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我的车零件质保，变了？话题封面图

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我的车零件质保，变了？

2022 年4月1日起，比亚迪将对新能源车系部分零部件的质保期进行调整，以订车日期为淮。质保变更内容为胎压监测模块、悬置、球头类：非营运质保周期由6年或15万公里调整为4年或10万公里。对此各位车友有什么看法呢？

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影像生活动静由我

宋Pro DM车主·车龄3年

车辆亏电超过七天，比亚迪将不再履行质保？

虽然比亚迪首任车主电机、电池和电控这三电系统终身质保，但是这里有一个特殊情况大家需要注意：车辆亏电超过七天，比亚迪将不再履行质保！疫情当下，我的车已经停几十天了，基本上两天掉一度电，不知道我还能挺几天！

车辆亏电超过七天，比亚迪将不再履行质保？17292597684889631图片

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2022-04-05

月光大表哥

大家一起来投诉比亚迪

人多力量大，轰炸比亚迪客服，从我做起！既然比亚迪私下伪装的面具，咱们也别惯着他，成全他不要脸的行为！最可恨的是以交车为准，就是你连选择的权利都没了，而且今天他能做初一，明天就能做十五！反正交车时间他们说了算。吃准了你退车，亏得更多，一副吃定你了的丑恶嘴脸。吃相越来越难看了啊！评论区，贴上你的客服怼话，给比亚迪添上一把火，让我们的愤怒之火燃尽比亚迪的森森白骨。 💔爱车吐槽

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2022-04-01

用户2815455396512

提问朗逸新锐自动新逸版 4s店死活不送倒车影像，自己在外面装会影响质保嘛？第一次买车啥也不懂。4s店老是说不建议不建议，又说装是可以装，不影响。我怕他扯皮

2024-08-17

不懂车的十二少

宋Pro DM车主·车龄3年

自 2022 年4月1日起，比亚迪将对新能源车系部分零部件的质保期进行调整。对此你怎么看呢？点击参与话题讨论有机会领取懂车帝礼品

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2022-04-02

唐大妈爱1168

唐DM车主·车龄3年

我的质保没变

早在1月份的时候我就去看车了，然后一直心心念念的，总是在各种场合跟家人谈到唐大妈，从外观、内饰、空间、油耗等等各种聊，给她们洗脑，就是想换车。因为前年贷款买了房子，每月都要月供，现在只能最低首付贷款五年，房贷车贷一起还有点吃力，家人没点头就一直拖着。直到3月初在我的努力下终于同意我买车。这个时候已经涨了3000块，去订车的时候还告知我5次保养已经没有了，那是之前1月份的活动。好在另外送我一些东西。订车之后每天看车友圈，相信所有等车的车友跟我一样的心情，还没等多久车就到了，虽然不是我订的黑色，不想等太久，灰色也提了。 3月31日提车，赶在4月1日质保变更前。

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2022-04-11

zxsdjkz

宋Pro DM车主·车龄3年

关于比亚迪新能源车零件质保改变的问题

几天前在车友群里看到看到了一张关于比亚迪新能源车零件质保改变的图片【图片1】，最开始是没啥感觉，因为自己不一定会用到那么久，所以没怎么在这这个问题。过了几天，看到车友们还在讨论和维权的话之类的，想了几天，之后仔细看了看那张图片【图片1】“适用范围以交付日期为准”，想了想，这我现在还没提车，说不定我会一直用下去呢？这个措施不就对我们这些准车主不好了？又看到群里有人说要打电话问，和投诉什么的，我也想了想必须要打个电话问问，刚刚好群里一位兄弟提供了客服号码😂【图片2】，就打了过去【图片3】，跟客服确定了确有其事【图片3】，就跟客服说“我知道你们没法回答我这个问题，你反馈上去，让厂家官方给个合理的解释或者说法“为什么是以交车日期为准””，我还故意不是以订车的手机号码打过去的😂，就是怕他们给我搞小动作😅。当天下午应该是比亚迪的客服就给我回电话了，因为当时有事不方便接电话让他们四点半之后再打来，结果就过去十多分钟，他们又打过来了【图片4】，我当时就比较烦了声音有些大，就说“我不是说了你们四点半在打过来怎么现在...”，后面客服说了几句话没都听清，就记得一句话“我可以继续投诉这个问题”之后就没管了。之后晚上刷懂车帝的时候看到车友圈有兄弟回复比亚迪把那个改了，本来想直接用他的图片，后面想了想还是先找客服确定下，就在app上问了，没想到我刚刚把那张还没改的图片发过去客服就说了一大段话，大概的意思就是4月1日之前订车的是按照质保政策修改之前的来有【图片5】，后面我又反复确定了下【图片6、7】，心想应该是改了，之后在懂车帝发了一篇动态😂，之后又在车友圈里看到一些兄弟发过的动态质保政策确实是改了，不过也不敢全信，毕竟比亚迪官方没主动出声。不过我想应该是应了我昨天刷到的那句话，跟比亚迪这次的对弈，应该是我们赢了别喷啊各位，写的不好

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2022-04-03

南香山车神

比亚迪海外与国内市场质保对比

最近质保变更的问题引发了一波思考，不知道比亚迪的海外市场现在质保政策是什么样？以比亚迪澳洲官网为例，元Plus（海外版名为Atto 3）在官网上的详情为“整车质保7年（不限里程数），电池质保7年或160000千米。” 而元Plus国内官网为“整车质保6年或15万公里。” 然而，光比较质保条件是不公平的，确实在整车质保上国内相对没有优势，而且注意海外版的质保是没有里程限制的，这点非常离谱，首先澳洲人的平均年行驶里程数为14000公里（16年数据），而中国平均年行驶里程数不到8000公里（18年数据），这一点注定了不限制里程数的质保含金量比起国内版起码翻了1倍，更不用说是作为运营车辆的情况（如果没有相对限制的话），这在澳洲会是多么有优势的质保条件。但我们再对比一下价格：元Plus在澳洲售价21.1万人民币起（当前汇率），而国内为13.78万人民币起，中间相差了还是不少钱。尝试分析其中的一些原因，出口到澳洲的关税肯定要加到里面，还有专门为澳洲版制作右舵车开模的费用平摊到每辆车上肯定是比国内高的，那么如果除开这些问题，比亚迪为什么能在海外增加质保，可能有这几种推测： 1.为了打开海外市场，比亚迪在质保方面贴钱增加竞争力。 2.海外版的配件质量相对国内版的更佳，所以质保更久。 3.海外版的售价内已经包括了增加质保的费用。大家觉得哪一种情况更有可能呢？欢迎理性讨论。

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2022-04-07

不懂车的十二少

宋Pro DM车主·车龄3年

我作为一个车主对此是的看法

我认为这事情主要还是厂家的对这件事的解释和通知不到位，没仔细说明。如果仔细说明了会好很多。是机械的东西就会坏，和使用方式也很有关系。就好像每个人的油耗都不一样。主要的三电核心件包修期8 年或 15 万公里，非营运车辆整车包修期6 年或 15 万公里，这个是未做调整的。首任车主三电系统终身保修也未修改修改的只是胎压监测模块、悬置、球头类，零部件包修期调整为4年成 10 万公里。这修改后的质保也比其他新能源车企良心，毕竟比亚迪是第一个把电池损耗多少保修写进手册里的我觉得厂家应该好好说明为什么调整，不要被别有用心的人带节奏。

我作为一个车主对此是的看法17291904102983811图片

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2022-04-04

深漂江同学

荣威D7 DMH车主·车龄半年

原车12V蓄电池到底质保多久？

2022年2月提车，2023年9月12V蓄电池第一次亏电！亏电后找了保险公司进行紧急搭电。同时问了保险公司更换电瓶需要500+。事后自己找车辆说明书说是12v蓄电池质保12个月，但4s店售后人员却说3个月，丰云行官方客服是2年。到底是以哪个为准？搭电后，一周启动一次，目前使用正常。问题来了，该不该换蓄电池了？

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2023-10-24

仙剑问情729

凯迪拉克XT5车主·车龄4年

座椅这饰板烂了，厂家质保期不给保修。

没烂之前也就这个吊样，松松垮垮的，卡扣反正就不是严丝合缝的。烂了去4S修说是外力造成的，不给质保，要自费修。尼玛，你个座椅天天要被坐的，能不受外力？这又不是谁故意去撬烂的，踢烂的，就不给保了？这三年质保有鸟用？形同虚设？打400投诉也是这样推脱，自费修也没多少钱，甚至可以不花钱（随便用2000积分换售后券就修好了）但是厂家这质保？呵呵……

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2022-07-08

尚金看车

电动玩具，也叫做电动爹，穷人回避！

谈油价？你可以按照10元每升计算，一年行驶2万公里，百公里油耗10升，你觉得非常费钱吗？试想一下，电动玩具换电池需要10万元，你觉得这10万元能买多少燃油？能跑多少里程？另外，电动玩具还需要考虑充电的速度与便利性，电池能源衰减给使用带来的不痛快。关于使用成本也就这些，而车企挣钱是两头收割，一头是挣国家补贴，新能源一窝蜂的上，几乎全是电动爹，极少有其它能源驱动，二是电动车定价太高，收割消费者，真正的电动车应该象电动摩托车那样的使用场景与价格，四个轮子的应该是以五菱宏光mini-ev那样的标准，不要妄想跑长途，目前那还只是一个概念。二手市场是否能满足旧车换上新电池？否则就是谁买都是接盘侠。

2022-04-11

我心依然YF

宋Pro DM车主·车龄3年

昨天看见这个消息真的感到了被背刺了，对于四月份之前订车在等车的用户太不友好了，等车还等了自己少了两年质保，而且球头，悬置，这些久了很容易松动，换起来又是一笔不小的费用，昨天骂声一片，没想到今天大家就让官方改了，但是确实是，这种权益不能妥协，看了这条消息，也是松了一口气了，果然早买还是有早买的好处呀

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2022-04-03

用户5887452733240

4.1前定车，提车收到调整后的随车质保

4月1前定车，提车时收到调整后的随车质保手册怎么办。 202201版本的质保手册是调整前的。 202202版本的质保手册是调整后的。去比亚迪官网问了客服，客服回复：可以在交车时要求4s店手写六年十五万质保并4s店盖章。

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2022-04-03

Jackie202222

元PLUS车主·车龄3年

提问这几天提车的，请问胎压监测模块，悬置，球头类零部件质保依旧是6年或15w公里不变吗？怎么解决的

2022-04-07

不灭炎王

这个背刺真的让人不爽

虽然我是4月1号之前订的准车主，现在还没提车。但是他突然间说改就改的政策，真的让人很恼火。如果再晚一点提到车，那他是不是连三电都不保了？起码一点要说清楚啊，之前发的是以提车日期为准，现在突然间又说4月1号之前定的顾客不受影响。估计是故意等愚人节那天才发的吧。网友反应激不激烈，如果反应很大的话，就说是愚人节的玩笑。这个反应不大的话，那就照样执行。

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2022-04-03

迷蝶1879

宋Pro DM车主·车龄3年

这种鸡贼的做法让人很不舒服

大概翻了下比亚迪年报，2021年汽车毛利率17.39%比2020年的25.20%下降了7.81%，导致2021年收入增加了285亿，毛利反而下降了15亿。比亚迪是一个上市企业，不是做慈善的，需要盈利，通过调整质保期来降低成本可能只是一个开始，后续不知道还会出什么幺蛾子。悄悄调整这种方式很符合船夫理工直男的人设，几个零部件钱不是很多，但让人很不舒服。3.13订车，等车中，对我个人来说就算调整了，可能还是会等，插混就他们家经过市场检验了，可能也是看到了这一点，他们才来试探吧！

2022-04-03

用户6296067740411

怕还有其他配件更换了，和早期不一样

2022-04-03

容易晕车

驱逐舰05车主·车龄3年

精诚延保8年21万公里

店里和APP价格一样的，但是在店里能跟销售薅羊毛个人觉得有必要买一下延保，毕竟DM-i的耐用性和比亚迪的工艺还有待考量，支持是支持，但是还是相信大家在遇到问题还是一个人利益为主，所以还是买了延保，以免几年后出问题亏大钱。

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2022-05-02

用户6296067740411

车安全是大问题。希望政府相关部门多监督车企。别出大问题

2022-04-03

蝈蝈3211

这次质保修改看出BYD缺乏为客户服务思维

从这个事能看出来，比亚迪缺乏为客户服务的思维，这很致命！也是他跟其它新能源车企的最大区别！

2022-04-03

大叶儿娃

因为疫情远程办理的，3.31

2.12订车，交车因为疫情远程办理的，3.31付首付开发票，APP上显示3.31车辆交付。4.2签贷款合同，签之前打客服电话问交付日期以什么书证为准，客服查了半天答不上来叫我问经销商，4s只说对我没影响催我签合同。。。多些真诚少些套路好吧

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2022-04-03

Gg丶K

提问6千买了全车质保延期，不知道算不算坑，原车好像是3年6万公里，有没人买过

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2023-08-14

minzhao1

宋PLUS DM车主·车龄3年

该政策的修改应该统筹全局来看

对于4月1日之前下订的订单，就应该充分保障车主的权益，而不应该失去互相之间的信任。

2022-04-03

牧羊人爱唱歌

比亚迪最近的操作真的太飘了

去年就一直在看车，准备买车，先后看了昂科威，锐际，途胜等车，偶然看到刚上市的宋pordmi，然后就去试驾看车，当时就定了下来，然后就开始等等等，等到现在第72天！！！这么长的等车周期也就不说了，等车期间比亚迪的操作才是最让人恶心的，首先是涨价，当然，全球材料涨价，你车涨价也可以接受，但是涨价应当给有意向购买比亚迪的车友一定的缓冲期！然后就是这次最最失望的，缩减车零件质保，一开始的通告是以提车时间为准，后来改成以订单时间为准。另外，其它小操作不断！我想说，比亚迪你是在钓鱼麽，车主们反应不激烈你就顺势而为，车主反对多了你就放放线？车友们，必须联合，维护我们自己的权益，不要让比亚迪养成这种资本习惯！

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2022-04-03

9X8GT

雨刮质保一般6个月1万公里吧？工作人员说2个月1000公里，标致比其它车质保期都短吗？

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2024-11-26

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