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    聊聊你所认为的Es的缺点

    金无足赤,车无完车。各位车友认为Es的缺点是什么。

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    这次换车本身目标一直放在56E上的,后面对比了一下,觉得A6L性价比最高,且国人眼里一直对A6L有种神话态度,所以定了45的版本,交了1万块钱的定金,就开始等车。 不过从一开始给我说好的2个月左右提车,到3个月,5个月,开始各种推脱借口,说什么大环境不好啊什么的,让人冒火。以前在网上看一些奥迪的负面的时候,会觉得不太重要,毕竟车无完车,但后面在这种心情的影响下再看这些,就很烦躁了,直接就去退了,反正他们的销售感觉也没那么在意你是不是真的要退单,那个态度,啧啧啧。 后面就对BBA的好感度一般了,就听了朋友的来看雷克萨斯,无他,就图个省心和一个品质感。 因为一直对雷克萨斯的混动技术有所耳闻,所以这次来三圣乡这边的雷克萨斯店也是直接看的ES300h。 外观内饰没的说,外观小五米的车身不管是设计还是姿态已经是做的很优雅了,至少是我能开的出来的从容,很养眼。 内饰的话,就个人来看会比A6L舒服,那个的大众风格太浓郁了,说实话也不太喜欢现在国产车或者是纯电车那些一水的大屏幕,可能小年轻会喜欢,但就我而言,没太多吸引力,车子最重要的不是这些花架子,车子本身如何才是最重要的。 谈谈试驾的感受: 动力是够的,有个48V的电机,提速加速还可以,且起步的时候还会更安静,不过确实中后段的提速就只能说一般,但成都这个路况基本还是在80内,60内,甚至30内都居多。而在60内的时候,ES 300h给我的感觉会比56E都舒服很多,加速线性,安静,悬挂的舒适性好,确实更有高级感一些。 主要还是雷克萨斯更新换代没有那么快,这一代ES我是想着太才大改款,下一次大改估计不会很快,这种保值率会更高一些,试驾车的油耗我看都才6.7,本身自己开的话估计会更低。 目前非常感兴趣,想要下定,有兴趣的朋友一起聊聊,给我打打气。

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    1个9年驾龄的老司机的感受: *刹车偏软。 开了7年德系手动挡,刚换日系自动挡那段时间,最不适应的应该是刹车,踩下去感觉比德系的偏软多了。随着时间的推移,慢慢的人车合一,刹车也用的少了。(德系我可是12万公里都没换过刹车片,🐮吧?)驾驶习惯用油门控制好速度与跟车距离。 *车机系统 这个是车友们吐槽最多的缺点对于专注于认真开车的我来说无所谓。虽然装了转换盒子,平时用得很少。主要用车就平时上下班通勤,难得去外地导航手机也不错啊。大屏、三联屏…,开车又不是让你看屏追剧基础的用用就够了,可能是个人对这方面要求不高,感觉花里胡俏不如实用的。 *黑子们口中所谓的动力肉 车友们说得很对,说动力肉的都是自己根本就没开过,或人云亦云类的。谁开谁知道。看我附图的平均车速和油耗,这是肉车能开出来的嚒?黑子们有本事能开出我这个水平再来黑!之前说到平均车速36,竟然还有人喷龟速!自己去脑补一下,全国平均车速超过30的有几个城市,告诉你屈指可数 友友们有觉得开起来动力没爽到位的,其实是要改变你的驾驶习惯: 1:切记CVT不适合踩地板油,光吼不走给你看。我一般转速稳在1500左右提速,越温柔给油提速越快。 2:不要再D档跑天下,上下坡往左拍进M档(换挡拨片在M档时可以用起来了)。爬坡牵引力更大。每个档位都有用的,不是放着看的 就先聊到这,不喜勿喷 * *

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