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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
二星
先介绍一下自我情况,175身高有点胖,180斤,想买个空间大的车,优先考虑SUV,要买计划全款,不打算贷款。 1、最近一直在关注领克09五座燃油,国产车主要看的还是性价比,用料确实比较足,但车机听一些09用户吐槽,确实比较拉垮,由于是之前的旗舰车型,又怕入手了,又会有大的改款换代,这是一个犹豫纠结点。 2、其次也在关注凯迪拉克的XT5,想上铂金,和当地销售咨询过,落地要接近30万了,有点超预算,但中控屏确实挺吸引我的,但后排空间与领克09比要小一些,毕竟一个中型,一个中大型。 3、再有福特探险者五座的也看过,也超预算,也去4S店看过实车,感觉“塑料感”有点重。 根据以上情况,请各位车友给给建议,十分感谢。
蓉城09Co梦行者
周末是个好天气,于是我们开着我们的大车车就出发啦,我们这次的目的地是理县,在旅途中,能明显感受到整个车身给我们带来的平稳和舒适。 小朋友累了也可以随时躺着就睡,行车过程中的噪音也不会太重,车内的空间也很满足我们全家出行的需求,最重要的是小朋...查看全文
Hsjzss
整体感觉挺好的。有新手不懂的可以留言。
丫丫爱车日记
户外爱好者都会选什么车,既要开着带劲又要坐着豪华
敏锐中卫5D0
自从去4s做保养检查电池健康后就不知道是不是被锁电了 4s查的健康度98% 现在充到100%不是不到190 就是2公里掉电5%关键点充电功率还低了30%左右都只有40kw左右怎么搞 想联系车企咨询还联系不到 啥事都是4s回复 感觉是4s出品的车 和吉利 领克都没啥关系 打400就是4s回复那是投诉电话是不是印证了领克车企服务止于购车
领克老胡
领克09燃油ultra版本六座,一台城市SUV性能车
用户35106180
车价目前只是按照我个人提车价谈的谈到23出头,23.5以内落地,还可以接着谈,按照23落地去谈,组团的话到时候优惠肯定比单个人提车的落地价要便宜点。又没有准备下个月提的,可以组团一起来提。
领克09女司机y
选车时的纠结,订车时很激动!既然忘不掉,那就直接奔赴心中的热爱!思来想去两年多,最终还是选择09MHEV,我相信这个价位确实也只有它有这么强大的魅力!操控很哇塞!5座,5米长。没有乘坐人数焦虑,第两排还可以全部放倒,那躺平空间是真的爽!全车都是用的环保材料,新车没有异味,这也是我选09的重要原因!安全系数高👍🏻!底盘很结实!开高速很稳,越开越上头
王大锤0925
驾龄已经有10年,上一台是一辆日系轿车。这两年家里孩子长大,加上杭州有新能源补贴,就想着换台能满足全家周末出游的车。目标很明确:SUV、安全、混动没续航焦虑,最好是传统品牌车企。挑来选去,最后选了领克 09 EMP,跟大家聊聊具体咋回事。 ...查看全文
亲切圆月R95
25年5月上户的领克09 MHEV 仅行驶100KM的大五座 #领克 #西安领克官方认证二手车
曺公子丶
车辆购买两个月了,行驶了 2个半月,驾驶感觉相当好,因为是沃尔沃XC90平替,安全系数很高,底盘用料很好,拥有了油车的性能,驾驶模式多样化,重点是275大宽胎,高速上稳如老狗,有着电车该有的智能, Bose音响听着音质特别舒服,对于全时四驱车来说9个油耗已经很不错了,车也很大,内饰真皮座椅也很豪华,车机系统还不错,就是软件如果更多一些就好了。
佛系看车08
领克 09 和沃尔沃 XC60 后期保养差多少啊?有没有车主可以聊聊?
铭车视觉SpeedView
作为亚冬会官方用车,领克09有点东西啊
高冷花猫哈哈
之前是在网上看过零九这款车的他的新闻这些也发的比较多。最多的是安全这方面因为我本身是家庭用车吗所以说呢也会更注重这些然后抽空的时候在12月份试驾了感觉试驾的体验还比较不错操作性的话也挺稳的整个车家里面人做起来也说比较舒服虽然说确实有一点点的挤,但是主要是舒适性也比较高,再加上安全的话也是有经过多方面的验证的所以说呢我也很放心,后续的话也会持续关注这个车的操作型和体验新的提着新车过年真不错真不错。
杨机智呀
提问我想问一下订车 4s 店就送了①原厂前+侧后膜②大包围脚垫③后备箱垫④首保一次⑤还有一个 4000 的售后权益 是不是送的东西太少了?! 另外大家提车后是不是有贴车内屏幕钢化膜和中控按键按键膜啊?! 现在就为提车前选了个牌照框😂
大树印记
本人是领克08EMP245长续航车主,对领克品牌是一直挺有好感的,09作为领克王没出之前的最高端的车型,也是想体验一下领克更高一级的造车水平,学问不高,水平有限,纯属个人主观感觉 我的08➕周董镇楼 1.外观内饰 09的外观设计虽然没有08...查看全文
汽车速报员
车全损人没事!领克09车主打滑失控撞碎护栏再跌落十几米悬崖,人竟安然无恙!买车买安全,真的只有经历之
Dittooooooo
空间 大五座空间真的是巨巨巨好,本人185 190斤,驾驶座最舒适状况下后排175身高成年男性有将近一小臂的腿部空间,轻松翘二郎腿 动力 动力随叫随有,一点没有2.2t重的车那种笨重的感觉,舒适模式下基本半油门就100多了…高架必须经常盯...查看全文
老龟船长
10月6日荣乌高速车流较大,车距毕竟近。前车(塞纳)开的很猛,大力刹车,由于跟的较近,满载车比较重,踩下刹车没有刹住,随着“滴滴”声脚下刹车踏板突然加深,安全带收紧,车内东西都倒了,车刹住了。从后视镜看后车也没刹住但好在往一侧打了一下方向,虚惊一场,领克的主动安全帮助避免了一场追尾。
清水026
最近想换掉开了9年的手动挡广汽传祺GS4。从六月份到现在,最早看的就是XC90、XC60; 后面陆续试驾过昂科威plus 和s,奥迪Q5L 45,凯迪拉克新XT5,探岳 看车过程中,陪我一起的一位同事最近提车XC60;还有一位同事...查看全文
舰长新生活
领克09EMP到手已经快两年,即将进入第二次保养,目前行驶里程26750公里,因为平时主要用来上下班,每年偶尔出游几次,所以行驶里程不算多。总结一下这两年的基本体会: 主要优点: 1.外观设计大气、耐看,平时不管停在哪里,95%的场景里...查看全文
夏水稻00
基本纯油开,很少充电。 油耗9.3L/100km 不知道大家觉得这油耗怎么样? 📉 能耗分享 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录
佩带柴刀的诗人
人生的路就如雨天开车,有风有雨是常态,风雨兼程是状态,风雨无阻是心态……
跨时代的忧伤09
能耗还是很满意,动力不用说了,无论是纯电还是发动机直驱,都没得说了,我新车提回来不到一个月,四次高速,每次330公里差不多,昨天的330我满油满电开始跑,我先用纯电跑完了143公里,又补了10度电吧算是,然后就开始智能电混模式,到了目的地大差不差电也几乎没了,生个10公里左右续航,油消耗了20升大差不差吧,全程音响嗷嗷的,空调22°两档风,总共相当于消耗了50度电➕20升油=330公里。大神们算一下吧,我也不知道我这跟大家的车比算低还是算高,我的驾驶习惯中等吧,不墨迹的那种。
游乐场东兴7z8
提问行驶过程中断电,制动失灵的情况究竟如何了,有没有解决,这是目前唯一犹豫的一个点。
运筹帷幄小羊Te
内饰:重点说下内饰,也是本次升级的重点。 方向盘: 为什么要说下方向盘,我觉得方向盘是个很影响操作和体验的细节,24款和23款EMP,包括22款老09手感并没有什么区别,也没觉得有减配的感觉。按键使用实体按键,效果很好,自从23款改成实体,才发现不是什么东西都搞成触控的就等于高级。中控: 升级大屏,分辨率相比22和23款都是显著提升,细腻程度提升明显。屏幕变大带来的好处是所有图标和显示界面都变得不臃肿,视觉上确实比之前要好上不好,娱乐性也有提升。 很跌份的是处理器还是8155,往前推两年可以理解,但24年还搞这就有点说不过去了,好歹也是定位旗舰啊,芯片感觉一点也不旗舰,隔壁吉利银河E8都用上8259了,这有点说不过去吧。 还有就是屏幕下面的位置由原来的几块副屏直接替换为空调出风口了,屏幕变大确实可以将之前多个屏幕的功能集成到一块大屏上,但带来的缺点就是再也不可能一触即达了,这点我觉得不是很好。 不得不吐槽下,中控水杯架这块,按钮电镀材质和老款相比,质感差的不是一点点啊。 座椅: 舒适度提升不是一点点,是特别大啊,尤其是刚坐上去那一刻,蓬松的臀感,支撑性也不错,除了包裹感感觉逊色于老款座椅外,整体的乘坐体验明显要好于老款,确实坐着舒服。二排: 新增了潮汐通道,6座的二排座椅可以紧挨着或者向两边移动以最大化中间过道的通过性,这个看各位不同的需求吧,我的6座常年当4座用,三排也是常年放倒当后备箱用。除了这个感知外,二排好新增了座椅按摩,老款只有加热和通风,算是加量不加价吧。但二排头部空间不如老款,销售说是由于新座椅填充物的原因导致侵占了一部分头部空间,我身高172,都觉得头部空间稍微有些压抑,也不知道这部分的升级优化到底是升级还是负升级 后备箱:新增了更亮的照明灯,空间与老款无二。总结: 新款配备了超混+双腔空悬,价格与22款相比,简直香到爆,22款空悬版本落地至少都得37/38了,现24款,40度大电池外加双腔空悬,顶配落地也不到35,外加三个电机,性能猛的一批,娱乐性也得到明显提升,升级亮点还是很足的。
电车牛主任
如果以“销量”论英雄,领克09EM-P绝对是那个被市场低估的车。因为它的好,并不是一见钟情的那种,但只要你开过、体验过之后,才能感受到它的“好开”。甚至,只有长时间开过,并经历各种复杂路况、极限操作之后,才会发现它还是一极度安全的车。 新领克09EM-P共推出六座版和七座版共4款车型,其中六座Ultra版和Halo版指导价分别为34.78万和32.78万元,七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。 新09EM-P继承了SPA架构,拥有超长铝合金前防撞梁、同级最长的L113长度和同级唯一的前后热成型钢纵梁结构。车身采用同级最高的35.1%整车热成型钢占比。另外,智能科技也提升了安全性,比如车辆翻滚保护系统和EMA紧急避让辅助系统可在危急时刻为驾乘者提供保护;以安全为第一前提的NOA驾驶辅助功能,让驾乘更轻松安全。 这里想强调一下,目前各家都在卷城市辅助驾驶,但是对于大多数消费者,特别是一辆全家人乘坐的中大型SUV来说,与其各种尝鲜但有风险的技术,不如把大多数的出行场景做的更安全,可用性更好。 如果说理想是“移动的家”,那领克09EM-P就是“安全·移动的家”。 虽然是一辆三排6座SUV,但新09EM-P的驾控性能一点儿不差,铝制前双叉臂、后集成式多连杆独立悬架和复合叶片弹簧的SPA架构独有的底盘专利设计,还有飞鱼空气悬架系统,采用双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器,是唯一采用双腔空悬的混动SUV。 依托领克EM-P超级增程电动方案,新09EM-P搭载2.0T+3DHT+三电机布局,零百加速仅4.9s,WLTC下百公里综合油耗仅1.0L。 既然是“移动的家”,新09EM-P自然不会亏待家人。作为新能源中大型SUV中唯一提供七座版本的车型,新09EM-P拥有更多空间可变性,一二三排座椅可据需求实现联动放倒。还可选装副驾多功能电子遮阳板,实现遮阳、化妆、娱乐功能三合一,实现超大角度旋转的无级调节,并支持副驾专属观影模式。 最新的Lynk OS N大屏版本配合15.4英寸超清中控屏,画质清晰度高达2.5K,未来还将通过OTA实现Flyme Link及更多功能。 在冰箱彩电大沙发吸引眼球的当下,新09EM-P这种有些“内向”的车或许会吃眼前亏,但相信随着时间的推移,更多人会看到领克09EM-P的价值所在。
如风0429
由于二孩家庭的出行需要,加上第一辆车也频频出现小毛病。经过一个月的对比,最终买了09M halo六座。虽然说09的销量比较拉胯,家人的支持度不高(这个价格,大部分人会选择稍微加一点上BBA之类的)。包括身边很多朋友,也是属于“你买我推荐,真...查看全文
Chase
提问求解 领克09上路压虚线方向盘异常震动 刚提车几天 跑了百公里 总体做工用料包括底盘质感都挺满意的 请问下各位09老车主有遇到这种情况吗 (并不是每一次压虚线方向盘都会震动 )感觉有点不对劲,有时候刻意压虚线方向盘不会抖动 但时不时就会震动两下 请问是正常的吗 开着过减速带方向盘都重来没有震动过 有没有大佬帮小弟解答一下
hdbhdheb
2022.03.20提车到现在,还差三个月就两年了,总共行驶34000公里了,行驶里程也不算长,看到车友群里最多的都有100000公里了,总体来说自己很满意,不管是驾驶感受、空间、车机、辅助驾驶等方方面面都没有让我失望。当然车友反应的那些问题,部分还是出现我的车上了的,都是偶发,所以这块没有让我太失望。但4S店有两次把车漆挂伤了,售后这块是该好好加强。 能耗方面: 之前也对比过表显油耗和实际油耗,最开始表显能耗是明显比实际油耗要低,数据看着挺漂亮,但是实际加油升数确对不上。也不知道是那次ota升级了后,表显数据现在还是很准确了。从提车到现在,为了能更真实的看看车辆的能耗表现,每次加油、充电费都做了一个记录,这里算一个平均每公里能耗的用车车本吧。 油费 185+185+150+331+200+185+192+275+100+180+220+220+200+235+140+200+339+283+231+381+195+215+300+393+356+385+211+380+308+385+199+251+106+328+198+100+281+200+100+150+390+335+200+375+100+200+378+306+200=10473 电费 50+30+50+10+50+20+50+50+10+50+50+100+50+20+50+20+50+50+50+20+50+50+50+50+50+50+50+100+100+100+50+50+100=1630 共计12103元,现在里程34091,平均每公里0.355元。这个能耗还是很满意的,平时上下班都是用电居多,偶尔跑跑长途。 空间方面: 因为家里平时加小朋友就4个人,空间来说也都够用,特别是后备箱很大,小朋友的东西比较多,当时选这车就有很大这方面的原因。至于第二排和第三排的空间,也是大家争议最多的地方。第三排经常不用,就一直是放到状态,这样第二排的空间我觉得是很富余的,完全够用。第三排偶尔应急也还是OK的,当然第二排空间有一定影响,但也够用。大家坐了第三排都说一个是空间确实有点局促(这种中大型SUV三排都不宽裕吧),二个是三排的音响太靠近耳朵,影响更大。 车机方面: 升级到LYNK OS N后,车机的流畅度提升了很多,优化也很明显,之前大家反馈的问题也都有改进,当然有的BUG还是时有出现,比如360全景黑屏,雷达故障错报等,至于导航位置不准,老的系统遇到过,升级后还没遇到。还有值得表扬的是可见即可说功能,开车的时候再也不用到处去手动操作了。 辅助驾驶及碰撞预警方面: 远航版出来的时候,感觉被割了韭菜,但厂家还是很厚道的补了90000Co积分(买了一堆东西,不知道是薅着羊毛了还是被薅了),也算是良心厂家了吧。辅助驾驶现在也算完全版了,我觉得这几个功能还是值得表扬的,交通信号灯识别(识别有时不准,但是当成红绿灯变化提醒还是不错的,不会再灯绿了还不走),驾驶员疲劳和状态监测(打瞌睡是测得真准),大车主动避让,交通拥堵辅助,排队功能的自适应巡航等,这些都是很实用的配置。 碰撞预警也比以前更精准了,之前碰到过两次电瓶车被刹停的情况,其实距离都还挺远的,现在还没出现过,但是会提前提示并制动,不会那么突兀了。 内饰方面: 还是简单说说内饰吧,最近看了领克09和理想L8的拆车对比,领克09在用料和做工方面真的很下血本。当时选择09也是看重了内饰上的用料环保,确实没什么异味。 最后,这个里程数里面,09真的没有让我失望,没有辜负当初的选择。
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