保持了本田Honda SENSEING系统对于静态假车的一贯优秀水准，在其他测试项目也都有不错的表现，整体属于一流水准。

主动安全实测结果

同级车实测成绩：

30km/h

40km/h

50km/h

车对车静止制动测试说明

车对车静止制动

60km/h

车对车动态制动测试说明

车对车动态制动

跟车制动测试说明

跟车制动

20km/h

行人穿越测试说明

行人穿越

鬼探头测试说明

鬼探头

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最后做个总结，皓影是一款老牌车企的经典家用车，也是这个级别标杆车型之一，满足日常家用完全是足够的。但从性价比来说，皓影低配的配置少得可怜，高配的售价又接近25万，动力总成也毫无新意，确实很难打动消费者。

实测结果解读

基础性能

主动安全表现较好，混动车型油耗低但动力性表现一般。麋鹿和制动处于中上等水平。

主动安全

赛道圈速

驾驶辅助

混动版的皓影此前已经在实测里证明了实力，而燃油版的表现也不遑多让，在测试的各个维度上都能排到中上等水平，空间良好，主动安全系统极限够高。而且让人格外惊喜的是，燃油版的能耗也控制得相当出色，本田在平衡能耗和动力方面确实有一套。

皓影在越野项目测试中，动力输出较差，且行驶中发动机噪音过大，舒适性不高，并且四驱系统限滑能力不佳，动力分配反应较慢。并且在个别项目中车内有异响，应付一般非铺装路面问题不大，不建议走极限路面。

越野能力

拆车

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实测车型：皓影 2020款锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

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车对车动态制动

跟车制动

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鬼探头

皓影

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