哈弗大狗采用了视觉为主的硬件方案，依靠单目前镜头实现主要的驾驶辅助功能。同时车尾配备了两颗毫米波雷达，以监测后方来车，整体的感知和计算能力处在当下的主流水平。

基本信息

大狗的仪表盘可视化做的比较用心，驾驶员能够清晰感知周边信息

可视化界面

识别成功率

良好的感知能力让大狗能够很好的应对静止前车和加塞工况。

模拟道路实测

开启ACC时平稳刹停的最高车速

防追尾测试

开启ACC跟车时应对加塞场景的表现

加塞测试

仅使用单目摄像头，能够实现如此恐怖的激活时长，让市场上大多数雷达摄像头融合方案的驾驶辅助系统都望尘莫及。

综合道路实测

辅助系统激活时长占比

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在基础性能测试中，哈弗大狗并未与长安CS75 PLUS表现出较大差异。
结合价位来看，二者的表现都较为不错，堪称标准的水桶车。

实测结果解读

基础性能

哈弗大狗的外观线条设计硬朗而且有个性，圆圆的大灯看上去让车如其名。与第三代H6出自相同平台，大狗的基础素质值得肯定，性能和实用性均衡，油耗控制良好，制动效果也更理想。虽然外观看上去很硬派，但其实是一辆适合在城市通勤代步的车。

赛道圈速

主动安全

哈弗大狗2.0T版本相比1.5T版本的一大优势就是可以选择四驱系统，而且四驱版标配后桥差速锁，这大大提升了野外通过能力，在滑轮组测试中，大狗四驱版的确强于大部分配有四驱系统的紧凑型SUV；其他测试中，该车也都有良好表现。基于测试结果，如果喜欢自驾去一些路况较复杂的景区，多花些钱买2.0T四驱版是很值得的。

拆车

驾驶辅助

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