就好了,整体还行吧,比油车好多了,续航感觉很不准的感觉 品牌 这个哈弗h6不用说,知名度可以,但是phev还得加油,努力加油,提车速度也要跟上 安全 感觉这个驾驶起来指哪打哪,过那些坑坑洼洼的路,很顺畅,很干脆,没有那种摇来摇去的感觉,这个我喜欢。底盘也调教不错,继承了油车的那个优点 这个车感觉空间很大,我还不太适应,那个a柱有点挡视野,得习惯下。 感觉自己越来越扣,到哪都要充电,是真菜! 圈主推荐
谢晶晶21
我提了秦dmi,香,很香,物超所值。 事到如今,依然还有嘴硬的在吹保值吹吸能,在黑自燃和续航,还在按自己的算法在算经济账。 落地111800,拿一辆加速7秒多,油耗最高6个,平均4个左右,这个配置,这个大小,谁能给?谁给的了我就粉谁! 保值的原因是因为买的人多,如果没有人买了,二手贩子还会给高价收?做梦,我放句话在这里,新能源的保值率只会越来越高,油车的保值率只会越来越低,不信市场会给最终答案。但凡试驾过,会再买那种移动吸能盒路障?以上仅限同价位对比。 智能机都出来了,你还在跟我说摩托罗拉可以开核桃,可以传三代,可以续航一个星期,你看谁会不会拿真金白银买单。 提了也有几个月了,我也开过别的车,我爸的现代,朋友的长安,宝来,公司的奥德赛,老板的雪佛兰。都是这个价位的,一开秦就回不去了,真的回不去。嘴硬的请务必抽个周末去试驾一下比亚迪,试驾不花钱,试了你回来还说油车好,你买车还买油车,我敬你是条汉子! 结论就是香,真香,如果我是韭菜,请务必连根割,谢谢! 感谢圈主“赛格尼斯”推荐
我心依然YF
因为在限牌城市工作,我的需求就是经济性,牌照,加上回老家600公里路程,混动车就是我的绝配了,又有很好的经济性,又可以上绿牌不限行,提车快三个月了,不限行真香啊。 性价比也是很高的,当时就考虑有补贴的情况下,入手一个入门级混动车就好了,当时一开始看的秦plusdmi,然后订了顶配,发现贵一万还有宋Prodmi,然后发现同价位上的SUV,宋Pro真的是我的“真命天子”,有一说一,我买宋Prodmi真就是外观看上了,尤其是D柱的银色龙鳞饰板加贯穿整车的银色饰条,我真的喜欢。 配置功能上面,360影像对新手真的很友好,走去拉我都不怕,走城中村的道路真的是帮大忙了,其他该有的配置都有,全景天窗,通风加热,香死了 做工方面反正能摸到的地方都是软的,人家坐我的车都说完全不像十几万的车,心里面真的美滋滋啊 车机智能化就必须提小迪同学了,开车途中只需要喊“你好小迪”它就能完成大部分操作,而且响应速度非常好,车机就是一个超级大的平板电脑,经常充电的时候刷刷剧 驾驶辅助方面,L2级的自动驾驶,还有后视镜预警,在路上后方来车都会提醒,路上好几次被后视镜预警救了,新手司机开车还是有点毛毛躁躁的 充电也挺快的,快充一个小时能冲到98%,在家里面慢充一晚上也时间足够了,平安好车主每个月还送我充电券 驾驶感受,开起来比较硬,路感清晰,我还挺喜欢这样的,感觉就像人车合一一样,可能是车身较高,路上急弯那些还是有侧倾比较大,不过比我以前开过的雷凌和锐翔好 我自己买的车,我是越看越好看,有时候有空都得去车上坐坐,人生的第一辆车,我觉得啥都是最好的 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
米十差
1,“真香”or“割韭菜” 随着新能源汽车技术的日益成熟,在2022年的这个时间点去谈新能源,我的结论是新能源汽车不是割韭菜。需要指出的是,品牌溢价在我看来是另一个维度的评价标准。至于“真香”与否,嗯...很难评价,因人而异吧。 2,小蚂...查看全文
玩手机的AK
今年是疫情开始以来最艰难的一年,国内经济持续低迷的情况下,国产新能源车市场却一路高歌猛进,市场渗透率不断增加。这里边表现最抢眼的当属比亚迪了。从第一辆车到第一百万辆车下线比亚迪用了13年的时间,从第一百万辆到第两百万辆车用了一年时间,而从第...查看全文
阿拉93宁兵兵
对于我没有开过新能源车的是后来说,新能源车可能是一颗韭菜。但是自从我拥有了这台车以后我就深深地感觉到真香定律之前开汽油车的时候,每个月油费至少在900到1000。再加上每年一次到两次保养。之前的小车每7-10天就要加一次油,还要担心油价上涨...查看全文
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