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    感谢圈主灰灰以及管理员把我的用车感受设置为精华,让我有了继续写贴的动力…… 我是一个典型的天秤座的男生,天秤座的特点就是两个字:纠结 我家是一个二胎家庭, 因为自己有充电 桩的安装条件,而且想充分感受新能源车的驾乘体验,从很长一段时间以前就关注新能源车,从自己的用车需求和经济承受能力, 其实选择面很小。那时主要把目光放在比亚迪唐上面,那时候的 比亚迪, 还不像现在火得一塌糊涂,基本上一说到比亚迪,大家都有点不屑。 那时的唐还是叫 DM , 确实刚刚知道的时候觉得 20 多万的车能有手机遥控、车外放电、数以千百计的 APP 安装…… 我已经被惊艳到了, 后来又换成的相对更经济的唐 DMI, 觉得各方面都非常符合自己的需求 , 但因为家里面的原因, 各方面事情 耽误下来。 从 2021 年到2022 年, 即使比亚迪唐连续涨价两次, 价格提高了 6000 块钱, 我觉得也初心不改, 一心就想买比亚迪唐。 今年下半年以前的车子, 老车昂科威也差不多开了 6 年多了, 换车的事情慢慢提上了议程。 一次兴高采烈的带着老婆去看车, 老婆一听到要换比亚迪,直接对这个品牌就非常不感冒,再瞅了 一眼内饰, 就根本没有看车的意愿; 那行,接着就是问界, 理想, 小鹏, 蔚来等一众新势力品牌,确实没有考虑过特斯拉,本来特 斯拉就对他内饰一点不感冒,而且所在单位的性质,大家都在说 特斯拉不能开进去, 倒是也没求证过。 那基本上以上的几个品牌的车看了,那实际上符合自己的需求也只有理想 one , 后来是理想 L8 , 蔚来不是说他的车不好, 其实我是非常推崇他的换电和以后硬件升级这个理念,但是它的 溢价品牌溢价太高, 而且 eS6 都要差不多将近 40 万了, es8 更 不要想 40 多万;小鹏唯一看中他的是他的智能辅助, 这一块确 实有点强, 但是一听到小鹏这个名字,我就觉得品牌起名太随意,有点拉垮, 然后 g9 又是大五座。 那后来摆在自己面前的就只有问界M7 、 比亚迪唐、 还有理想 L8 。 比亚迪唐确实当时还是我的 first choice , 主要从需求和性价 比来看, 而且比亚迪现在发展一些越来越好, 从以后的保值率, 我觉得也是首选,但是老婆那边单方面否定对我也有一定的影响, 自己也不想很勉强的买个车,况且比亚迪唐 DMI 是去年出的, 我很怕明年他就会出改款, 多少有点审美疲劳; 理想 L8 无可否认, 其实是一个好车,不说他的驾乘体验有多好,底盘有多好,但他的定位非常准确,太符合作为一个奶爸车的需求。但价位确实高了点 36 万, 压力有点大; 这时候问界M7 慢慢浮出了水面。 先去华为体验店体验的,了解了很多参数、功能、配置,确实这些也非常符合 个人需求。华为的销售人员比较精致,沟通起来比较顺畅,争取 了一次试驾的机会(所以现在有人理解华为为什么考试驾有奖的活动,这个试驾真是有毒啊), 试驾了感觉比较好,无论从内饰搭配, 车机使用,多功能交互, 车内空间,印象都比较深刻, 而网上比较让人诟病的底 盘和驾乘感受反而不是那么特别在乎。 那基本上我都注意眼光, 慢慢主要放在了问界 M7 上面, 但其实拉拉晒晒说了这么多, 最后主要还是从经济和性价比上成为了最终的决定因素,是的,你没看错,最终,决定问界就是这两个因素,虽然,比亚迪唐要更便宜点,但是内饰始终过不了自己和老婆那一关,而且很觉得大概率他明年会出改款;理想确实还是觉得负担大了一点。 但世界上的事情总是这样子, 不完美之事总是十之存一二, 总以为筛选车是最纠结的,但没想到选中了到决定要买的时候才是更为纠结的另一个阶段: 中保研的碰撞测试结果、 底盘简配、 套娃 ix7 ……越深入了解负面的越多,网上各种问界黑,说实话, 那时确实是有点犹豫,犹豫的因素主要有几个方面,1个确实像 怕它的结构件不是说像问界宣传的这么好,第 2 个犹豫是确实是 和东风小康 IX7 感觉是有点形似和神似,第 3 个就是因为 问界出来时间太短, 7月份发布, 9 月份才出来, 真的很怕成为 第一波割韭菜的。 左思考右思考, 也在一些网友的分析,这一当中逐渐找到了 答案: 就选择 M7 了, 虽然从碰撞这次和套娃 X7 , 我觉得这是绕 不过去的话题,但是就是凭他符合自己的需求,就是凭华为的加持,不仅是相信华为在消费电子上机电的实力,更是相信华为对质量品控的那种工匠精神 好了,现在提车也有半个多月了,总体来说非常满意最后的选择,当然这个车多少有一些小的问题,主要体现在一些软件的bug或者交互系统的一些不适应,但我相信经过车友的不断反馈和华为的多方努力一定会做得越来越好

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    本身买增程车动心是因为隔壁老板开了理想one,上了他车看了以后感觉特别喜欢。 然后10月15号开始在懂车帝联系买车,由于和心急,还有理想那边回复不够及时,16号去看了问界m7。试驾以后感觉后驱版就适合自己的要求,然后当天就下定了。 隔了2天理想的电话回访,我回答说订车了。理想那边客服开始联系我,安排两次试驾l9(l8没现车)l8l9试驾体验差不多(客服说的) l9感觉真的挺舒服,确实对我而言很多方面都好过m7。 比如空气悬挂,第三排电控角度,整车的豪华感。还有四驱。(这就是比舒适版贵了4万的差别) 一度让我想放弃m7,宁愿不想5000定金。 然后纠结的那两天看车友群,听了一位大神群主的话(群主是做改装的,问界和理想都有),听完顿然茅塞顿开。 他说问界底盘调教相对算优秀,音响的品质也好很多。我个人是比较在乎音质的。然后大佬说l9异响多,还在售后未解决。(这个情况我看问界也有) 最后总结群主打了个比喻, l8是个漂亮的老婆 m7是个贤惠的老婆 听完就没再纠结什么了。果断选了m7。 理想,问界,我都很喜欢。 但是说真的,理想的销售给我的感觉热情,自信。也热衷抓痛点打击对手。 这是问界这边需要加强的。感受是不一样的,如果说理想的销售是渣男,那问界生硬多了,像个直男。(包括对这两天特斯拉降价后,问界新闻上说交付尾款降价8000元,我问客服处理时的经验和态度都比较硬,而理想的客服却第一时间都把新闻内容截图给我说明问界降价了) 其实通过这次买车也感受到了这个行业的竞争激烈程度,确实很内卷了。卷是好事,对消费者。 个人总对比 理想,4驱,空气悬挂,电动调整第三排,电吸门,电动扫腿后备箱。多4万。 问界m7,音质上优,零重力座椅。睡觉模式体验也很好。底盘我就不清楚。因为我个人开车对车感要求也不是很大。但是确实群主那天的话让我下决心不纠结的。 其实理想的人群我觉得应该会比问界年轻化(毕竟确实内饰比较漂亮)。 买问界的应该老一些,无奈我也才32~ 在上述的情况对比下,我最终还是选择了问界m7。 最后就是提车的速度了。 理想和问界的四驱都是一个月以上的时间, 我订的后驱问界16号下订,今天已经到货。 打算明天去签合同(前后不过10天左右) 这个也是影响我选择问界的原因之一。 写这个文章,只是为了给纠结的朋友们,没其他恶意。两个牌子我都很喜欢。 希望两个牌子以后越来越卷,越做越好,给消费者带来更好的产品! 后续用车体验我也会分享出来给圈友。 希望这个帖子对纠结问界m7和理想l8的朋友有点帮助。

    很多人纠结问界m7还是l8。分享自己心得1747753532979278图片很多人纠结问界m7还是l8。分享自己心得1747753532979278图片
    已定m7坐等1737749528110221图片已定m7坐等1737749528110221图片
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    问界M7首批交付时间1737592423445512图片问界M7首批交付时间1737592423445512图片
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