坦克300配备了视觉为主的驾驶辅助感知硬件，没有使用毫米波雷达，由于定位为越野车型，超声波雷达也数目较少。计算芯片为Mobileye Q4，识别能力属于当下的顶尖水平。

基本信息

坦克300的仪表可以实时显示识别到的周围车辆和车道线情况，可视化程度较高。

可视化界面

坦克300采用了前视单目摄像头作为传感器，支持静态车辆和加塞车辆的识别，测试成绩完全不输给雷达融合的方案。

坦克300采用单目摄像头方案实现高速公路驾驶辅助功能，性能良好，总体接管频率低，但会偶发弯道压线及道线目标丢失。

作为年度改款车型，2024款坦克300在外观和内饰的设计上并没有改动，依旧保持着硬派越野的设计风格，只是针对配置进行了调整，并增加了2.0T发动机+48伏系统的轻混版本。2.0T+8AT的动力表现并不是很强，而且油耗水平较高，同时制动表现也不是很好，但空间和配置表现值得肯定。

出色的越野能力是坦克300的标签，而对日常使用的完美兼顾则是坦克300与其他越野车最大不同。够用的加速能力、“合理”的制动距离、不至于让人恐慌的麋鹿测试姿态、以及舒适的空间和控制良好的噪音水平，让它也足以胜任城市代步的工作。

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