动力充沛，变速箱工作效率高，底盘极限非常高四驱系统优秀，刹车制动力好而且完全没有热衰现象，悬挂在舒适的同时也能保证极限驾驶时的支撑力，优秀的调校让这台车充满驾驶乐趣。

赛道实测结果

赛道圈速时间

Panamera比较适合喜欢驾驶，同时又需要兼顾家用的人。与奔驰S级和宝马7系定位不同，该车整体调校更运动。驾驶模式即使是NORMAL，动力响应也很积极，如果舍得踩油门，那么变速箱还是很乐意降档给予充足动力的。但此车座椅偏硬，悬架也比较硬朗，开久了腰会累，不适合单次长时间驾驶。

在国内大家能买到的运动型大尺寸豪华车太少了，而保时捷Panamera可能是最多人会选择的一个。它各方面都很优秀，外观动感有魅力，加速性能出色，内饰豪华氛围到位，而且行政加长版的后排空间也挑不出毛病。在近期甚至很长一段时间，这台车应该都不会受到其他对手挑战。

即便是最入门的Panamera，在基础性能上也拿出了对得起保时捷名号的强悍表现。当然选择它之前，还要想好不低的油耗，不算宽敞的空间，以及不菲的选装是不是能够接受。

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