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Turbo哥骑牛看世界
车型:我的车辆是丰田荣放rav4,排量是2.0L的汽油版本,车辆行驶了3000多公里,还没有做首保,属于准新车没过磨合期,中秋假期放假,老婆女儿吵着要外出游玩一番,那就带老婆孩子还有丈母娘开心去。 路况:路线是从家里到广东省茂名市露天矿森林公园,全程总的路程大概是110公里,路况有一段是沥青路面,有一段是水泥路面,有一段是乡间小道,但全程都是铺装路面。 能耗:本次行驶来回全程110公里左右,车辆表显能耗是7.5L/百公里,折算回来的油耗是0.5元左右,车辆搭载一个小司机也就是我,一个面条的老婆,一个标志的女儿,还有一个富态的丈母娘,尾箱装着八月十五的礼品和女儿的手推车,这样的油耗感觉非常不错了。 驾驶建议:建议大家出游之前要准备好所有物品,比如车辆的紧急用品:移动充气宝;结合出游的目的地准备出在游玩的物品:比如这次我们去的地方可以滑草的,那就提前准备滑草的滑板,风筝,坐垫等等。 消费:游玩总共是三个大人,一个娃娃。车油费大概是100rmb,吃饭大概300多rmb,喝水奶茶100rmb,景区消费是0元,过路费因为没有走高速所以过路费就是0元,口罩3元。 这次游玩非常开心,特别是女儿感受大自然带来的愉悦,荣放用最经济实惠的能耗装载下了我们的幸福。
聊车小达人007
等车虽辛苦,能耗太惊喜!一箱油用了一个半月,还有半箱多,怎么办,求助!急!怕油过期了。
笨花匠
车子概况:五菱宏光mini马卡龙170km续航 人员:只有司机一个人 路程:从家到单位,全程2.1km 初始电量:电量100%,续航170km,总里程2274km 终点电量:电量99%,续航168km,总里程2276km 和实际里程数完全一致,计算的太准了
昨天开着五菱去串亲戚。车子充满电的话,总里程是170km。昨天开的时候电量还剩75%,车上没拉什么重的东西,也就是几盒月饼和几箱水果。亲戚家都住的比较近,来回一共是32km,剩余电量55%。
盖比HOHO
前晚,我的汉EV第一次采用慢充方式充电,37%电量起步充电,慢充充电功率6KW,最终花了9小时充满,隔天早晨去取车,发现这个慢充方式也不错,晚上充电,不影响使用,电费也便宜。 中秋节日到了,出门去送礼,往返路程刚好一百公里左右。仪表盘电量显示来到90%的时候,行驶了73.3公里,很惊讶,发现慢充能提高续航,之前的快充方式到不了这个成绩。最后来回行驶了105公里,电量来到84%,这次续航电耗非常满意,目测可以跑500公里+。
Ding66
车型,上汽大众ID4X 起点到终点:上海嘉定到宁波市区 乘员2人,全程空调,行驶里程约217km 耗电量约15个,全程D档。 约消耗了45%电量。 车子对我来说就是个交通工具,不需要太多多媒体性的东西,ID对我来说就是个好工具! 最后附上宁波的椒盐虾姑!
抚司大人
饭店遇到另一台汉ev四驱顶配,很自觉的排在它后面,在附近鬼鬼祟祟的抽烟坐等,看看是不是女车主,准备递上车友群的二维码和小礼物,是不是有点传销的感觉?结果发现是个抠脚大汉,饭意全无,返程一个人,能耗有所下降,可能是环路的缘故,45公里路途,保持在16左右,室外28度,一直开着空调。
昨晚深圳亲戚组织中秋佳节团聚活动,开着我的汉EV载着家人一起前往,起始电量73% 累计行驶里程146.5公里,动态续航显示418公里。 中途出现意外状况,估计是开车门的时候,蟑螂跑进去了,发现车内有一只蟑螂,本人对蟑螂有阴影,一会功夫不知道钻哪里去了,愁死我。灵光一闪,想起比亚迪汉EV有高温消毒杀菌功能,将车内物品收拾出来以后,就开启改功能体验试试。如图显示,高温持续一个小时,温度可以达到60度+,很不错的一个功能。 不过该功能挺费电的。当晚聚餐后回家,今天早晨看续航数据,电量剩余62%,累计行驶里程190.7公里,动态剩余续航为342公里,仅行驶了43公里,电量就掉了11%。按前面的数据估算,高温消毒功能消耗了24公里左右的能耗。 比亚迪汉EV还有哪些黑科技,有车友体验过的,可以一起分享一下。
绥德韩世忠
经过这两天的使用,奔奔E-Star的续航和低用车成本的优势展现的淋漓尽致。尤其是在市区代步,这台车每公里的用车成本绝不会超过1毛钱,说实话比我的铃木uu都要省钱,没事插上电充上几块钱的!
彬彬有礼sam2021
@膝盖中箭
一个是开公司长续Y的能耗,一个是开自己3P的能耗,冰火两重天
凯叔的车影日记
今天开汉ev送老婆上班,外加去贴车衣,实际行驶56公里,续航里程变化为45公里,电量下降8%。百公里能耗也下降到了13度/百公里了。 今天的能耗表现一是因为路上没怎么堵车,二是将近40公里的路程都是在北京三环上使用的自适应巡航。总体来说在非拥堵路况下,自适应巡航的节能效果还是不错的。
肌肉特别壮
中秋想着回去陪老父亲个两杯,于是决定开车回去,回去是我第一次电车开长途,所以剩余45%的时候就进服务区充电了,充满花了70块钱,真心贵!返程的话心里有点数了,在家附近的充电桩充到97,8%左右,里程有590,580左右,从汕头澄海到广州番禺,天气晴朗,全程440公里左右,上了高速之后就是105,110ACC巡航,一路不堵车,偶尔超车去到130,ECO动力➕标准回馈,空调22到24度,制冷风速2档,主驾座椅通风2档,全程手机蓝牙周杰伦!本来想着去到后面两个服务区就停下来休息充一下电保险一点,后面开着开着有点懒了不想停,于是决定一路开到底…到家剩余里程98公里,总里程行驶了445公里,直接看图吧,天气好开车是真不错,就是单人开实在太无聊了
大民要自律
昨晚开车真的是里程焦虑犯了,本身160公里续航跑80公里的路认为绰绰有余,结果大雨配上轮胎太宽加大后能耗賊高,发现如果依然120速度那是开不到服务区了,后来减速慢慢开保持在50公里时速下稳住电门,终于在还剩下9公里续航时到达了充电站。 惊心动魄
二手奢品大大Amy
所在地环境:苏州市区内 车型:哪吒v 301续航 能耗情况:下班然后去的同事家,全程空调,路程约17公里。满电~277,以下为路边等朋友所拍。玩游戏很爽,哈哈。 驾驶建议:发现这个车刹车距离有点长 ,注意观察路况,提前刹车,谨防追尾哈。 我这种新手有点怕怕的,练车都是直接一脚猛刹车,结果这个~~ 继续开开,看情况吧 📉能耗分享
这速度,未来估计充电和加油一样方便。但愿早一点全部覆盖
525公里,真实用电量115度,相当于一度电5公里不到。开太快了,但是架不住中途充电国网服务区充电速度太慢,充电两次共花了我2小时。没辙没辙……今儿开车去参加了一个坦克试驾活动,活动办的真差劲。60多人参加,分组10人一组,其他人就在那里等…等不起果断走人了
中午下班回家吃饭顺便午休。 车况:宏光mini马卡龙170km总续航。 人员:只有司机一个人。 距离:全程2.1㎞。 初始状态:电量44%,续航74km 到达状态:电量43%,续航73km 很方便,每天下下班只需几分钱💰
再也不见车友圈
老样子,上高速时清零,下高速时截止。 纯高速油耗7.7,最低到过7.2。在徐水吃了饭。中途还去过一次厕所。 因为车多,在首都环线高速60-70速度的情况下走了一个小时。 说油耗高的人,来说说你们的看法。 我休息会儿。
虽然不是长途穿越,但就是喜欢自己的这辆福特探险者,因为喜欢,所以热爱! 虽然在城市周边,但这种状态下的城市就是最好的地方,车少,人少,坏心情少。不假思索的一路向前,管它有什么遇到什么,都当做美丽的邂逅吧。 不是都说美系费油吗?请收起老旧思想!现在的技术超乎你的想象!别老拿堵车说事儿。因为油耗本身就不是个事儿。就像人们需要吸烟,抽多少都不嫌多,酒友需要酒,喝多了睡醒了再来!车喝点油,多喝少喝就别控制了。一切看淡了,心也就不累了。万事都不要强求,钱多钱少的,够用就好了;有爱了无爱了,开心就好!向往诗和远方的人很多,能够拥有的人却并不那么多。懂得享受生活,即使没有诗和远方,也可以把眼前点滴变成如诗般美好。 探险者这个车,三大件在那摆着,没必要注意这注意那,想怎么开怎么开,只要在法律允许的情况下,放飞自我吧!善待自己之人,必定在行为上约束自己,在思想上放飞自己。善待自己之人,必定懂得如何充实自我,笑对生活。善待自己之人必定会善待别人! 没想着写太多的内容,因为再多的文字也会有人反驳,还是那句话,我不要你喜欢,我只要我喜欢。就写到这吧。因为我要去享受车的安逸和大自然的风景了。静静聆听风的呼吸,浅浅哼唱大自然的旋律。让我们一起,一起去用心感受!祝所有人中秋节快乐!
西海岸新区黑狼444
四代飞度 潮享版 假期开始,城区道路比平时更拥挤,单人驾驶,时速40~60左右,深踩油门做不到了,太堵了,建议城区驾驶太在意油耗的,可以开绿叶了,反正也跑不起来,起步慢还可以降低追尾事故
潮享版四代飞度,假期回趟老家,因一家四口+需要往回拉大物件,没有开飞度回去,油耗仍然7.7 哈哈没跑路 明天开始上班路
所在地环境:苏州市区 车型:哪吒v标准续航娱乐升级版 能耗情况:出发去做核酸,然后到厂区。 全程约19公里,开空调1档。出发时剩余123,到达时102。所以能耗相当于里程缩减21:19 驾驶建议:使劲开就是了,丝毫不怕耗损。09:20开始使用随车充,显示里程约102,后续看看充电情况在来汇报。
纲管enzo
分享一下比亚迪汉ev四驱冬季的电耗 我在北京,冬季属于不算特别冷情况,尤其这两年越来越暖,冬季温度白天0度足有夜间零下10度。电动车冬季需要保持电池温度,同时冬季电池充放电不能达到最佳效果所以冬季电耗必然增加。 我平时开车还算比较平稳不太激进,冬季到18-20kw左右 其实大家不要太在意电耗,只要充电方便,新能源车使用还是很方便的 坐标北京 季节冬季 能耗18.7kw(平时更高一些)
旺达的双面车库
遥遥无期的工作日连续到下周… 不过今天是秋分了。天渐凉。 所在地环境:北京市内通勤… 车型:极狐阿尔法T653S 能耗情况:24.5公里,15.7kwh/100km 驾驶建议:极狐阿尔法系列不存在方向盘虚位。微小的动作车都会有响应,不信各位在安全的前提下试试👀
油耗又下去了,还是去人少的地方开着舒服。别问我钓鱼的事,我不懂,拉着朋友来的。鱼竿儿啥的我也就是玩玩儿。估计啥也钓不着。
这是我巡航时最低油耗。虽然这个油耗没有保持很久,但说明如果路况允许。还能更低!比如去车流量更少的高速。会更安逸,但巡航也好也不好,好的就是不用踩油门了,不好的也是不用踩油门了。你们细品。 驾驶乐趣呢。虽然鱼和熊掌不可兼得,我还是选择了巡航,太好用了
焰之青
原本计划放假出去玩,忙于人情世故,送了两天的礼,市区走走停停,开出比较高11个油。好不容易挤出点时间周边游,油耗指数有所下降到9左右。 其实日常油耗长期维持在9以内,高速最低油耗到7左右,争取假期最后一天跑个高速,通通颗粒捕捉器,假期过后有一个更好的车况。最后祝愿大家中秋快乐!
高速还是别上了。。以为没什么车,结果哪哪都是。首都环线高速上被特种车辆压车半个多小时。60-70的速度。带劲。。。不过高速油耗确实喜人,等下午我到了目的地,给你们全程的高速油耗!
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