哈弗初恋的驾驶辅助功能丰富，基于现有的传感器配置能够开发出众多丰富且实用的功能，可以看得出国产厂商在辅助驾驶的进步。

基本信息

驾驶辅助基本信息

哈弗初恋同样和H6一样作为长城旗下的车型，虽然硬件配置向H6看齐，但它的可视化界面显示却自成一套，仪表盘能够给到驾驶员的信息很少，交互体验较差。

哈弗初恋的模拟城市道路表现一般，面对如加塞等突发状况时迟钝的反应是它扣分的主要原因。驾驶员在复杂的交通环境下切不可掉以轻心。

哈弗初恋的综合道路实测表现十分稳定，再加上优秀的过弯能力使得哈弗初恋的高速驾驶辅助功能体验舒适，唯一美中不足的是方向盘报触发频率较高，容易使驾驶员过分紧张。

哈弗初恋的车位识别能力与泊车成功率很高，而且还额外支持泊出与无划线车位的泊入。但泊车过程中的异响与犹豫不决的表现使得驾驶员在泊车过程中体验不佳。

这是一台没有太多性格的车，更像是缩小版的哈弗H6，动力表现，制动不出色，只有空间有闪光点，所以它适合那些不太苛刻的买家。

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项目	描述
测试系统版本	gwmve extend 8.1.0 OPM1171019025 GWM EXT R8.0.16 DB20531A release-keys
驾驶辅助等级	L2
计算平台-芯片	-
计算平台-算力	-
传感器数量	20
高精度地图	无
OTA升级	有
V2X通讯	无
驾驶员检测	有