当前位置:首页车友圈选择领克01的理由
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
加勒比之杰克
我3年跑了2万5千公里,肯定车友圈不算多 日常生活使用,城市道路占百分之40,高速占百分之60,在路上没让我失望过 在我家地库里面车机经常没网,出了地库要反应一会,这个好像也没啥好办法 空调冬天热风前几十秒会有咔哒咔哒的异响,后面就消失了,我也没去处理,也不影响使用,我也没出现过高速A柱口哨响。 今年也是第三年了,安全感满满
用户177932202
老哥们,小弟情况是这样的,打算和女朋友一起买车,试驾后比较中意这两款车,我们两个对车可谓是一窍不通,试驾直观体验感觉没啥差别,想问问大家比较推荐那一辆,我参考参考,谢谢啦
黒塔姆黒塔姆
踩着这个黑塔姆,就如王菲的歌声,随心所欲,纵向丝滑。。突然就想夸夸它了,哈哈哈。
FJunJio
这车不错,真的很为你安全着想。 安全设置全部为默认设置。
溪汐
提问4S店送的膜能用吗?需不需要加钱升级,还是干脆自己去外面贴,大家有什么好的建议吗
OK突突了
领克,七年前还是个新的品牌,对标豪华,出身豪门,领克01,七年前刚刚出世,当时选择领克还是需要勇气的,毕竟是新创品牌,产品质量、售后服务大家心里都没有底,而产品价格又跟合资品牌的对齐了。 当时选择领克01有一个比较吸引我的地方,是他有终身质...查看全文
提问家人们,23款领克01型pro前排座椅通风和加热需要另外加钱吗?不懂就问
沁心988
提问想问问大家觉得明年01燃油版的价格是继续跌呢还是会反弹呢?打算买01但不着急用车,是年底入手呢还是继续等等。
闲鱼91
🙋🏻♂️情况介绍 初识领克是在2017年北京的车展上,犹记得当时01独特的造型让我眼前一亮,茫茫车海中,领克这个品牌敢出彩、不从众的特点给我留下了深深的印象! 后来工作攒了钱,买车的时候,我第一选择就是领克01。2020年底恰逢改...查看全文
karryLG
基础信息: 21款型pro,21年11月上牌,行驶1.4万+公里,油耗9.3 使用场景: 平时上下班基本不开,就是周六日在上海市区逛逛,还有就是放长假,开车回老家(老家山西运城,一趟1300公里,已经回过3次了) 驾驶感受:...查看全文
强子的破领克
明天就端午了,祝大家端午安康! 我4月底提车,到现在也差不多2个月了,说说我的用车体验吧! 🚗是好车,好上手,对于我这个3🈷️底刚拿的驾照,4月就提车的新手来说,相当好开!suv视野好,又有360个透明底盘!相当好用,不怕挂蹭了!2.0T发动机,动力来说不错!跑高速还有自动辅助驾驶功能,让新手没压力!8155的车机芯片,也不卡顿,语音唤醒!再也不怕在路上没手想去开光空调温度,还可以导航~开关窗户~天窗~等等!夏天冬天再也不怕车内太热或者太热,直接在家里先用手机调好车内空调,主驾还有通风加热功能,再也不怕开车后背出汗,副驾也有加热功能,女神坐旁边再也不担心会冷到,特别女性的特殊时期,后背暖暖的!加分加分! 最后一张图,亲戚看到我的领克直接拉去当婚车,说很好看,很霸气…
晓五月灬
真的超级喜欢这个屁股!!爱惨了
乘风破浪的柚子Oy
提问以后新款01,会不会出2.0t+48轻混?
墨梅凌雪
提问诚信请教01车主们,看到了很多说车机问题,我对车机的要求也就听个歌,导航习惯用手机,也就连个蓝牙。就车本身而言23款的话可以买么? 感谢感谢~
Evanhor
看看nb的领克01自动刹车“救”我狗命
阿蛤利姆
感觉领克01内饰好些,有360这些,但不知道主动刹车到底行不行
瑶光想降点油耗
提问各位01车主,现在就纠结01和星途瑶光,虽然都是销量难兄难弟,但不妨碍都是好车 之前我一直喜欢瑶光的,老婆喜欢领克,昨天试驾以后,我喜欢领克的驾驶感,驾驶模式的拨片比瑶光好。 她反而不喜欢01了,中控台侵占副驾空间。 有没有老哥试驾过瑶光,给点建议
起名就要简单
一个年轻的品牌,短短6年,80万辆车下线。了解领克的都会给予它非常不错的评价,还有很多不了解的,也不知道它究竟怎样,在一众国产品牌中它是怎样的存在。下面还是浅浅的聊一聊01,看到的和犹豫的领克准车主,有一定参考。 01作为领克的第一款作品,上市初期就受到了各界的关注。凭着一款车,开启了品牌的建设。后续逐渐增加了多款车型。20年底的中期改款(21款),让01的各方面都得到了进化,22年中的EM超级混动推出,燃油T5的全面应用,让整个动力系统加入了新鲜血液,多域的OTA加上8155相对完善的车机(还需要努力),让01产品力更强了。 洗完车后,干干净净,就喜欢拍下几张照片,它还是最初喜欢上的那班,好看耐看,几年不过时的设计。青蛙脸,家族式的日间行车灯,能量晶体式的尾灯,个性又具辨识度。 内饰质感也是这个价位里能拉出来排个名的,用料,材质的搭配,氛围的营造,丰富的科技配置,都让它有不一样的气质。 动力不说了,不说十分澎湃,也是非常够用,加速变线超车,红绿灯起步都能从容应对。有信心的底盘调教,对于开车的来说,是喜欢的那种有支撑的调教,乘坐起来也不至于颠到不行,取舍相对平衡。 油耗,属于玄学按理来说可以不谈的,尤其是EM车型的推出,又把油耗在意人群给出了新的选择。实际纯油款的,油耗也属于不是非常高的。目前在7.7左右。 高速快速6个多, 快速➕市区7个多, 市区8个多,拥堵点9个多。差不多是这个水平,当然驾驶习惯和路况还是能产生更多的差异。 车无完车,我们能喜欢它的优点,又不会有十分接受不了缺点,也就是合适自己的车就是好车。总体领克01是优秀的,车机还需要努力,导航音乐够用,但是没有更多的扩展,即便是新款的8155,和一众新能源车的车机比起来,还有提升空间。下面是一些照片,供大家观摩,观望的小伙伴,一定要去店里,看看实车,坐上去开一段,会有不一样的体验。
W桃桃W
属于我的小黑蛤蟆,蛤蟆的外观虽然有人不喜欢,但是我很是喜爱,越看越帅。很开心可以作为领克01的车主分享我用车1个月的感受。如果总结的话,就是宝藏车车,越开越香! 美中带酷,起步带风,一脚油门跑的贼快!兼顾性能与黑科技,集美们的开车自由全靠它了!自带的辅助功能、360简直不要太开心,对新手实在太友好了,上路熟练起来嘎嘎快!妈妈再也不用担心我停车了。 还有冬天方向盘加热是真的香。看到别人车友开车握方向盘冻手。我的方向盘却暖呼呼的。默默感慨01真的香。 唯一的遗憾是,可能因为我是新车,目前开了不到500公里,油耗还比较高,不过车子毕竟大也正常的,可以接受范围,我相信后面会少的。 最重要的,同价位吊打其他任何品牌!性价比之高前所未见呀!集美们!给我冲起来!人生第一辆非他莫属,买了绝不后悔。
刘大拿v
此时此刻我躺在床上,困成狗,但是还要争取这活动积分。喜欢领克真的不是一时兴起,是从完全不懂车、到看车、到决定买车经历了2年之后才真正买了01。之前看车来回换,换牌子,换车型,看内饰。直到遇见领克,再也没有换过。终于在今年把心爱的车车接回家。领克优缺点早已在订车之前已经了解的完完全全,对于我对领克的喜爱,那些缺点不是事儿,甚至可以忽略。现在已经开车将近一个月了,我很幸运我的车机一次也没有卡过,也没有绿屏过。(因为好多车友反映没几天就开始卡了)动力2.0毫无疑问,给到十足的动力,随叫随到。想超车分分钟。一个月了才跑了500多公里,因为口罩原因总是静默,害得我这个心呀,总想开着我的新车车各种跑,目前油耗表显10.2,也许实际比这个多吧,但是无所谓啦,又是suv,又是2.0,又是2吨重的车身,我觉得很正常,毕竟还有下降的可能性。要说后悔,那就是后悔没有更多的money上到09,或者说没有更多的money再来一台新款03,新款03的大嘴我也超爱,可以说领克的每一款车型我就没有不爱的。但是01更适合我的需求。 车机已经升级ota,也没有卡顿现象,我对它要求不高。后备箱对于我来说完全够用,也很适合家用。后排空间也非常够,比起我妈之前的马3来说真的是好太多太多了。真皮座椅很舒适,方向盘加热也不少加分。这些功能加起来完全够我们日常使用了。我真的超级超级喜欢我的新车车,现在就是期待口罩散去,带我的01去玩耍。一直想找个好风景的地方拍些照片,但是也是yiqing影响没有机会,算了,先上几张图凑合看吧。最后两张图是我定的360航空软包,应该过几天就可以装了,期待
落花雨水
今年7月份提车,到现在已经快3000公里了,平均油耗是9个左 右,分享一下使用感受。 首先智能系统方面的感受吧,个人还是非常喜欢L2级别自动驾驶的,平时上高速,跑高架桥,开开这个领航辅助还是非常舒适惬意的,至于自适应巡航和速度限制感觉也很灵敏便捷,并且速度限制功能特别好用,限速80基本就固定在哪里,跟车距离什么的都非常安全,毕竟和沃尔沃合作过,安全真是没得说,遇到过两次主动刹停,当时就有点分心 然后就是动力方面, 2.0T配上8AT的变速箱,简直高速看到马路三大妈随便超车,动力响应特别快一点都不卡顿,而且跑高速也更省油,目前我跑的最低油耗高速7个油,有群友跑到65个的真是黄金右脚。 然后第三个比较好的点就是基本配置都还可以,自动驻车,360,座椅通风座椅加热,主驾驶12向调节,座椅记忆功能都有,使用起来还是体验蛮好的。欢迎大家讨论,我是21款领克01型pro
多么可撒勒莫
因为用车场景主要是城市通勤,周末或节假日会出去玩一玩,所以最开始买车目的就很明确,奔着混动去,因为没有固定车位,不能安装充电桩,而且现在纯电车更新换代太快,因此就没有考虑。 最早是是看雅阁混动,试驾之后觉得他实在是有点吵,所以pass掉了。后来下定了汉dmi。但是等了俩月还有四十个人,太难等了,恰好这时候领克01推出了油混,果断去试驾,他的底盘,nvh,动力都还不错,而且内饰外观也很符合年轻人的审美或者是我个人的审美,就果断退了比亚迪改订领克01EM-F。三个星期就收到了崭新崭新的小蛤蟆。因为是上市第一周下定的,只有官方的优惠四千,送5年8万公里保养,三年七折换购(依然是买领克),正常都有的首任车主终身质保以及4s店送的杂七杂八。 目前行驶了2000多公里了,来说一下使用的感受吧。 1. 动力。因为是油混,起步是电机驱动,很平顺,如果电池电量充足,慢慢踩油门,甚至到50码都可以是纯电行驶。如果油门踩得凶一些,20码以上发动机就会介入,起步乃至初段动力还是很充足的以及平顺的。到了中后段加速,毕竟发动机是1.5T,比较吃电池电量,电量足,加速杠杠的,电量不足的时候,相比于燃油版2.0T T5发动机,动力会稍显不足,当然了,毕竟油耗在那放着。 2. 内饰。领克的内饰还是蛮好的,真皮运动座椅给乘客以及驾驶员的包裹性还是很足的,哪怕快速过弯,身体在座椅里的晃动都是控制的很好,但是相比于其他品牌的座椅,是比较硬的,可能是考虑它的支撑性,包裹性以及运动性? 3. 底盘。领克的底盘在国产品牌应该算得上好的。过坑干脆,不松散。尤其是高速过弯的时候对他还是很有信心的。但是emf相比于燃油版他的底盘还是偏软的,可能为了舒适而妥协吧,个人还是喜欢之前燃油版的的调教。因为跑高架,城市道路多一些,感觉他的风噪和路噪都还可以。就是速度70码以上,不放音乐的话,驾驶员A柱会有风噪,好像是领克01通病,有大神说贴个扰流条就好,后续试一下。问题不大,放歌听就听不到那个声音了。 4. 空间。本人个子不高,光脚171cm,整车空间对于我来说是足够的,正常驾驶位,后排还是宽敞的,但是他的储物空间是真的不好,尤其是前排扶手,那个储物盒确实小,希望以后可以大一些。 5. 音响,车机等。音响是10个燕飞利仕,还算不错了,对比朋友的凯美瑞雅阁,能好很多。车机芯片换成了8155,但不得不说,车机仍然是整个车的短板,不说小鹏这些新势力了,和比亚迪比起来都差很多,最开始的时候出现过车机死机,360卡死的情况。但是后来后台OTA升级了系统,这些问题就没出现过了。不过他没有多余的APP,感觉就只有百度地图,小红书,爱奇艺了。而且也不支持carplay这些。希望魅族车机能早点上市吧。 6. 油耗。目前只行驶了2000多公里,综合油耗在5.4左右。最近天冷了开空调,早晚高峰油耗在5.2,之前没有开空调的时候油耗经常是低于5的。可能我不属于暴力驾驶吧。有人会有一个误区,这个车子越堵车越省油,其实也是看距离的,因为他发动机启动就会燃烧一些汽油去充电,如果距离短比如说2km,那么会显得油耗很高,有时候能有10-12个油。当你跑了10km以上,油耗就会降到了5-6之间。 整体来说对于小蛤蟆还是很满意的,它的油耗,动力,底盘,我的需求他都满足了,就是希望将来魅族车机能完善他的最大的短板。
大魔王豚子
购车已经三年多了,但是曾经选车时候的过程依然历历在目: 【个人情况】 公司职员,朝九晚五。儿子还小,这就是目前的生活状态,我很享受现在的生活,打算想买台车回来方便周末一家人出去游玩和偶尔回乡下看父母。 【对比车型】 一直都想要买辆suv,觉得suv底盘高通过性好,乘坐空间宽敞,看过小型suv的滨智、逍客、奕泽,感觉车的空间不够,于是开始对比紧凑型SUV奇骏、CRV、荣放,但是日系品牌总是差那么点意思,德系万年不变的大众脸,最后看中了领克01,领克01虽然是国产品牌,但是它的用料却是非常棒的,有沃尔沃加持,省心,安全配置极高、车辆保值率在国产车型里面算好的,最主要的一点是领克01硬朗的外观造型时尚运动,帅的一匹~ 【驾驶感受】 19款领克01发动机动力调校比上一代有所提升。方向盘的握感好,方向灵敏,指向精准,回馈直接迅速,转向手感偏轻一些,但是没有虚位,开起来很顺手,加速很快,踩油门速度会不断提高。急加速或转速到2500转以上引擎噪音会比较大,让人肾上腺素飙升。原厂配备辅助驾驶系统全速自适应巡航在进行长途驾驶的时候还是蛮好的,能够很大程度上减轻驾驶负担,高速长途驾驶再也不用那么累了~领克自带的360全景影像辅助驾驶系统可以很好的观察车的周边情况,能更自信的驾驶这台车,像素也十分的清楚,非常适合把握不好距离刚刚开车的新手司机。 【油耗表现】 我所在的城市虽小但是随着生活水平的提高买车的人也越来越多,所以在市区上下班高峰行驶塞车的情况时有发生,我的领克综合油耗都在8.5L/100km左右,喜欢脚底油急加速,这个油耗表现也还可以接受。我都是加中石化95#汽油,领克的油箱加满油表显可以行驶710km,实际上不止行驶这么远,我加满一箱油走高速最多开过750km+。目前行驶总里程4万多公里了,平时一个月用车里程800公里左右,一个月大概500块油钱$,领克在高速上开的时候真的很省油,可以达到5.5L/100km的油耗,最低一次4.6个油,这是我开车走高速时跑出来的。 【空间表现】 我160的身高,老公185身高,开领克不论前排驾驶还是座后排,我都感觉宽敞舒适,前排调好合适开车的位置后来到后排腿部空间还有近3拳的距离,即使满载五个成年人空间也不会觉得有拥挤的感觉,超大的后备箱还可以把后排座椅放倒来扩装载物空间。拉大件物品方便很多,可以用来搬家了。周末出游或者长途驾驶有这个大后备箱不用担心行 李多了。车内储物空间也设计得很合理,副驾驶位中控台上的储物盒可以随手放些水杯、水瓶,手套箱的设计经典实用,容量大,甚至可以轻松放下厚厚的书本,前后四个门板拉手下方设计有放饮料水杯的储物盒也可以放些随手小物品,手套箱的尺度很深,并且在夏天开空调的时候,手套箱里面就是一个小型的冰柜,夏天可以冰阔洛哦~超级好用哒~宽敞的空间能更好的提升乘坐舒适性,座椅包裹性好,软硬适中,坐垫可以很好的支撑腿部,长时间乘坐不会感觉到脚累。 领克得益于Cma平台开发,其车身结构、品质、动力、驾驶、乘坐等方面都得到了优化,并且有沃尔沃加持,有着沃尔沃的安全,中保研测试成绩也是非常的优秀。领克01没有让我失望!
2022年的领克,推出了智能混动,同时燃油款也得到了升级,让自己的21款心生羡慕,但每每开着它,还是能感受到它已经足够优秀,停车拍了几张照片,仍然犹如初见般喜爱, 标志性的家族前脸,百米开外就知道是垃圾领克,北极之光日行灯极具辨识度! ...查看全文
小绵🐴
主动刹车及时挽回损失
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感谢圈主推荐 【个人情况介绍】 我今年23岁。对年轻、科技比较感兴趣,刚开始开始考虑车子的时候是想买新能源的,但是家里非常的不赞同,因为是父母出钱,所以他们想让我买燃油的suv,熟知自己没有能力没有选择的权利,然后目前收入也有限。月供都还要先靠父母。 【提车价格】 价格的话,不用想,价格就是买贵了,但是要安慰自己,车子永远都买不到最低价!还贷了9,免息两年,手续费都收了我1700。 买车的话,很迅速,第一天看的时候,我爸都想交定金了,我当时一脸懵逼,拖到第二天就提车付首付了。买了之后还是很懵。 【用车成本】 不知道大家跟我是不是一样,买了车就很想开车!然后我十几天就开了1000公里,油耗的话刚开始很高,现在算了算百公里9个。还可以了,2.0t,1.7吨的suv这个油耗由,车机大家都明白老毛病启动慢。 【最不满意】 首先就是要出新款01,4s没人告诉我,我提车一星期就新款上市?这个我是很痛苦的瞬间成老款。 最不满意的话应该是车机了,说好的OTA呢?说好的升级呢?骁龙820的芯片,结果就装了一个高德地图(老掉牙版本),一个音乐播放器,其他我啥没装,结果有时候天气热或者刚开机的气的时候语音交互那个体验真的差,就跟跟一个七八十岁老大爷聊天一样,一点不符合领克年轻的调性。而且一点火自动播放音乐关不掉,这真的太智障了。据说新版本的系统已经解决问题了,不过就是迟迟不肯推送,搞不懂。 【驾驶感受】 这车最没人吐槽的就是驾驶感受了吧,结实的底盘,强劲的动力,精准的转向,开起来很有信心,也很有乐趣,特别是速度过100以后,真的是提劲的小钢炮。辅助驾驶也很不错,车道保持,领航辅助都很靠谱,我一个新手都敢放心使用。 【乘坐感受】 内饰的话非常棒,材质很棒,设计也很年轻很酷,说用了很多环保材料,的确没什么异味。运动座椅坐起来是挺不错的。就是储物空间真的很少,前排都没地方放东西。 【反馈建议】 📉能耗分享 我的话,驾驶习惯还是挺好的,现在差不多平均8-9个油。 车机系统好好优化一下,吉利不是收购了魅族了么,让专业的人来做专业的事,把吉利负责把车造好,魅族把软件优化好,并对老用户也持续升级,那就非常奈斯了。 📉能耗分享
日落大道上无名的人
一、心动的无悔选择 根据需求排除轿车后,对比过多个品牌SUV,看见01的第一眼就已被独特有个性的外观吸引住了,加上深入了解后领克01脱颖而出、拔得头筹。起初父亲很担心这款车的各个方面,但在看过实车与乘坐后,想法反转,认为买得物有所值,乘坐感受和外观视觉都让人流连忘返,至今对此家人们都没有失望与后悔。 二、动力充沛操控极强 家在偏远山区,常有“山高坡陡沟深”“九山半水半亩田”的说法,山峰重峦叠嶂,至今县城还未完全通高速,现实情况让我不得不格外重视。要是爬坡没劲、溜车打滑、超车无力、底盘太软,会给安全带来很大隐患。基于这些情况加上新手小白,选择了01四驱版,想来足够应对这些潜在的危险情况。主城区提车当天 送完朋友回家后,直接开启了长途旅行,翻山越岭。带着满满的激情,怀揣着十足的好奇,独自一人一口气开了600公里直接到家门口。400公里的高速让我体验了一把“速度与激情”,稍稍给油,速度就起来了,那时心情是非常紧张的。因为对路况的熟悉,200多公里的山区快速路与国道、省道感受了一下“秋名山”老司机的开心。第一天就让我对它进一步加深了印象,2.0T高功率的发动机加上博格华纳四驱系统的加持,超车时动力果断不拖拉、爬坡强劲凶猛、转弯转向舒适感极强。 三、经济实惠配置丰富 近期最长的旅途是中秋的涪陵之行,没了提新车时的紧张、迫不及待的期待,变得追求平稳舒适,喜欢有条不紊的感受。往返都自主避开了高峰期,躲避拥堵,零星的车辆显得高速路上有点寂静。放着带感的音乐,看着沿途的美景总会让驾驶员偶尔分心,为了多一份安全,打开了车上的领航辅助功能(含ACC自适应巡航跟车道识别小角度转向)以及车道保持,再长的里程也游刃有余,节省了大把精力,这样一来有很好的心情去度过花好月圆的中秋之夜、放松早已疲惫的心情。额外收获的还有油耗降到了历史新低:四驱2.0T的达到了6.8L/100km,加上油站优惠,一公里只花了6角的油费。车上的语音助手进一步解放了双手,提升了驾驶专注力,接听拨打电话、开关车窗、切换音乐非常便捷。车上配的是高德地图,无论是出发还是反程都在空闲时间用手机选好路线直接发送到车机,上车就走不用临时做功课。仪表盘上也会显示地图,脖子再也不用扭来扭去的看路了,多个临近路口提醒很及时不害怕走错路。 四、美中不足 最值得吐槽的是车机反应慢迟钝这一块了,360有时会黑屏。会车时,雷达检测反应慢一拍,反馈过很多次也没能解决。还有就是手机app里的车控功能较少,体验感差,等待时间长。近期更新了部分,还是希望21款也加上车窗、空调控制、蓝牙/卡片/手表车钥匙等等许多很实用的。男生很少背包出门,夏天只拿手机口罩,穿短裤带上一只机械也是非常不便。期望老车主早日实现升级改变的愿望。🙏🙏🙏
提01有大半年了,今年的领克都在进化,01 03 06,都更新了动力,增加了配置,01 03上了超级混动,06上了4缸,丰富了选择群体,同时体验也得到了进一步的增强,22年初提的车,感觉一阵背刺,不过老款的也还算优秀。 外观:和新款区别不大,是第一眼看到时那种喜欢的状态,停好车会回头的那种。 内饰空间:用料的厚道,以至于差不多出来两年的车,仍然很有质感,有一nei nei豪华感, 氛围比较温馨,氛围灯和音响尤其喜欢。喜欢紧凑小车,所以01的空间认为很够用了,精致! 动力驾驶:2.0的T4evo都觉得动力很强了,起步,超车,中后段加速,都从来没有觉得匮乏。 开起来轻快,变速箱匹配的也很顺,唯一能感觉到一个小顿挫,就是在拥堵的时候,时速30左右的时候,能有一个小感觉,其余时候无感。 领克的操控没得说,底盘厚重,支撑到位,过弯显得有信心和流畅,转向虽然轻,但是指向还是可以的。开起来的感受没啥吐槽的。 车机与智能:车机够用但不够丰富,支持的app太少,23款以及超混EM,升级为8155,这可谓是为之后车机的丰富,打下了基础。820A的车机也没太大奢求,希望以后高德的版本能更新,音乐软件再加上网易云,其实也够用了。 驾驶辅助以及各种预警还是做的很不错的,完全能够应付平时的驾驶,增加了不少安全性和便利性。 油耗和服务:还没有去做过保养,但是体验过两次服务,一次车机升级,一次夏季爱心检查,两次换了不同的领克中心,服务都是热情专业的,都是免费项目,接待的都无可挑剔。油耗时速➕快速路,差不多在8个以内,拥堵路况差不多在9个多,接近10,不过油耗这东西和路况驾驶习惯关系太大,也仅供参考。 总结:领克是一个不错的品牌,从设计到生产出来的车辆,从驾驶体验到服务水平,都能看出是一个用心造车的企业。官方还不时地有活动,可以参加、交流,整体体验很不错,虽然车一下变成了老款,总体还是可以打个很高的分数,希望车机以后还能继续更新,尤其是导航版本,不要掉队。
科技鞍山9W0
在app内看了看主要区别是发动机和车机芯片变了,有没有比较了解的知道还有什么其他区别吗。
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