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捷豹燃油车谢幕：最后一辆F-Pace下线话题封面图

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捷豹燃油车谢幕：最后一辆F-Pace下线

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唐DM车主·车龄1年

大家好，我是开了十来年车的老司机，最近看到捷豹最后一辆F-Pace下线，这车是捷豹生产的最后一辆燃油车，有朋友问我适不适合抄底，值不值，今天我就跟大家聊聊这款车，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣最后一款油车，情怀拉满但别冲动 👉说白了就是以后捷豹不再搞纯油车了，全往电车上转。这台2025款P250 R-Dynamic S，算是燃油时代的收官之作。指导价47.8万，说实话在中型SUV里不算便宜。你要冲着最后一代去买的，那更多是图个纪念意义，真要日常家用，咱就得仔细看它到底行不行。 2⃣动力够用，不是性能猛兽 👉2.0T+8AT这套动力总成，百公里加速7.3秒，城市里开完全够用，高速超车也不会觉得肉。但你要拿它跟那些新能源车或者高性能版本比，那就别较劲了，它就是个家用车定位。四驱系统配上双叉臂前悬挂，过弯支撑性应该还行，跑高速应该也能稳得住，烂路也能应付两下，但要说多运动、多操控精准那也谈不上。 3⃣空间中规中矩，适合小家庭 👉车长不到4米75，轴距接近2米9，标准的中型SUV身材。后排坐三个人应该不会挤，后备箱常规容积挺正常，日常买菜、短途出游应该都没问题，要是经常拉大件，建议加个车顶行李架。 4⃣安全配置看着多，细看有套路 👉主动安全标配了不少，车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、疲劳提示这些都有，听着挺全。但实际用起来你会发现几个关键短板：比如车道居中保持没给，车子压线提醒你，却不帮你回正；后方碰撞预警得加钱选装，这就有点说不过去了。气囊方面更让人失望，膝部气囊和中央气囊全系缺席，同价位别的车都配齐了，它在这抠门，被动安全确实打了折扣。 5⃣辅助驾驶半成品，别太指望 👉说是L2级辅助驾驶，但功能很基础：自适应巡航有，车道居中没有，自动变道、导航辅助驾驶统统不支持。跑高速只能帮你控制车速和跟车，大部分时间还得自己盯着。 👉HUD抬头显示、手机无线充电、原厂ETC这些实用配置全是选装，方向盘加热都要加钱，冬天手冷的时候你就知道多难受了。音响才6个喇叭，音质一般，想要好的音质还得花钱升级品牌音响。 6⃣老司机总结：适合谁，不适合谁 👉如果你是个喜欢英伦风格、对捷豹有感情的老车迷，又正好想要一台不过时的燃油SUV收着开几年，那这车可以考虑。它的设计依旧耐看，内饰做工也算细腻，加上后期保值率可能会因为绝版有点波动，也算一种另类投资。 👉但要是你是实打实的家庭用户，追求的是省心、安全、智能化体验，那我劝你再掂量掂量。同样的预算，有的新能源车已经能给你全套高阶智驾、静谧座舱和越级空间了。更何况捷豹下一代电动车要等到2026年，中间断档这么久，服务体系能不能跟上也是个问号。 👉所以情怀归情怀，买车还是得为每天开车出门的自己负责。这台F-Pace虽然看着还不错，但未必是你理想中的日常伙伴。希望我的分享能帮到大家。

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