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    基础性能主动安全赛道圈速

    实测车型：奔驰GLA 2020款 GLA 200

    低速弯

    1.018g
    横向加速度
    47.77km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    1.072g
    横向加速度
    87.8km/h
    弯心最低速度

    长直线

    130.42km/h
    尾速
    0.229g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    21℃
    当天气温
    1m/s
    当天风速

    轮胎型号：BRIDGESTONE ALENZA

    轮胎尺寸：235/55 R18

    胎压：2.6/2.3bar

    奔驰GLA

    实测2款车型
    经销商报价15.79-24.49万
    厂商指导价29.99-34.69万

    赛道实测结果

    1:30.53s赛道圈速时间
    最快时速133.52km/h
    在赛道上，2020款GLA的加速感受让人惊喜，动力输出积极而且猛烈，让驾驶者的情绪非常亢奋。变速箱效率高并且很聪明，能准确理会车手的意图然后迅速做响应。转向的手感沉稳，指向清楚，对于精确的操控很有帮助。短板则有三点，作为前驱车，GLA的车尾过于灵活，容易甩尾，需要时时注意。另外车身稳定系统不能全关，经常介入影响操作。再有就是中后段加速能力不足，导致最终圈速并不理想。

    同级车实测成绩：

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