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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
东北张二巾
🚘 车辆信息 2023冠军版汉DM-i 121KM 🙋🏻 情况介绍 大东北是我的家乡😎,开了10年大众油车,23年10月置换大黑汉一辆,错过政府补贴,错过年底1w降价,但还是坚持早买早享受。 📉 能耗分享 4个月驾驶体验,恰逢辽宁...查看全文
没有昵称cc6
最近多次出现电量充足且纯电模式驾驶情况下自启动发动机,是在没提示的情况下后台偷偷启动,并且用车习惯没有改变,也有每周都使用混动模式和纯电模式,不知道大家有没有遇到过,这不是远程控制我们的车。这两个月还无缘无故没有任何说明的情况下上调了将近50%的保养费,增加成本用车。
农人大胖哥
提问请问20款比亚迪汉DM四驱性能尊贵版亏电油耗在多少,二手的值得入吗?在线等!
C喵喵咪呀
之前看到一个消息说4月中旬汉要上一个25万左右的dmp 是不是真的哦???
贺超
春运期间实测了汉DMi 121高速亏电油耗。 背景交代:加满油时车辆已经亏电状态了,电量为23%。 车辆设置为:ECO模式 全程25%智能保电。 人员以及车辆载重:4个大人1个小孩(车辆带了很多东西,后备箱以及前后排能放东西的都满了,当成货车装了) 路况介绍:高速780km+市区高架30km,春运期间 车辆多路况复杂,时而有堵车行驶缓慢的情况,全程速度大概在100~120码左右,在服务区休息时也开启了空调。 先说结论:实测跑了810㎞!(对这个数据我自己还是比较满意的) 话不多说直接上图 上个月提完车后,我给汉DMi加了1次油 350元左右刚好加满。 我是这么计算的: 每公里合计 费用:350/810=0.43元 不知道这么算对不对呢
冷石呦
4k图就是无压力,横屏竖屏清晰度无压力
顾小白 ²⁰¹⁷ོ
坐标江浙沪
黑夜里的北极星162
回到家第一天就阳了… 趁这两天身体好转,分享下长途跑下来的一些情况 供各位参考 1. 续航 90%电 满油,全程hev eco模式,智能保电, 时速基本都在顶着限速跑 限80跑90, 限120 跑130 智能保电,没有长下坡的情况下,电量...查看全文
11391111
比亚迪汉21款才开九千六百多公里轮胎磨损严重,且在开到五千公里观察已经有些吃胎,购买车辆前4S店承诺有四万公里开,现在一直未答复,实在失望透顶!目前4S店一直未回复!大家也有轮胎不耐磨吃胎情况吗?
不含糖的牛奶咖啡
昨晚快充等了一个半小时,这是充电桩的问题还是车的问题😂
用户792184941338
本人在商超店下的订单,14号就要去提车,落地16不到,免息贷款89000,上牌680,服务费4000,双11优惠3000,发票价格232800,总共加起来242000左右这样子,现在担心商超店售后没法解决的问题,如果是4S店还能堵大门,哈哈,有没有车友了解这一块的,跪求大佬解答困惑
JiAJUN
每天用车90公里已内,用hev还是ev模式?求建议?
精诚认证比亚迪二手车
出厂还有十几个螺丝没拧紧,这样的品控?
Mr_wang
抱抱宝宝饱饱
买车时就奔着汉DM去的,附近的很多4s店都转了一圈,最后还是决定汉DM。平时很少充电都是用油在跑,平时7.5左右吧,定速巡航150跑过,15个油(不建议尝试,速度过快定速巡航可能会识别不到车道线),别到手整一年了跑了2w公里
派大星的海洋裤y
提问坐标云南,现在买这个车121顶配落地要多少价位的?补贴现在还有没有的
娱娱乐le
提问想提汉,有北方的车友吗?坐标河北省张家口市,冬天最低气温-25℃左右,可以买吗?还有就是保养贵吗?保养一次多少钱?
流璧哄哄
用户6023304878707
最近开的蛮省的
旺仔小埋没有头
汉dmi车主,提车一个月不到,跑了900km,最近看了说明书说前2000km的磨合期,hev里程要有一半,于是最近200km当油车开,强制保电70%,不充电,hev模式。 跑了一周,大概200km,电量一直都在68—69%,保不到70%。 ...查看全文
照镜云
兄弟们,五一节后定的汉dmi尊享-灰外棕内-豪华座椅,从5月等到8月… 拿旧车领了置换补贴4000,成都其他啥补贴都没有,唯一个云闪付的2000,合作门店还不是我定那家…… 其他就送些车窗膜、脚垫、尾箱垫,敲彩蛋送了个涮烤一体机, 今年比亚...查看全文
花易水寒
长弓叔叔495
很久没来懂车帝app了。 马上5000公里。 提车到今天,两个半月了。 整体来说,还是很香的。 加过两次油,92号剩余150km到加满,340元。 无敌省。起步无敌快。 后段提速无力,110之后,站起来踩都不会推背。 1.5T发动机,终究不是2.0T。 1.8吨车重,不要在乎120速度后的感受了。 简单逛了逛车友圈,一片祥和。 三个月前的5月份, 一大堆帖子说失速,减配,割韭菜的。 现在刷不到了。 果然,网络很神奇。 对了, 恭喜比亚迪斩获16w+的销量。 恭喜比亚迪出口日本。 恭喜比亚迪成为全球市值第二的新能源车企。 三个恭喜,来自汉dmi车主发自内心的自豪。 最后上图,真的很省!
Tyrone周柱
🙋🏻♂️情况介绍 提汉DMi60天,跑了6000km,高速居多! 杭州�往返徐州2趟,杭州-南京,杭州-金华,基本都是高速路段 📉能耗分享 高速: 满油满电,�hev模式,50%智能保电,sport模式,全程ACC115km/小时,...查看全文
邦邦的爹
提问242续航的汉dmi,在车速多少以下是用电呢
孖非愚i
汉dmi尊享版提车20天了,今天来测一下不太严谨的纯电续航,给想买车的参考一下吧。
刘小备30
提车20多天,跑了1000公里,一共加了400的油,现在还剩200,说说优缺点。 优点: 1.外观和内饰就不说了,每人的审美不一样,我开在路上总有男的人回头看。 2.车内静音绝对可以了(固特异),加上丹拿音响互补,120以里都能接受。 3.油耗,用油连续跑了一百多公里(暴力驾驶),表显5.2升,这么大的车这油耗我感觉很省了。 4.动力真的没话说,随叫随到,响应很快,城区里自由穿梭。 5.其他若干优点就不说了,等首保时候问清楚费用。 上述观点都是和我之前开的卡罗拉比较的。 缺点: 1.座椅通风聊胜于无,声音比风大(橙豪)。 2.没有并线辅助,这个真的要吐槽下,每次并线都要仔细看一下后面有没有车。 3.后备箱空间对比这个级别的车来说有点小了。 4.车漆太薄了,我的右侧a柱已经被小石子砸出底漆了 5.智能保电不智能,强制保电不强制。 比如当前电量30我开强制保电70,我的速度要达到40+才会开启发动机(为什么不是直接启动发动机呢,哪怕低转速都行啊)。 在这行驶过程中,等红绿灯时候又熄火,起步又开启。 这个逻辑真的槽点太多,如果byd工程师在强制保电的时候还把静谧放在首位就大错特错了吧。 先不说频繁启动发动机好不好,就说我既然强制保电了不应该是在任何情况下都是启动发动机的么?如果我不跑高速、城际快速路,这套强制保电逻辑根本保不了电。城区内走走停停,发动机频繁启动,那简直就是逗你玩儿。 况且越亏电发动机转速越高,咆哮声越大。是不是可以将在强制保电下,没有功率输出的时(等红绿灯),将发动机转速往低放一下,保持静谧的情况下还不用关闭发动机。 总之这套保电系统逻辑有些混乱,为了静谧不让发动机在静止状态下工作这个逻辑很sx,哪怕你调低转速都行,希望后期优化做起来,或者增加用户选项,让用户选择是否需要。 最后就是发动机频繁启动,费电、火花塞、发动机。耐久度还是有待考证,时间会验证一切,希望不是十年发动机大修。
向心而往
目前共行驶3114公里,市区道路2110KM(60%快速路),高速1004公里,全程HEV+ECO温和驾驶,空调24度+3档风,表显能耗:5.4度+3.4升油/百公里,实测能耗:7.4度+3.18升油/百公里。高速亏电测试300公里,定速100KM/百公里,智能保电35%,23%电量开始,结束26%电量,实测功耗为:-1.07度+6.03升油/百公里,期间电池电量在21%—25%间徘徊,电确实是没保住,但担心因电量过低导致EV受限的情况并没有出现。市区HEV模式功耗10度电+1.3升油/百公里,基本上40%的电可跑65—70公里,所以建议大家还是能充电尽量充电,省下来的银子是真的嘎嘎香。
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