国产高性能电动四驱SUV，动力强劲，通过性一般。

车辆静态实测结果

最小离地间隙

接近角

离去角

通过角

通过性

ECU高度

电瓶高度

进气高度

涉水能力

荣威 Marvel X 是一款国产电动四驱SUV，底盘调校出色，具有一定高级感，鹅卵石等项目中表现出较高的舒适性，因其造型低矮，追求操控，重心较低，加之轴距较长，致使未能通过二连坡项目，只能应对一般烂路，不适合进行越野。

越野难度测试结果

应对鹅卵石路面，底盘对细碎颠簸过滤能力不够彻底，车内能明显听到胎噪。

详细测试结果

同级车实测结果

鹅卵石路

应对比利时路面，底盘滤振性不错，车内有轻微振动，悬架支撑充足，车身刚性表现优异，没有明显噪声。

比利时路

应对小枕木路面，悬架较硬，导致连续颠簸时减振回弹较大，左右摆动明显，车内有轻微噪声。

小枕木路

L1 基础舒适性

应对小懒龙科目，电动四驱系统表现稳定，通过角完全没有受到挑战，顺利通过。

小懒龙

由于车辆纵向通过角不足，导致测试失败。

二连坡

L2 初级难度越野

应对水泥30度坡，电机扭矩充足，动力十分充沛，抓地力表现出色，四驱系统表现稳定，顺利通过项目。

水泥坡(30度)

应对大枕木路科目，动力表现较好，电动四驱系统动力不够顺畅，个别车轮出现打滑，依旧可以成功通过项目。

大枕木路

L3 中级难度越野

由于车辆四驱系统限滑能力不足，无法完成测试。

闪电沟

由于四驱系统限滑不足，无法完成测试。

交叉轴上坡

由于车辆前杠造型低矮，接近角不足，导致测试失败。

大馒头阵

前杠造型较低，接近角不足，无法完成测试。

水泥坡(40度)

由于纵向通过角不足，无法完成测试。

大懒龙

L5 顶级难度越野

最大功率

当天气温

当天风速

轮胎型号

固特异 GOODYEAR
/EFFICIENTGRIP PERFORMANCE

实测车型：荣威Marvel X 2018款全驱版

荣威Marvel X

车辆静态实测结果

通过性

涉水能力

越野测试环境

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