当前位置:首页车友圈中秋出游晒能耗
参与人数319
阅读298W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
卷王一号
这是让隔壁王二狗看了都费解的短距离通勤油耗。 🚘个人介绍 XC40豪华致远2022版。在魔都郊区做短距离通勤使用,通勤往返合计约8公里;通勤路线稳定,单程有5个红绿灯。大部分单程耗时14-17分钟。 通勤路上的最快速度为60,大部分都是4...查看全文
白昼一道光
今天周末,下午请假半天,先把寄来的牌照DIY安装好,然后匆匆跑到中信银行把ETC给重新安装了一下。由于车子刚贴膜,还不能开窗,走高速总不能开门取卡吧。 不到15分钟就搞完了,一路风驰电掣赶回家。顶着秋老虎的炎炎烈日,油耗表现还是6字头,高速真的是稳稳的。 驾驶路线:市区路况+高速 车型:星越L两驱尊贵 能耗:6.6L 驾驶建议:空调制冷要配合内循环,高速控制跟车距离,比较频繁换车道。另外,感觉120还是90多油耗低。
卡沃斯基
车型XC40,环境,城市道路通勤,红绿灯多,走走停停,一天合计里程11.5公里,油耗12.8。 平时就是由老婆开车,日常通勤5公里以内短距离行驶,日常通勤也基本上是这个油耗。 日常高速油耗6.6—6.8,郊区通畅路段油耗8左右 市内就是12—13左右。
落霞与孤舞
节后正常上班了,每天的公里数也想较固定,20km左右,每天省下一杯蜜雪冰城,还是很棒的。照这样下去,如果哪天想吃火锅了是不是就把170km全开完,就省出来了?
拜了个拜666
所在地环境:浙江 气温:29°/18° 车型:奔奔E-star20心动版 人员:2人 能耗:实际49.3km,耗能45km,没开空调。 驾驶建议:山路连续下坡加转弯开b+真的很溜,赞就完事了,不用老踩刹车,不像油车会损刹车片。
绥德韩世忠
昨天车管所上牌 半小时搞定 新能源车 记得去税务大厅开具免税证明 纯市区代步使用感觉开这么也城区开最感受就灵活本身这车就尺寸就如同个精灵样穿梭在城市车流之中非常灵巧
飞度三菱换着开
用车刚好半年。跑了8900公里。其中约4000公里是高速国道。剩余4900公里,是市区上下班,买菜综合代步。综合油耗6.3。日常起步,我都是地板油。可能高速跑的多一点,油耗就下来了。
电耗打卡 当初我买这台车时候就考虑在城内代步开要灵活要方便所以筛选之后 其中备选有五菱宏光MINIev 最后综合参数 我就选这个安奔奔E-Star 特别好开 不到四万二落地上路 加上免费的充电桩 代步完美了
盖比HOHO
时间过很快,中秋节一晃过去了,中秋出游晒能耗的活动截止今天啦,最后晒一下出行能耗的数据。今晚天气还行,已经感受到秋季快来了,风吹的不像之前那么热。和老婆晚餐后出门闲逛,没有目的地,速度保持在30至60公里,空调设置在自动24度,边行驶边在安静的车内听听音乐,看看窗外的风景,惬意。 必须点赞汉EV车机自带的酷狗音乐,车机默认的音乐播放APP,和车机兼容性非常好,音响的效果也不错,不同的音乐风格有不同的音效模式选择(3D模式、重低音模式、清晰人音?),不少车友吐槽汉EV的车机卡顿,我不否认车机的芯片不够高级,不过我的车机是升级版,目前不存在卡顿问题,相对使用习惯也比较佛系,车机标配的App已经足够使用,没有额外下载其他APP,其实很多卡顿的问题是由于下载了其他App可能存在不兼容的问题导致的。 该趟行程大约行驶了四十分钟,起始电量剩余50%,动态续航剩余261公里,累计行驶里程239.8公里。本次实际行驶11.7公里,动态续航掉了16公里,电量剩余46%,动态续航剩余245公里,累计行驶里程251.5公里。
卡罗拉8292
No.7 所在地环境:中秋夜,柏油路,湿地公园 车型:19款1.2T卡罗拉先锋燃油版 能耗:家里离附近的湿地公园只有8公里,中秋夜早早吃饭,然后开始拜月亮,我们就出发了。中秋夜出游车辆很多,车速在20-40公里左右,耗时30分钟,平均油耗7升。 驾驶建议:晚上出游特别讨厌远光灯,路都看不清。各位车友,记得关上远光灯哦。
No.6 所在地环境:市区北环城路 车型:19款1.2T卡罗拉先锋燃油版 能耗:单程5公里,车速在40公里左右,耗时15分钟,平均油耗7升以上。中午从公司出发,到冰道吃冰。 驾驶建议:夏天开车,路上灰尘多,不开窗,上车就开空调。
No.5 所在地环境:市郊到市区的上班路上 车型:19款1.2T卡罗拉先锋燃油版 能耗:单程15公里,车速在30-70公里,耗时40分钟。从家里出发,越开红绿灯越多,速度也越来越慢。 驾驶建议:平时上下班,由于是市区,什么都多,车多人多绿灯也多,还得提前出发才行。
再也不见车友圈
这是我巡航时最低油耗。虽然这个油耗没有保持很久,但说明如果路况允许。还能更低!比如去车流量更少的高速。会更安逸,但巡航也好也不好,好的就是不用踩油门了,不好的也是不用踩油门了。你们细品。 驾驶乐趣呢。虽然鱼和熊掌不可兼得,我还是选择了巡航,太好用了
No.4 所在地环境:206省道 车型:19款1.2T卡罗拉先锋燃油版 能耗:全程70公里左右,车速在50-80公里,平均油耗7升,估计瞬间油耗在6个左右,耗时1个多小时。 驾驶建议:没有,这速度,这路况,还是白天,无压力。
其实用车基本就是我自己,探险者的油耗我完全接受的了,说实话还有点惊讶,这么大的车这点油耗。说了别人都不信。两天整整开了1000公里,对于我来说就是极限了。算下来每公里5毛有钱,比高铁还省。本人很少暴力驾驶,很佛系。安全第一!
养猫开秦plus
📉能耗分享 中秋到现在工作上了三天班跑了60多公里,用了不到百分之四十的电,明天出去玩,回家充满电!
骑猪逛巴黎
🚘个人介绍 因为工作的关系弟弟与我们一直是聚少离多,他一个人毕业后就在外地工作,说为了离家近点从以前的上海又换到南京,虽说离家是近了一点,但毕竟还是出省了,父亲年纪也大了,一直想去弟弟那看看,奈何他一个人出门需要来回转车也怕折腾所以一直未能成行,这次买了车,中秋节前两个礼拜就让我找一个下雨天请假带他去看看,这不有车了老人家对在外漂泊孩子的挂念就更甚了,这不刚好赶上了假期就开上咱的小白出去遛遛吧,这是我跟它第一次跑高速。对旅途是既期待又有点小小的紧张。 📊 能耗小结 个人驾驶习惯是一个很重要的东西,它伴随着你与你的车会很久很久,虽说如今的汽车制造技术已经越来越成熟稳重,已经到了新车不在需要在首保前发动机转速不能超过5000,需要去跑磨合的阶段,但是如果一个人的驾驶习惯不好真的对于你的爱车寿命影响很大,当然这样说也不是说让你对车每天擦灰膜拜,只是改正一些不良的驾驶习惯,都说车是男人的小老婆,那为啥不让它陪你更久一点呢😂,好了言归正传,从合肥去南京其实也不远按照导航也就200公里这样,因为是新车也是第一次所以上高速前是挺不安的,各种检查不知道做的够不够细致,胎压不知道会不会低了点总之就是各种焦灼,所以过了收费站正式进入高速那一刻一直是紧绷绷的,19号上的高速可能错开了高峰所以路上车还不多这点对于我来说算是一个好消息至少不用堵车了,天气有点热开了空调一路放着音乐算是比较惬意的吧,我看了下短期油耗6个多,经常混迹车友圈这个高速能耗只能说一般吧,毕竟全程最高时速也就127😂不敢超速,经常看圈友分享最低能耗好像在圈里见过6.2的,到了目的地看了下长期油耗7个多,还好吧,我平时市区行驶因为也不怎么堵车加上驾驶习惯长期油耗也就在8.2这样。也不算离谱,综合圈友的数据我觉得这个数据算是比较诚实的。图三因为光线问题不太清楚,那是刚提车初期油耗表显9.6。新车拿到手当时显示11.2来着😂。 📉能耗分享 其实能耗这方面我觉得尽量匀速行驶少点地板油应该可以有一个不错的成绩的,毕竟大家买车都是日常代步比较多吧。市区路段多猛加油并不能让你比别人快很多反而可能多了一些不必要的烦恼,长期来看反而会增加积炭营养动力,我看大家很多都在说双离合低速顿挫,从我提车到现在可能开的不是太多也才1300多公里,不知道是我后知后觉还是说其他原因,我真的没有说觉得有太明显的感觉,3-40那个区间过度对于我来说很平顺,不管是红绿灯起步还是加减速超车都跟平顺,希望以后有机会去到一些活动现场去感受一下大家所说的这种低速顿挫问题吧。去体验一下这方面大神的操作去感受一下这种低速顿挫到底是一种什么样的感受。 📚 节能技巧 至于说节能技巧,我觉得吧既然买了车就别考虑说节能了吧😂因为不管你咋操作都还是会有能耗,如果你太注重这方面反而影响你的体验,只要不是说太过于暴力驾驶一般同品牌这种能耗应该都差不多,不会相差太大,至于有的合资车啥的4-5个这样的,你不能说光盯着能耗反而忽视了配置方面的便捷啊对吧。再说了合资车15万左右未必能给你国产车10万块的便捷,每种车都有自己的侧重点,买自己喜欢的就好,买车之前可以列举感兴趣的几种车型然后上懂车帝对应的车友圈去观察下那些真实车主的用车感受。
为了防止国轩奔奔estar 低电量趴窝 我买了 八吨四米的拖车绳 随时准备救援 提前祝大家国庆节快乐
所在地环境:浙江 气温:29°/18° 车型:奔奔E-star20心动款 人员:1人 能耗:实际18.6㎞,耗能18km,没开空调,全程山路,上坡下坡各一半,续航表现仍然不错,上坡费电下坡回电,最喜欢下坡
昨晚电池充满花了大概十个多小时吧 凌晨四点还显示没充满 还有这奔奔主驾驶竟然只有一键降窗 没有一键升窗 为长安点赞👍 😏 中秋刚过 虽然等于没放假 呃……晒下电耗
开奔奔estar 刚开了几天就开腻了 着实没啥意思 尤其那方向盘的卡顿感 难受😣 国轩电池各种问题也糟心 没开过其他电池的奔奔 不好做对比 这个电耗是不是一直都是11 就没变过
既生鱼何生粮
中秋打卡4# 车型:特斯拉MODEL Y四驱长续航版 天气:晴朗 坐标:河北秦皇岛 偶遇车友,能耗131
中秋打卡7# 车型:特斯拉MODEL Y四驱长续航版 天气:晴朗 坐标:天津 跑高速能耗,9公里,能耗197
中秋打卡6# 车型:特斯拉MODEL Y四驱长续航版 天气:晴朗 坐标:天津 250公里,能耗150。时速100左右可以跑到表显
灬逍遥狼灬
所在地环境:浙江台州,主要道路为主 车型:奔奔east20心动 能耗情况:上班的路程大概7公里左右,来回都是消耗百分之3的电量。周末开的也少,可以十几天充一次电。最低开到剩百分之25的电量,就不敢开了。到25%的时候,开着感觉也是很实在的。 还有随车的充电枪是真的慢。 🈶什么加快慢充的方法吗?
凯叔的车影日记
由于工作地点位于王府井,每天开车都要途径京通快速,也是北京自东向西入城的重要干线。沿途路过四惠、大望路、国贸桥、长安街等知名堵点。尤其是长安街如果赶上交通管制,就只有等待等待再等待。今天正好赶上一场中雨,交通就更加拥堵,不过由于天气凉爽了许多,空调也完全不需要开启了。能耗下降了不少。在四惠东的时候还同时遇见一辆红汉和一辆黑色的汉dm,不得不说在北京路上几乎每天都能见到汉ev。第四张图片是今天偶然间对着天窗拍摄的一张照片,堪比壁纸啊
中秋打卡5# 车型:特斯拉MODEL Y四驱长续航版 天气:晴朗 坐标:河北秦皇岛 长途旅行289.9km,耗电49度,能耗168
中秋打卡4# 车型:特斯拉MODEL Y四驱长续航版 天气:晴朗 坐标:河北秦皇岛 开空调降温,加上急加速,能耗急剧上升。能耗254
中秋打卡3# 车型:特斯拉MODEL Y四驱长续航版 天气:晴朗 坐标:河北秦皇岛 偶遇车友,能耗131
中秋打卡2# 车型:特斯拉MODEL Y四驱长续航版 天气:晴朗 坐标:河北秦皇岛 8.7公里能耗143,貌似能耗129能跑到NEDC续航
# F1上海站车手表现夯拉榜
480人参与
74万阅读
# 谁说女生不能玩车
1664人参与
7056万阅读
# 问界M6全新内饰曝光!你怎么看?
3人参与
21万阅读
# 省油省电新能源
1万人参与
3146万阅读
# 我是节油大咖
129人参与
77万阅读
# 2019环塔拉力赛【官方】
109人参与
42万阅读
# 2019 GT SHOW国际改装风尚秀
688人参与
726万阅读
# Model 3用户赛道首试
232人参与
249万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放