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    我与特斯拉的日常

    特斯拉湖北车友会车友们,很高兴大家可以在车友圈分享自己与特斯拉的日常。只要来持续分享自己用车中的点滴感受,就能赢得车友圈准备的小礼品哦。就当是湖北车友会3周年活动的预热吧......

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    6.27上海森兰交付中心提的车。当时提车的时候正值大批量交付日,一进门就有巨巨巨多的车。目前已经开了4k多公里了,对于2个月的时间来说,路程不算短了。一开始选择特斯拉没有别的原因,就是因为上海送牌照,并且特斯拉的整体品质还是可以的。(这里指的品质是整车的质量啊,人为不踩刹车导致的车祸不在此类。)当时的看车的时候也去看过竞品,整车质量一般般,看不到的地方做工相对粗糙,比如说后备箱支架,真的特别细。特斯拉的性价比而言还是不错的,所以当时试驾了一次,和爸妈说了之后老两口就果断资助了。 我订车的日子是在22年1月份,在我的不断游说下,我同事过年回家也订了一辆3,我爸也订了一辆长续航Y。我真的是特斯拉推销一把好手。当时我也没想着提3p,只是订车的时候下了两个订单,然后纷纷涨价,不堪当26.5的3韭菜,就提了3p 说说大家最关心的能耗。不知道是因为双电机还是夏天空调不能停,我的能耗平均下来在170wh。我有家充,不会特意去省钱的踩油门,反正怎么瞎开都比油钱便宜。先说说特斯拉的优点:1.特斯拉表显非常真实,表显多少就能跑多少。市区堵车能耗打5折,这一点不要喷,油车在堵车的情况下根本不止5折续航。2.可以提前开空调,这一点相信大部分电车都能做到。在夏天能预开空调真的很幸福,尤其今年夏天非常炎热。3.设计简约。我有P5车主好友,小鹏虽然也有很多摄像头,但是竟然需要额外装行车记录仪。这一点特斯拉就做的非常简单,摄像头兼职打工,又做行车记录仪又做哨兵。我感觉小鹏做不到的原因可能是因为内部的系统或者摄像头硬件不达标。4.丐版友好。首先从购买体验来说,特斯拉可以说是让人非常舒服。我去过不少门店,销售员都很礼貌客气,并且不管你订什么车型都不会歧视你。不像某些4儿子店习惯了用鼻孔看人。车型款式非常精简,差异只是硬件差别,不会在软性舒适度体验上进行阉割。大部分油车品牌,不同配置的舒适度体验差异巨大。5.售后服务贴心,不管什么问题,只要APP预约,按照约定时间去服务中心即可。客服人员都会耐心的解答你的问题。 缺点也有,很大的问题就是胎噪,还有底盘太硬了,走农村的水泥路,颠得我脑浆都晃匀了。无框车门不隔音。座椅是真的不那么舒服,问就是运动。 总体而言使用感还是很舒服的。屁股短,适合我开,我开车从来都是顾前不顾后的。但是轴距长相对来说里面宽敞。 最后送看我帖子的车友&潜在车友,辩证的看待网络上的黑料,不要为了黑而黑。建议黑粉,去试驾车了之后再来黑,不然黑不到点子上很尴尬的。

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    生产线升级完毕 开工大吉😍1740609794500615图片生产线升级完毕 开工大吉😍1740609794500615图片

    林志颖开特斯拉出车祸又又又一次引发了社会各类人士的键盘输出。作为曾经的一员,真的忍不住同志们还这么不清醒,我来说一下我的历程吧。 换车之前,我也一直在骂特斯拉,觉得阻碍中国品牌发展还刹不住又是美国车,所以准备换台汉。结果是,销售忽悠我分期贷款,试驾车只给顶配的,驾驶乘坐感完全不同于我想要的中等配置,贬低诽谤其他车企。打断我说话质疑我。生气之下顺便去逛了下特斯拉(就在旁边)我给销售说了我第一志向是汉,就来看看的。tsl销售“汉可以啊,比亚迪电池很不错,自主品牌里汉很不错的!”和前者各种巨大反差。出于好奇我要求试驾,发现“单踏板”非常容易让新手踩错刹车,刹车真的很好(自己去店里看看啥牌子刹车,咱们品牌都是选配才能有)减震硬是真的,但这是因为性能需要这么好的支撑性。综上说述:键盘侠们,试驾不要钱,自己去试试吧!单踏板需要你能下意识踩刹车避险,油车亦是如此,不行的话,别说特斯拉,其他车都小心上路!基础自动驾驶亲测遇到此类障碍只会报警不会躲避(所以但极限距离车子一直报警接管车辆,我就自己操作躲过去了)后来生活中,被这车救命两次(一次三环上一宝马M车主看手机飞速驶过,tsl一把拽回还控速避免前后追尾,另一次大车突然向左占道,这车又主动加速转向规避,避免了事故,要是当时我刹车的话就被卷进货箱里了)不是引进这条鳝鱼进来搅局,咱们有些品牌还在鱼肉百姓。理性看待,国产品牌核心技术总有一天会超越tsl的!!但靠的不是键盘呀~ 另外还是想说,自主品牌车企,请你们把销售更新一下吧,消费者要的是产品和服务。不是一群金融诈骗份子!!!!这点特斯拉真的做得很好,没有因为我还20出头就冷落我半个小时没人来理我,让我自己去看车晃悠,心都冷了。

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