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    新能源冬测观后感

    懂车帝针对41款热门新能源车型的冬季测试结果已经公布，每款车型的续航表现、加速/制动测试成绩、冰雪路况行驶能力、低温充电效果、空调制热表现等用户关心的指标已经全部出炉。测试结果是否与实际用车有参考价值？自己在冬季用车过程中又有哪些想要分享和讨论的话题？不妨在这里与大家一起聊聊......

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    此岚图梦想家为插电式混合动力形式，搭载了一台1.5T发动机和两台总功率为310kW的电机，驱动形式为四驱，搭配一块41.7kWh的三元锂电池，官方WLTC续航里程为184km。 ●寒冷区 寒冷区纯电续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越到冷极根河，测试当天温度为-20℃到-15℃，挑战寒冷区双城往返，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，其中高速工况为平均速度70±2km/h，低速工况为40±2km/h，最终岚图梦想家寒冷区纯电续航为102.5km，WLTC续航达成率为55.7%。 纯电续航测试结束后我们为车辆加油，并摇车保证燃油完全加满，随后进行馈电油耗测试，同样经过50%的高速工况以及50%的低速工况，累计行驶110km后，岚图梦想家共加注95号燃油8.13L，电量由17%反充至26%，反充电量累计行驶8.5km，综合计算得出岚图梦想家在寒冷区的馈电油耗为6.86L/100km。 充电测试考察的是寒冷环境对充电效率的影响，我们的测试采用的是冷车冷充，岚图梦想家寒冷区充电全程时间为74分钟，累计充入电量37.04kWh。30%-80%充电用时为27分钟，在电量55%时达到最大功率为57kW，50-60%时的充电功率一直维持在50kW以上。 最终根据岚图梦想家在寒冷区的续航里程计算得出，该车在寒冷区的电耗为36.14kWh/100km。 在舒适性体验方面，续航测试中我们将空调设置为23℃自动，内外循环同样为自动模式，车辆在寒冷区纯电续航和馈电油耗测试中，空调温度全程维持较好，稳定在22℃左右，未出现温控不稳定，或车内温度过低的情况。 而在空调的标准测试中，岚图梦想家经过2小时户外静置，打开前后排空调，开启最高温度、最大风量，20分钟后车内温度从-13.9℃升温至19.3℃，增长了33.2℃。 ●低温区 低温区纯电续航测试路线为保定至天津，挑战双城往返，测试当天温度为5℃到15℃。经过与寒冷区一致的50%高速工况以及50%低速工况，最终岚图梦想家的低温区纯电续航为178.1km，比寒冷区多出75.6km，WLTC续航达成率也从55.7%升至96.8%。 续航测试结束后我们为车辆加满油，并摇车保证燃油完全加满，随后进行馈电油耗测试，在累计行驶约107.2km后，岚图梦想家共加注95号燃油7.63L，综合计算得出岚图梦想家在低温区的馈电油耗为7.12L/100km。 馈电油耗测试结束后，我们为车辆进行充电，车辆在低温区充电全程时间为66分钟，累计充入电量42.58kWh。30%-80%充电用时为24分钟，在电量30%左右时达到最大功率为75kW，电量10%-45%的充电功率都能维持在70kW以上。 根据岚图梦想家在低温区的纯电续航里程可以计算得出，该车在低温区的电耗为23.91kWh/100km。 在舒适性体验方面，低温区纯电续航和馈电油耗测试全程，空调温度始终维持较好，稳定在23℃左右，未出现温控不稳定，或车内温度过低的情况。

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    2024-12-22
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    懂车日记本

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    作为一款呼声很高的蔚来旗下新品牌车型，乐道L60在低温区的续航达成率高达93.3%，这成绩在20万级热门纯电SUV中那是很出色了。低温区的高续航达成率和低能耗表现，显示了乐道L60在某些方面的技术优势。估摸着乐道L60在设计时，是不是更多地考虑了南方市场，这些地方气温较高，对电池性能的影响小一些。

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    2024-12-19
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    深圳陈子昂

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    奔驰C级车主·车龄3年

    开箱！懂车帝冬测暖心大礼包！这衣服女生穿比男生穿好看！黑色显瘦又保暖！祝福各位圈友顺顺利利！万事如意

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    2023-01-07
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    小灰灰与大恐龙

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    问界M7车主·车龄2年

    懂车帝冬测大礼包开箱

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    2023-01-05
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    虎小叔说车归来

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    2020年北京车展2020年北京车展

    油车时代拉飞机，电车时代追飞机可是太会玩儿了！

    油车时代拉7182394074031685643视频油车时代拉7182394074031685643视频
    2022-12-29
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    深圳陈子昂

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    奔驰C级车主·车龄3年

    关于新能源你们是怎么看的？这次呼伦贝尔懂车帝新能源冬测结果大家可以看看，byd还是牛！

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    2022-12-13
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    腹肌哥哥聊聊车

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    ID.6 X车主·车龄3年

    北方冬天实测能耗分享！

    📉能耗分享 充电前电池剩余48%，充电前小计里程清零，充满到90%电量（保护电池寿命） 然后开始跑，显示跑了191.8km，表显剩余47%，232km，全程都在播放广播，空调大概19°开了5，6个小时，我们这最便宜电价0.42元！😂😂，11点到13点这个价格特别香，看下图！

    北方冬天实测能耗分享！17221098246799491图片北方冬天实测能耗分享！17221098246799491图片
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    2022-01-16
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    腹肌哥哥聊聊车

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    ID.6 X车主·车龄3年

    华北城市最新能耗分享！

    📉能耗分享 最近几乎天天跑200km左右，经常在高架桥和快速路都是60~80的速度，电量显示感觉正常了，充电到90%（推荐是80%，保护电池寿命）表显示423km，但是北方天气冷，尤其是最近是数九天气（虽然和往年比不太冷），这个车山西，北京，河北这边气温应该差不多，正常应该也就是400km左右，刚起步方向盘和座椅加热，再一开始开空调22度，后面调到18°，差不多都是20kw的消耗，夏天应该能跑500多，大众首发电动车的电池还是比较实在的

    华北城市最新能耗分享！17213768414126211图片华北城市最新能耗分享！17213768414126211图片
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    2022-01-08
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    懂车老王

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    目前动力电池应用中存在的主要矛盾有4点 1. 一致性保证较难，由于单体较多，仅靠下线前电压测量和后期BMS效果非常有限 2. 锂离子电池过充过放能力待提升，在电解液、正极材料方面还有很大的提升空间 3. 电池单体容量小，3.7V目前是部分产品设计之下的天花板，为了整车用电需求必须大量串并联使用，造成内阻较大，还有接触不良的潜在隐患 4. 续航里程的高要求与结构空间轻量化之间有强烈矛盾，制约点在于电池能量密度目前仍然远低于其他形式的能源 解决问题的方向也有4点： 1. 电池尺寸标准化，系列化。经供应商市场与话语权厮杀后，少数留存下来的电池厂商指定标准，将电池系列化、标准化并持续研究其特性，为BMS数据提供有效支持。 2. 主机厂需要加强对电池一致性的认识，神经网络的SOC、优化卡曼滤波方案引入，不能仅用开路电压和按时积分 3. 电池单体性能和寿命的提高，与SEI膜、碳纳米管、石墨烯负极的深度研究息息相关 4. 续航里程的高要求是用户无穷尽的追求，应考虑适当换电和加强配套设施如充电站、换电站密度以降低用户对绝对续航里程的不安全感。但短期内车企在舆论侧需实事求是且灵活地施展策略，因为教育用户的动机在高度穿透性的互联网时代极易引起负面舆情

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    目前动力电17210037691914384图片目前动力电17210037691914384图片
    目前动力电17210037691914385图片目前动力电17210037691914385图片
    2022-01-04
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    温和还

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    持之以恒LV2持之以恒LV2
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    海豚冬季测试有感

    我就搞不懂了，总有一群键盘侠在这说这说那，我就想问问，人家懂车帝测试是在相对极端环境下测的，能代表什么？？难道你天天生活在零下15℃？？ 总结几个圈里扯海豚问题的： 1、方向盘右偏：偏？偏你***！为什么就你买的车偏，我们买的都正常，有没想想为什么 2、车门做工差：你他么10万买一部玩具车，你想要保时捷的做工是吧，那你买个毛，有点钱就去买个百万的车开开，买个10万的车在这要求这要求那，搁这装B玩呢？？ 3、空调异响：有异响的，反正我跟我朋友的海豚都没有这问题，劝你直接去4s店检测，这个年代他敢不给你解决。 最后说个，海豚买你就买自由版，一步到位就买骑士版，城市高速开开就行了；无线充电，天窗等等都没啥实际用途，车买回来第一个事淘宝买个蜗牛喇叭；嫌轮胎烂的，实体店或者修理厂去买4个好轮胎装，想换颜色的车衣自己去买回来贴（备案就行），其他东西没必要！ 奉劝那些看了懂车帝冬季测试拿空调制热19℃装B的哥们，我就想问你们，就算你吃饱了撑的跑到零下15℃的地方，开着海豚，只能制热到19℃，你是开裤衩开车吗，19℃你会死是吗还是咋滴，搁这装B呢？ 人家测试人家的，人家是为了赚钱，只是测试给你看看，玩玩，消遣消遣你键盘侠的时间，你还认真了？买个10万的车你还想干嘛？照这 么说北方的朋友你干脆就别买电动车，续航怎么样都是打半价，买个油车玩玩不好？南方的朋友随便买，电动车让你用个7-8年一点问题没有，担心这个担心那个。 我说个我用车感受给大家参考： 1、好开，市区里随便开，运动模式，较大回馈 2、好开，高速都是120跑，开音乐没开空调，续航打7.5折 3、好开，我的油车现在放车库里吃灰

    2021-12-26
    火树银花S头像火树银花S头像

    火树银花S

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    秦PLUS DM车主·车龄3年

    冬天充电相比于秋天要慢一点，我这今天-11摄氏度，一开始会5kw慢慢充，慢慢升到了13kw

    冬天充电相7045061641666314270视频冬天充电相7045061641666314270视频
    2021-12-24
    科技博主二代头像科技博主二代头像

    科技博主二代

    内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
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    Model 3车主·车龄3年

    冬测全面碾压合资品牌

    中国现在不管是传统车企还是新势力车企电动车做的都比欧美车企的电动车强，为什么不大量出口呢？

    冬测全面碾压合资品牌17198977632931951图片冬测全面碾压合资品牌17198977632931951图片
    冬测全面碾压合资品牌17198977632931952图片冬测全面碾压合资品牌17198977632931952图片
    冬测全面碾压合资品牌17198977632931953图片冬测全面碾压合资品牌17198977632931953图片
    2021-12-23
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    红旗e-hs9续航表现如何？

    红旗e-hs97043800538315489316视频红旗e-hs97043800538315489316视频
    2021-12-20
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    比亚迪海豚这个冬季续航达成率优秀吗？

    比亚迪海豚7043800026509738021视频比亚迪海豚7043800026509738021视频
    2021-12-20
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    大众id4x能为大众争口气吗？

    大众id4x能7043799881365864462视频大众id4x能7043799881365864462视频
    2021-12-20
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    理想ONE续航达成率怎么样？

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    2021-12-20
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    比亚迪 秦PLUS冬季续航测试，插混车型中续航达成率第一!

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    2021-12-20
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    本田CR-V PHEV冬季续航测试，把中庸做到了极致

    本田CR-V 7043795778095022111视频本田CR-V 7043795778095022111视频
    2021-12-20
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    AION Y冬季续航表现怎么样？

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    2021-12-20
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    小鹏p7冬季续航表现怎么样？

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    2021-12-20
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    极氪001冬季续航测试，结果在这!

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    2021-12-20
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    五菱宏光mini这个冬季续航达成率怎么样？

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    2021-12-20
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    蔚来es8冬季续航有优势吗？

    蔚来es8冬季7043763452216606750视频蔚来es8冬季7043763452216606750视频
    2021-12-20
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    蔚来ec6冬季续航高居榜首

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    2021-12-20
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    几何C测试结果如何？

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    2021-12-20
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    冬季加速慢是为什么？

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    2021-12-20
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