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英菲尼迪QX50最高降16万元话题封面图

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英菲尼迪QX50最高降16万元

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长安欧尚X7车主·车龄5年

英菲尼QX50最高降价16万到底值不值

车友们，我最近刷懂车帝刷到一个重磅消息，就是英菲尼迪QX50最高降16万的热搜消息，真的直接戳我眼里了，起步价跌到19万出头，作为豪华品牌中型SUV，这降价幅度真的让人咋舌，就想第一时间和车友们唠唠我对这款车和这次降价的真实感受。先说这价格跳水的直观感觉，QX50原本指导价35.08到39.18万，现在一刀直接砍下去16万，相当于打了五折多，这在豪华品牌里算是下了血本了。我第一反应就是难道英菲尼迪是为了清库存冲销量豁出去了，毕竟现在豪华SUV市场卷得离谱，BBA的中型SUV常年有优惠，凯迪拉克，林肯这些二线豪华也在降价，英菲尼迪市场份额本就不多，再不拿出狠活，真的很难吸引消费者。而且19万出头的起步价，对比同价位的奇骏，CR-V这些合资紧凑型SUV，QX50好歹挂着豪华品牌标，尺寸和配置上也有一定优势，单看价格确实勾人，换谁都会多琢磨琢磨。再说说QX50本身的亮点，它也不是全靠降价撑场面。这款车的2.0T可变压缩比发动机是核心卖点，能在省油和动力之间切换，账面数据上最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米，匹配CVT变速箱，日常开起来动力响应还算顺畅，市区代步或者高速超车都能应付。空间方面，作为中型SUV，轴距2798mm，后排腿部空间不算局促，后备箱常规容积也够家用，偶尔拉点大件行李也没问题。另外，内饰的用料还算扎实，软质包裹，木纹装饰这些细节，能看出豪华品牌的底子，比同价位合资车的内饰质感确实要高一个档次。但咱也不能光说优点，QX50的小不足也很明显，这也是我觉得它即便降价也未必能大卖的原因。首先就是变速箱，明明是272马力的2.0T发动机，却配了个CVT变速箱，开起来总感觉动力输出被憋着，少了点运动感，踩油门的时候转速上去了，速度却没跟着立马起来，跟同级别用AT或双离合变速箱的车型比，驾驶体验差了一截。然后是品牌力和保值率，英菲尼迪在国内的品牌认知度远不如BBA，甚至比凯迪拉克，沃尔沃都差一截，还有配置方面，对比同价位的竞品，QX50的智能驾驶辅助功能不算丰富，车机系统的流畅度和功能也比较老旧，触控反应慢，互联功能少，现在消费者都看重车机体验，这方面QX50确实跟不上趟。其实说到底，QX50这次大降价，看似性价比拉满，实则是品牌在市场竞争中的无奈之举。19万出头买豪华品牌中型SUV，听起来很划算，但结合车型本身的不足和品牌现状，真要下手还得好好掂量。如果是单纯看中豪华品牌的身份，不在意保值率和车机体验，只追求家用代步的实用性，那这个价格确实可以考虑，但如果更看重驾驶感受，品牌口碑和后期保值，那同价位或许有更合适的选择。总的来说，QX50的大幅降价是市场选择的结果，它有自己的核心优势，却也逃不开产品力和品牌力的短板，车友们真要入手，还是得结合自己的用车需求来，别光被降价的数字冲昏了头。

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4天前

良田passion

日产奇骏价格居然能买英菲尼迪QX50

QX50可是和宝马X3 奥迪Q5一个级别的车子

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4天前

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

大家好，我是开了十来年车的老司机，最近看到英菲尼迪QX50降价16万，最低配车型的价格来到了20万元以内，今天就来说说2026款2.0T两驱时尚版，跟大家聊聊这款车，看看怎么样，降价后值不值，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣降价真猛，价格是真香 👉这车指导价35.08万的，终端直接补贴和优惠16.1万，裸车价18.98万。这价比一些国产SUV还便宜，说实话挺吸引人的。你要是预算20万以内想搞个豪华品牌，这机会不多见。但是也别光看价格低就冲动，得看看这车值不值，毕竟钱不是大风刮来的。 2⃣动力和空间，确实够硬气 👉这车亮点在发动机和空间。2.0T的机头配CVT变速箱，245匹马力，一脚油门下去，提速快、动力足，市区超车或跑高速应该都够用。车长4705mm，轴距2798mm，空间应该宽敞，后排坐3个人应该也不挤，家用或自驾游应该没问题。 👉底盘是前麦弗逊后多连杆，过坑洼路稳当，属于主流水平，开起来应该也不飘。还有个主动降噪功能，车里能安静不少，跑长途耳朵不遭罪。这些点对看重驾驶感和实用性的老司机来说算加分项。 3⃣配置太寒酸，缺这缺那 👉但槽点来了，配置真叫一个简陋。指导价35万的车该有的东西全没了。主动安全预警、主动刹车、并线辅助这些基本安全功能一概没有；L2辅助驾驶、自动变道、导航辅助更别想，就只有一个简单的倒车影像和定速巡航。这年头十来万的国产车都标配这些了，它却连个HUD抬头显示、行车记录仪、手机无线充电都没装。 👉座椅也是仿皮的，主副驾能电动调节，但前后排座椅都没通风没加热，冬天冻屁股夏天捂得慌。影音系统还停留在单碟DVD时代，没车联网，听歌导航都得靠手机。 👉还有自适应远近光、转相辅助灯、前雾灯和后视镜自动折叠这些实用配置也缺席，后排隐私玻璃和隔音玻璃更别提。说白了这配置水平放现在的汽车市场里，真有点落伍了。 4⃣值不值，老司机建议 👉如果你就冲豪华品牌和动力去，预算紧，18万多买个二线豪华品牌，开出去有面子，日常代步也够用，那可以下手，毕竟降价后性价比上来了。 👉但如果你在乎智能化配置、安全辅助，或者家里有老人小孩，经常跑长途，这车可能让你失望。配置简陋意味着开车得多费神，比如没车道保持，高速上得自己盯紧；没加热座椅，冬天得加个垫子。 👉老司机建议多对比下同价位的国产车，配置可能丰富得多，但品牌力弱些。总之，别光看降价冲动消费，试驾一圈，摸摸实车再定。这车适合务实派老司机，但喜欢智能化配置的可能满足不了你。希望我的分享能帮到大家。

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4天前

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