发动机布局就注定这台是考验驾驶技术、可以无限磨练能力的驾控之选，动力充足变速箱激进，弯道中动态丰富，账面的数据完全不能体现718动态驾驶的热血疯狂，日常颠簸的悬挂调教反而是攻克赛道的神器。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

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作为一款中置后驱的敞篷跑车，718不仅在其特长领域表现优秀，在空间及能耗方面也有着令人惊喜的表现，遥遥领先于其同类，颇具日常实用性，当中置后驱、敞篷、运动排气、电动尾翼这几个关键词摆在一起时，718就好像那独树一帜的存在，“舍我其谁，谁与争锋”，不知这样一台兼具运动、美观还颇具实用性的敞篷跑车能否打动您的芳心，又有谁会拒绝一台保时捷呢？

实测结果解读

基础性能

发动机中置布局给718 Boxster带来了独特的驾控体验，尤其是在赛道和麋鹿测试中，这一设计对成绩贡献很大；此外，得益于较轻的车重和高效的变速箱，718 Boxster在加速和制动测试中也取得了不错的成绩；如果说不足，当然还是空间不够实用，2座设计大大限制了用车便利性；所以，这就是一台注重玩乐的小跑车，有趣的驾控才是它带给车主的最大价值。

性能方面保持了保时捷一贯的优秀表现，操控出色，动力表现优异，油耗一如既往的高，作为敞篷入门跑车，依旧是很多青年才俊的首选。

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实测车型：保时捷718 2018款 Boxster 2.0T

低速弯

高速弯

保时捷718

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