UNI-K配置的驾驶辅助功能成熟实用，但传感器数量不多，不支持自动泊车。

基本信息

UNI-K的可视化做的很用心，能够显示与前车的详细距离，但不支持锥桶识别。

可视化界面

UNI-K在模拟城市道路测试中表现一般，对于静止前车的识别距离和稳定性都有待提升。

模拟道路实测

开启ACC时平稳刹停的最高车速

防追尾测试

开启ACC跟车时应对加塞场景的表现

加塞测试

UNI-K的驾驶辅助像一个细心的新手司机，驾驶技术有待提升，但对危险场景很敏感并且报警及时。

综合道路实测

辅助系统激活时长占比

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作为长安的新款旗舰SUV，UNI-K在外观设计和科技功能上都有让人眼前一亮的表现，宽敞的空间和扎实的用料也都对得起产品定位，隔音表现良好。针对舒适驾驶而调校的底盘，在制动测试中成绩不错。麋鹿测试通过速度较高、主观感受较好、车身姿态较差。2.0T蓝鲸发动机和8AT变速箱的组合，注重平顺而不擅长动力爆发，好在油耗表现控制在同级平均水平。

实测结果解读

驾驶辅助

基础性能

主动安全

赛道圈速

一分钟了解懂车帝实测

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有车以后

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实测车型：长安UNI-K 2021款 2.0T 全轮驱动尊贵型

长安UNI-K

模拟道路实测-防追尾测试

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