当前位置:首页车友圈2021年度改装大赛
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车友圈管理员西西
决赛名单公布! 恭喜以下车友的改装作品入选2021年度改装大赛决赛。本次投票将评选出【最具人气奖】,投票截止时间为2022年1月12日,最终获奖名单将于2022年1月13日公布,快来为你喜欢的作品投票吧!
经过小编严格复核查验投票结果,对2021年度改装大赛名单调整公示如下。 恭喜各位获奖车友,同时感谢其他车友对本次比赛的支持! 获奖名单: 2021年度改装冠军作品:奔驰C级(车友:深圳陈子昂) 2021年度改装亚军作品:五菱宏光MINIEV(车友:黑不溜秋黑武士) 2021年度改装季军作品:宝马3系(车友:雷笑吃鸡不吐骨) 最具人气改装作品:奔驰C级(车友:深圳陈子昂) 最佳创意改装作品:五菱宏光MINIEV(车友:黑不溜秋黑武士) 精华奖:活动期间(2021.12.6-2022.1.3),发布的内容被评为精华且绑定话题#2021年度改装大赛,发布者可获得倍思车载充气泵1份(已删除的内容除外)。 参与奖:活动期间(2021.12.6-2022.1.3),发布符合标准的内容且绑定话题#2021年度改装大赛,发布者可获得懂车帝ID定制车帖1份。 请获奖车友本周留意系统消息,及时填写奖品收件信息。如逾期未填写,视为弃奖。感谢支持。
深圳陈子昂
😁嗨咯,大家好,我是深圳陈子昂!我是一个改装车发烧玩家!从六年前第一台车开始,我就热爱上了改车!俗话说得好!👉有车不改不如推下海!买宝马的时候,别人说:宝马不改不如推下海,买奔驰的时候别人又说:👉有奔驰不改不如推下海!所以为了防止我那...查看全文
本次年度改装大赛决赛作品得分公示如下,由于投票结果刚刚出炉,为确保比赛结果的公正性和真实性,小编将在3个工作日内对投票结果进行严格复核查验,如经发现有作弊刷票行为,将取消作品的投票得分,严重作弊者将被取消参赛资格。...查看全文
卷总聊车
马上迎来2022年,回想2021年从选车,购车,用车,改车,满满的回忆,虽然并不是专业改装,但也是按着自己的想法和需求,一点一点的把最初喜欢的变成现在更喜欢的。这一年,翻看最多的汽车类app是懂车帝,也结交了车友圈很多朋友,也得到了大狗车友...查看全文
原来的我2009
🚘 改装原因 对于日常生活来说,一双舒适的鞋不但养脚而且让行动更加轻便快捷。俗话说:“阻碍我们前进步伐的往往不是身上的千斤重担,而是脚下那双不合脚的鞋子。”车也是同样道理,车轮是汽车的重要组成部分,承担着整个汽车能够安全行驶的重任。 升级...查看全文
王钢蛋开车很慢
一眨眼小破车已经服役半年了,这两天趁着疫情在家隔离,写点分享。。长文+多图,慎入。。先上图~ 🧮选车对比 鉴于上一辆Mustang的实用性短板,所以一直是和家里的酷路泽搭配使用,但是隔三差五回车库换车还是有点麻烦。所以...查看全文
ProRegress
我的Model3p 不知不觉已经提车半年了,总里程超过23000公里。这期间车子大大小小基本能改的都差不多了(基本就差底盘件了),kw避震上车也超15000公里了,下面讲讲整体的使用心得以及这次小改的内容。 🚘 改装原因 改装的思路主...查看全文
WHEELSLAB
车提回来已经差不多一个月了,总体使用下来还是挺满意的,油耗够低,加速家用完全够用,2.0t动力水平,0.5排量市区油耗也有充电条件,完全可以当纯电车使用,那个爽,唯一不满意的几个地方,就是轮胎!!刹车!!轮胎抓地差,刹车脚感软,研究...查看全文
菏泽凌渡车友会
01/车辆情况: 车型:大众凌渡2019款280TSI DSG舒适版 国VI 购买日期:2019年3月份 现行驶里程:31888公里 日常用车场景:平时主要上下班用车,有时候接送孩子,喜欢自驾游和汽车改装,经常利用节假日时间陪家人游山玩水,...查看全文
上管骑下Silvery188
改装前言: 说到改装,就永远也绕不开排气的改装。咆哮的声浪以及酷炫的外观总会让人有热血澎湃的兴奋,甚至比坐过山车更能给人带来刺激的感觉。但是,如果“钞”能力有限,同时自己要求并非那么高,只是犯了强迫证希望自己的爱车能有真正的排...查看全文
酷盖老雷
喜欢宝马、喜欢后驱、喜欢3系,荣幸成为BIMMER一员。 大家好,我是雷笑。 此贴,我将从3系的外观、内饰、动力这三个方面来分享我这2年以来的改装心得。 我19年10月10日提车,每次即将到达保养周期,我都会选择在4S店先做一波小保,先把...查看全文
小心心2970
汽车小白 很多时候看一辆车是不是很厉害都是通过外观~ 今天互动现场“厉害”的车真的超级多 除了看各种各样的车车 听嗡嗡嗡 还有模拟赛车可以玩!!!还有好多吃的 真是太好了!!!希望以后可以多些这样的活动嘿嘿😁
世界级杠精选手
我的车是奥迪A3 2018款30周年年型Sportback 35TFSI时尚型(两箱1.4t), 18年9月底上牌,原车白色,入手一年后开始断断续续接触改装。 当时买这个车就是奔着两箱去的,很喜欢两厢车/旅行车,尤其是觉得两厢车很有钢炮味道。 首先就是从最直观的外观去改,照着一些RS3两箱的视频和图片去参考,当时特别喜欢两箱的RS3,可惜国内没有引进。刚开始换了前后包围以及贴膜(纳多灰真的很耐看,很适合两厢车),后面开始改轮毂,先是原车轮毂烤漆,然后又换了18寸ABT款轮毂,反正就是折腾嘛。 然后又深入姿态改装:改了排气(排气是RS的双边大炮嘴)、卡钳(换卡钳之前还换过铝合金卡钳罩)、避震(避震就是简单换了爱巴赫短簧,姿态可以,舒适感很拉夸),接着就是一些功能性和内饰改装:无钥匙进入、LED大灯、运动方向盘、液晶仪表、运动座椅等,最后就是扣细节。 这其中也投入了自己不少钱和精力,也走了很多弯路,最后我卖车的时候也并没有让车升值多少,但是改装嘛,就是享受那种车车不断按照你心里所想的样子在改变的过程。每次停车后都会忍不住回头多看几眼,每周都会去自助洗车那里亲自给他洗干净(每周必洗车)。3年了 4万公里,确实是台不错的‘钢炮’。就这样吧,拥有过就够了。#奥迪改装 #奥迪A3
DenGHuA
丰田86,一台我们相当熟悉的车子,号称只造了一半,剩下一半留给车主“造”的车子,不改装似乎说不过去。 诞生至今,我们见到了许多优秀的改装案例,这些案例几乎涵盖了我们所能想到的所有改装风格,当然不乏那些吸引人眼球的案例,其中以大宽体低趴车型居多,不过今天分享的这台86并没有随大流上大宽体套件,也没有过多花哨的涂装,外观方面十分朴实低调。 正如我们所见,一袭素白的车漆让它显得十分干净素雅,326 Power 3D Star的小包围套件则让它的视觉高度降低了不少,搭配着326 Power尾翼,虽然有尾翼的加持,但这台86并没有那种恶狠狠的杀气。 车主应该是326 Power的忠实拥趸,车上很多改装件都用上了它家的产品。侧面是一套18寸的326 Power Yabaking白色轮圈,和整体车身相得益彰,同时也将姿态的优雅气质进一步衬托出来。悬挂部分的拉杆、摆臂等部位则换成了ZSS Racing、Flatwell和Megan的产品。 看回到这台86,虽然外观上十分低调,但引擎盖下却暗藏玄机。 打开引擎盖,可以看到一颗经典的Nissan名机--SR20DET映入眼帘,在丰田86身上移植日产引擎,这是让人兴奋的事,虽然86的引擎移植案例并不少见,但移植SR20DET这颗漂移名机的还是比较少见的。 既然移植了引擎,自然其它的动力部件也会改了。仔细往下看,我们还发现了更多让人热血的改件,比如Garrett GT2871R涡轮、Tomei SR22套件、Greddy歧管、排气,还有Blitz散热器,HPI中冷器等等毒物赫然在列,毫无疑问,这些是让性能车迷兴奋的药剂。更重要的是,整个引擎舱看上去还保持着十分干净的质感。 进入车内,内饰上改了一对Sparco R100座椅,还有运动感满分的Momo方向盘以及一张Haltech IQ3显示屏,可以实时监看引擎盖下动力部件的数据,满足车主对性能的掌控。 虽然"随大流"打造一台大宽体,性能气息满满的86会让人赞叹,但这台外表看上去“平淡无奇”,背地里却暗藏玄机的86也别有一番味道,正如我们一直所强调的,改装更多的是将自己对车子的思考和热爱融入其中,也只有足够“独特”,才会更容易挖掘出车子更多的乐趣吧,您说是吧?
一米九的柴师傅
兰博基尼 LM002 (1986)大红牛 7.4V8TT 马力 1305 KW 扭力 2002 N-m 重量 2119kg 排气量 7.44l 轮胎轮毂 345/35R24 大越野轮胎
家有酷车
2014年11月买的沃尔沃V40 T5,起初就很喜欢改装,车开了4年后开始正式改装。沃尔沃属于小众改装群体,因为看到有沃尔沃polestar品牌后才更加喜欢改装。 为什么选橙色,是因为本人特别喜欢新雷诺梅甘娜R.S.Trophy 主色调为橙色,所以改了橙色。 因为沃尔沃改装属于小众,所以费用非常高,不介意投入太多,而且提升也不大,目前二阶轮上250匹马力。如果想提升到三阶最高275匹,需要加大中冷,更换涡轮、换头段改直通、改进气系统。 这车陪我走过8年了,我对他照顾的也很好,明年年初要给他重新更换橙色膜,因为现在的膜已经老化,这车的各方面性能相当不错。到现在也没啥问题。2021年即将结束,希望我的车能够获得改装大赛的好成绩,希望大家多关注我,我本人也是汽车圈子的媒体人。 改装清单: 荷兰Rica二阶程序 机械师双边单出排气 博得border绞牙避震 ERST高流量风隔 work18寸锻造轮毂 TEI大六活塞刹车 TEI划线刹车盘 后ERST刹车片 米其林PS4运动轮胎 JBOM 300头段 V40原厂换挡拨片 Sawanini拨片套 沃尔沃RD黑色中网 RD漫射器 Polestar V40尾翼 AX改色膜(日落橙)
低趴王子
当时买车的时候听说有进口捷豹标轴xe的二手车源,立马过去实地测试。由于捷豹品牌在国内认可度不高,保值率较低,二手进口车源在我看来就是性价比天花板了:全铝车身、紧凑的底盘调校、高颜值、内饰也不错、标轴更加运动、较低的价格。 车是红色的纯素车,因为觉得捷豹是颜值潜力股怎能不去花费一番精力润色一番呢?我给小豹子贴了全身GT银车衣,轮毂原厂喷黑,整车亮条黑化,CGW中尾段排气,因为没有怎么下赛道,就先只改了这些外观方面的内容。改完之后真的很帅,百看不腻,柔顺的线条中藏着一丝凶悍,朴素的改装方案透露这一丝不羁的性格。 有幸参加了懂车帝举办的年终嘉年华,开着自己心爱的小车体验了一把赛道。通过赛道体会到了车的短板和不足:转弯侧倾过大,需要更换原厂避震;座椅没有包覆,在转弯过程中我都贴在了车门上面;轮胎抓地力不够好,感觉动力还有不少余量就已经开始响胎了;大直线过后的转弯很费刹车,原厂刹车皮感觉所剩不多了。如果要认真玩车的话,下一步我就需要从刹车、避震、轮胎这三方面去改装提升,当然还有要多多挣钱来支撑这个爱好。懂车帝的摄影师们真的太棒了,抓了很多小豹子的镜头,还是很漂亮的,银色车衣在阳光下熠熠生辉哈哈哈!
糖圈圈YANG
因为凡尔赛的车太长了,又比较宽,对新手不是很友好,基于目前的加装技术,只能加装前雷达,360跟并线辅助暂时不能加装。先选择加装前雷达,但是因为前雾灯跟前雷达都在前面的塑料件上,所以一不做二不休雾灯跟雷达一起装了。雾灯跟三级车一样的带转向辅助,雷达的话也是跟3级车一样,能进车机。因为是全网首装,所以花费了较长的时间。 一.先拆塑料件 塑料件很好拆,需要升起来把底盘下面的螺丝给拧出来,机舱的螺丝拧出来,左右前轮的轮眉一拆,再拔线束就基本OK;拆完之后能看到这个凡尔赛的全铝合金防撞梁,长度1200mm,厚度是4mm厚。 二.前塑料件打孔 前壳可能因为美观需要,所以二级车势不凡前面没有像一级车享不凡一样后面预留雷达孔,准备开孔,雷达是原厂进车机雷达,塑料板后面厂家留中心孔位置,方便后面加装雷达;雾灯是原厂雾灯,品牌是欧宝的,比利时生产,安装简单,只需要把原来装在上面的支架取掉装上带支架的雾灯即可。 三.完工 安装完成后效果看图,转下辅助的雾灯感觉还是挺实用的,左右照射范围更广了,雨天雾天行车更加的安全;前雷达就更不用说了,像我这种喜欢躺着开的人,凡尔赛的前面基本看不到,有前雷达是真安全靠谱,主要还是因为海拉的大灯总成是真的贵啊。 补充 在师傅的细心安装下,经过几个小时总算完工,给师傅点赞,技术很牛皮,哈哈,雾灯+前雷达是真的香,还在观望的同学建议优先考虑三级车,已经买了的同学,一二级的同学有想法可以考虑加装,下次分享后电动尾门的安装,费用是2980,谢谢观看~
懂车boys
2021,苏州改装展展车回顾,霸气风格的埃尔法、大宽体的雷克萨斯、接地飞行雅阁、凌厉的三系、宽体SUPRE、经典AE86、大餐桌86,各种类型改装车齐聚一地。各位车友们,麻烦点点赞,评论区说出你最爱的车型
莎莎姐尼
车改,就是自己对车的一种态度,让自己玩的开心,这是我对改装的理解!从我买这车的那一刻起就知道要入坑,从开始简单的外观视觉效果,到更深层次的车体内部的变动,都是一次次尝试后得来的结果: 外观 : 我偏向于运动一些的风格,准备让它走简约路线。为让车整体看着更运动一些,在保留原车的外观下,白色原车身装贴黑➕红色拉花,加上轮毂熏黑(烤漆)配红色刹车卡钳的搭配,以及更换车身后原有字贴➕黑色尾翼➕后扰流板➕蜗牛喇叭,从原来的土豹子显得更有运动感,营造了很不错视觉效果。¥660$ 内饰: 原车是米色绒布座椅不耐脏而且看着很家用,所以去定做了橙➕黑的超纤皮。音响方面原车有四门喇叭➕一对高音喇叭来弥补没有高音的尴尬,去做完整车隔音后,再配合自带dsp的导航一体机输出也不赖,其它地方加装了一些碳纤维饰板、档把和方向盘套作为点缀,原先简陋内饰整体更丰富的层次感,内饰瞬间感觉高了一个档次。¥6230$ 车灯 : 我对灯光方面没有过多的要求,就是把所有车里车外的灯源全部换成LED的灯光,示宽灯换成冰蓝色,大灯换的是飞利浦星耀,后尾灯、翼子板的流水转向灯熏黑,提升了视觉效果同时增加了运动感。¥590$ 避震悬挂 : 关于避震说起来就有点坑了,当初换的第一套绞牙避震是在网上买二手的,当时自己还是个小白什么都不懂,当时买回来到店里安装后,调来调去就是不能调不到自己想要那个感觉,之后又买了一套新台湾ts短簧回来试试看,经过配合实验多次的后最后选择博韦德避的震桶,虽然行驶中遇到一些稍微大的颠簸还是有一些弹跳,不过还是在自己的接受范围之内能接受,再配合加装底盘井字架、顶吧等一些加强件,整体车身稳定控制的更好,支撑性得到了一定提升,平时80km/h过弯起来还很稳,目前前后轮胎预留两指高度,车身底盘离地间隙的空载高度为10cm,所谓一低遮百丑,彰显更强的战斗气息。¥8660$ 刹车系统: 原车的刹车偏软,踩下去软绵绵没有信心,本来没打算想换掉(没有改动力之前),但是经过两次追尾后我才明白过来刹车的重要性,所以我把前面的刹车片换了菲罗多,经过研究匹配对比,把后面原车鼓刹改成帕萨特的碟刹系统,同时换了更高级别5.1的刹车油,再配合扁平比更低级胎宽更大的195/55r15的米其林轮胎,刹车效果可以说是立竿见影!¥4970$ 动力改装 : 很多人认为这台1.5L自然吸气小排量发动机在不加涡轮的情况下没有提升空间,而我偏偏要把它原有的潜力压榨出来了,也庆幸我的老款是4AT的变速箱,改动之后直线百公里加速做到了8.89秒的成绩,相比同级别排量自然吸气发动机还是不错的,其中更换了点火线圈➕电压稳定器、铱铂金点对点火花塞,进气用的是KN高流量风格配合外挂节气门控制器,没有换头段和排气,除这些其他都是原厂件,个人感觉现在的状态是比较满意的,也赶上了加速的末班车。¥4660$ 好啦,好啦!其他小件就不讲了就是这些吧!最后想说的是,不论是穷改还是富改都是把自己内心的快乐从中表达出来,让自己感受到从未有的驾驶乐趣!车改是一种态度,我是一个朴实无华的致炫贫民,一切都是为了让自己快乐!
外向雪碧83
10年大众R36(进口货)3.6L,V6引擎,300马力,全时四驱,一代情怀,蓝针大众,素车!
胡子老杨5i4M
素车跑了1.3W公里,穿了一圈大西北青甘大环线回来广东佛山,第二天第一件事赶紧跑去改装厂,原车的油减又软又飘,翻祁连山草原时都快晃出翔了,然后是轮胎,原厂胎公里还行,烂路想哭 各种打滑,赶紧换掉。 减震直接上了国货之光极品新一代的K-MAN,8端可调氮减,标配的顶级艾巴赫弹簧(专属中国红)简直不要太舒服 1~3档 越野模式(穿越、沙漠) 4~6档 标准模式(综合路况) 7~8档 舒适模式(水泥路等铺装路面) 轮胎选的是265 70R17的百路驰KO2 AT胎+KMC的轮毂 绞盘国产沃恩VR系列绞盘 随便选了款前后杠和侧踏板,看着挺精细 更换了潜行者系列的中网跟机盖,(选来选去还是觉得潜行者的好看)并且连轮毂加了防爆漆的涂层,这样以后钻小树林就不怕瓜瓜蹭蹭了。 加了一个车顶平台,下次再出远门不用全堆后尾箱了,订了一个ARB的侧帐,回头到了再来装,出去过个周末露个营啥的就舒服了。 行了不BB了没词了…
豪奔JB77AT0
期待已久的奔奔E-Star终于提车了。 怀着激动的心情,交保险。上牌。开回家。 作为家庭的第三辆车。也是第一辆纯电小车。 不甘平凡的我,决心让他焕发青春活力。 车辆信息: 奔奔E-Star 2020款 心悦版 改装信息: 量子车衣,量子玻璃膜,爱车堂改色膜,尾翼 改装灵感: 雷克萨斯轿跑 改装花费: 5000豆左右 改装时间: 三天 改装效果: 街上最靓的仔。 非常荣幸能有这样一个平台,让我能够参与改装大赛,感谢懂车帝提供了这样的一个平台,让我能够展示自己的作品,与大家一起分享改装经历是我非常开心的事情。车辆从订购开始,一路曲折,最终到手,那种心情是难以描述的,通过自己的设计和不断的修改,才有了现在最终的成品,可能有的人喜欢,有的人不喜欢。但作为一个汽车人,为生活填滋彩,为心情填愉悦,这不就是我们想要的生活吗,同时,作为看客的您,也希望您能收获一份愉悦和欢乐。鉴赏之余,也能留下您宝贵的意见和看法。 现在的新能源汽车是未来的发展趋势。节能减排,碳中和是迫切的民生需要。各大车企也都努力实现油转电的道路,让我们携手共同去创造美好而又清新的明天吧。 再次感谢大家地鉴赏,希望能留下您宝贵的一票。
柳小丹207
这套外观图其实已经在星越L在p车友圈已经发过了,得到的评价褒贬不一,最近又改了个氛围灯,今天看到有个比赛,发上来看看来看看能不能参加比赛。 方案:使车跟年轻一点,更运动一年,全车的镀铬条黑化(贴改色膜),轮毂熏黑(烤漆),加装了红色卡钳罩(某宝购入),车位的字帖改黑(某宝购入),最近又加装了内饰一套氛围灯(还是某宝购入),现在内外兼修,基本都是自己满意的状态了。 都是一些很平常的改动,其实也就贴贴改色膜,对车的性能没有变化,但是外观比原车好看多了(个人感觉),没有像大神们改排气改包围改动力这些,毕竟自己实力也不允许,也不懂这些,所以大神们勿喷哈。 总体思路:保留原车的外观,毕竟不懂交规,不知道怎么合理的去改,只能做一些不会被交警叔叔拦下来的改动,黑化镀铬条红色卡钳使车更加运动,氛围灯弥补了原车内饰的短板,原车氛围灯实在不忍吐槽。 接下来就等强大的某宝,做出行李架黑化套,后三角百叶窗,原车后排氛围灯门板的替换件,凑齐就是我的完整版了,(商家们看这里看这里,等了好几个月还没看到这些东西开发出来) 最后祝星越L大卖吧,这样才有商家开发更多的改装件。
狼叔6922
我相信每个爱车的人心里都会有个Dream car,当然我也不例外,我的dream car是马自达 MX-5 。 我的MX5是从广东阳江收的,跟车主联系好了过后马上联系验车师傅去验车,第二天也就是9月6号报告出来了,没什么大问题!马上订机票出发去广东阳江!看了一下最合适的时间只有9月7号早上6点过,但是看机票的时候已经是9月7号的凌晨快两点了,不管了!为了梦想!冲了! 熬了史上最长的两个小时打车到机场,一路上吹着风,毫无倦意。 飞机只能到广州,只好又坐地铁去坐动车,到阳江已经中午了,车主也很热情的来车站接我,还带我吃了阳江特色。 看到车以后,确认车没问题,转账!出发!回成都!最终用了21个小时,行驶了1750公里,终于到成都了! 接下来就开始上改件吧 1.WORK CR01轮毂,中片定制色,角度不同颜色不同(这是我最喜欢的一个部件!) 2.magic air 气动避震 3.哈瑞斯拉杆(行驶状态下倾角为前6度后7度,感觉最为协调的角度!) 4.定制鹦鹉漆(因为原车也是蓝色,所以不用备案了!) 5.摩托车吉村排气,(因为也是摩托爱好者,所以终究是摩托出了轨啊) 6.大灯总成更换原厂大灯总成(大灯一换整个车都很精神) 7.最重要的也是内饰翻新,这样才会干干净净的! 总的来说现在大的改动暂时动完了,接下来就是小细节处理了,有什么改动我会及时更新的!
冀某人开买菜车在渔村
前言:厂家负责做出面向大众的产品,车主自己负责把他打造成自己想要的样子。 小众车也有春天。 1.改车先从颜色开始,提车3个月改了接近原厂限量版的山灰色,有时下班从正面看像个小黑豹。 2.因为车比较重,刹车选择了AP9560,红色,6活塞保障了刹车脚感和足够的刹车力度,前面用了Dixcel M,后轮用EBC 绿皮。 3.轮毂暂时选择了玛莎莱万特的拆车轮毂加马牌265/45 R20的胎,为了上AP临时找的拆车轮毂先用着。订了一套国锻,到货后换上。 4.原车方向盘有点细,缝了圈翻毛皮上去,订了套D型哑光干碳方向盘,到货后装上。 5.ECU程序选择Ktuner Stage II自行拉满,油门和动力输出更线性,更跟脚。 6.加装了海康流媒体M1,保障后方视野打开。 总的来说,车更好开了,其他车友试驾时也都说好开。说这才是人车合一的感觉。
李时珍的腕皮
目测应该是汉,不知道是dm还是ev,难道又出的敞篷系列,不能在想了,太想看看实车了
📸爱车美图 细致入微的内饰精品改装,外粗内柔的坦克300,呈上
狂野PP
大家好哦~我是来自天津的330i女车主 非常喜欢汽车文化的我 今年4月份提的我大黑 等了小三个月的时间 终于把大黑开回了家 经过了三四个月的精心改装设计 终于完美呈现 改装清单如下—————————————————— DOPOINT车衣 kw V3 避震器(含安装和拉线定位) 宏鑫锻造定制新款鸟巢轮毂 AP9561(黑色)前六活塞 +380划线盘官方套装 MP原厂内饰六件套 原厂翻毛皮方向盘,原厂干碳盖板,原厂干碳拨片 副厂mp亮黑前唇,侧裙,尾翼, 原厂M3M4新款牛角后视镜 TAKD后唇+四出尾喉 双侧全通日行灯,原车外侧灯换内侧 加一对外侧激光大灯 RSS前后防倾杆 AX钢琴黑改色膜 黑色缝线安全带主副驾驶两条 钢制脚踏板(刹车、油门、左脚位)(自淘) 钢制门槛条(自淘)座椅夹缝条(自淘) 钢制全黑LOGO(四轮、前大标、后小标、方向盘标) 后尾标更换黑色哑光330i ——————————————————————————— 还有一些小东西就不写了 大件差不多都在上面 作为一个女人 不能说改得多好 但是也力求完美了 可能本身跟职业有关 所以强迫症就必须要和谐 所以在大黑外观部分力求最完美最和谐 对车的热爱绝对不亚于对生活的热爱 大黑对我来说是生活中必不可少的 所以让它呈现最美的姿态 也是我最想看到的 当然 装了V3避震车身降低了也造成了不少麻烦 不过随着我和大黑的磨合 车越来越快 也越来越习惯 平日里大部分都是自己在开 所以已经感觉不到硬 其他人坐车还是明显觉得很硬很不舒服的 我就是希望大黑更硬朗一些 不想它那么舒适 喜欢大黑更战斗一些 不想它那么软弱 在未来的日子里选一双“好鞋”给它穿上 也算是完美的毕业咯~
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