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对新款天逸价格和配置的看法

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跨界游牧人

天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄3年

真是“不思进取”的雪铁龙！

看到雪铁龙中期改款的天逸预售价，真是无语了。华为都进军插混车市场，可见还有很大的市场机会。雪铁龙却对Phev车型仍然不思进取，纯电仍然只有50公里，却还卖的死贵！时代的浪潮袭来，留给燃油车自我救赎的时间不多了！厂家为何就不好好研究一下中国能源战略以及疫情年代的火爆露营市场呢？方向错了，再努力也是白费劲！

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2022-07-18

天逸aircross

天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄4年

神龙更应该听听消费者的建议

说下我的看法吧，作为老车主，我觉得最近抄底老款的不亏，可以暗自窃喜一波。但是如果不设立场，神龙这波定价有点过高，物价上涨的压力可以理解，但是市场的期待更应该重视，现在不是讲究利润的时候，哪怕赔本赚吆喝也得有销量。个人觉得1.6的14.99起步，1.8的15.99起步，把选装包调配下，应该还是可以的。

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2022-07-15

sjz墨墨

天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄3年

我可以接受

价格个人觉得做为刚推岀的改款，15.77还是可以的，老百年刚岀来还要17个多。配置个人觉得也不错，个人选择的余地更大了，选配包更多。至于外观方面这个每个人审美观点不一样，我不做评论。本人觉得前脸还不错

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2022-07-15

有理想的小老鼠

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

个人觉得定价还算合理

天逸的定价还算合理，市场规律，suv普遍比轿车旅行车贵1万左右，15.77的最低配加上天窗包4000与凡尔赛享不凡配置一样，价格相差1.8万，但是天窗并不是必须品，不选价格只差1.4万，更多人应该会选智驾包6000，与凡尔赛势不凡配置大差不差，价格与凡尔赛势不凡相差6000元，加上天窗包才相差1万，也就是说雪铁龙官方看到了大家购买凡尔赛最低配后各种加装诉求的一些改变，在保证最低配利润空间的同时，尽可能在选装包上给予大家优惠，个人觉得天逸保留了6000元左右的优惠空间，用于购置税减免政策结束后实行，这样既不会得罪老车主，也不会增加购车成本。雪铁龙的定价就是相比国产价格高点，相比其他合资不仅配置高，而且价格低。如果要买国产车的朋友，雪铁龙的性价比肯定是比不了的，没有哪个合资品牌在性价比上能打得过国产品牌，但是如果论合资品牌，天逸的性价比还是很能打的，不信可以摸摸你的口袋。所以不是天逸定价高了点，而是凡尔赛享不凡是送给大家的福利。

2022-07-15

两岸风烟

未达到预期

看了中期改款后，还是更加喜欢我的老款，新款的无论是前脸还是后尾灯的设计，我觉得都比不上老款好看，有那么点城乡结合部的感觉，感觉国人主导的神龙非常想迎合当下消费潮流，但是又没有把握住精髓。再说轮毂，也是不如老款好看，不耐看，有点网红的意思，再说价格和配置的话，真不觉得有什么进展，内饰我看就换了个悬浮式中控屏吗？矩阵式大灯是不是没有了？

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2022-07-15

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只能说时运不济

新款的价格其实是没有太大问题的，但是目前的阶段国家是大力支持新能源的，加上油价飙升，现在新能源的销量势头强劲。而作为合资油车里面品牌价值最差的之一，可以说是说大环境小环境没有一个有利的条件，怎么绝处逢生，这是一个需要智慧和魄力的才有可能解决的问题。海阔天空的前一句是啥有人知道吗。

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2022-07-16

LY扬帆起航

ID.4 X车主·车龄2年

正式售价降一万吧

买法系的要么是法系粉，要么是看重性价比。现在这预售价和共创版对比起来有何性价比可言，和1.6比共创多了天窗，电尾门，360等配置，动力升级，价格多了一万一，共创版多了这么多配置的情况下，销量也才三位数，何况现在这预售价，你不凉谁凉？如果这个配置销量还能起来，那只能说明大家选车品味提升了，神龙公司宣传到位了。但是，可能吗？可能性不大。现在口罩阴霾不散，收入下降，未来不确定性增加，大家都勒紧裤腰带，买车这种大件都是非常理性的，往往更倾向于稳妥保险的选择，或者选择新能源，况且现在燃油车都在疯狂打折，包括丰田都两三万优惠了。所以，神龙要是真想好好卖车，那就正式上市时降一万，14.77，16.17，然后1.6也可以选装辅助驾驶和电尾门。可能吗？醒醒吧，不大可能！

2022-07-15

一幕天兰

看到实车，就没期待了

去4s店贴膜，终于看到了新天逸。感觉眼前一亮，是因为它那一袭亮红，而不是那些外观的“升级”。说说我直观的一些看法； 1.主要改变的是前脸，更时尚，更有科技感。但是放弃了一体贯穿式的家族车标，有些遗憾。当年第一次看到这样的贯穿的车标，感觉太有设计感了，很有个性。 2.内饰的蓝色很漂亮，那种低调的高级感，别有一番闷骚在里面。个人感觉比棕色内饰内敛，有品位。 3.大屏升级了，其实外观我更喜欢老款那种嵌入似的，浑然一体。这种悬浮屏更像是后安装的，突兀，但是潮流。具体车机系统是和凡尔赛一样的，这也是作为老车主最想升级的地方吧。 4.轮毂设计见仁见智吧。我喜欢老款，这个太花哨了，可能年轻人更喜欢。 5.尾灯设计，也是我认为比较失败的地方，改不好就别改了吧，老款那尾灯多有辨识度，还漂亮。 6.对了，还有座椅，群友让我试了试。软，初坐很舒服，而且包裹感好。但像我这种大体重的，很担心时间长了，座椅会不会塌陷。尤其后背，感觉应该是有一套按摩组建的，如果没有，感觉有些空。至于大灯，刹车盘，轮胎之类的可以直接看配置表了，而且三大件和老版本一样，我也就没试驾。总体感受，这次的改款，雪铁龙更加紧跟潮流，适应年轻人的口味。比如这红色，车身更多的棱角，花瓣的轮毂，悬浮的大屏……追赶时尚的同时，也渐渐丢了自己的个性，贯穿的车标，特色的尾灯……法系已不再倔强，多了些流俗，也可能多些关注；少了些个性，也少了些争论。这是一款漂亮，帅气的街车，不会再有那么多异样的眼光去关注。如果价钱合适，如果售后跟上，它也是个很好的时尚选择。

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2022-07-18

晴天378C207868382

探岳车主·车龄1年

价格在同级别车中没任何诱惑力

同级别车没啥性价比，你不是大众靠情怀卖车，也不是日产，皮再薄每月销量都上万，美系车都大降价，神龙现在应该把销量，口碑搞上去，

2022-07-15

牛牛虎虎牛牛

有些人心态不对！总想捡便宜！

1、这车在销量如此这般的情况下这么定价说明成本在那里卡死了，我没买错，雪铁龙未欺我！如果定价和飞度一个鸟样了那才证明尼玛的奸商。2、很多人心态不对，就想捡便宜，看优惠，那不是套路你吗？减配？很喜欢被套路吗？3、作为一个老车主，这车我自己很满意。萝卜白菜都有人爱。你们爱买啥买啥，这里是天逸车主的主场，别在这里影响老子心情。4、本来就是冷门车，改个款还能爆火？还能给你降个10万8万？老子当时就是为了在金钱有限的情况下追求与众不同同时兼顾性价比，有钱就买ds了。5、厂家即使厂家退出中国市场，车都买了，还怕求没地方保养啊（众泰车大街上还那么多呢）。况且人家是百年车企，术业有专攻（又不搞房地产）一时半会不会倒，中国目前离百年车企最接近的还有多少年？

2022-07-17

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新天逸配置丰富

1.6相当于1.6悦享版减天窗增加电动座椅，新车机系统。屏幕加大，增加手机无线充电。还有语音功能，ota升级。价格比21款优惠后的贵点点。性价比还行吧，多了不少选装包。其实1.6不用看，逼着上1.8版本。1.8新版性价比更高，多1万4多了360，天窗，智能互联，鹿皮座椅，隐私玻璃，电动窗。关键还能选装l2辅助驾驶。价格方面相比老款没有差太多，可以选装的东西多点，可玩性高点，车机系统比原来好。

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2022-07-15

浩哥的天逸

天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄3年

天逸上市，价格怎么样？大家来讨论

新款天逸上市，基础价格15.77，然后就是各种选装包，挺有个性，也不错，但是基础价格有点高，既然能选装了，不如就彻底放开，基础价格便宜点，选装款式再多点，可以多种组合。有点麻烦，但是可以吸引更多不同需要的顾客啊。最后希望新款天逸大卖吧

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2022-07-15

蹦跶的秋田

明锐车主·车龄8年

周末趁着做漆的时间看了新天逸

我买的是21款旗舰，静态驾驶对比现在顶配来看。座椅采用了翻毛皮的工艺，坐上去更软一些，车机进步很大。其他和老款的没区别，顺便说一下价格，现在的售价和老款优惠后的价格差不多。价格这玩意一分钱一分货，从定价来说不算贵了，但也不便宜。随便上两张图片。

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2022-07-18

糖糖de糖豆

天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄3年

新天逸上市

新款天逸昨晚上市了，价格说实话还算可以，毕竟升级了车机，前脸和尾灯，而且电动座椅也成标配了。个人感觉1.8T的17.17再加一个1万元的智趣包已经足够了，毕竟在这个基础上ACC多路况前雷达以及电尾门功能都已经配齐了吗至于左右按摩加热还有记忆...查看全文

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2022-07-15

糖糖de糖豆

天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄3年

最想升级的几个地方

新款天逸上市了，车辆结构基本没有变化，两个15.77和17.17的裸车价位再配上自选包，让大家买车的可以根据自己的需求去加装，同时也避免了浪费。其中变化最大的就是前脸，中控和座椅面料，以及后尾灯。作为21款天逸的车主，也没有感觉到太多的失...查看全文

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2022-07-19

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