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宝马X5预售价你怎么看？话题封面图

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宝马X5预售价你怎么看？

比进口降9.5万，你觉得这价格怎么样？

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

买宝马X5，光看宣传册可不行，里面门道多着呢。为了让你把钱花在刀刃上，我仔细研究了2025款X5的各版本配置，下面这份大实话解读和选买建议，希望能帮你避坑。 💡 选买真心话：怎么选才不亏？结合配置差异，给你几条接地气的建议： ①优先保证动力：在预算范围内，动力选择的优先级应高于一切花哨的配置。一辆动力羸弱的豪华SUV，就像穿着西装跑步的绅士，总有那么点不自在。 ②盯紧核心选装：如果预算卡在2.0T高配和3.0T低配之间，要仔细对比配置清单。有时候，3.0T低配车型的性价比反而更高，因为很多核心配置（如矩阵大灯、更大轮毂）可能已经标配。 ③这些配置值得投： ☆抬头显示(HUD)：用了就回不去的配置，能让驾驶专注度大幅提升。 ☆自适应巡航：如果你经常跑高速，这个配置能极大缓解驾驶疲劳。 ☆轮毂尺寸：大轮毂对整车气场提升巨大，建议至少选择21英寸的款式。 ④试驾要带“考官”：别一个人傻开。带上家人，让老婆感受副驾舒适度，让孩子试试后排安装儿童座椅是否方便。车的空间和功能终究是为人服务的，全家满意才是真的值。 🚀 动力选择：2.0T还是3.0T？这钱别省这是最核心的选择，直接决定你的驾驶体验。 ①xDrive30Li (2.0T+48V轻混)：最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米。客观说，城市代步完全足够，但推动这么一台大车，中后段加速难免会有些“嘶吼”，少了点宝马该有的从容。 ②xDrive40Li (3.0T+48V轻混)：最大功率280千瓦，峰值扭矩520牛·米，官方0-100km/h加速仅5.5秒。这才是X5的灵魂，动力储备深厚，无论是高速超车还是起步提速，都给你底气十足的推背感。实话实说：如果预算不是特别紧张，强烈建议直接上3.0T。2.0T省下的几万块钱，换来的可能是日后“早知道就…”的遗憾。动力就像存款，你可以不用，但不能没有。 🔧 配置差异：看懂“套路”，按需选择 2025款X5全系标配了曜夜运动套件和48V轻混系统，起点不低。但关键配置的差异，决定了车辆的实用性和豪华感。 1. 灯光与轮毂：3.0T版本标配矩阵式LED大灯，照明效果和颜值都更上一层楼；而2.0T版本则需要选装。轮毂尺寸上，入门版配20英寸，中高配则升级为前275/40 R21、后315/35 R21的更大尺寸轮毂，视觉效果和操控稳定性都更好。 2. 舒适与豪华配置：一些提升体验的核心配置，在不同车型上差异很大。例如： ① 抬头显示(HUD)、空气悬挂这类科技和舒适性配置，在低配车型上通常是选装甚至没有。 ②音响系统也有梯度，入门版配12扬声器的哈曼卡顿，中高配才有16扬声器的高保真系统。 ⭐锐评新款宝马X5：简直是行走的豪华盛宴啊！黑色车身配棕色内饰，霸气中透着优雅，低调中藏着奢华。配置更是让人眼花缭乱：360度全景影像让你停车如履平地，抬头显示让你开车帅气十足，空气悬挂随心所欲调节高度，哈曼卡顿音响让你随时随地开启音乐会，星空天窗让你仰望璀璨星空，后排独立空调让后排乘客享受VIP待遇，就连座椅都能通风加热按摩，简直是全方位照顾到了车主和乘客的需求。 ⭐有些缺点不得不注意： ①无线充电太鸡肋，充得慢还让手机发烫，久了甚至能热到关机。 ②原地打方向有异响，据说是刹车片磨盘的声音，目前无解。 ③原厂方向盘握久了粘手，夏天尤其难受，后来加了个套才解决。 ④后排无钥匙进入被减配了，想开后门必须先进前排解锁，麻烦。 ⑤车门又重又难关，没电吸门，劲儿小点根本关不上，我媳妇经常得关两次。 ⑥自动启停关不掉，除非一直开运动模式。等红灯时起步总慢半拍，得等它重新点火，真难受。 ⭐宝马X5和奔驰GLE怎么选？简单说，要运动和动力就选X5。它外观更霸气，3.0T发动机动力强劲，空间也略大一点，开起来很爽。要豪华感和优雅气质就选GLE。它的内饰氛围更精致，乘坐舒适，品牌光环更强，但用的是2.5T发动机。两款车配置都很高，都是豪华品牌。所以你更喜欢驾驶乐趣还是豪华舒适，决定了最终选择。 🤌总而言之，选X5就像点一份豪华套餐，3.0T是主菜，绝对不能省；各种配置是配菜，根据你的口味和预算来添减。记住，能买3.0T的钱，永远别用来买2.0T的遗憾。希望这些分析能帮你做出最明智的选择。如果你对某个特定配置有疑问，比如空气悬挂的实际体验，我们可以继续聊。

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2025-10-19

这年头起名越来越难了

奔驰GLE(进口)车主·车龄3年

提问宝马刚刚公布价格了，605000元起。大家怎么看

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2022-03-31

道法如飞

宝马X5(进口)车主·车龄5年

国产X5价格公布了，在你意料之中吗？

价格区间在60-77万。相比进口版下降了6万左右。一下子亏了6万，不过开了1年多了，也算值得了。这个价位，还算合理吧。但估计众网友会骂人。GLE和Q7会哭晕。

国产X5价格公布了，在你意料之中吗？1728819176964171图片

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2022-03-31

737697279

国产X5现在不建议买

厉害了，X5美国才卖40左右起都有钱赚，国产后的X5没了关税还卖60.5万起，国产这个起步价真的贵，国人挺住不要买，让它降价促销再买！

2022-03-31

用户2653510970655

高高兴兴的看发布会，失望而回，终究不是我高攀不起啊，x5国产呵呵！

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2022-03-31

看中就M买

提问新X5L 2.0尊享全款什么时候入手合适，近俩月会放优惠吗？不想等太久，刚买几天就放优惠心理又不太平衡

2023-09-16

湘湘爱你哦

岚图FREE车主·车龄3年

这个价格买的人会有多少 😍

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2022-03-31

差不多先生

冠道车主·车龄3年

车友们好，元旦假期在4S店闲逛，一台宝马X5瞬间抓住了我的眼球，这就是传说中的“黑武士”。回来查了资料才发现，这是刚亮相的2026款新车，起售价下调至59.8万。在网上看完各种评测后，我想抛开动态驾驶，单就这辆车“摆在那儿”的静态表现，和大家理性聊聊它的看点与思考。 🙋核心亮点与遗留问题 2026款宝马X5的核心策略很明确：降价增配，强化吸引力。官方起步价下调，并将许多高价值配置变成了全系标配，诚意很足。 🌟主要亮点： 👉1. 设计全面黑化：全系标配的M运动曜夜套装，将双肾格栅、车窗边框等细节黑化，运动感拉满。 👉2. 舒适配置下放：前排座椅通风、前后排座椅加热成为标配，不同季节的舒适性有了基础保障。 👉3.空间越级：针对中国市场的3105毫米超长轴距，确保了领先同级的后排空间。 🙅遗留问题： 👉尽管静态提升明显，但根据此前车型信息，宝马X5在应对非铺装路面或连续颠簸时，底盘滤震表现有时会略显直接，不够彻底。这一点对于追求极致舒适的用户值得关注。 ✅优点与个人看法 👉1. 气场与质感兼备：“黑武士”风格的外观确实震慑力十足，满足了面子需求。车内大面积皮质包裹，新款还升级了高级皮革座椅，豪华触感在线。 👉2. 空间实用性出众：超过5米的车长和3.1米的轴距，带来了奢侈的后排腿部和后备厢空间。无论是家用还是商务接待，都堪称从容。 👉3. 内饰科技感到位：12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏组成的曲面联屏是视觉焦点，搭载iDrive系统，车机芯片为高通骁龙8155P，保证了流畅度。 🤔个人看法：新款X5的静态表现像一位“西装暴徒”，外表冷酷帅气，内在则通过增配显得更贴心实用。它精准地提升了能直接感知到的价值。 🙅缺点与个人看法 👉1. 车机系统学习成本较高：虽然硬件强大，但iDrive系统的菜单逻辑相对复杂，存在一定的学习门槛。对于习惯智能手机式操作的用户，需要时间适应。 👉2. 燃油经济性不占优：尽管加入了48V轻混，但相比同价位的新势力插电混动或增程车型，其燃油成本仍是显著短板。若长期在市区行驶，油耗可能较高。 👉3. 部分细节仍有提升空间：有反馈指出，其后排座椅的坐垫对大腿的承托感可以更好。此外，车内一些储物空间的实用性设计，相比新势力品牌不算突出。 🤔个人看法：这些缺点体现了传统豪华品牌在智能化用户体验和能源结构转型中的共性挑战。选择X5，某种程度上也是选择为品牌、设计和机械质感买单，并接受其在智能交互和日常能耗上的相对短板。 🚗总结静态体验2026款宝马X5后，我认为它是一次成功的“精准打击”。通过更有侵略性的设计、更厚道的标配和更具诱惑力的价格，它牢牢巩固了自己在传统燃油豪华SUV市场的吸引力。 👉它非常适合你，如果你：钟爱宝马的品牌和设计；极度看重乘坐与装载空间；购车时能将油耗因素置于品牌和驾驶质感之后。 👉你需要慎重考虑，如果：你追求极致的智能座舱交互和低廉的日常用车成本；或希望一辆车在滤震舒适性上毫无妥协。

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01-06

马头人车库

宝马X5卖得不差，为什么非要国产？原因有三个

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2022-04-02

用户1369060396570

准备定X5吧，非常香的价格！希望不要加价太狠！

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2022-03-31

AutoNet

大7 SUV车主·车龄5年

韭菜们很开心？来看看美国的价格！

X5国产的价格出来了，好多人都嗨的不行，还嘲笑提进口X5的，到你们都是韭菜。这是国内价格： 2.0的宝马X5 xDrive 30 Li：60.5—63.5 万； 3.0的宝马X5 xDrive 40 Li：70.5—77.5 万；这是美国价格： 3.0升直列6缸车型： X5 sDrive40i，后驱，60600美元，38.4万人民币，百公里加速5.3秒； X5 xDrive40i，四驱，62900美元，39.8万人民币，百公里加速5.3秒； 4.4升V8双涡轮增压车型： X5 M50i，四驱，82800美元，52.4万人民币，百公里加速4.1秒； 3.0升直列6缸+电机车型： X5 xDrive45e，四驱，63700美元，40.3万人民币，百公里加速5.3秒。我跟你们说，电车就是机会，中国电车的崛起，才能把这些区别对待中国市场的傲慢价格打下来。我还撂句话，只是个开始！

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2022-03-31

一个宝宝ZB

影豹车主·车龄3年

纠结选老款X5 还是新款X5 老款内饰好看新款外观好看纠结全款还是贷款买各位车友给给意见

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2023-10-18

天选狗子

为什么公路之王是宝马x5而不是x7，看到最后直接破防

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2025-06-11

Lion42699

看完X5L，开始考虑L9的来这里报道！

以4S调性，丐配怎么也要加5万装饰落地就去到70W了。还真不如考虑L9

看完X5L，开始考虑L9的来这里报道！1728824877566980图片

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2022-03-31

老蒋收机

宝马X5(进口)车主·车龄4年

国产X5，真的减配严重么？用懂车帝PK

宝马X5 国产，说他有流量，我也蹭一波。如果说定价高了，带节奏国外37万这个没辙，BBA任何一台车都没有做到国内外同价，不管国产还是进口。一个商品定价除了考虑成本还要考虑竞品。资本家又不傻，能赚30万为啥赚20万？如果他想降价，不国产也能，国产只是他想赚更多。进口69.9万的跟国产63.5的X5配置对比。马力少了20匹，真皮换仿皮，没有腿拖。红色座椅丑，但是摩卡质感很好啊。GLE进口的全系仿皮吧？多了 13cm ，液晶钥匙，主动安全配置，360环影，hud ，行车记录仪，wifi热点，哈曼卡顿，激光大灯。顶配还增加了空气悬挂。配置有增有减，图片对比来看，63.5的配置并不低。至于国产，宝马沈阳工厂的装配能力远远超过泰国和美国，装配品质并不差，国产只是宝马利润高了，并不是车的品质下降了。国产了他的竞品一样是Q7和GLE。

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2022-04-04

corleones

本来国产X5省点钱

结果还这么贵，订卡宴算了…… X5这价格既不显档次，也没有性价比，太鸡肋了…

2022-03-31

wakeeee

x5价格把国人当大聪明？

这个价格真的牛逼，都什么年代了还把国人当大聪明。同样是国产北美x5的价格区间是rmb35万-48w 中国60万-77万（目前加价63-85），就这你他🐎还要加价。还玩区别对待这一出呢。淦。（一会肯定有人说便宜了我也不买，第一我就是冲着买才等和关注的，第二，我确实没多少钱，买也是真的要买，但是一想到比北美贵了近一倍的价格我就想去他妈的）

2022-03-31

爱搞事的小轩轩

今天出门遇见外表看似超酷的“别摸我”

听说这辆车二手车八十万以内你找不到回头率比他更高的车新车落地两百万这辆车特点：帅魅力值：五星撩妹值：未知，因为没开过去撩妹。省油值：省毛毛油，因为是电车。大家努努力去买一辆吧

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2023-09-04

URV和XFL

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2022-03-31

庄哥玩车

新款宝马X5，该选哪个配置？

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2022-04-03

海懿凝

宝马5系车主·车龄4年

就这就是等的国产X5？

这个价格有些恶心人了吧，疫情当下，油价上涨，我感觉我还是搞个A6吧

2022-03-31

大满921

宝马X5(进口)车主·车龄4年

国产X5价格新鲜出炉！

对比一下进口的，跟你预期的大吗那个说55万的人呢？出来让我嘲讽一番

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2022-03-31

石头SKP

智己L7车主·车龄3年

主观体验报告：宝马X5L 40Li 运动

优点： 1、国产后加长了，带来了更好的空间表现，但依旧保留了非常好的动态体验 2、转向非常自然、阻尼感很小，回正很快 3、B58+ZF 8AT确实名不虚传，动力强劲、响应迅速且线性，还有久违的声浪 4、轴距超过3.1米，车长超过5米，开起来的大车感不明显，一方面来自于2.2吨的整车重量，另一方面来自于转向、油门、刹车以及车辆动态给人的反馈，开起来非常轻松自然 5、座椅非常好评，无论是坐垫还是靠背，包裹性都非常好，初段柔软舒服，后段支撑到位 6、315的后胎宽，带来极强的稳定性和极高的极限能力，对高速变道的响应和支撑都有很大的增益 7、方向盘握持感很好，很扎实，摩擦系数也很好缺点 1、整体NVH水平远不及我预期，一方面来自于防爆胎的路噪，另一方面来自于风噪以及发动机噪音，让整体的NVH水平不如30万左右的国产新能源 2、底盘在面对大冲击的时候，传递到车厢的冲击能量偏大，还会激励起车内的一些摩擦异响 3、只有一个杯架，一个手机无线充电的位置，充电速度慢，而且容易发烫 4、上车高度太高，而且是非包边车门，容易蹭脏裤腿 5、后视镜反光空调出风口的装饰条 6、后备箱天地门的设计，噱头大于实用，放下来的时候影响够后备箱里面的东西，不放下来又会蹭脏衣服 8、整体配置寒酸，六十几万的车，没有空气悬架只有CDC，单层玻璃、前排座椅只有通风和加热，没有按摩，后排连加热都没有 9、无钥匙进入只有前排有，这会导致非常多的不方便 10、小档把换挡方式我不是很喜欢总结评价虽然X5曾经一度是很多人心目中的百万豪车，如今30Li五十出头就能拿到，纵向来看，性价比非常高，但是在大量国产9系崛起背景这下，横向来看，这台车的性价比可以说是非常低，更为重要的是这台车，它的核心价值藏在动态体验里，而懂得这份价值是需要门槛的，比如像@冷静的饺子老师，他愿意为这份价值付费，但是大多数人，是很难感受到这份价值的，所以这也是我在开头说的，留给它的时间不多了，即使它现在依然能保持一个月七千左右的月销，但这里面我觉得很大一部分是曾经向往过过这台车的用户，九零后、八零后、七零后居多，但是到了九五后，零零后，一零后，在智能新能源时代成长起来的年轻人，没有了那一份对于传统内燃机的感情，也失去了很多对宝马的品牌加成，纯硬碰硬去拼产品体验，X5L的赢面会非常非常小，简单来说，宝马X5通过国产降价，也只能在存量市场里挣扎，对于新生代消费群体的增量市场，X5L仅凭现在的表现，还是不够的，需要做更多

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02-02

对宝马的情怀

宝马X5车主·车龄3年

这个价格如果加价提车就让他变成第二个塞纳！终端能优惠两三万绝对很香！其实就比进口便宜6万而以，主要是大了一圈

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这个价格如1728825268881416图片

2022-03-31

心灵之约客服

卫士车主·车龄2年

X5L 60.5W起，彻底凉凉了

X5L 60.5W起，年销量12万，彻底凉凉了

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X5L 60.5W起，彻底凉凉了1728818706708480图片

2022-03-31

道法如飞

宝马X5(进口)车主·车龄5年

国产X5买3.0尊享合适吗？

开了一年多的X5，说实话，这车没其他毛病，除了贵。但没办法，谁叫国产品牌和调校达不到这个水准呢。国产版四款车型如果要选，推荐3.0尊享。自动驾驶可能不值那6-7万，就性价比而言3.0运动的确最好。但都这个级别了，不差那点了钱，买一个让自己爽的最重要。尊享版多了很多配置。空气悬架、ACC、辅助驾驶、座椅加热等都有用。关键就差7万，不如一步到位。开X5为了什么？毫无疑问是澎湃的动力和精准的操控。直列6缸的轰鸣，和8AT自动变速箱的精准配合，开起开丝般顺滑。当然国产版加长130mm后是否影响操控有待验证。 X5最受人诟病的就是后排空间和靠背角度不可调。这次国产后，把短板补齐了。价格嘛，很难尽如人意，这个没办法。总不能真的比肩Model Y吧。

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国产X5买3.0尊享合适吗？17289085485107242图片

国产X5买3.0尊享合适吗？17289085485107243图片

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2022-04-01

老蒋收机

宝马X5(进口)车主·车龄4年

来吧价格有了，这回看市场反应了。

这个起售价格，应该不会再加价了。。。

来吧价格有了，这回看市场反应了。1728818429336587图片

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2022-03-31

优雅蛋糕8r0

60起步哦1728818336599051图片

60起步哦1728818336599051图片

2022-03-31

忙得很666

坦克500不香吗？

3.0TV6+9AT，退圈买坦克。

2022-03-31

作画清风

宝马X6车主·车龄3年

怎么说呢，在预期之内，落地比进口低个6.7w。

怎么说呢，1728818590308356图片

怎么说呢，1728818590308356图片

2022-03-31

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