国产豪华中型SUV，动力一般，通过性一般。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

进气高度

ECU高度

电瓶高度

涉水能力

红旗HS7是一款国产豪华中型SUV，驾乘舒适性良好，在越野舒适性测试科目中，由于悬挂设定偏向舒适，使车身姿态不够稳定，车辆晃动及振动明显，NVH表现较差，在中高难度越野测试科目中，动力输出表现良好，由于悬挂行程较短，多次出现车轮打滑现象，整体越野性能表现一般。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，底盘滤振表现较好，底盘调校偏软，车内驾驶员能感受到部分细碎颠簸。悬架支撑表现一般，车身有些许晃动，车内能听到些许噪音。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

应对比利时路面，底盘调校偏软，支撑性一般，车身刚性较好，车内有些许发动机噪音。

比利时路

应对小枕木路面，底盘调校偏软，支撑性一般，车身有明显晃动，车身刚性较好，车内能听到较为明显的噪音。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对小懒龙科目，四驱系统分配动力比较平均，动力充沛。通过性没有受到太大挑战。

小懒龙

应对二连坡度科目，四驱系统表现良好，轮胎抓地力良好，无明显打滑和空转现象，通过性表现比较轻松。

二连坡

L2 初级难度越野

应对水泥30度坡道，四驱系统传输动力平顺，车轮没有出现打滑空转现象，抓地力良好，动力在前段加速过程中稍感迟滞，通过性表现比较轻松。

水泥坡(30度)

红旗HS7应对大枕木路科目，动力表现良好，四驱系统传递动力不够顺畅，涡轮有迟滞，车轮有个别打滑现象，通过性尚可。可以成功通过项目。

大枕木路

L3 中级难度越野

红旗HS7在闪电沟科目，四驱系统动力传输不够平顺，但动力表现还算充足，只是轮胎有些许的打滑和空转现象，抓地力表现一般，悬架拉伸有些不够到位，依旧可以成功通过项目。

闪电沟

红旗HS7在应对交叉轴上坡科目时，动力尚可，悬架拉伸行程也较长，四驱系统的介入时机较为平缓，能够抑制车轮过多的打滑和空转，但轮胎抓地力一般，可以顺利通过项目。

交叉轴上坡

车头前杠造型略有上翘，角度偏高，可通过第一个大馒头阵，但车辆迎宾踏板影响离地间隙，无法通过测试。

大馒头阵

前杠造型较低，接近角不足，无法完成测试。

水泥坡(40度)

轴距稍长，离地间隙较小，影响通过性，无法完成测试。

大懒龙

L5 顶级难度越野

发动机

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

韩泰 HANKOOK
/ventus S1 evo2 SUV 红旗

轮胎尺寸

胎压

越野测试环境

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在指导价30万元以上的燃油SUV市场，涉足车型多为主流合资品牌或部分豪华品牌，并且整体实力都不算弱。反之该细分市场可选的自主品牌车型不多，如果对红旗品牌有较高的认可程度，HS7是一款值得被考虑的车型。

实测结果解读

基础性能

油耗较高，加速和制动成绩中等。作为红旗的中高端SUV，它应该做得更好。

主动安全

赛道圈速

越野能力

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