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    谈谈你的用车荣威RX8经验

    荣威RX8上市4年多了,大家都是老司机了,大家说说自己的的用车感受吧。哪些方面是你满意的,哪些方面是你要吐槽的。

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    阿拉善归来话RX8此次我携RX8征战阿拉善右旗巴丹吉林,回程专程穿越祁连山再绕路甘南,一路上途径沙漠、高原、雪山、河谷总行程约6500公里,下面就来谈谈乘感受舒适性:长途出行,最关键的就是车辆的驾乘舒适性。作为一款中大型SUV,荣威RX8拥有着非常充裕的驾乘和载物(货)空间,甚至在沙漠营地中,放倒后座还可以舒服的睡上一觉。同时RX8的驾驶座椅有着稳定的支撑和绝对符合人体工学的舒适性,即使是上千公里的路程行驶下来,依然可以气定神闲、心情愉悦的看美景品美食,我觉得这份感受,应该是经过了长途驾驶体验的司机最能感到与众不同的地方。经济性:要说RX8那么大一个头,这不是奔了小康的家庭,还真伺候不起不是?说实在的,这6500公里我可没怎么惯着它,全程不管到什么地也就92号汽油喂着,谁让它不挑食呢?就这样的待遇,它倒还是兢兢业业,巴丹吉林沙漠穿沙、祁连雪山翻越、甘南草原游荡平均油耗10.4L/100KM,我是完全能够接受,不知道大家的想法如何?动力性及通过性:咱也不讨论账面上的数据,就此次全程下来,不管在沙地冲坡还是高原爬山, 我觉得RX8四驱适应性非常宽泛,动力充沛源源不断。另一方面其越野性能,4L扭矩放大很强悍,爬陡坡没有障碍,后桥标配机械差速锁,一般单轮脱困也很轻松。 说完优点也来说说缺点,在高海拔地区有时候会出现涡轮迟滞。方向盘原地打方向也比较重,平时使用的时候尽量胎压打的高些。 荣威RX8在硬派越野车中属于比较低调的存在但他性价比较高,不视为一个很好的选择,谢谢!

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    首先感谢圈主远行推荐,目前大8已经跟了我4年了,安全行驶了8万公里。几乎没有出现过把我扔路上的情况。唯一感觉就是空调制冷效果稍微差一点。得益于大8接近2.4吨的车重 高速跑过160 没有飘过。并且用得米其林的静音胎,高速上行驶100左右 几乎没有胎噪,静音性超级棒😏😏。配置也很高,自动驻车,碰撞预警,车道偏离,电动座椅 记忆 哎呀,反正有的都有!!因为平时喜欢玩穿越,升高两寸后别人不能去的地方大8能去,别人能去的地方大8更不用说了!! 另外空间是真的大,第三排坐两人 完全没有问题,2.0T的动力配上全时四驱,擂个坡坡,玩过穿越简简单单。车机系统流量免费(听歌为每日推荐,GPS导航),另外自带车友对接系统,每次给几个车友出去穿越,省去了手台 方便很多!!就是目前因为自己改装较多,油耗还是有点高。不过换上AT胎,坡坡烂路随便擂,好爽的感觉!!说说缺点,倒车雷达只有声音没有画面指示,另外就是车漆比较薄,穿越挂得惨不忍睹😄😄 。中控有过黑屏的情况,以及原车360 影像不高清。接近角,跟离去角低了一点。其实都不是什么致命缺点。总体来说对大8是很满意,性价比很高。无论家用还是穿越,中度越野相信它都能给你很满意的答案。能把你带出去,也能把你带回来!!

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    自从2020年11月买车以来,也一年半多的时间了,很惭愧,一次越野经历都没有,我是做汽车行业的,基本没有假期,一个月顶多两天休班,休班还得在家陪孩子,根本没有时间出去越野。 先说说为什么选择这个车吧,从这个车开始宣传就很感兴趣,在临沂这个城市大八很少见,原来开别克第一款新君威,十多年了也该换了,加上有了俩小孩,所以七座车就变成了必选车型,想过商务,但是感觉没时间出门玩,所以商务就被家里否定了,再加上家里都对大八很满意,所以也不用对比其他七座车,直接选了大八,而且是我最喜欢的蓝色,没有之一。 说说优点吧,大,气场足,配置高。大就不用说了,放在宝马x5x7旁边照样不输。配置不用说,360全景,前后座椅加热,座椅通风,远程启动,简直不要太好用,跟同事出去吃饭,一个个看着谢谢配置没有不羡慕的,什么回老家的同事都想借,安全配置不用说了,该有的都有,四驱还没体会过,冬天下雪太少,又不越野根本没机会尝试,以后得学会享受,等孩子再大点带他们出去撒野。 当然缺点也有,大家说的油耗,可能我开车比较猛,油耗14-15,比我君威高两个,所以能接受,跑高速比较少,都是市区上下班,所以也无所谓了,变速箱有点顿挫,不过习惯就好,我不挑,要求也不高,所以这些都不是事儿。 文采不行,也没调理,以后多跟车友学习学习,争取多出去聚聚玩玩,写点撒野的文章 最后一张照片找点安慰,小孩气球装的水流进后备箱卡槽里捂臭了,晒三天了 最后得感谢圈主远行的推荐,找到了组织,也找到了临沂的车友群,以后出去机会就多了

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    首先感谢群主远行的推荐!我购买的是荣威RX8四驱智联旗舰版,已经十个月了,跑了将近七千公里,给我的感觉基本很好,基本达到了预期!就是在越野能力上,还没说话语权,因为基本都是在铺装路面行驶!但是很幸运的赶上了去年初冬天津的大雪,也算是牛刀小试了一下!我就先谈谈这次体验吧! 那场大雪确实不小,很多同事的车都困在小区里出不来了,包括一些小型和紧凑型的SUV!我的RX8却不负众望,开启雪地模式如履平地,暴躁的在雪中留下两条深沟,绝尘而去!在雪中上便道停车也不费吹灰之力!雪中悍影也成为一道风景线,获得颇多的回头率!我看着那些在雪里四轮挠地却寸步难行的车辆,心中不禁暗喜。这车我没选错,也没有辜负我的期望!不出意外我是第一个到单位的!因为我们是公交企业,很重视准点率!这部座驾给了我无与伦比的可靠性! 其他方面我也比较满意,比如:座椅非常舒适,包敷感很强,就好像坐在母亲的怀里开车一样,给人很强的舒适感和安全感!方向盘指向清晰,打轮多少一目了然,轻重适度,有一种天下尽在掌握优越感!还有就是视野非常宽大,路面情况尽在眼中!这三个方面对于驾驶安全提供了很好的保障!另外就是车体宽大,内部空间宽敞。更多储物空间能让我把所有物品分类存放! 此车也不是没有缺点,我就以一名26年驾龄的老司机角度谈谈此车的缺点。此车的缺点主要有两点:第一是油耗有点高,市里跑最高跑到15.5L,当然这也不是太大的问题,我也跑过6.8L的低油耗,只是现在油价太高,就显得是个问题了,欧洲的很品牌,2.0T的排量能做到20以内,这就很好了!另外,变速箱是个问题,6AT的变速齿比过大,换挡顿挫感有点大,甚至有些损失动力!如果换成8AT或者9AT此车完美,同时也会适当减少油耗!变速箱响应速度还不错,踩下油门的同时就能听见机器的咆哮,并有着不错的加速度!鉴于换挡感觉不佳,还是呼吁厂家能考虑此建议,我本人愿意加价5000—10000元购买此车! 总结一下,自从购买荣威RX8以后,对于车辆使用过程中体验基本满意,觉得物超所值,国产品牌能力如斯,也算值得称道,期待国产品牌再度崛起,创造辉煌!

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    浅谈荣威RX8用车感受 首先感谢圈主远行推荐,在2021年初选车H9、D90、欧蓝德、B40、唐、丰田、昂科旗、开拓者,GS8、RX8等。我最终购买的是荣威RX8四驱次顶配,刚开始看车给我的感觉,高大,外观漂亮颜值高,车内宽敞,用料方面也很给力,到处都是真皮,软包,手感都很不错,车身线条看着也比较硬朗,试驾了2次回来就对这车喜欢上了,感觉是我的菜。目前大8已经跟了我9个月了,安全行驶了8000多公里,性能稳定可靠,不管是上班通勤还是野外穿越,越野,暂时没有出现其他车友的问题,没出现过把我扔路上的情况。唯一感觉就是方向盘有点沉,特别是在掉头或弯曲的山路上开一天累的有点胳膊酸。空调制冷效果一般(跟坦克300比)。买回大8做了加装了MAX家钢护板、后拖车杠、前排拉手,铁骑TA胎及越野轮毂,行李架,抬头显示,下一步计划再装个半潜杠绞盘,希望318必驾的梦想早点实现。大8原车2.1吨+简单的改装估计车重2.3吨了跑高速很稳没有飘过。原车的普利司通的公路胎胎,路上行驶比我的AT胎静音性好很多,就是不太适合越野已被我越野时操了2个小坑。配置也很高,智能语音,远程遥控升降温、寻车,360全车影像,自动驻车,电动座椅等,满足本人日常需要!!因为平时喜欢玩跑山穿越,中轻度越野。经常跟朋友去玩耍,只要是坦克300(轻度改装)能过去的大8不会掉队! 另外空间是真的大,七座第三排坐可以做三人3个小时完全没有问题,出去穿越时晚上后2排座放到睡觉也很舒服。2.0T的动力配上全时四驱+6种驾驶模式,擂个坡坡,玩过穿越简简单单。车机系统基础流量免费GPS导航,基本够用。说说缺点,目前8000公里,越野不算,公路胎油耗还是有点高,平均13升每百公里,没有达其他到车友7升百公里,以后还的跟圈主和车友学习如何降低油耗的秘籍。不过换上AT胎,坡坡烂路随便擂,好爽的感觉!!倒车雷达只有声音没有画面指示不友好有个语音提示做好,另外就是车漆比较薄,穿越挂得惨不忍睹 。原车360全景影像不高清。接近角,离去角,车底高度低了一点,希望下一代大8能改进,其实都不是什么致命缺点。总体来说对大8是很满意,性价比很高。无论家用还是穿越,中度越野相信它都能给你很满意的答案。能把你带出去,也能把你带回来,值得购买,性价比超高!

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    2022-07-10

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