日系豪华混动四驱SUV，动力一般，通过性较差。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

雷克萨斯 UX是雷克萨斯旗下入门级SUV车型，坐姿偏低，类似轿车和SUV的结合体，悬架紧绷，有着不错的整体感和支撑性。因其四驱结构特殊，后轴为电机驱动，且底盘低矮，无法应对中高难度的测试项目，不适合越野。

越野难度测试结果

底盘调教偏运动，底盘对细碎颠簸过滤能力不够彻底，悬架稍硬，车内有明显胎噪。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

应对比利时路面，有明显细碎颠簸，底盘滤振不够彻底，车内没有明显噪音。

比利时路

应对小枕木路面，车辆重心较低，悬架偏硬，车身有明显横向扭动，车内弹跳感受明显。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对小懒龙科目，底盘平整度高，纵向通过角完全够用，能够顺利通过项目。

小懒龙

由于车辆纵向通过角不足，导致测试失败。

二连坡

L2 初级难度越野

由于车辆限滑能力不足，导致测试失败。

水泥坡(30度)

由于车辆四驱系统限滑能力不足，无法完成测试。

大枕木路

L3 中级难度越野

闪电沟

由于四驱系统限滑不足，无法完成测试。

交叉轴上坡

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致测试失败。

大馒头阵

前杠造型较低，接近角不足，无法完成测试。

水泥坡(40度)

由于纵向通过角不足，无法完成测试。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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雷克萨斯的入门级SUV，UX的加速够用，制动良好，且油耗比竞品低出不少，但是空间比较局促，麋鹿测试的表现也比较差。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

越野能力

一分钟了解懂车帝实测

2024款雷克萨斯UX300h 第一视角试驾

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实测车型：雷克萨斯UX 2019款 260h F SPORT全驱版国VI

雷克萨斯UX

车辆静态实测结果

通过性

涉水能力

越野测试环境

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通过性

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