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    全新奔驰C国产后会「减配」吗？话题封面图
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    全新奔驰C国产后会「减配」吗？

    全新奔驰C海外亮相，外观内饰更像是”小S“，而且国产车型或许会在不久的上海车展与大家见面。但奔驰一贯的“减配”也让喜欢这台车的人心生疑虑：新车到底会不会「减配」？来讨论一下吧~说说你高见！

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    奔驰C级提前曝光！看这外观和内饰，一股浓浓的S感，不得不说“奔驰真香”~，动力方面看看就好，预计引入国内依旧是1.5T车型为主。

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    2021-02-22
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    北环爱好者之家

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    2022款奔驰C级一定好卖！

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    2021-02-12
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    #小懂播报# 日前，我们从外媒获得的一组全新奔驰C级的最新渲染图。不出意外的，全新奔驰C级在外观和内饰上向S级和E级的靠拢，融入倒L形日间行车灯的全新大灯，和一块全新的液晶仪表盘以及中控大屏。动力方面，这一代AMG C63很有可能搭载一套由四缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统。

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    2021-02-03
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    MJ车谈

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    发布前被泄露了，全新奔驰C级俨然小S级，外观好小气，内饰不错。 ​​​

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    2021-02-21
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    郑谊

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    【全新一代奔驰C级外观遭到泄露】 全新一代奔驰C级外观曝光，设计上就是小S级，但是类似的设计在C级上就很协调。满天星的中网里面全是小奔驰logo，这设计还挺独特的。 动力方面，全新C级全系普及15kW的48V轻混系统，其中汽油版搭载1.5T和2.0T高低功发动机，最大功率分别为125kW、150kW、190kW。

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    2021-02-21
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    玩车TV

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    【新一代奔驰C级官图】一组疑似全新一代奔驰C级的广告图，遭到网络媒体曝光，虽然目前还没有官方回应，但从图片中还是能够看出不少新车的细节信息。新车基于MRA2后驱平台打造，内饰豪华感及科技感得到了大幅加强。据悉，新一代奔驰C级将于欧洲中部时间2月23日14点（即北京时间2月23日20点）线上全球首发。外观部分，新一代奔驰C级采用最新的家族元素，但值得关注的却是前格栅内部造型，新车格栅内部布满了类似于“满天星”效果的三叉星徽造型，看上去视觉效果更精致。相比外观，新车内饰的改变让人眼前一亮，新款C级的内饰与奔驰S级相同，超大尺寸的大尺寸OLED分体式中控屏和液晶显示屏，系统内置奔驰全新的MBUX系统，再加上AR-HUD头显及全新造型的多功能方向盘，整体打造出车内极富科技感的氛围，同时车内大量的软包材质，也让新车不负奔驰豪华的定位。所以换句话说，仅从内饰来看，称全新一代奔驰C级为“小S”，似乎也没有太大争议。另外新一代奔驰C级车身长度和轴距相比现款，分别增加了65mm和30mm，算是进一步坐实了“坐奔驰，开宝马”的口号。新车动力分为1.5T和2.0T两种，并且搭载48V轻混系统，其中1.5T版本动力比现款版本有所提升，最大马力达到204Ps；传动匹配的是9速自动变速箱，高配版更有四驱加持。

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    2021-02-22
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    开始纠缠以后

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    新奔驰C内饰变化好大， 就感觉好像奔驰S生了个孩子叫奔驰C，空调出风口处在圆扁之间，还挺不一样的，中控的竖版大屏也真是爱了。正好今年老爹说要送我一辆，我就要这个啦，哈哈哈！ 不过目测可能会简配，其实我不是太懂，大家都在说什么铝换钢，有啥区别吗？ 我心里倒是能接受，不过希望国产之后不要再在其他地方简配就好了，不然北京奔驰就真的脸皮厚过长城墙喽，他要是简配，我就去买3系，就这么愉快的决定了~

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    2021-03-01
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    德吹日粉爱国产

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    全新奔驰C，外媒试乘，做实小号S无疑了……

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    2021-02-13
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    车先生MrAuto

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    【下半年上市】新一代奔驰C级（206）正式云发布，内外设计全部源自新一代S级。 尺寸增大，标轴版车型长4751mm、宽1820mm、高1438mm，轴距2865mm。 全液晶仪表12.3英寸，中控屏11.9英寸，采用第二代MBUX智能交互系统，支持OTA升级。 全系动力配备四缸机+48V微混系统，有1.5T、2.0T和插电混动三种动力。AMG车型也将采用四缸机。 这套设计放在新S级上或许气场不够，到新一代C级上是不是觉得有点香，有点高级了？

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    2021-02-23
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    巴伐利亚拖拉机制造厂

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    北京奔驰C的申报图来了，感觉看着还可以啊，起码比这一代看着舒服一些，不过好多人说这台车像S级，为啥我感觉越看越像A级呢？内饰一条龙，外观一条虫。减配的话。。我感觉应该会减，但看这个申报图的轮圈。。就不舒服

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    2021-03-12
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    晓巍评说

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    这样的奔驰C，你们喜欢吗？ 小S，奔驰全新C级，标准轴距版长宽高分别为4751、1820、1438毫米，轴距2865毫米，配置12.3英寸仪表屏和11.9英寸中控屏。

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    2021-02-24
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    biubiu涡轮真鸭

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    c级啥时候可以抄底呢。首付30要付大概多少。

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    2021-02-22
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    车市红点

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    昨晚全新一代奔驰C级发布了，外观妥妥的小号S级，内饰也是豪华感很强！于是把奥迪AL和3系与之对比，三车从内饰上来看全新C级豪华科技感更强、A4L内饰偏科技风，3系的内饰也是妥妥的运动和操控风。如果是你，有相同的预算，会更偏爱谁呢？

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    2021-02-24
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    MJ车谈

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    奔驰全新C级马上就来，23号发布。预告图的车灯很有意思，小S[阴险] ​​​

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    2021-02-18
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    金字塔的秘密12

    2022款全新一代奔驰C级迎来全球首发。 网上信息，新车基于第二代纵置后驱MRA2平台，动力方面全系车型加入电气化阵营，提供1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多种混动总成。国产版有望于年内正式发布。 这个外观/内饰都和前段时间国内上市的S级极其相似阿，奔驰的老套路。先在高端S上做改变，之后再延续到其他车系。让你感觉自己和S级一样的配置一样的家族基因。前脸的大灯设计真的和S如出一辙，内饰就更不用说了大中控屏幕和全液晶仪表台感觉就是小一号的奔驰S，新款E估计也会和他俩一个样。 如果选择豪华品牌看颜值和内饰豪华度，还得看奔驰。BBA里边属它抓住了用户的心里，再看看守旧的宝马内饰.估计只能俘获追求性能的男性车主了。 1.5T配备48轻混是不是比现在纯粹1.5T的动力要好一点，圈友们觉得呢？？？

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    2022款全新16924990671452209图片2022款全新16924990671452209图片
    2021-02-23
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    用户8906921857750

    去年奔驰E的铝换钢讨论的沸沸扬扬，如果奔驰再在新款C上边减配，那不是增加负向给品牌带来二次伤害么？应该不会这么傻吧？再说了奔驰C是走量的车，如果减配那影响优点大。希望它别减配，内饰的改变真的是亮点，喜欢那个方向盘还有和S级一样的中控布局。论豪华和氛围灯的使用还是得看奔驰

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    2021-02-28
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    仨尖带个圈儿

    目测一定会减配，铝换钢是肯定的。国外的ISG电动机感觉不会减配，毕竟这套动力总成感觉主要靠这个ISG电机进行起步，拿现款C200来说，轻混的感受已经很浓重了，新款的ISG电机估计开起来会更爽快一些。 但是铝合金和高强度钢材料的使用，大概率会减配，北奔国产之后，肯定要控制一些材料成本，设计改不了，只能改材料。 第三，就算这车再怎么减配，也影响不了，这肯定是个爆款的事实。现款3系、A4L完全不是C级的对手，单说设计，奔驰C级又领先了一个时代。

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    2021-02-28
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    珀丽尔佳湖

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    想知道到时候新C来了之后会不会减配啊，这段时间一直在油管看国外试驾新C的视频，看上瘾了，本来想换3系，想想还是等等吧，新 C更香！哈哈

    2021-03-08
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    MoMo的车

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    新款奔驰C级谍照曝光

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    2021-01-10
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    油电双休日记

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    奔驰新一代C级效果图来了 果然还是那个小S饭，别说这套设计语言放在C上感觉比S更合适。#汽车微观社# #奔驰c级#

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    2021-02-21
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    小7同学

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    全新一代奔驰C级官图曝光，新车将于23号在欧洲发布。 全新奔驰C级由内到外妥妥的小S级。。 动力上预计将搭载1.5T和2.0T发动机，并匹配轻混系统。

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    2021-02-21
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    爱擎海

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    全新一代奔驰C级将于2月23日正式发布，在发布前夕，在网上一段全新C级的视频剧透了此前官方没有透露的细节和内饰。全新的内饰风格完全担当的起“小S”的称号，C级的内饰并没有经历双连屏的时代，而是直接跨越到最新S级的样式，因为此次曝光的视频画质十分模糊，所以并不能看出这块屏幕是否与S级一样采用OLED屏幕，但是屏幕的尺寸很有可能和S级一样是12.8英寸，大尺寸屏幕应用在全新C级上，要比S级更饱满，占比更大，营造的科技感也要更强。据了解，全新C级将是一款全系都采用电气化的车型，结合之前新车动力总成数据来看，全新C级将推出3款汽油和3款柴油的动力版本，6款车型均搭配20Ps的电动机，而燃油版车型最高规格将是C300。关注爱擎海了解更多内容，欢迎大家留言评论。

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    2021-02-22
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    土著说车

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    Baby Benz，新一代奔驰C级明天全球亮相，值得关注呀，简单一个小S！现在看到的只是效果图，真相期待中。

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    2021-02-22
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    寒霜工作室

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    在不同的地区和市场，车企会根据当地消费者的收入、用车需求、价格敏感度等数据，对车型进行本土化调整。而简配就是其中一个手段，比如继续销售老款车型，不升级最新的发动机，砍掉基础款车型的配置等等。 比如中东版的奥迪Q7，配置相当简陋，座椅都是织物的。比如国内的高尔夫，还在用万年的1.4T发动机。比如现代伊兰特和日产轩逸，均是新老车型同堂销售。再比如大众T1和第一代甲壳虫，甚至到90年代还在南非和巴西生产。 所以说，汽车简配是相当正常的，也并不是中国特色，虽然汽车减配了，但相应的价格也便宜了，中东版Q7裸车只要50多万，国产高尔夫也比欧版便宜不少，经典轩逸落地只要不到10万，老旧的T1和甲壳虫在南非和巴西市场也有竞争力，车企赢了，消费者也负担得起，这就是简配的目的。 奔驰C级进入国内，肯定也会进行简配，但关键是会在哪里简配，我们来猜一猜。 首先，1.5T+48V轻混的动力系统不能说是简配，毕竟其他地区也会推出这个版本，但新C搭载的是新款M254发动机，不知道国内还会不会沿用现款的M264发动机。另外，插电混动版本的C级大概率不会国产，将作为进口车型销售。 外观内饰方面当然也会减配了，C180可能会采用之前宣传视频中样式的黑塑料大包围，200以上车型才会有运动包围。中控面板大概率塑料+钢琴烤漆/木纹，低配版不会有蜻蜓方向盘，并且将会搭载机械仪表盘。 然后，虽然MBUX系统全系标配，但那个投影面积巨大的HUD抬头显示应该不会出现在低配车型上，其他诸如家电控制等功能也会砍去，整个系统会根据中国市场进行定制，更多的国产APP也会入住。 这次新C级将可以选装后轮转向功能，更有利于低速灵活性和高速稳定性 ，但以目前国内市场的需求来看，国产后的C级应该会直接砍掉这个选装项目。 以上说的这些简配，其实很多地区都会这样干，并不是真正的简配。我最担心的是，中国汽车市场的法律法规并不严格也不健全，有前科的奔驰很有可能不长记性，继续在机械和材料方面缩水和偷工减料，这种简配更难以发现，同时也不是消费者的意愿，这才是真正的简配。

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    2021-02-28

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