当前位置:首页车友圈零跑C01预售价贵吗?
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
ZXX开心
七月份零圆下订的, 十月初预定的车辆, 十月中旬锁的车单, 十月最后一天提车, 开到现在近半个月。 裸车加原装包是220800(车价优惠一万),保险近6000,充电桩自己装(让他们装,需要加钱),车牌自己上的(让他们上牌500)。加上优惠一万,落地216800,购车礼包有(1、赠送价值1680元进口漆面镀晶一次,保护原车油漆经久耐用,持久光亮如新。2、赠送价值1080元车内雾化杀菌一次。3、赠送价值580元环保太阳膜(四门+后档)4、赠送价值168元一年无限次玻璃水添加。5、赠送价值216元单门玻璃换膜一次,车门玻璃破碎、车窗玻璃气泡,凭券到指定门店,单个车窗玻璃免费贴膜。6、赠送价值76元环保除碳包一个。7、赠送价值88元精美挂件一个。)虽然感觉没啥用。 零跑C01开了近半个月,车感还是不错,就是方向盘上的调音乐声音大小的按键,不太灵。车后备箱的上面没有遮挡物,都能看到车的铁架子,跑了800KM,因为是新车,没有暴力驾驶,一直用油门控制刹车,省着跑的。百公里15KWH,这都是控制着跑出来的。 不过开车,还是要按自己怎么开的舒服怎么来。 📉能耗分享 💰晒晒价格 🤦🏻新车一血
山寨中年
因为零跑C01除了顶配以外的所有型号除了续航差距,其他配置都一样,所以可以推导出一些电池相关的数据分享出来供大家参考分析、讨论并根据数据选出性价比最高的型号。 首先声明,这些数据仅仅根据车价推导出来电池和整车价格,肯定不是准确的。防杠。 ...查看全文
柠檬纯电车旅行
相信不久,首批车友就会提车上路啦! 群友拍到C01物流车满载飞奔向各地门店,请看图一图二。
王梓铜粑粑
截止2022.10.13日15:30分,零跑股票18.44港元,大有刹不住的趋势,朱老板不慌吗? 把C01整体价格降2个W今天这数据能翻五倍,现在活下去最重要,不要等10港元以下了才开始想办法。 要对得起全国那么多的经销商,不能让人家跟着你喝西北风。 纵观全国哪有上市价格高于预售价的?是10万订单给你的自信吗?那可都是“0元”下定! 结果狠狠打脸,规则就是规则,不要想着去打破。 现在止损还不晚,趁着之前的粉丝转定其他品牌的目前还没有提车,整体降2个W,薄利多销,高端产品留给后面的车型,先活下来再说吧!
cC01
大家怎么看
只想要辆小车车
我还是每天骑我的小牛上下班吧
C01车12.31号之前可提车,否则延迟一天赔付2000能量。 9.28号前一万名锁单可享受整车终身质保。 选装肯定是有的,不过选装最实在,座椅按摩什么的都有。 9.28号大定2000抵10000,还是非常划算的。 C01性价比最高,5050车身非常大气,价格也不贵,8155芯片非常智能,比起海豹张口就要3000服务费扭头就去对面的零跑店。不惯着她。 大红旗要退役了。 真心有些不舍,买的顶配,前后座椅通风加热,没办法,时代变了,以后要跟加油站拜拜了,毕竟在家都能充电,哈哈😃 我是在车展上定的,车展是几辆车放在那边,几家店的销售在寻找目标,然后一家一家对比,好事多磨,多送些东西还是可以的。 其他品牌终身质保都限制每年不能超过30000公里,零跑质量过硬,不限制,这点要大大点赞,这也是我选择零跑最主要的原因,因为咱高速走的多,三万公里根本不管用呀。 如果C01选装是10000的话个人感觉还是可以加上的,毕竟选装包是性价比最高的 我现在就打算板等每天2000的能量,到时候好在商城换东西,如果提前交车了也好,哈哈😃 📒等车日记
九月AXO
本人在西安,明天展车到店,西安的朋友可以来看了,然后我电话咨询了,说八月21号左右厂家集中培训基本上就是八月底九月上市,再就是10月份首批交付,兄弟们,这样算其实节奏很快了!兄弟们挺住!
零跑汽车张鹤鸣
零跑C01 预售价格出来后18-27万 真的高吗?
迪迦也失眠
兄弟们,零跑C01美图来了,太美啦!
马里亚纳舵手之神
原来零跑店里感受过c11,说实话,那个无框车门感觉很廉价很差,车门开关也没有质感。很难理解那么多好东西好材料堆一起做出来这么个样子。不过零跑从c11开始,设计还是一直在线的。希望这个c01能比c11各方面都有进步吧,不要光价格进步了。 冬天西北地区续航打对折,大家自行琢磨吧,夏天最好能跑到标称的百分之九十到九十二三。
蔚车张家港
现在贵不贵可能没感觉,等海豹,长安C385,哪吒S价格出来就有对比了,都是企业目前最先进的技术,到底哪款车最能打,销量给出答案。个人不看好哪吒S,按照哪吒S会搭载激光雷达看,价格应该不会便宜,但是品牌又承托不起那个价格!长安技术没公布,不好评论!比亚迪海豹无论定价如何,销量应该都不会差,技术沉淀和品牌调性在那里!说回C01,价格我认为贵了一万块,如果有选装包优惠和锁单大定抵扣优惠,那性价比是很高的,估计现在这个价格就是为大定锁单铺垫的,再说说销量,应该最终会维持在5000左右,也不会特别高,毕竟品牌力还没有那么强,只能说这个价位最有性价比的选择,而不是最好的选择!
太阳系飞艇
今年换车,小城市上牌没有绿牌限制。单纯看新能源还不错,打算换纯电车(插电不考虑),2月份看到现在,前面续航都感觉不太够,北方过年300km的高速还要半路充一次电有点接受不了,所以一直等长续航出来,买车打算从 从3月一直在看海豹,后来又逐渐知...查看全文
只小破
这车的定价为何的18w起,很简单,赚钱啊! 首先涨价前的C11已经不复存在了,我知道普通老百姓都希望花小钱办大事,但零跑经过了3款车的发展。老实讲已经不可能再出超性价比的车了。原因也很简单,不赚钱啊! 各位又不是不知道零跑每年的亏损。超性价比,不是不可以走。但要超大的体量。还要有足够的资金。零跑目前都不具备。而且本身产能又不充足。这就出不来爆款。况且为涨价前的c11。那么高的性价比都么有爆,零跑还指望c01爆吗? 因此,零跑不可能再走超性价比路线。这样亏损下去了,只有且必需提高利润,况且环比的话这车也是有一定性价比的。 为什么要把车长硬拉倒5米级别,就是为了错位竞争,'D级车的尺寸。18w起。成本没有增加多少,低配电池还省了1w的成本,这样利润不就上来了。 虽然零跑的老用户知道,这就是c11的套娃,但零跑的老用户有几个,但凡之前没接触过零跑的,一看到这个车身尺寸。一看到这个价格,能不有一点点心动? 看看蔚理小的单车价格,再看看威马和哪吒的。零跑能不心动?就想着一直亏下去?零跑目前急需提高品牌利润,c01不求多,只要每个月小几千台。带来的利润回报远远大于t03和c11。 况且退一万步,万一预售不理想,或者竞品带来的压力太大。这个预售价格是有利润空间来降价的。到时候正式价格在降一波。不是完美?所以这车无论如何,都是有路走的。
马德里枷锁
提问真的飘了,没道理这么定价,等这阵新能源热风过去,渠道趋于平衡,特斯拉一降价,市场啪啪打脸吧
高冷辰星qku
新车这个价格零跑真的赚钱吗?对比同样是c级车的极氪001,c01的硬件配置以及用料都不差,而且还有很多新技术,价格却比极氪001低了10w多?零跑到底是怎么把成本控制这么低的?
黄昏夏夜
弱弱的问下18万到27万这价格包括了选装包吗?如果包括的话性价比还行!
天下有心人啊
一个中大型轿车底盘到车机,电池电控都是最先进的了,十万卖给你?唯一对手是特斯拉,什么小鹏?垃圾车子。
vip小冷
就这价位………能上的多了去了。凭啥我就得选你。本来想着15能下那都决定好就你了。结果你来个18🧐你是真拎不清自己几斤几两了啊!#零跑c01
努努力买宾利
怎么说呢,价格方面没有特别大的惊喜呀,就还可以。性价比是有的,但没有以前那种惊世骇俗的极致的花小钱有大享受的感觉了,哪怕是当时有些工艺装配质量的瑕疵,但之前c11发布价格的时候,是真的有令人冲动的感觉的,先订了等等大订权益会不会还有啥送包,抵扣之类的权益吧。
没错我就是那个歪歪
看了价格,去海豹圈看了一圈,都觉得c01性价比高的,只有零跑的人觉得零跑贵了,要知道这次电池原材料价格大涨,像c11现在都18w起步了,c01还改善了不少东西增加了不少配置也是差不多的价格,想想看22w左右90度电池配置还那么多的,你找来找去会发现只有零跑自家的c11,18起的也满足了大部分人的城市需求,给了那么高的配置,那么好的底盘,那么大的车身。 电池原材料涨价那么多,不能和去年的c11首发用户的价格比呀,想想去年的model3只要23w呢,现在都27了,但是现在的c01作为家用轿车性价比整体比去年的model3都高了很多,所以还是得同价位或者同级对比,目前电车相较去年价格提高就是必然的,而c01在现在的行情下其实性价比易燃是很高的。
XC-坤
18到27,700公里续航估计22到23左右,价格在合理范围内。 但是,没有性价比了。海豹,C385的700公里续航差不多也是这个价格,同样的价格,即使是贵一万,大多数人会选择家底厚、有技术沉淀的老牌大厂的车,品控会好很多,售后也有保障。 像零跑这些没有走高端路线的造车新势力,不是造富人的玩具,走的是平民路线,想要站稳,就得用性价比来支撑品牌。虽然c11的市场反馈并不很好,但性价比高(涨价前),而这台车没有性价比了。
用户8154806816941
价格出来了,我觉得还好吧 ,把它和汉 p7比,性价比不错了,当然品控可能差点,不过车企品控本来就玄学,没人能够完全保证自己提到没问题的车。觉得贵的人无非是觉得c11上市那么便宜,为什么c01这么贵,不过我觉得补贴+原材料+市场战略情有可原,反正我是等大定必支持了,
用户7780436813339
忘记了还有电池包的价格,买比亚迪汉还是C01好,海豹觉得太短了,还是4米9以上的车看起来大气点
小妹的铲屎官
这车我可以说性价比很高了,相同配置的18万起的,麻烦各位键盘侠举点例子出来。没钱就别买电动车了,乖乖买个油车吧,油车你还要选个便宜的,不然加油钱哪来。买个10万的油车开开么好了,你应该庆幸零跑赚不到你的钱。在这里嘴仗,纠结,不如好好赚钱,把预算提提高,当然希望你钱多了,不要再来看零跑。
三岁学打架
提问就很简单一个道理,电车本来就不考虑合资,普通老百姓最关注就是价格!然后才是续航,动力,底盘舒适,质量安全,外观内饰好看,不土。整这么多花里胡哨结果500续航18万,选装上20万了……你看看比亚迪才多少钱。多出来的配置并不是关注点。基本能有的配置大家都差不多。大家买零跑就图性价比和内饰不土罢了。大不了再忍忍等其他新车(比亚迪好是好,就是他马的内饰太丑了,老婆试驾元都不愿意上车)
用户7444284830943
老实话 领跑这个这个价格蛮良心的 就领跑现阶段来说 中规中矩 十分正确 但是这个价格加一些可以直接汉dmi 小鹏啊 就是说这个价格可能我就不是这个目标人群
爱痕心
c11涨完价本来就没性价比了,反正最近看买的c11都是接的涨价前的单子,c01更贵,我有点不明白车企这定价,销量退了不止一半吧,没有一个拿得出手的车子,到底怎么能坚持走下去,让买车的人放心,18万,说真的贵也不贵,只是性价比不高,选择性太多,大定权益不知道多少,你还不如直接说出来我们到手价,让我们心里有个数。哪吒s是别想了,最低最低20万起步,别人都打包票了,一群人都说了还不给反驳,我是不知道花20多买哪吒怎么想的,反正和我没关系,不评价了。
爱生活的饭团aAC
这车长这个定位我感觉还行,不过没有买的冲动,我宁愿4.8米的车,15起售。
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