东风标致新4008底盘紧凑感良好，不过转向虚位较大，路感不够清晰；悬架偏软，高速通过颠簸路肩后，车身会出现明显摆动。新4008最佳测试圈速为1:30.42，电控频繁介入，对圈速影响很大，赛道测试综合表现一般。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

懂车帝金港赛道实况

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出色的底盘素质是新4008的最大优势，这也让该车获得了79.5公里/小时的优异麋鹿成绩。动力和油耗表现一般，和同级别有差距，内饰造型新颖独特，空间属于够用水平。

实测结果解读

基础性能

拆车

以“浪漫”为标签的法系车向来是小众之选，而标致4008在基础性能上虽不出彩，也并未与同级车相差太多。加速能力基本够用，麋鹿测试成绩不错，主动安全系统发挥了应有的作用。在拥堵路况下的油耗也在合理范围内。

主动安全

越野能力

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实测车型：标致4008 2021款 360THP 科技版

低速弯

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标致4008

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